三峽電站700MW水輪機座環(huán)監(jiān)造質(zhì)量控制

三峽電站水輪機蝸殼結(jié)構(gòu)尺寸大，鋼板厚，材質(zhì)好，目前已經(jīng)完成8臺機組的焊接施工并通過聯(lián)合驗收；從對蝸殼焊縫的無損檢測結(jié)果來看，5臺機組的蝸殼焊接質(zhì)量良好。

本文介紹了苗尾水電站350mw水輪機座環(huán)的結(jié)構(gòu),詳細敘述座環(huán)的安裝工藝和焊接工藝,對座環(huán)過程中出現(xiàn)的問題進行總結(jié),為后續(xù)機組安裝及同類型問題的分析處理提供參考和借鑒。

本文介紹了苗尾水電站350mw水輪機座環(huán)的結(jié)構(gòu)，詳細敘述座環(huán)的安裝工藝和焊接工藝，對座環(huán)過程中出現(xiàn)的問題進行總結(jié)，為后續(xù)機組安裝及同類型問題的分析處理提供參考和借鑒。

轉(zhuǎn)輪是三峽水輪機最重的部件,而且又是最昂貴的部件,它的造價大約是整臺水輪機造價的1/3-1/4,同時制造周期最長。因此,轉(zhuǎn)輪的制造工藝關鍵,本文介紹了日本高砂制作所對三峽轉(zhuǎn)所對三峽轉(zhuǎn)輪制造一些設想和分析,包括材料、制造、裝本性焊接方法、檢查、試驗和質(zhì)量控制以及泥砂磨損的防護措施。

隨著科技水平的逐步提升,我國大型水輪發(fā)電機組的開發(fā)與制造技術也有所提高。作為水輪機重要部件之一,水輪機座環(huán)在加工與安裝的過程中,其質(zhì)量的好壞將對整個大型水輪機制造及安裝質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。目前,工地現(xiàn)場加工座環(huán)的方式較為普遍。這種方式不僅能夠為大型水輪機座環(huán)提供高質(zhì)量的安裝尺寸和表面質(zhì)量,并且能夠有效消除水輪機座環(huán)澆筑和安裝焊接變形,從而為大型水輪機的正常運行提供保障。文章簡要敘述了大型水輪機座環(huán)現(xiàn)場加工的相關經(jīng)驗,以供參考。

三峽機組是世界上最大的混流式機組,體現(xiàn)了容量大、尺寸大、高新技術含量高、標準高等特點,現(xiàn)有的水輪機安裝及相關標準、規(guī)范不適應該機組?，F(xiàn)主要根據(jù)三峽機組蝸殼已完成的1#～6#(1#～3#機組為vgs機組,4#～6#機組為alstom機組)實際安裝情況,整理出三峽電站機組蝸殼安裝、焊接、探傷的要求及具體實施辦法,供大型機組埋件安裝技術人員參考。

簡明闡述三峽電站水輪機轉(zhuǎn)輪、蝸殼、導葉等重要部件的工藝方案,著重對轉(zhuǎn)輪葉片的加工工藝進行技術經(jīng)濟分析,提出了近期進行開發(fā)的工藝研究項目。

大崗山水電站水輪機為混流式立軸金屬蝸殼水輪機,其關鍵部件座環(huán)需要在施工現(xiàn)場進行組裝焊接。座環(huán)焊接具有板材厚、焊接母材等級高且種類較多、結(jié)構(gòu)復雜等特點。為了滿足座環(huán)安裝及后續(xù)機加工的要求,焊接過程中應重點控制座環(huán)變形。通過焊接過程的工藝流程控制、焊接順序控制和調(diào)整、座環(huán)焊接的變形監(jiān)測分析及控制等措施,保證大崗山座環(huán)的組裝焊接質(zhì)量,滿足了規(guī)范標準和安裝技術要求。

三峽右岸電站水輪機蝸殼在三峽工地制作,外形尺寸大,質(zhì)量要求高,制作難度大,制作時采取了增加、細化檢測項目,縮小尺寸允許偏差的范圍等一系列控制措施,確保了蝸殼制作質(zhì)量,在工地安裝一次到位。

三峽右岸地下電站安裝6臺單機容量為700mw的混流式水輪發(fā)電機組.蝸殼為b610cf高強鋼,鋼鈑厚為30～76mm,共29節(jié),總重23.5t.焊接均預熱,焊后后熱處理,焊接方法采用smaw、gmaw通過聯(lián)合探傷驗收蝸殼焊接質(zhì)量優(yōu)良.

水電站大型水輪機座環(huán)的現(xiàn)場組裝、焊接是機組安裝工作的重點和難點,本文介紹積石峽水電站大型水輪機座環(huán)的現(xiàn)場組裝、焊接工藝及質(zhì)量標準,以供借鑒。

龍灘水電站機組蝸殼結(jié)構(gòu)尺寸大,安裝精度和焊接要求高,焊接環(huán)境差,工期要求短。為此,對焊接工藝、標準、質(zhì)量控制制定了一系列要求,并取得了很好的效果。針對安裝完畢的5、6號機蝸殼焊接工藝、探傷要求所作的介紹,對同類機組有一定的借鑒作用。

介紹了龍灘水電站700mw水輪機技術特點及運行情況,著重分析了機組的出力性能和運行穩(wěn)定性能,結(jié)合檢修情況的說明,驗證前期參數(shù)選擇及設計制造的合理性。為大變幅高水頭水輪機的選型設計提供參考。

通過公伯峽水電站1號水輪機座環(huán)的安裝過程,總結(jié)出了大型水輪機座環(huán)施工質(zhì)量控制的要點,即在座環(huán)安裝過程中,及時發(fā)現(xiàn)并正確處理設備存在的敏感缺陷,控制好座環(huán)的裝配及焊接質(zhì)量,并保證座環(huán)就位后中心及方位、水平、高程和橢圓度符合設計要求。

寶泉電站em3標共安裝4臺30萬kw機組,其中,座環(huán)/蝸殼安裝是水泵水輪機重要埋件,其拼裝焊接及安裝應符合標準規(guī)范以及施工圖紙與技術文件等要求,是施工質(zhì)量關鍵控制點。對寶泉電站機電安裝工程的水泵—水輪機座環(huán)/蝸殼安裝部分采用的技術措施作了系統(tǒng)的論述,針對各項安裝工藝作了具體介紹,提出了一些創(chuàng)新技術措施,為其他抽水蓄能電站機組座環(huán)/蝸殼安裝提供了相關參考。

本文介紹了蓮花水電站水輪機座環(huán)和蝸殼采用了先進的設計、制造和安裝工藝等手段,為該機組的穩(wěn)定運行奠定了基礎

在國家政策支持下,依托三峽工程,通過三峽左岸電站700mw水輪發(fā)電機組引進消化吸收再創(chuàng)新,實現(xiàn)了右岸電站水輪發(fā)電機組國產(chǎn)化。國產(chǎn)三峽機組的順利投產(chǎn),實現(xiàn)了我國巨型水輪發(fā)電機組自主設計、制造、安裝、運行的重大跨越。三峽發(fā)電機組的國產(chǎn)化,推動了大型水輪發(fā)電機組關鍵技術的進步,引領了水電行業(yè)的發(fā)展方向,增強了我國自主設計、制造、安裝、運行和管理大型水輪發(fā)電機組的能力,增強了我國企業(yè)的核心競爭力。

三峽電站水輪機模型蝸殼結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)的模型蝸殼，本文分析了該型蝸殼的加工難點，提出了新的加工工藝，為提高水輪機模型蝸殼的加工水平提供了經(jīng)驗。

三峽電站水輪機蝸殼材質(zhì)為高強鋼,為實現(xiàn)全自動焊接,從焊接設備選擇、工藝評定到實際應用,做了大量的試驗工作,制定了完整周詳?shù)姆桨?并取得了成功,為蝸殼實現(xiàn)全自動焊提供了合理的工藝,也為以后高強鋼全自動焊接提供借鑒。

在大、中型水電站建設前期,往往遇到廠房橋機尚不具備或現(xiàn)場起吊設備不能滿足吊裝水輪機座環(huán)的難題。積石峽水電站曾面臨同樣的難題,在施工單位經(jīng)過科學精密的計算和精心組織,采用了人字桅桿渡吊的方法將3臺機組座環(huán)安全、順利地吊裝就位,確保了電站3臺機座環(huán)安裝及發(fā)電節(jié)點工期的圓滿完成。

本文介紹了700mw水輪機轉(zhuǎn)輪全過程駐廠監(jiān)理的質(zhì)量控制工作程序、依據(jù)和目標,以及轉(zhuǎn)輪制造過程的質(zhì)量控制方法、手段和內(nèi)容。

從底環(huán)安裝面加工、止漏環(huán)加工、導向條加工、座環(huán)上法蘭面加工及座環(huán)上下鏜口加工6個方面對溪洛渡水電站哈電機組水輪機座環(huán)現(xiàn)地加工進行了詳細敘述。與傳統(tǒng)的加永久墊片方式相比,座環(huán)現(xiàn)地加工具有加工精度高、穩(wěn)定性好、止水效果好等優(yōu)勢。