三條高等級公路環(huán)境影響評價大綱在廣州通過審查

在公路建設工程項目環(huán)評框架下,環(huán)境影響評價具有其獨特性,評估中也還存在較多不確定性.本文首先對公路環(huán)境影響評價的相關問題進行了概述和分析,在此基礎上對環(huán)境影響評價方法用的問題進行了探討.

根據(jù)aremod和adms兩種模式的特點,對雙城市某高等級公路項目中污染因子一氧化碳的小時最大濃度進行了預測,并對預測值與實測值進行了比較分析,最后討論了兩種模式在該項目中的適用性。

本文對公路建設產生的環(huán)境影響進行分析與探討,簡述環(huán)境影響的目的與方法等,總結歸納了公路施工、營運期間環(huán)境保護工作的重點與措施,明確公路建設可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護的協(xié)調關系,提高環(huán)境意識,加強公路環(huán)境的管理。

對公路建設產生的環(huán)境影響進行了分析與探討，闡述了環(huán)境影響評價的目的與方法等，總結歸納公路施工、營運期間環(huán)境保護工作的重點與措施，明確公路建設可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護的協(xié)調關系，提高環(huán)保意識，加強公路環(huán)境的管理。

針對公路建設和運營期間產生的環(huán)境問題,環(huán)境影響評價必須先行,從項目建議書、可研階段就充分考慮公路帶來的環(huán)境影響,提出可行的防護措施,把對環(huán)境的影響控制在最小程度。

新疆某公路環(huán)境影響評價報告——新疆位于亞歐大陸的中部和中國西北，是我國面積最大的省區(qū)。天山山脈橫亙中部，把新疆分為南北疆。某國道是聯(lián)系南北疆唯一常年通車的公路，是南北疆地區(qū)及自治區(qū)首府與南疆各地州的公路交通干線。xx湖—yyy段是南北疆車輛必經之...

近年來,我國對于公路建設的投入巨大,且交通建設積極地促進了社會經濟的發(fā)展.然而在公路建設時同樣要重視其對環(huán)境的影響,應用正確的手段做好公路環(huán)境影響評估工作.本文就公路環(huán)境影響評價的具體實施展開分析.

公路環(huán)境影響評價工作的重點——針對公路建設和運營期間產生的環(huán)境問題,環(huán)境影響評價必須先行,從項目建議書、可研階段就充分考慮公路帶來的環(huán)境影響,提出可行的防護措施,把對環(huán)境的影響控制在最小程度。

文章分析了公路環(huán)境評價中存在的一些問題,以及公路環(huán)境影響評價方法,闡述了環(huán)境影響評價工作在公路建設和發(fā)展的積極作用,提出了在公路建設中進一步發(fā)揮環(huán)境影響評價作用的建議。并提出了相關的環(huán)境保護對策,從而促進公路建設環(huán)境評價方法的完善及改進。

淺談公路環(huán)境影響評價 《交通環(huán)?！?003年12月武秋麗(山西路橋第二工程有限公司) 1公路環(huán)境影響評價需抓住5個特點 (1)環(huán)境評價工作有完整的法規(guī)體系指導,這樣評價內容和程序都有法可依。 (2)環(huán)境評價從可行性研究一直延續(xù)到設計階段,周期要較長,時間要充裕,需有效地保證 針對各個設計階段評價深度的不斷進展,為工程的環(huán)境設計提供參考意見。 (3)環(huán)境部門負責人的意見要能充分體現(xiàn)在設計中,使公路工程環(huán)境設計內容豐富,針對 性強；必須有充足的資金保證環(huán)境評價建議和環(huán)境工程設計能得到落實。 (4)要定期寫環(huán)境評價報告書,并向社會公布,征求各種意見。 (5)評價內容方面,要突出重點,對公路的自然生態(tài)影響評價事無巨細,環(huán)境噪聲評價也要 細致入微地考慮進去。 2各項環(huán)境影響評價措施 2．1

高等級公路環(huán)境影響評估報告——環(huán)境影響評估是高等級公路建設用地情況及工程可行性研究的重要指標。通過泰肥一級公路的環(huán)境影響評估報告闡述了高等級公路營運期聲環(huán)境的評價、施工期生態(tài)影響評價、污染防治與生態(tài)破壞減緩恢復措施　　高等級公路環(huán)境影響評估...

1評價要求高等級公路的大氣環(huán)境影響分析除了對一般路段進行大氣污染現(xiàn)狀及預測評價外,對于評價范圍內特殊的環(huán)境敏感點還必須作特殊分析,這樣才能完整地表達整條線路的大氣環(huán)境影響情況.浙江省環(huán)境保護局制定的公路評價規(guī)范對此提出了較高的要求,這些要求主要包括三方面內容:一是如果在環(huán)境敏感點附近有比較方案,則應通過計算說明哪個方案對環(huán)境敏感點的影響較小,從而為選定路線方案提供環(huán)保上的意見.二是在環(huán)境敏感點應進行現(xiàn)狀背景實測,從而為預測疊加提供本底濃度值.三是在環(huán)境敏感點的預測評價上考慮附近地理位置及氣象條件的變化,結合實際情況選

對公路建設產生的環(huán)境影響進行分析與探討，闡述環(huán)境影響評價的目的與方法等，總結歸納公路施工、營運期間環(huán)境保護工作的重點與措施，明確公路建設可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護的協(xié)調關系，提高環(huán)保意識，加強公路環(huán)境的管理。

采用irs-p6衛(wèi)星數(shù)據(jù)與cbers-02a多光譜數(shù)據(jù)融合,對鶴崗-大連高速公路撫松至崗山嶺段將通過的3個自然保護區(qū)進行衛(wèi)星遙感影像編圖與解譯。為了提高衛(wèi)星遙感規(guī)劃的精度,采用了數(shù)據(jù)融合技術?？紤]到該地區(qū)地貌特征、數(shù)據(jù)時相等原因,利用irs-p6衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)與cbers-02a數(shù)據(jù)融合,使得遙感區(qū)劃清晰。

對公路建設項目環(huán)境影響評價中存在的幾個聲環(huán)境問題進行了探討:(1)對公路交通噪聲預測中關于車型的分類進行了分析討論;(2)環(huán)境噪聲預測時,現(xiàn)狀噪聲的疊加應有選擇;(3)對噪聲影響的居民區(qū)應做一個全線的分析;(4)對噪聲監(jiān)測點的選擇及監(jiān)測進行了分析;(5)對公路兩側執(zhí)行的噪聲標準進行了分析。根據(jù)分析提出加強噪聲預測精度的建議。

公路環(huán)境保護和環(huán)境影響評價

高速公路建設帶來了經濟的發(fā)展和繁榮,同時也在一定程度上加劇了環(huán)境和人類之間的矛盾,也給國民經濟的可持續(xù)發(fā)展帶了巨大的負面影響。本文結合高速公路特點,就高速公路全過程對沿線環(huán)境產生的影響進行了分析,針對污染形成的一般規(guī)律結合高速公路設計、施工、運營的不同特點給出了相應的保護對策。

通過引入基于工作過程的課程開發(fā)模式，提出公路環(huán)境影響評價課程教學改革，應重構項目化教學內容，推行“行動導向”教學模式，建立多元化考核體系。

**資訊http://www.***.*** 110___________________●●_________________________-__________廣●_________蠆___————交————————通科技 路網(wǎng)建設的引資內容。穎、可靠、及時

介紹公路環(huán)境評價中存在的問題,以及公路環(huán)境影響評價指標,并提出環(huán)境保護對策,從而促進公路建設環(huán)境評價方法的完善及改進。

公路環(huán)境保護與環(huán)境影響評價 發(fā)布時間：2003-4-4作者：秩名 摘要：本文對公路建設環(huán)境保護作了比較深入地分析與探討，總結歸納了公路施工、營運 期環(huán)境保護工作的重點與措施，對環(huán)境影響評價制度與方法進行了全面闡述，并通過與國外 公路環(huán)境保護比較，指出我國今后的發(fā)展方向。 關鍵詞：公路環(huán)境保護環(huán)境影響評價措施 0引言 環(huán)境保護是我國的一項基本國策。隨著我國國民經濟的蓬勃發(fā)展，公路建設步伐越來越 大。近年來，我國公路總里程不斷增長，汽車保有量持續(xù)增加，公路在國民經濟綜合運輸體 系中的位置愈來愈重要。伴隨著公路的高速發(fā)展，公路污染、公路對周邊環(huán)境影響等問題也 大量凸現(xiàn)出來。 如何面對公路建設產生的環(huán)境問題，如何按照現(xiàn)階段我國實際情況，分析評價公路建設各階 段對環(huán)境的作用與影響，采取何種措施減少或杜絕公路環(huán)境污染、恢復路域生態(tài)損失。這是 擺在我們廣大公路工作者面前的一項長期而艱

對公路建設環(huán)境保護作了比較深入地分析與探討,總結歸納了公路施工、營運期環(huán)境保護工作的重點與措施,對環(huán)境影響評價制度與方法進行了全面闡述,指出我國公路建設今后的發(fā)展方向。