三元混合工質(zhì)在空調(diào)循環(huán)中替代HCFC22研究

分析了二元交互作用系數(shù)kij不確定度對工質(zhì)熱力學(xué)性質(zhì)與循環(huán)性能計(jì)算的影響;對hcfc22及其hc/阻燃劑混合工質(zhì)替代物進(jìn)行了變工況空調(diào)循環(huán)性能對比分析。結(jié)果表明,kij取值誤差對汽液平衡計(jì)算結(jié)果影響明顯,對循環(huán)分析的影響則相對較弱;各種工質(zhì)主要循環(huán)性能指標(biāo)的相對優(yōu)序隨工況變化不明顯。

對自然工質(zhì)hc290和hc1270進(jìn)行了在小型家用空調(diào)系統(tǒng)中灌注式替代hcfc22的循環(huán)性能實(shí)驗(yàn)研究,結(jié)果表明實(shí)驗(yàn)條件下兩種自然工質(zhì)系統(tǒng)的制冷量、cop和壓縮機(jī)排氣溫度等循環(huán)性能指標(biāo)均優(yōu)于hcfc22。實(shí)驗(yàn)過程中兩種自然工質(zhì)性能穩(wěn)定,未觀察到與材料不兼容的現(xiàn)象;工質(zhì)的可燃性在精心的實(shí)驗(yàn)操作中亦未構(gòu)成困難

結(jié)合空調(diào)循環(huán)分析了非共沸hcs/阻燃劑混合工質(zhì)的泄漏特性,包括一定泄漏率下引起最大組成變化的泄漏點(diǎn)和工質(zhì)相態(tài)、泄漏率-總組成變化關(guān)系、泄漏引起的組成變化對hcs/阻燃劑混合工質(zhì)安全性與循環(huán)性能的影響分析。

提出探討了一種有希望替代ｈｃｆｃ２２的三元混合工質(zhì)─ｈｆｃ３２／ｈｆｃ１４３ａ／ｈｆｃ１３４ａ。理論制冷循環(huán)和水合性能分析表明：在推薦組成下該物系的熱力學(xué)性質(zhì)與ｈｃｆｃ２２基本相當(dāng)，理論制冷循環(huán)ｃｏｐ和容積制冷量均略優(yōu)于ｈｃｆｃ２２，在空調(diào)循環(huán)蒸發(fā)工況下能夠形成氣體水合物。

本文介紹了房間空調(diào)器應(yīng)用hcfc22/hcfc142b、hcfc22/hfc152a、hfc32/hfc152a非共沸混合工質(zhì)的模擬計(jì)算及試驗(yàn)研究情況,通過理論計(jì)算和大量的測試表明,上述混合工質(zhì)是hcfc22很有希望的替代制冷劑,它不僅提高了空調(diào)器的能效比,有很高的節(jié)能意義,而且減少(或沒有)了對大氣o_3層的危害,為開發(fā)hcfc22的替代工質(zhì)和研制無公害的節(jié)能型家用空調(diào)器提供了理論及實(shí)踐基礎(chǔ)。

以小型空調(diào)系統(tǒng)中hcfc22替代為應(yīng)用背景,對碳?xì)浠衔?hcs)及其混合物系進(jìn)行了系統(tǒng)的理論循環(huán)分析,表明hc1270、hc290、hc1270/hc290、hc1270/hc600a、hc290/hc600a等具有在空調(diào)系統(tǒng)中替代hcfc22的潛力。對容積制冷量與hcfc22相近的hcs,在hcfc22窗機(jī)中進(jìn)行了灌注式替代實(shí)驗(yàn)研究,結(jié)果表明,hcs的性能指標(biāo)全面優(yōu)于hcfc22。對不同工質(zhì)間的公平實(shí)驗(yàn)比較、hcs應(yīng)用中的安全性等問題進(jìn)行了討論

采用純質(zhì)hcfc22和混合工質(zhì)hcfc22/hcfc142b在房間空調(diào)器上進(jìn)行了計(jì)算機(jī)模擬計(jì)算和大量的對比試驗(yàn)研究。結(jié)果表明,hcfc22/hcfc142b的能效比較hcfc22高出8.96%,取得明顯節(jié)能效果,同時制冷量降低并不顯著。

對采用hcfc-22/hfc-152a混合制冷劑的汽車空調(diào)的泄漏性能進(jìn)行了分析；說明了hcfc-22/hfc-152a混合制冷劑不會因泄漏引起制冷系統(tǒng)性能的顯著變化，它可作為現(xiàn)有的汽車空調(diào)系統(tǒng)的過渡替代工質(zhì)。

本文分析和研究汽車空調(diào)(mobileairconditioning簡稱mac)系統(tǒng)的代用工質(zhì)的熱力學(xué)特性和設(shè)備的適應(yīng)性。探討用純工質(zhì)及混合工質(zhì)作為汽車空調(diào)制冷劑替代物的可行性。分析表明:對mac系統(tǒng)而言,純工質(zhì)r134a直接替代的問題較多。使用近共沸混合工質(zhì)作為mac系統(tǒng)的代用工質(zhì),其熱力學(xué)性質(zhì)可盡量接近r12,僅要求加強(qiáng)連接管材料的抗?jié)B透性,是具有優(yōu)越性的中短期替代物。

?乞季， 制冷避no．3年第1。；．期‘(。：) ／j}一i 汽車空調(diào)混合工質(zhì)替代物的研究 m曲n一co ／ nmn呲 ． 二黽|tl8i——一——————一，／ 【提要】本文分析和研究汽車空調(diào)(mobileairconditioning櫥稱mac)系統(tǒng)的 代用工質(zhì)的熱力學(xué)特性和設(shè)備的適應(yīng)性．探討用純工質(zhì)及囑臺工質(zhì)作為汽車奎調(diào)制 冷劑替代物的可行性．分析表明：對mac系統(tǒng)而盲．純工質(zhì)r134a直接替代的問題 較多．使用近共拂混合工質(zhì)作為mac系統(tǒng)的代用工質(zhì)．其熱力學(xué)性質(zhì)可盡量接近 rl2．僅要求加強(qiáng)連接管材料的抗?jié)B透性．是具有優(yōu)越性的中短期替代物． 一 、汽車空調(diào)替代工質(zhì)特性 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，小體積、高制冷能力的汽車空調(diào)已作為一種舒適性和安全性裝置 被廣泛使用。鑒于ri2優(yōu)良的熱力學(xué)性質(zhì)以

自復(fù)疊制冷循環(huán)中混合工質(zhì)泄漏性能的研究——盡管自復(fù)疊制冷循環(huán)越來越廣泛的用于深冷及普冷領(lǐng)域，對于循環(huán)中工質(zhì)泄漏特性的研究卻較少。以非共沸混合工質(zhì)兩相區(qū)的等溫泄漏為基礎(chǔ)，分析了在自復(fù)疊循環(huán)裝置中各部件的泄漏對工質(zhì)組成的影響，其中發(fā)生在冷凝器出口...

一、緒論自1974年美國加利福尼亞大學(xué)的莫萊耐(molina)和羅蘭(rowland)教授發(fā)表論文指出cfc會破壞同溫層中的臭氧層的觀點(diǎn)以來,越來越多的現(xiàn)象證實(shí)了這種論點(diǎn)的正確性。為此,1987年9月14日在加拿大的蒙特利爾召開了專門國際會議,當(dāng)時有23個國家簽署了一個“控制破壞大氣臭氧層物品的蒙特利爾協(xié)定

針對我國鐵路客車目前仍然大量使用的被禁用的hcfc22的現(xiàn)狀,提出了應(yīng)采取的對策與措施。

以核電站大型空調(diào)系統(tǒng)替代工質(zhì)冷水機(jī)組的國產(chǎn)化為背景,考慮以hfc134a作為hcfc22替代工質(zhì)的主要選擇對象,對hfc134a和hcfc22的物理性質(zhì)、循環(huán)特性和系統(tǒng)特性進(jìn)行了詳細(xì)的比較和研究,在此基礎(chǔ)上對采用替代工質(zhì)時存在的技術(shù)問題進(jìn)行了討論.

介紹了在房間空調(diào)器上采用近共沸混合制冷劑hfcf22/hfc152a的計(jì)算機(jī)模擬計(jì)算和對比實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果。結(jié)果表明,hcfc22/hfc152a的能效比eer較hcfc22高出6.25%,制冷量僅下降0.6%,取得了一定的節(jié)能效果。

thispaperpresentsthatwecanusethenewternarymixturewhichisacceptabletoenvironmenttoreplacer12inmacsystems.itspropertiesandperformancearesimilartor12.theexperimentprovesthatusingthisternarymixtureinmacsystemstheperformanceisgood,weneedn'tmaketoomanychangesandthereplacementworkiseasierandmoreconvenientthanthatofr134a.theleakageexperimentshowsthattheleakageofreferigerantmixtureisnottheobstacletothisreplacement.

介紹了在房間空調(diào)器上采用近共沸混合制冷劑hfcf22/hfc152a的計(jì)算機(jī)模擬計(jì)算和對比實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果。結(jié)果表明,hcfc22/hfc152a的能效比eer較hcfc22高出6.25%,制冷量僅下降0.6%,取得了一定的節(jié)能效果。

根據(jù)有關(guān)制冷劑替代的新的國際會議精神,通過熱泵標(biāo)準(zhǔn)工況下的理論制冷制熱循環(huán)特性的計(jì)算分析,認(rèn)為摩爾成分為0.55/0.45的非共沸混合工質(zhì)hfc32/hfc152a是hcfc22很有希望的一種替代工質(zhì)。而且從溫室效應(yīng)、可燃性等方面的應(yīng)用特性進(jìn)行了研究分析。

提出了一種三元混合工質(zhì),r1270/dme/r245fa(75%/15%/10%,質(zhì)量),作為家用空調(diào)r22替代制冷劑。其中質(zhì)量比10%的r245fa作為阻燃劑,使制冷劑安全性能滿足指標(biāo)。并運(yùn)用refprop8.0計(jì)算了新工質(zhì)的熱力學(xué)性質(zhì),與被替代工質(zhì)r22進(jìn)行對比分析,并在實(shí)驗(yàn)臺上依據(jù)冷水(熱泵)機(jī)組國家標(biāo)準(zhǔn)給定的各實(shí)驗(yàn)工況對該工質(zhì)及r22進(jìn)行了對比實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明,在對原機(jī)組不做任何改動的情況下,相同運(yùn)行條件,采用新工質(zhì)系統(tǒng)與原r22系統(tǒng)相比性能參數(shù)相近,制冷量增大,cop值有較大幅度提升。新型天然混合工質(zhì)可作為r22在家用空調(diào)系統(tǒng)中直接"灌注式"替代物。

采用由r32/r125/r134a組成的三元非共沸混合制冷劑作為循環(huán)制冷工質(zhì),分析了其分餾特性,并且對變組成理論制冷循環(huán)的性能進(jìn)行了計(jì)算,探討了一種采用三元非共沸混合制冷劑的通過改變組分組成達(dá)到容量控制的新型空調(diào)系統(tǒng)的可行性.

對采用hcfc-22/hfc-152a混合制冷劑的汽車空調(diào)的泄漏性能進(jìn)行了分析;說明了hcfc-22/hfc-152a混合制冷劑不會因泄漏引起制冷系統(tǒng)性能的顯著變化,它可作為現(xiàn)有的汽車空調(diào)系統(tǒng)的過渡替代工質(zhì)。

提出探討了一種有希望替代ｈｃｆｃ２２的三元混合工質(zhì)－ｈｆｃ３２－ｈｆｃ１４３ａ／ｈｆｃ１３４ａ。理論制冷循環(huán)和水合性能分析表明：在推薦組成下該物系的熱力學(xué)性質(zhì)與ｈｃｆｃ２２基本相當(dāng)，理論制冷循環(huán)ｃｏｐ和容積制冷量均力優(yōu)于ｈｃｆｃ２２，在空調(diào)循環(huán)蒸發(fā)工況下能夠形成氣體水合物。