三峽右岸大壩1A標(biāo)基礎(chǔ)錨索施工監(jiān)理

沈陽(yáng)南站地鐵配套工程土建工程 車站a3區(qū)錨索施工監(jiān)理細(xì)則 編制：

三峽三期工程1a標(biāo)段約束區(qū)混凝土總量約54萬(wàn)m3,施工自2002年7月至2004年3月,由于澆筑手段形成較晚,基礎(chǔ)開(kāi)挖交面滯后,故約束區(qū)混凝土僅澆筑37.7萬(wàn)m3,右岸廠房壩段尚余22個(gè)壩塊未脫離約束區(qū)。為實(shí)現(xiàn)入夏前大壩混凝土脫離約束區(qū)目標(biāo),監(jiān)理部根據(jù)2004年大壩控制節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)和結(jié)合工程實(shí)際,在分析進(jìn)度控制難點(diǎn)的基礎(chǔ)上,預(yù)測(cè)了施工進(jìn)展情況,采取了加快施工進(jìn)度的措施,至6月底,除胎帶機(jī)占?jí)旱?個(gè)壩段乙塊外,大壩甲、乙塊已全部脫離約束區(qū),大壩丙塊雖有3個(gè)壩塊未脫離約束區(qū),但均超過(guò)鋼管底部高程,為后續(xù)混凝土澆筑連續(xù)均勻上升,避免長(zhǎng)間歇?jiǎng)?chuàng)造了良好的施工條件。

三峽工程右岸大壩基礎(chǔ)找平混凝土封閉法固結(jié)灌漿施工——常規(guī)固結(jié)灌漿一般在澆筑封蓋層混凝土后進(jìn)行，但造成壩體約束區(qū)混凝土澆筑的長(zhǎng)間歇，存在產(chǎn)生基礎(chǔ)混凝土裂縫的風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)這一問(wèn)題，三峽工程三期固結(jié)灌漿施工采取了找平混凝土封閉法施工工藝．介紹了三峽右...

常規(guī)固結(jié)灌漿一般在澆筑封蓋層混凝土后進(jìn)行,但造成壩體約束區(qū)混凝土澆筑的長(zhǎng)間歇,存在產(chǎn)生基礎(chǔ)混凝土裂縫的風(fēng)險(xiǎn),針對(duì)這一問(wèn)題,三峽工程三期固結(jié)灌漿施工采取了找平混凝土封閉法施工工藝.介紹了三峽右岸大壩找平混凝土封閉法固結(jié)灌漿施工技術(shù),并分析了其質(zhì)量效果和優(yōu)缺點(diǎn).

1 ****電站右壩肩邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1.事前控制 1.1設(shè)計(jì)文件審查 依據(jù)國(guó)家技術(shù)規(guī)范、招標(biāo)文件的要求，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)設(shè)計(jì)文件 進(jìn)行審查，主要包括設(shè)計(jì)圖紙審查，設(shè)計(jì)通知、設(shè)計(jì)更改通知以及設(shè)計(jì)便函、錨 索施工技術(shù)要求等的審查。設(shè)計(jì)圖紙審查包括設(shè)計(jì)圖紙驗(yàn)證和審查兩方面工作， 設(shè)計(jì)通知、設(shè)計(jì)更改通知及設(shè)計(jì)便函審查后如有疑問(wèn)則向設(shè)計(jì)方提出，得到澄清 或解決后發(fā)送施工單位執(zhí)行。 1.2施工組織設(shè)計(jì)及單項(xiàng)工程施工措施審批 施工組織設(shè)計(jì)審批應(yīng)在發(fā)布工程開(kāi)工令前完成，主要進(jìn)行方案性審查，針對(duì) 錨索施工部分主要審查施工單位擬定投入本單項(xiàng)工程施工的人員技術(shù)力量、造 孔、聲波測(cè)試、張拉等設(shè)備配置是否與投標(biāo)文件承諾內(nèi)容相同，質(zhì)量保證體系及 安全保證體系設(shè)置是否合理；同時(shí)要求施工單位在錨索施工開(kāi)始實(shí)施前28天提 交單項(xiàng)施工措施，監(jiān)理工程師重點(diǎn)審查擬定投入的技術(shù)

昆明建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司—潤(rùn)城第三大道（18#a3-5地塊）錨索施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編號(hào)：kmjl/監(jiān)理細(xì)則-rcsdd-09-2014 潤(rùn)城第三大道（18#a3-5地塊

錨索施工監(jiān)理控制措施 2010-03-0917:26:52|分類：工作點(diǎn)滴|標(biāo)簽：|字號(hào)大中小訂閱 ⑴施工準(zhǔn)備

三峽大壩利弊 各位朋友，我們今天參觀舉世文明的長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡(jiǎn)稱的“三峽 大壩”。三峽大壩位于長(zhǎng)江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪。 古往今來(lái)，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災(zāi)害莫過(guò)于洪水。人類與洪水抗掙 的歷史久遠(yuǎn)，并在抗掙中催生了人類的早期文明。華夏民族尤重治水，且在治水中表現(xiàn)了無(wú) 與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬(wàn)代，古代大禹和李冰父子及古都江 堰工程就是很好的例證。 世界第三長(zhǎng)河長(zhǎng)江，源于世界屋脊，上經(jīng)“天府之國(guó)”，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間 天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國(guó)，民 眾或?yàn)轸~鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險(xiǎn)段荊江，每至汛期，千余萬(wàn)人頭枕懸河， 夜不成寐。所以，解決長(zhǎng)江中下游地區(qū)，特別昌荊江河段的防洪問(wèn)題是興建三峽工程的首要 出發(fā)點(diǎn)。 1942年

／ 、 i一 ．)一一 j 三峽工程永久船閘一期工程主體段錨索施工實(shí)踐 技術(shù)處吳國(guó)如 f、《．3 ，r、／， 【摘要】三峽永久船閘工程一期主體段邊坡預(yù)應(yīng)力索施工琳霞大，設(shè)計(jì)要求高。本． 文主要介紹其施工方法、工藝過(guò)程和質(zhì)量控制措施。一 ． ． 。i主題詞】三峽工程 -—___一 1工程概述 預(yù)應(yīng)力鋪索施工實(shí)踐 _——_—-—一__—_-_——一卿粵域 長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程永久船閘置在長(zhǎng)江車阜，主要由上游引航道、下游引航道和主 體段．(閘室段)組成。游弓!航道為宦180m的人工開(kāi)挖榘道，長(zhǎng)2113。m，下游 弓!航道底寬160n的灘地開(kāi)挖渠道，兩測(cè)為利用開(kāi)挖料填筑的場(chǎng)地和隔流堤，長(zhǎng)272213"i， 主體段為雙向五級(jí)連續(xù)船嗣，設(shè)汁總水頭

永久船閘預(yù)應(yīng)力對(duì)穿錨索施工質(zhì)量直接影響到閘室邊坡的穩(wěn)定,就控制預(yù)應(yīng)力錨索的施工質(zhì)量為題,主要介紹了對(duì)穿錨索施工方法、錨索孔導(dǎo)正技術(shù)、灌漿施工以及施工經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

三峽右岸地下電站尾水洞為變頂高尾水洞,其擴(kuò)散段及連接段預(yù)應(yīng)力錨索工程,采用2000kn級(jí)無(wú)粘結(jié)雙層防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索,錨索孔深15～18m。由于錨固段采用波紋管+水泥漿雙層防護(hù),增加了錨索各工序施工難度。在施工過(guò)程中,采取了控制孔斜和保持孔徑、制作安裝不破壞索體、全孔灌漿、多套灌漿管路、應(yīng)力應(yīng)變雙控分級(jí)張拉等措施,保證了錨索施工質(zhì)量。全面介紹了無(wú)粘結(jié)雙層防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù),并著重對(duì)灌漿、預(yù)應(yīng)力損失等重難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了探討。

以三峽庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害治理工程中施工較多的預(yù)應(yīng)力錨索為例,闡述了預(yù)應(yīng)力錨索施工的技術(shù)難點(diǎn)及相應(yīng)的對(duì)策,重點(diǎn)介紹了復(fù)雜地層錨索鉆進(jìn)成孔工藝。

根據(jù)三峽永久船閘對(duì)對(duì)穿錨索施工快捷、優(yōu)質(zhì)的要求,對(duì)錨固施工過(guò)程中的關(guān)鍵性技術(shù):高精度錨索孔的鉆進(jìn)工藝、張拉關(guān)鍵技術(shù)、對(duì)穿水平錨索孔灌漿技術(shù)進(jìn)行了研究,并將研究成果應(yīng)用于三峽船閘的錨固工程中。此外,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)對(duì)對(duì)穿錨索的錨固效果進(jìn)行了研究,研究結(jié)果表明,對(duì)穿錨索能形成一個(gè)以錨索為中心,半徑為2.0m、深為8.0m左右的壓應(yīng)力區(qū),并有效地改善周圍巖體的力學(xué)性能。

長(zhǎng)江三峽整治工程預(yù)應(yīng)力錨索施工方案——治理工程概況　　長(zhǎng)江三峽鏈子崖危巖體位于湖北省秭歸縣長(zhǎng)江南巖，與著名的新灘滑坡隔江對(duì)峙，距三斗坪壩址27km，變形危巖總體積330x1o4m3左右，呈北西一南東向展布，斜坡中上部由二迭系下統(tǒng)堅(jiān)硬灰?guī)r組成，形成高約...

三峽地下廠房頂拱預(yù)應(yīng)力錨索施工新工藝——三峽右岸地下廠房?jī)?nèi)布置6臺(tái)單機(jī)容量700mw的水輪發(fā)電機(jī)組，廠房洞室斷面為直墻曲頂拱型。鑒于地下廠房的圍巖特性，為保證洞室圍巖穩(wěn)定及施工安全，防止塊體突然失穩(wěn)，根據(jù)塊體的規(guī)模和失穩(wěn)形式，對(duì)廠房頂拱從k0+311，...

1概述三峽右岸地下廠房?jī)?nèi)布置6臺(tái)單機(jī)容量700mw的水輪發(fā)電機(jī)組,廠房洞室斷面為直墻曲頂拱型,頂拱高程105.3m。吊車梁以下廠房跨度31.00m,吊車梁以上廠房跨度32.60m。廠房最大高度約87.3m,主廠房全長(zhǎng)311.30m。

三峽永久船閘一期工程主體段邊坡巖體中共設(shè)429束預(yù)應(yīng)力端頭錨索,其中3000kn級(jí)的203束,其鉆孔直徑為165mm,孔深為30～35m,內(nèi)錨段長(zhǎng)為8.0m;1000kn級(jí)的226束,其鉆孔直徑為115mm,孔深為27～30m,內(nèi)錨段長(zhǎng)為5.0m。端頭錨索中包括有粘結(jié)錨索和無(wú)粘結(jié)錨索兩種。詳細(xì)地介紹了錨索的施工過(guò)程,包括孔位測(cè)量、鉆孔、錨索制做、穿索、灌漿、張拉、錨固等,還介紹了施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題及處理措施

三峽左岸廠房１－６＃壩段軸線長(zhǎng)２２９．８ｍ，基礎(chǔ)開(kāi)挖后形成近７０ｍ的高邊坡，由于斷裂組合形成傾向下游的不利滑動(dòng)面。加固處理主要采用３０００ｋｎ級(jí)預(yù)應(yīng)力錨索，共２１８束，長(zhǎng)３０－５５ｍ，鉆孔孔徑１６５，總進(jìn)尺８４４５．６ｍ，錨索施工一鋼管槽開(kāi)挖交叉進(jìn)行，施工后經(jīng)監(jiān)測(cè)，錨索實(shí)際伸長(zhǎng)率與理論值吻合羅好，鎖定錨固損失在１－３％，滿足設(shè)計(jì)要求。

介紹了右岸高線塌方體邊坡錨索施工工藝及方法。錨索施工完成后，發(fā)揮了其應(yīng)有的作用，為右岸高線的的安全施工豎起了一道堅(jiān)固的屏障。

三峽庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治高邊坡采用框架加予應(yīng)力錨索加固庫(kù)岸邊坡,結(jié)合預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝和錨索的造孔;錨索編束;錨索入孔后的高壓注漿,錨索運(yùn)輸及進(jìn)扎錨索張拉等施工經(jīng)驗(yàn),為三峽庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治施工積累經(jīng)驗(yàn)。

長(zhǎng)江三峽鏈子崖危巖治理工程系目前國(guó)內(nèi)第一重大邊坡治理工程，它不僅治理難度大，而且還具危險(xiǎn)性，社會(huì)影響亦大。本文結(jié)合已完成的１５０多束預(yù)應(yīng)力錨索施工，重點(diǎn)對(duì)錨索的造孔、下索、注漿、張拉鎖定等施工要點(diǎn)進(jìn)行探索性研究。

龍灘水電站右岸航道邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工——龍灘水電站航道邊坡采用粘結(jié)式和無(wú)粘式端錨型錨索進(jìn)行深層支護(hù)，因設(shè)計(jì)布置的錨索數(shù)量多、錨索方位角和傾角相互交錯(cuò)、邊坡地質(zhì)條件復(fù)雜、施工工期緊等因素，給施工帶來(lái)許多困難。為此，在施工中通過(guò)對(duì)錨索工作原理進(jìn)行...