《雙向單車道四級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)文字說明》資料
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第一章 前言 (一)編制依據(jù) 1、根據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件及圖紙資料和補(bǔ)遺書,結(jié)合我公司現(xiàn)場(chǎng)考察。 2、根據(jù)中華人民共和國(guó)建設(shè)部、交通部及行業(yè)的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),施工規(guī)范 和規(guī)程,施工安全規(guī)程規(guī)范。 3、根據(jù)施工組織網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù),結(jié)合該工程的實(shí)際情況和工期、質(zhì)量、技 術(shù)要求。 (二)編制原則 1、確保工程質(zhì)量的原則:強(qiáng)化質(zhì)量管理,編制科學(xué)的施工方案,施工工藝, 嚴(yán)把工程材料關(guān),加強(qiáng)施工機(jī)械及施工過程的管理,把質(zhì)量放在首位,工程質(zhì) 量達(dá)到優(yōu)良。 2、確保工程工期的原則:合理安排工程進(jìn)度,各分項(xiàng)工程采取平行、交叉 作業(yè),合理組合,搞好各工序銜接,綜合平衡各個(gè)工種,采用新設(shè)備、新工藝、 新技術(shù),提高機(jī)械化作業(yè)水平,實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工,在保證質(zhì)量的前提下,提前 完成施工任務(wù)。 3、安全、文明施工原則:無(wú)論在施工方案的選擇或是施工進(jìn)度的編制上, 都要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的法律政策。加強(qiáng)安全生產(chǎn)、
《雙向單車道四級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)文字說明》精品
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第一章前言 (一)編制依據(jù) 1、根據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件及圖紙資料和補(bǔ)遺書,結(jié)合我公司現(xiàn)場(chǎng)考察。 2、根據(jù)中華人民共和國(guó)建設(shè)部、交通部及行業(yè)的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),施工規(guī)范 和規(guī)程,施工安全規(guī)程規(guī)范。 3、根據(jù)施工組織網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù),結(jié)合該工程的實(shí)際情況和工期、質(zhì)量、技 術(shù)要求。 (二)編制原則 1、確保工程質(zhì)量的原則:強(qiáng)化質(zhì)量管理,編制科學(xué)的施工方案,施工工藝, 嚴(yán)把工程材料關(guān),加強(qiáng)施工機(jī)械及施工過程的管理,把質(zhì)量放在首位,工程質(zhì) 量達(dá)到優(yōu)良。 2、確保工程工期的原則:合理安排工程進(jìn)度,各分項(xiàng)工程采取平行、交叉 作業(yè),合理組合,搞好各工序銜接,綜合平衡各個(gè)工種,采用新設(shè)備、新工藝、 新技術(shù),提高機(jī)械化作業(yè)水平,實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工,在保證質(zhì)量的前提下,提前 完成施工任務(wù)。 3、安全、文明施工原則:無(wú)論在施工方案的選擇或是施工進(jìn)度的編制上, 都要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的法律政策。加強(qiáng)安全生產(chǎn)、
2019年雙向單車道四級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)文字說明
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第一章前言 (一)編制依據(jù) 1、根據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件及圖紙資料和補(bǔ)遺書,結(jié)合我公司現(xiàn)場(chǎng)考察。 2、根據(jù)中華人民共和國(guó)建設(shè)部、交通部及行業(yè)的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),施工規(guī)范 和規(guī)程,施工安全規(guī)程規(guī)范。 3、根據(jù)施工組織網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù),結(jié)合該工程的實(shí)際情況和工期、質(zhì)量、技 術(shù)要求。 (二)編制原則 1、確保工程質(zhì)量的原則:強(qiáng)化質(zhì)量管理,編制科學(xué)的施工方案,施工工藝, 嚴(yán)把工程材料關(guān),加強(qiáng)施工機(jī)械及施工過程的管理,把質(zhì)量放在首位,工程質(zhì) 量達(dá)到優(yōu)良。 2、確保工程工期的原則:合理安排工程進(jìn)度,各分項(xiàng)工程采取平行、交叉 作業(yè),合理組合,搞好各工序銜接,綜合平衡各個(gè)工種,采用新設(shè)備、新工藝、 新技術(shù),提高機(jī)械化作業(yè)水平,實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工,在保證質(zhì)量的前提下,提前 完成施工任務(wù)。 3、安全、文明施工原則:無(wú)論在施工方案的選擇或是施工進(jìn)度的編制上, 都要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的法律政策。加強(qiáng)安全生
《雙向單車道四級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)文字說明》
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第一章前言 (一)編制依據(jù) 1、根據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件及圖紙資料和補(bǔ)遺書,結(jié)合我公司現(xiàn)場(chǎng)考察。 2、根據(jù)中華人民共和國(guó)建設(shè)部、交通部及行業(yè)的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),施工規(guī)范 和規(guī)程,施工安全規(guī)程規(guī)范。 3、根據(jù)施工組織網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù),結(jié)合該工程的實(shí)際情況和工期、質(zhì)量、技 術(shù)要求。 (二)編制原則 1、確保工程質(zhì)量的原則:強(qiáng)化質(zhì)量管理,編制科學(xué)的施工方案,施工工藝, 嚴(yán)把工程材料關(guān),加強(qiáng)施工機(jī)械及施工過程的管理,把質(zhì)量放在首位,工程質(zhì) 量達(dá)到優(yōu)良。 2、確保工程工期的原則:合理安排工程進(jìn)度,各分項(xiàng)工程采取平行、交叉 作業(yè),合理組合,搞好各工序銜接,綜合平衡各個(gè)工種,采用新設(shè)備、新工藝、 新技術(shù),提高機(jī)械化作業(yè)水平,實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工,在保證質(zhì)量的前提下,提前 完成施工任務(wù)。 3、安全、文明施工原則:無(wú)論在施工方案的選擇或是施工進(jìn)度的編制上, 都要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的法律政策。加強(qiáng)安全生
四級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì) (2)
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xx公路同村通暢工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 二零一一年九月 一、編制依據(jù)及范圍 本施工組織設(shè)計(jì)室依據(jù)《路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程路面驗(yàn)收 規(guī)范》、龍駒政府提供情況以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行編制。范圍包括:“xx 段施工路基硬化改建工程”。 二、總體施工組織布置及規(guī)劃 1.1項(xiàng)目概括 本工程位于xx,系山丘重丘四級(jí)公路,路面設(shè)計(jì)寬度3.5米,公 路總長(zhǎng)度8.6公里,總投資285萬(wàn)元。總共分為2標(biāo)段,一標(biāo)段:向東 路,路線全長(zhǎng)3.6公里,路面寬3.5米,投資約120萬(wàn)元。二標(biāo)段:xx, 路線全長(zhǎng)5.0公里,路面寬3.5米,投資約165萬(wàn)元。計(jì)劃工期:一 標(biāo)段90日歷天。二標(biāo)段120日歷天。其結(jié)構(gòu)為:水溫層、砼路面。本 工程的特點(diǎn)是路線長(zhǎng)、路面窄、坡度變化大、彎道較多、工期較短、質(zhì) 量要求高、施工難度大、施工季節(jié)氣溫高低不一
四級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)(1)
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施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 目錄 工程概況: 第一章:總體施工組織布置及規(guī)劃。 第二章:主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法及技術(shù)措施。 第三章:工期保證體系及保證措施。 第四章:工程質(zhì)量管理體系及保證措施。 第五章:安全生產(chǎn)管理體系及保證措施。 第六章:環(huán)境保護(hù)、文明施工及保證措施。 第七章:項(xiàng)目事故應(yīng)急預(yù)案。 第八章:其他應(yīng)說明的事項(xiàng)。 第一章工程概況 1、工程概況 望謨縣樂旺至麻山(梨樹灣至云腳段)縣鄉(xiāng)道改造工程路線起于麻山 鄉(xiāng)前鋒村梨樹灣,與鄉(xiāng)道y529線k12+121處平面相交,途經(jīng)梨樹灣、朝 陽(yáng)、終點(diǎn)止于云腳,與s312省道k318+578平面相交。路線測(cè)量里程 10.560公里,斷鏈短3.726米,實(shí)際里程10.556724公里??偼顿Y2881.1 萬(wàn)元。該項(xiàng)目是望謨縣農(nóng)村公路主要骨架網(wǎng)之一,它的建成,為望謨 縣東南形成一個(gè)較完整的交通網(wǎng)絡(luò)體系,將充分完善望謨縣路網(wǎng)功能,
四級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)
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88 第一章工程概況及施工組織計(jì)劃 1.1工程概況 1、工程概況 a分標(biāo):防城區(qū)華石鎮(zhèn)黃江村牛角山至婆田組道路硬化工程:2km;b分標(biāo):防城 區(qū)華石鎮(zhèn)舊街至大錄鎮(zhèn)米中村長(zhǎng)福道路硬化工程:1.5km。 2、工期要求 本工程招標(biāo)工期要求為2015年12月31日前完工(我公司安排即2015年10月18 日至2015年12月31日)。 3、質(zhì)量要求及執(zhí)行規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量要求:一次性驗(yàn)收合格。 確保本合同招標(biāo)工程施工質(zhì)量等級(jí)按jtgf80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo) 隹》驗(yàn)收一次達(dá)到合格。 1.2施工部署 1、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 根據(jù)本工程特點(diǎn),按項(xiàng)目法組織施工,成立經(jīng)授權(quán)的項(xiàng)目經(jīng)理部,配備項(xiàng)目經(jīng)理、 總工程師各一名,下設(shè)工程部、經(jīng)營(yíng)部、設(shè)備物資保障部、財(cái)務(wù)部、安全質(zhì)量部、辦 公室,項(xiàng)目經(jīng)理部下轄:路基工程施工隊(duì)、路面工程施工隊(duì)。擬成立的合同段
四級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì) (2)
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1 第一章編制依據(jù)及說明 一、編制說明 我公司收到業(yè)主的招標(biāo)文件,相關(guān)人員當(dāng)即組織技術(shù)人員認(rèn)真研究招標(biāo)文件。 在全面調(diào)查認(rèn)真討論的基礎(chǔ)上編制了本施工組織設(shè)計(jì)。本施工組織設(shè)計(jì)對(duì)施工方 法的合理性、施工技術(shù)的可行性、完成計(jì)劃任務(wù)的可靠性都作了充分的闡述。它 反映了我公司對(duì)本工程的高度重視,也表現(xiàn)了我公司在完成施工任務(wù)上的信心。 我公司一旦中標(biāo),將根據(jù)業(yè)主及相關(guān)合同規(guī)定,進(jìn)一步編制詳細(xì)的工程施工方案, 以指導(dǎo)本工程的施工,以確保優(yōu)質(zhì)高速完成業(yè)主交給的任務(wù)。 二、編制依據(jù) 1、建設(shè)項(xiàng)目施工圖及招標(biāo)文 件。 2、相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf10-2006) 《公路填砂路基施工技術(shù)規(guī)范》(db36t655-2012) 《混凝土路面磚》(jc/t446-2000) 《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》(jtge51-2009) 《公路工程瀝青及
四級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)
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xx公路同村通暢工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 二零一一年九月 一、編制依據(jù)及范圍 本施工組織設(shè)計(jì)室依據(jù)《路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程路面驗(yàn)收規(guī)范》、龍駒政府提 供情況以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行編制。范圍包括:“xx段施工路基硬化改建工程”。 二、總體施工組織布置及規(guī)劃 1.1項(xiàng)目概括 本工程位于xx,系山丘重丘四級(jí)公路,路面設(shè)計(jì)寬度3.5米,公路總長(zhǎng)度8.6公里, 總投資285萬(wàn)元。總共分為2標(biāo)段,一標(biāo)段:向東路,路線全長(zhǎng)3.6公里,路面寬3.5米, 投資約120萬(wàn)元。二標(biāo)段:xx,路線全長(zhǎng)5.0公里,路面寬3.5米,投資約165萬(wàn)元。計(jì) 劃工期:一標(biāo)段90日歷天。二標(biāo)段120日歷天。其結(jié)構(gòu)為:水溫層、砼路面。本工程的 特點(diǎn)是路線長(zhǎng)、路面窄、坡度變化大、彎道較多、工期較短、質(zhì)量要求高、施工難度大、 施工季節(jié)氣溫高低不一致。 1.2施工
某四級(jí)單車道公路施工組織設(shè)計(jì)(橋梁)
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4.6
目錄 第一章編制依據(jù)、原則 第二章總體施工組織布置及規(guī)劃 第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 第四章各分項(xiàng)工程的施工順序及工序 第五章確保工程質(zhì)量和進(jìn)度工期的措施 第六章季節(jié)性施工技術(shù)安排 第七章質(zhì)量、安全保證體系 第八章施工施工應(yīng)急救援預(yù)案 第九章施工協(xié)調(diào)與環(huán)境保護(hù)措施 第十章文明施工措施 第十一章采用的四新技術(shù) 第十二章變更應(yīng)對(duì)措施和降低成本措施 第十三章成品及地下管線保護(hù)措施。 第十四章文明施工措施 第十五章工程保修及回訪 第十六章業(yè)主權(quán)利的落實(shí)和保證 第十七章與設(shè)計(jì)、監(jiān)理的配合協(xié)調(diào) 第一章編制依據(jù)、原則 一、編制依據(jù) 2、國(guó)家和交通部現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工的規(guī)范、規(guī)則及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 3、施工前現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查所獲取的有關(guān)資料。 4、我單位類似工程的施工經(jīng)歷及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。 二、編制原則 1、按照招標(biāo)文件及施工合同的各項(xiàng)條款要求,實(shí)質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主的指
公路施工組織設(shè)計(jì)文字說明
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1/45 表1施工組織設(shè)計(jì)的文字說明 第一章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 第一節(jié)工程概況 第二節(jié)施工總體部署 第三節(jié)工程測(cè)量 第四節(jié)主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 第三章各分項(xiàng)工程的施工順序 第四章確保工程質(zhì)量和工期的措施 第一節(jié)確保工程質(zhì)量的措施 第二節(jié)確保工期的措施 第五章重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 第一節(jié)概述 第二節(jié)路基處理 第三節(jié)橋頭處理關(guān)鍵施工措施 第四節(jié)現(xiàn)澆箱梁關(guān)鍵施工措施 第六章冬雨季和農(nóng)忙季節(jié)的施工安排 第一節(jié)冬季施工安排 第二節(jié)雨季施工安排 第三節(jié)農(nóng)忙季節(jié)的施工安排 第七章質(zhì)量、安全保證體系 第一節(jié)質(zhì)量保證體系 第二節(jié)安全保證體系 第八章其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 第一節(jié)文明生產(chǎn)、文明施工措施 第二節(jié)環(huán)境保護(hù)措施 第三節(jié)廉政建設(shè) 第四
公路施工組織設(shè)計(jì)文字說明
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施工組織設(shè)計(jì) 一、總體施工組織布置及規(guī)劃 1工程概況 湖濱路西岸大中修工程位于萊西湖西岸,是縣道x085的一段,總長(zhǎng)18.896 公里,其中環(huán)湖西路(s307至溢洪閘)長(zhǎng)16.448公里,路寬14米,現(xiàn)狀 為瀝青路面,樁號(hào)為ak0+000-ak16+448.897;壩頂路(溢洪閘至東山魚館) 長(zhǎng)2.447公里,路寬7-10米,現(xiàn)狀為水泥混凝土路面。 本工程主要建設(shè)內(nèi)容包括路基工程、路面工程、橋涵工程、交通安全及附 屬設(shè)施工程等。 2計(jì)劃工期安排 計(jì)劃開工日期:2015年6月18日 計(jì)劃完工日期:2015年8月2日 計(jì)劃工期:45日歷天 3工程目標(biāo) 3.1質(zhì)量目標(biāo) 工程交工驗(yàn)收:合格;竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定:合格。 3.2工期目標(biāo) 在招標(biāo)文件規(guī)定的工期內(nèi)保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)。 3.3安全目標(biāo) 杜絕因工死亡和重大傷亡事故,刑事案件發(fā)生率為零;無(wú)機(jī)
一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)文字說明
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4.5
施工組織設(shè)計(jì)文字說明 第一章工程概述 一、概述 省道哈爾濱至肇興公路(s101)呼蘭至通河段改建工程,沿 松花江北岸順流而下。是我省松花江北部沿江各市縣的重要干線 公路,也是哈爾濱通往佳木斯、鶴崗乃至俄羅斯的又一條運(yùn)輸通 道,同時(shí)也是哈爾濱市所轄巴彥、木蘭、通河三個(gè)不通鐵路縣份 通往哈爾濱及對(duì)外聯(lián)系的唯一陸路通道。該路的建成對(duì)促進(jìn)這幾 個(gè)縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有舉足輕重的作用。第6合同段中含有中小橋 四座,k96+552—k102+248—k105+682—k108+153。計(jì)劃 開工日期:2004年8月1日。 1、氣候情況 本段公路所經(jīng)地區(qū)屬中溫帶大陸季風(fēng)氣候,冬季寒冷漫長(zhǎng), 夏季炎熱多雨。年最高氣溫36.7℃,年最低氣溫-42℃,年平均 氣溫2.1℃。年降雨量595㎜左右。冬季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng),平 均風(fēng)速3.4m/s,凍結(jié)期十一月下旬至翌年四月中旬。 2、施工
22四級(jí)鄉(xiāng)村公路施工組織設(shè)計(jì)
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4.8
鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) xxxx年xx月 一·編制依據(jù)及原則 (一)編制依據(jù) 1、鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程施工圖設(shè)計(jì)文件(第一冊(cè)) 2、現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范,公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)標(biāo) 準(zhǔn)。 3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量,多年積累的公路施 工經(jīng)驗(yàn)用施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。 (二)編制原則 1、單位工程合格率100%。 2、遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量 檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),正確組織施工,確保工程質(zhì)量合格。 3、根據(jù)工期要求,抓住關(guān)鍵線路,合理安排施工進(jìn)度,搞好工序銜接,達(dá) 到均衡生產(chǎn),在保證工程質(zhì)量、安全的前提下,盡量縮短工期。 4、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則,在制定施工方案中,充分發(fā)揮我隊(duì)專業(yè)化、機(jī)械 化的施工優(yōu)勢(shì),借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn),堅(jiān)持科學(xué)管理、精心施工, 確保高速度、高質(zhì)量、高效
四級(jí)鄉(xiāng)村公路施工組織設(shè)計(jì)[1]
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鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) xxxx年xx月 一·編制依據(jù)及原則 (一)編制依據(jù) 1、鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程施工圖設(shè)計(jì)文件(第一冊(cè)) 2、現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范,公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)標(biāo) 準(zhǔn)。 3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量,多年積累的公路施 工經(jīng)驗(yàn)用施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。 (二)編制原則 1、單位工程合格率100%。 2、遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量 檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),正確組織施工,確保工程質(zhì)量合格。 3、根據(jù)工期要求,抓住關(guān)鍵線路,合理安排施工進(jìn)度,搞好工序銜接,達(dá) 到均衡生產(chǎn),在保證工程質(zhì)量、安全的前提下,盡量縮短工期。 4、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則,在制定施工方案中,充分發(fā)揮我隊(duì)專業(yè)化、機(jī)械 化的施工優(yōu)勢(shì),借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn),堅(jiān)持科學(xué)管理、精心施工, 確保高速度、高質(zhì)量、高效
四級(jí)瀝青公路施工組織設(shè)計(jì)
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四、施工組織設(shè)計(jì) 第一章施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)、原則及工程概況 編制依據(jù) 本工程施工招標(biāo)文件、施工圖紙等全部招標(biāo)資料。 國(guó)家、交通部現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)的文件。 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及其周邊環(huán)境的踏勘、調(diào)查、采集、咨詢獲取的有關(guān)資料。 我公司擁有的企業(yè)文化、科技成果、機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)、管理水平和多 年來從事類似工程施工中積累的經(jīng)驗(yàn)。 建設(shè)單位對(duì)本工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保護(hù)等方面的要求以及我公司 對(duì)建設(shè)單位的承諾。 編制原則 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家對(duì)工程建設(shè)的方針和政策,嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序。 遵循設(shè)計(jì)和施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、合同條款的原則,正確組織施工,確保 工程質(zhì)量。 在制定施工方案中,堅(jiān)持科學(xué)組織,合理安排,確保高速、高效、高質(zhì)量 完成工程建設(shè)任務(wù)。 一、工程概況 1、工程說明 ==================================================
四級(jí)鄉(xiāng)村公路施工組織設(shè)計(jì)
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鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) xxxx年xx月 一·編制依據(jù)及原則 (一)編制依據(jù) 1、鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程施工圖設(shè)計(jì)文件(第一冊(cè)) 2、現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范,公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)標(biāo) 準(zhǔn)。 3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量,多年積累的公路施 工經(jīng)驗(yàn)用施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。 (二)編制原則 1、單位工程合格率100%。 2、遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量 檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),正確組織施工,確保工程質(zhì)量合格。 3、根據(jù)工期要求,抓住關(guān)鍵線路,合理安排施工進(jìn)度,搞好工序銜接,達(dá) 到均衡生產(chǎn),在保證工程質(zhì)量、安全的前提下,盡量縮短工期。 4、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則,在制定施工方案中,充分發(fā)揮我隊(duì)專業(yè)化、機(jī)械 化的施工優(yōu)勢(shì),借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn),堅(jiān)持科學(xué)管理、精心施工, 確保高速度、高質(zhì)量、高效
雙向六車道高速公路施工組織設(shè)計(jì)
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1 第一部分編制依據(jù) 1、中華人民共和國(guó)交通部:《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》(2003版) 2、xx至xx高速公路xx至xx(xx界)段土建工程招標(biāo)文件。 3、xx至xx高速公路xx至xx(xx界)段土建工程lq20合同段施工承包合同協(xié) 議書。 4、xx至xx高速公路xx至xx(xx界)段兩階段施工圖設(shè)計(jì) 5、交通部現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。 6、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料以及本單位技術(shù)水平、裝備能力、管理水平。 7、國(guó)家和地方相關(guān)法律、法規(guī)。 第二部分工程概況 1、項(xiàng)目概況 河北省xx至xx高速公路xx至xx(xx界)段公路項(xiàng)目,位于河北省南部,是國(guó) 家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中xx至xx公路的重要路段,也是河北省高速公路網(wǎng)的組成部分。本 項(xiàng)目為交通部示范工程,起于石黃高速公路榆科樞紐互通,經(jīng)衡水市區(qū)東、衡水湖東、冀 州西,南宮東,在
高速公路施工組織設(shè)計(jì)文字說明(范例)
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-1- 表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明 一、工程概況 1、工程范圍 漯河至周口高速公路是豫20線河南省內(nèi)一段,該項(xiàng)目為河南省南部東 西向公路運(yùn)輸干線之一,是河南省高等級(jí)公路主骨架的重要組成部分。路 線起自漯河市東張莊,與京珠高速公路連通,向東南沿漯周公路和漯阜地 方鐵路之間地帶向東,終止于周口至商水公路東側(cè),距周口市3公里。起 止樁號(hào)為k1+770至k49+520,路線全長(zhǎng)47.75公里。 本工程為第3合同段路面工程項(xiàng)目,起點(diǎn)樁號(hào)為k34+500,終點(diǎn)樁號(hào) 為k49+520,全長(zhǎng)15.02公里,位于商水縣境內(nèi)。 主要工程量有:ak─16a型中粒式瀝青砼上面層365.089km2,ac─25i 型粗粒式瀝青砼中面層344.264km2,ac─30i粗粒式瀝青砼下面層345.200 km2。 2、路面工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1)路基斷面布置 本工程按平原微丘
4級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)精品資料
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鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) xxxx年xx月 施工組織設(shè)計(jì)文字說明 一、編制依據(jù)及原則 一、制依據(jù)、原則及范圍 1.編制依據(jù) 根據(jù)甘州區(qū)現(xiàn)代循環(huán)畜牧產(chǎn)業(yè)園區(qū)主干道路工程第三標(biāo)段招標(biāo)文件、 設(shè)計(jì)圖紙、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘查并結(jié)合我公司人員、設(shè)備、技術(shù)力量狀況和以往 施工經(jīng)驗(yàn),以及合同文件的技術(shù)規(guī)范,國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)公路施工規(guī)范和質(zhì)量 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 2.編制原則 根據(jù)業(yè)主對(duì)本工程質(zhì)量與合同工期的要求,強(qiáng)化質(zhì)量管理、優(yōu)化施工方 案,合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃于作業(yè)循環(huán),搞好工序銜接,抓住關(guān)鍵線路中的 關(guān)鍵工序,合理利用資源,達(dá)到均衡生產(chǎn)。在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前 提下,盡量縮短建設(shè)工期,追求行業(yè)一流,充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì),建 造業(yè)主滿意,全體職工引以為榮的樣板工程。 3.編制范圍 甘州區(qū)現(xiàn)代循環(huán)畜牧產(chǎn)業(yè)園區(qū)主干道路工程第三標(biāo)段路基、路面工 程,全長(zhǎng)4
4級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)
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鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) xxxx年xx月 施工組織設(shè)計(jì)文字說明 一、編制依據(jù)及原則 一、制依據(jù)、原則及范圍 1.編制依據(jù) 根據(jù)甘州區(qū)現(xiàn)代循環(huán)畜牧產(chǎn)業(yè)園區(qū)主干道路工程第三標(biāo)段招標(biāo)文件、 設(shè)計(jì)圖紙、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘查并結(jié)合我公司人員、設(shè)備、技術(shù)力量狀況和以往 施工經(jīng)驗(yàn),以及合同文件的技術(shù)規(guī)范,國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)公路施工規(guī)范和質(zhì)量 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 2.編制原則 根據(jù)業(yè)主對(duì)本工程質(zhì)量與合同工期的要求,強(qiáng)化質(zhì)量管理、優(yōu)化施工方 案,合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃于作業(yè)循環(huán),搞好工序銜接,抓住關(guān)鍵線路中的 關(guān)鍵工序,合理利用資源,達(dá)到均衡生產(chǎn)。在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前 提下,盡量縮短建設(shè)工期,追求行業(yè)一流,充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì),建 造業(yè)主滿意,全體職工引以為榮的樣板工程。 3.編制范圍 甘州區(qū)現(xiàn)代循環(huán)畜牧產(chǎn)業(yè)園區(qū)主干道路工程第三標(biāo)段路基、路面工 程,全長(zhǎng)4
四級(jí)瀝青公路施工組織設(shè)計(jì)方案
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四、施工組織設(shè)計(jì) 第一章施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)、原則及工程概況 編制依據(jù) 本工程施工招標(biāo)文件、施工圖紙等全部招標(biāo)資料。 國(guó)家、交通部現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)的文件。 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及其周邊環(huán)境的踏勘、調(diào)查、采集、咨詢獲取的有關(guān)資料。 我公司擁有的企業(yè)文化、科技成果、機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)、管理水平和多 年來從事類似工程施工中積累的經(jīng)驗(yàn)。 建設(shè)單位對(duì)本工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保護(hù)等方面的要求以及我公司 對(duì)建設(shè)單位的承諾。 編制原則 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家對(duì)工程建設(shè)的方針和政策,嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序。 遵循設(shè)計(jì)和施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、合同條款的原則,正確組織施工,確保 工程質(zhì)量。 在制定施工方案中,堅(jiān)持科學(xué)組織,合理安排,確保高速、高效、高質(zhì)量 完成工程建設(shè)任務(wù)。 一、工程概況 1、工程說明 ==================================================
xx路公路施工組織設(shè)計(jì)(投標(biāo))
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4.4
. . 第一章編制依據(jù)及說明 第一節(jié)編制依據(jù) 一、國(guó)家、行業(yè)及地方有關(guān)政策、法律、法令、法規(guī)。 二、國(guó)家及行業(yè)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范: 1.《工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范》gb/t50430-2007 2.《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》gb/t50326-2006 3.《工程測(cè)量規(guī)范》gb50026-2007 4.《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50092-1996 5.《預(yù)拌混凝土》gb/t14902-2003 6.《埋地鋼質(zhì)管道腐蝕防護(hù)工程檢驗(yàn)》gb/t19285-2003 7.《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》jgj52-2006 8.《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》jgj79-2002 9.《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》jgj107-2003 10.《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10-2006 11.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)
公路施工組織設(shè)計(jì)路基
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×××××××二級(jí)公路改建工程 ×合同段 施工組織設(shè)計(jì) ×××××××二級(jí)公路改建工程施工組織設(shè)計(jì) 中鐵五局集團(tuán)三公司1 第一章概述 第一節(jié)編制依據(jù)和范圍 一、根據(jù)與業(yè)主(建設(shè)單位)2004年12月7日簽署的×合同段施工合 同書,特制定本合同段工程施工組織設(shè)計(jì); 二、本施工組織設(shè)計(jì)的編制是以××××公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和 歷來的路基土石方施工經(jīng)驗(yàn)作為基礎(chǔ),以總工期13個(gè)月,以從監(jiān)理工程 師下開工令之日開始計(jì)算起,作為控制進(jìn)度目標(biāo)。根據(jù)改線后的施工設(shè) 計(jì)圖進(jìn)行編制,編制范圍是×××××范圍內(nèi)的所有工程。 三、本施工組織設(shè)計(jì)的編制是以下列文件和資料為依據(jù): (一)我公司與業(yè)主簽定的施工合同書 (二)施工圖設(shè)計(jì)(第一、二冊(cè)) (三)國(guó)家現(xiàn)行《技術(shù)規(guī)范》和國(guó)標(biāo)、部頒規(guī)范、規(guī)程 (四)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (五)其它參考資料 第二節(jié)工程概況 一、概述 (一)工程概況 (二)
公路施工組織設(shè)計(jì)(1)
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一、工程重點(diǎn)分析及控制措施 (一)工程重點(diǎn)分析 1、路內(nèi)管溝回填、撼砂及填方路段的路基填土施工工藝、施工技術(shù), 與道路工程施工質(zhì)量密切相關(guān)。如果管溝回填撼砂及路基填土密實(shí)度達(dá)不 到設(shè)計(jì)要求,可導(dǎo)致路面下沉,影響使用功能。 2、道路結(jié)構(gòu)層厚度及壓實(shí)度,是道路施工的重要環(huán)節(jié),結(jié)構(gòu)厚度及壓 實(shí)度如果滿足不了設(shè)計(jì)要求,可降低使用功能。 3、排水管道為無(wú)壓管道,管道坡度如果不符合設(shè)計(jì)要求,可導(dǎo)致排水 不暢通,甚至倒流水。 4、管道溝槽施工,一般存在槽底超挖、溝槽坡度小等質(zhì)量通病。槽底 超挖可導(dǎo)致管道下沉、斷裂影響使用功能;溝槽坡度小可產(chǎn)生塌方隱患。 5、管道接口是管道安裝的重要環(huán)節(jié),如果接口不嚴(yán)密,出現(xiàn)滲漏,不 僅影響使用功能,甚至?xí)l(fā)重要環(huán)境事件。 6、構(gòu)筑物是主體工程的重要配套項(xiàng)目,磚砌體、混凝土澆筑施工工藝、 施工技術(shù),滿足不了施工規(guī)范要求,可影響主體工程使用功能;砌筑砂漿 及混凝土強(qiáng)度如果
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職位:國(guó)防建設(shè)工程機(jī)械員
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林