三軸五檔手動(dòng)機(jī)械式變速器開題報(bào)告

汽車機(jī)械式變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì).

綜述了自動(dòng)變速技術(shù)的發(fā)展過程、結(jié)構(gòu)、原理,分析了關(guān)鍵技術(shù)和換檔時(shí)刻汽車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)各組成部分的特性及控制方法,并進(jìn)行了自動(dòng)變速控制系統(tǒng)電子控制單元的軟硬件設(shè)計(jì)。

履帶式推土機(jī)的機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)是一種有級(jí)變速系統(tǒng),主要由主離合器、變速器、后橋三大部分組成。一般中、小型推土機(jī)多采用這種傳動(dòng)方式。介紹了履帶式推土機(jī)機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)的變速器。

２００５年　第?。保啊∑冢福?齒輪應(yīng)用applicationofgear 重型汽車的裝載質(zhì)量大，使用 條件復(fù)雜，欲保證其有良好的動(dòng)力 性、經(jīng)濟(jì)性和加速性能，必須擴(kuò)大 傳動(dòng)比范圍并增多擋數(shù)。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu) 三軸式變速器擋位數(shù)一般最多只能 布置到６個(gè)前進(jìn)擋和１個(gè)倒擋，最大 輸出扭矩（輸入扭矩乘以最低擋傳 動(dòng)比）約為８４００ｎｍ。近幾年重型汽 車發(fā)動(dòng)機(jī)功率在２００～３５００ｋｗ以 上，輸出扭矩９００～２２００ｎｍ，需要 爬行擋的傳動(dòng)比為１０～１７，要求擋 位間隔小，傳動(dòng)比階小于３０％，這 就需要更多的擋位（８～１６個(gè)前進(jìn) 擋）。顯然傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的三軸式變速器 遠(yuǎn)不能滿足上述要求，分段式配擋 （倍擋）和插入式配擋（半擋）的組 合式機(jī)械變速器應(yīng)運(yùn)而生。 分段式配擋（倍擋）變速 器 分段式配擋（倍擋）變速器的 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在傳統(tǒng)的三軸變速器 （稱主箱）后部（或前部）加裝一個(gè) 副變速器（稱副箱，一般為兩擋

機(jī)械式內(nèi)割刀 一、概述 nd-j型機(jī)械式內(nèi)割刀是從套管、油管、鉆桿內(nèi)部進(jìn)行切割的一種機(jī)械式切割工具。 為防止切割到套管、油管接箍，割刀下入井內(nèi)時(shí)應(yīng)避開接箍位置，有條件時(shí)可與接箍探 尋器配套使用。如配接打撈矛時(shí)，可與內(nèi)割刀一起提出井外，不需單獨(dú)打撈，也可單獨(dú) 下打撈工具撈出被割下的落魚。 二、型號(hào)表示方法 1、現(xiàn)有型號(hào) ngj178(7″)、ngj127(5″)、ngj89(31/2″)、ngj73(27/8″)。 2、機(jī)械式內(nèi)割刀規(guī)格系列及性能參數(shù)見表1。 表1規(guī)格系列及性能參數(shù)㎜ 型號(hào) 割刀外 徑mm 連接扣型 水眼直 徑mm 切割管徑mm(in) ngj73(27/8″)571.900tbg1473(27/8)油管 ngj89(3 1 /2″)672.tbg(1.900)1488.9(3 1 /2)油管 ngj127(5″

景德鎮(zhèn)陶瓷學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題申報(bào)表 院(系)機(jī)電學(xué)院專業(yè)機(jī)設(shè)申報(bào)時(shí)間 題目名稱摩擦式機(jī)械無級(jí)變速器設(shè)計(jì) 題目性質(zhì) 是否結(jié)合 工程實(shí)際 是否結(jié)合教 師科研課題 是否結(jié)合 社會(huì)實(shí)踐 設(shè)計(jì)輔 助手段 是否應(yīng)用 cad 是否是是是 指導(dǎo)教師 姓名 吳南星 技術(shù)職務(wù) 教授指導(dǎo)學(xué)生 名單 選題背景 隨著生產(chǎn)工藝流程實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的全面發(fā)展，需要大量采用無級(jí) 變速器。在這種情形下，機(jī)械無級(jí)變速器獲得迅速和廣泛的發(fā)展，但國(guó)內(nèi)的 無級(jí)變速器發(fā)展相對(duì)緩慢，本設(shè)計(jì)就無級(jí)變速器的功能特征和結(jié)構(gòu)特征做出 相關(guān)的改進(jìn)，使其更好的運(yùn)用于生產(chǎn)。 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文)的初 步設(shè)想 為解決變速器對(duì)當(dāng)前工藝要求多變、工藝流程機(jī)械化和自動(dòng)化發(fā)展的需 要，設(shè)計(jì)一種摩擦式機(jī)械無級(jí)變速器。本設(shè)計(jì)需使用專業(yè)知識(shí)，設(shè)計(jì)符合日 常生產(chǎn)要求的無級(jí)變速器。通過此設(shè)計(jì)鍛煉學(xué)生的實(shí)際設(shè)計(jì)能力及運(yùn)用綜合 專業(yè)知

畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告 題目：曲軸自動(dòng)搬運(yùn)上線機(jī)械手設(shè)計(jì) 2010年3月25日 開題報(bào)告填寫要求 1．開題報(bào)告（含“文獻(xiàn)綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委 員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指 導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽 署意見及所在專業(yè)審查后生效。 2．開題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按此電子文檔標(biāo) 準(zhǔn)格式（可從教務(wù)處網(wǎng)頁上下載）打印，禁止打印在其它紙上后剪 貼，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見。 3．“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的格式成文，并直接書寫（或打?。?在本開題報(bào)告第一欄目?jī)?nèi)，學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的參考文獻(xiàn)應(yīng)不少于10 篇（不包括辭典、手冊(cè)），其中至少應(yīng)包括1篇外文資料；對(duì)于重 要的參考文獻(xiàn)應(yīng)附原件復(fù)印件，作為附件裝訂在開題報(bào)告的最后。 4．統(tǒng)一用a4紙，并裝訂單獨(dú)成冊(cè)，隨《畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說 明書》等

山東科技大學(xué) 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 題目工業(yè)機(jī)械手 學(xué)院名稱機(jī)電工程系 專業(yè)班級(jí)xxxxxxx 學(xué)生姓名xxxx 學(xué)號(hào)xxxx 指導(dǎo)教師xxx 填表時(shí)間：2012年3月22日 1 填表說明 1.開題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之 一。 2.此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期完成，經(jīng)指 導(dǎo)教師簽署意見、相關(guān)系主任審查后生效。 3.學(xué)生應(yīng)按照學(xué)校統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式，用a4紙打印。 4.參考文獻(xiàn)不少于8篇，其中應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐馕馁Y料（一般不少于2篇）。 5.開題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）資料，與畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）一同

1 高峰全機(jī)械式隨鉆震擊器現(xiàn)場(chǎng)操作指導(dǎo)卡（2013） 1前期檢查 使用人員對(duì)隨鉆震擊器的合格證、標(biāo)識(shí)、外觀、二端連接螺紋進(jìn)行檢查，全部合格后方可入井使用。 2鉆柱中連接位置 2.1隨鉆震擊器在鉆柱組合中的位置執(zhí)行鉆井設(shè)計(jì)的規(guī)定，推薦如下：鉆頭+扶正器+鉆鋌若干（外徑不小 于隨鉆震擊器外徑）+撓性接頭+全機(jī)械隨鉆震擊器（芯軸端向下）+鉆鋌2～3根+加重鉆桿+鉆 桿。圖示為連接示意圖。 2.2根據(jù)需要可考慮安放在鉆柱中和點(diǎn)附近；防壓差卡鉆可安放在相對(duì)靠上的位置；防機(jī)械卡 鉆可安放在相對(duì)靠下的位置。 3操作中注意事項(xiàng) 3.1使用方在裝卸車時(shí)，嚴(yán)防碰撞工具兩端的絲扣，嚴(yán)禁在運(yùn)輸過程中將繩索綁在芯軸鍍光面 上。 3.2上下鉆臺(tái)，嚴(yán)防碰撞，按相應(yīng)的鉆鋌上扣扭矩將隨鉆震擊器上緊。 3.4下鉆時(shí)，推薦先開泵循環(huán)，緩慢下放，防止下放遇阻或直通井底造成“人為下?lián)簟薄?禁止

機(jī)械溫度控器實(shí)際上是一種壓力式（氣壓式）溫度 控制器的溫度控制原理如圖5-6所示。圖5-6機(jī)械溫度 控制器溫度控制原理 從結(jié)構(gòu)上看，機(jī)械溫控器主要由溫度傳感器和接觸式兩部分組成 微動(dòng)開關(guān)組成。其中，溫度傳感器被稱為溫度壓力轉(zhuǎn)換部分，它是 所述密閉膠囊主要由感溫頭、感溫管和感溫腔組成。 根據(jù)感溫腔的不同形式，將溫度傳感器分為波管式和膜盒式兩種 感溫頭位于蒸發(fā)器表面或冰箱箱中以感電 冰箱里的溫度。感溫管內(nèi)裝有溫控器旋鈕感溫劑 設(shè)定冰箱的制冷溫度。 當(dāng)蒸發(fā)器表面溫度升高并超過溫度控制器旋鈕的設(shè)定值時(shí) 感溫劑在感溫管中的壓力增大，感溫腔中的膜片為 在壓力作用下，按下變速器支撐板使觸點(diǎn)斷開，電路閉合并壓縮 機(jī)器開始運(yùn)轉(zhuǎn)，冰箱開始冷卻。當(dāng)蒸發(fā)器表面溫度逐漸降低時(shí) 當(dāng)溫度降低到設(shè)定值時(shí)，感溫管中感溫劑的壓力降低，彈簧的收縮力減小 變速器支撐板上的溫度傳感室膜片的推力大于變速器支撐板上的膜片的推力，

自驗(yàn)報(bào)告編號(hào)： 機(jī)械式停車設(shè)備定期檢驗(yàn)自檢記錄 （平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備） 使用單位：（蓋章） 設(shè)備種類： 設(shè)備品種： 設(shè)備型號(hào)： 設(shè)備代碼： 使用登記證編號(hào)： 自檢日期： 1 一、概況： 使用單位 單位代碼使用證號(hào) 使用單位地址 聯(lián)系人電話 所屬地區(qū)郵政編碼 設(shè)備名稱注冊(cè)代碼 使用地點(diǎn)設(shè)備編號(hào) 制造單位 出廠編號(hào)出廠日期 保養(yǎng)單位 聯(lián)系人電話 驅(qū)動(dòng)方式控制方式 設(shè)備型號(hào)泊位數(shù)量 額定載重量（kg） 縱向移動(dòng)速度 （m/min） 升降速度（m/min）橫向移動(dòng)速度 （m/min） 停車尺寸（mm） 現(xiàn)場(chǎng)自檢條件□符合□不符合 自檢結(jié)論 維保人員使用單位管理人員 備注 2 二、自檢依據(jù)： 1 2 3 4 5 6 三、主要儀器設(shè)備、工具使用情況記錄 序號(hào)名稱是否在計(jì)量有效期內(nèi)使用前核查情況 1絕緣電阻測(cè)量?jī)x 2接地電阻測(cè)量?jī)x 3游

關(guān)于德克 dirk?（德克）是美國(guó)埃爾斯虜森的子品牌，dirk?機(jī)械式油脂過濾器，利用先進(jìn)的專利g-cyclone?（旋 風(fēng)分離）技術(shù)，將油煙從排煙系統(tǒng)的最前端廚房集煙罩內(nèi)分離出去，有效地提高安全性和廚房罩通風(fēng)系統(tǒng) 清潔。 德克成功的開發(fā)了應(yīng)用于廚房吸氣罩的油脂過濾擋板，當(dāng)這種擋板應(yīng)用在uv-c廚房吸氣罩時(shí)，可以有效 阻擋uv-c強(qiáng)紫外線透光，防止強(qiáng)紫外線光線外泄導(dǎo)致的人身事故。 創(chuàng)新設(shè)計(jì) 通過中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品認(rèn)證 專利“g-cyclone”旋風(fēng)分離技術(shù) 專利“self-cleaning”自清潔技術(shù) 非傳統(tǒng)的碰撞式凈化原理 90%油煙處理效率(ht/t62-2001) 有效控制風(fēng)管集油及水蒸氣 防火設(shè)計(jì)，減少火災(zāi)隱患 餐廳明智的選擇 一、防火安全最重要 廚房油煙管道火災(zāi)，不僅讓經(jīng)營(yíng)者的資產(chǎn)和心血付之一炬，一旦造成人員傷亡，就要負(fù)刑事責(zé)任，后果不 堪設(shè)想，因此必

1 ics01.040.53；53.020.99 j80 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) gb gb/t×××××—×××× 機(jī)械式停車設(shè)備分類 mechanicalparkingsystem-classification （送審稿） xxxx-xx-xx發(fā)布xxxx-xx-xx實(shí)施 中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì) 發(fā)布 gb/t×××××—×××× i 目次 前言.............................................................................ii 1范圍.........................................................................

機(jī)械式內(nèi)割刀 (2)

機(jī)械式停車設(shè)備 一、概述 立體車庫又稱機(jī)械式停車設(shè)備，通過搭建機(jī)械式停車設(shè)備，將傳統(tǒng)的車 庫形式由地面向高空拓展，充分利用立體空間資源，從而有效減少占地面積， 提升停車場(chǎng)容量。立體車庫相比傳統(tǒng)車庫更具安全性、車庫管理信息化程度 和土地利用效率更高。隨著我國(guó)立體車庫技術(shù)的逐漸成熟和人們對(duì)立體車庫 的認(rèn)可程度的提升，立體車庫的需求將逐步增長(zhǎng)。目前，除汽車專用升降 機(jī)外，機(jī)械式停車設(shè)備主要分為升降橫移式、垂直循環(huán)式、水平循環(huán)式、多 層循環(huán)式、平面移動(dòng)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡(jiǎn)易升降式等八大類。 二、發(fā)展現(xiàn)狀 我國(guó)汽車保有量升指全球第二位，保有量快速增長(zhǎng)帶來停車泊位的剛性需 求。2015年，我國(guó)汽車保有量1.72億輛，僅次于美國(guó)，位居世界第二。全國(guó) 共有40個(gè)城市汽車保有量超過100萬輛，其中北京、成都、深圳、上海、重慶、 天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安11

機(jī)械電子式無級(jí)變速器因電控單元控制速比連續(xù)的變化,不會(huì)出現(xiàn)換檔時(shí)速比的跳躍,讓乘客感到的只是汽車的平穩(wěn)加速,有效降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。機(jī)械電子無級(jí)變速系統(tǒng)通過更精確的控制,保證發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器更好的配合,通過一系列監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的狀態(tài),并將系統(tǒng)當(dāng)前的狀態(tài)信息傳給電子控制單,tcu根據(jù)獲得的信息來識(shí)別駕駛員的意圖,判斷系統(tǒng)通過一系列的算法發(fā)出相應(yīng)的控制指令,對(duì)系統(tǒng)的輸出按一定的方式運(yùn)行,通過控制液壓閥,使cvt實(shí)

為滿足更高的生產(chǎn)需求,對(duì)一款機(jī)械式主軸單元進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì):主軸支撐軸承的優(yōu)化配置,使主軸單元的剛度和使用壽命得以兼顧;高效的氣密封結(jié)構(gòu)大大增進(jìn)了主軸單元工作的可靠性;最后,對(duì)主軸尾端結(jié)構(gòu)進(jìn)行了輕量化改進(jìn),不僅節(jié)約了成本,而且提高了主軸單元的工作效率。

近來我國(guó)的經(jīng)濟(jì)取得了較快的發(fā)展,但也消耗了大量的不可再生資源,國(guó)家為了減少資源浪費(fèi),加大了對(duì)資源的研究力度,并結(jié)合中國(guó)的基本國(guó)情,為了進(jìn)一步減少資源的消耗和加大對(duì)環(huán)境的保護(hù)力度,設(shè)計(jì)者應(yīng)當(dāng)在人民的出行方式上找到解決問題的方法。所以國(guó)家應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展新能源汽車,這類汽車的設(shè)計(jì)較為復(fù)雜,本文主要講述的是關(guān)于新能源汽車的兩檔變速器的設(shè)計(jì)。

本文將對(duì)建設(shè)工程領(lǐng)域中機(jī)械式泄壓口的作用進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比和比較，通過對(duì)不同類型的機(jī)械式泄壓口進(jìn)行分析，以及其在建設(shè)工程中的應(yīng)用，來闡述其重要性和優(yōu)勢(shì)。

通過分析純電動(dòng)汽車兩檔變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),設(shè)計(jì)了純電動(dòng)汽車兩檔變速器的基本結(jié)構(gòu)。對(duì)整車參數(shù)進(jìn)行了匹配研究,利用simulink軟件優(yōu)化變速器的傳動(dòng)比,并進(jìn)行了齒輪以及軸的參數(shù)設(shè)計(jì)。利用proe軟件建立兩檔變速器的三維模型。

通過分析純電動(dòng)汽車兩檔變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了純電動(dòng)汽車兩檔變速器的基本結(jié)構(gòu)。對(duì)整車參數(shù)進(jìn)行了匹配研究，利用simulink軟件優(yōu)化變速器的傳動(dòng)比，并進(jìn)行了齒輪以及軸的參數(shù)設(shè)計(jì)。利用proe軟件建立兩檔變速器的三維模型。

—27— 附件4 理工科類 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 論文(設(shè)計(jì))題目木質(zhì)家具噴漆機(jī)械手設(shè)計(jì)及 運(yùn)動(dòng)仿真 作者所在系別機(jī)械器 作者所在專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 作者所在班級(jí)b10112 作者姓名陳明亮 作者學(xué)號(hào)20094011203 指導(dǎo)教師姓名陳明 指導(dǎo)教師職稱教授 完成時(shí)間2014年2月 北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制 —28— 說明 1．根據(jù)學(xué)?！懂厴I(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作暫行規(guī)定》，學(xué)生必須撰寫《畢業(yè)設(shè) 計(jì)（論文）開題報(bào)告》。開題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答 辯資格審查的依據(jù)材料之一。 2．開題報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前 期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)教研室論證審查后生效。開題報(bào) 告不合格者需重做。 3．畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告各項(xiàng)內(nèi)容要實(shí)事求是，逐條認(rèn)真填寫。其中的文 字表達(dá)要