雙絲氣保自動(dòng)焊接設(shè)備改造及工藝

介紹一種法蘭與柱管焊接設(shè)備,它采用空心卡盤卡緊被焊接工件并提供焊接工藝所需旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。集plc控制技術(shù)及光電跟蹤技術(shù)的柔性焊接設(shè)備對(duì)多邊形內(nèi)外焊縫實(shí)施跟蹤自動(dòng)連續(xù)焊接,焊口均勻無缺陷,強(qiáng)度高,工件變形小。

針對(duì)海上平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)導(dǎo)管架焊接狀況,研制開發(fā)高效自動(dòng)化焊接設(shè)備,對(duì)提高鋼結(jié)構(gòu)導(dǎo)管架制造施工的質(zhì)量和生產(chǎn)率,減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度具有重要意義。

詳細(xì)介紹了暖氣片水箱縱縫自動(dòng)焊接設(shè)備電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想、工作原理,并給出了具體的控制電路。生產(chǎn)實(shí)踐表明,該電氣控制系統(tǒng)工作穩(wěn)定、可靠,完全滿足暖氣片水箱縱縫的焊接生產(chǎn)要求。

采用q系列plc和其他模塊設(shè)計(jì)發(fā)熱電纜線芯的自動(dòng)焊接控制系統(tǒng),并給出其系統(tǒng)集成構(gòu)架及相關(guān)硬件設(shè)計(jì),介紹系統(tǒng)的地址分配及相關(guān)動(dòng)作流程,闡述相關(guān)的plc程序設(shè)計(jì)過程,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接的功能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明,該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、精度高,有良好的應(yīng)用價(jià)值。

埋弧自動(dòng)焊焊接 1.1當(dāng)板厚δ≤6mm時(shí)，采用氣體保護(hù)焊填充、埋弧焊 蓋面的方法焊接成形。 1.2焊接過程中,?焊工應(yīng)隨時(shí)調(diào)整導(dǎo)電嘴、焊絲與坡口 側(cè)壁的間距，并隨時(shí)注意電流、電壓表的讀數(shù)，當(dāng)不符合規(guī) 定時(shí)，應(yīng)立即予以調(diào)整。出現(xiàn)燒穿、氣孔、裂紋等缺陷時(shí)， 應(yīng)立即停止焊接，查出原因，清除缺陷后，再焊接。焊接規(guī) 范參見表3。 1.3采用多層多道焊接時(shí),每層焊接后的熔渣及飛濺物 都要除干凈,發(fā)現(xiàn)有焊接缺陷時(shí),必須清除并修補(bǔ)完好。每道 焊接接頭應(yīng)重疊80-100mm,并使其錯(cuò)開。 1.4環(huán)焊縫蓋面焊接，焊至接頭重合處時(shí)，立即將焊接 電流逐漸調(diào)至微弧電流，約超過接頭重合100-150mm時(shí)熄弧。 1.5環(huán)焊縫焊接完畢,清除熔渣及飛濺物。?如有缺陷， 應(yīng)清除后采用手弧焊修復(fù)。經(jīng)自檢合格后，在距離焊縫50～ 100mm處工整的打上焊工鋼印。 1.6當(dāng)板厚δ>6m

印度\"東氣西輸管道工程\"全長(zhǎng)1380km,全線采用api5lx70級(jí)高強(qiáng)度鋼管,管徑φ1219mm(48英寸),三種壁厚17.2mm、20.7mm和25.4mm,中國(guó)石油天然氣管道局承攬了其中的6個(gè)標(biāo)段,共計(jì)1071.5km。工程中首次引進(jìn)了crc的全套自動(dòng)焊設(shè)備,該設(shè)備性能穩(wěn)定且填充蓋面采用雙焊炬,提高了焊接效率,保證了焊接施工進(jìn)度。管道局研究院焊接中心依據(jù)api1104標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主規(guī)范針對(duì)該設(shè)備進(jìn)行了焊接工藝評(píng)定工作,為印度工程提供了高效且切實(shí)可行的工藝方案。介紹了crc自動(dòng)焊設(shè)備,并結(jié)合工程特點(diǎn),闡述其焊接工藝及其應(yīng)用情況。

中國(guó)石油天然氣管道局企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) q／gd0220—1998 目次 前言 l 2 3 4 5 6 7 8 9

針對(duì)核島主設(shè)備穩(wěn)壓器加熱器焊接接頭特殊的接頭形式和焊接要求,采用全自動(dòng)氬+氦弧焊進(jìn)行超低碳奧氏體不銹鋼薄壁小管對(duì)接焊接工藝。為確保焊縫質(zhì)量和熔透性,針對(duì)特殊的焊縫結(jié)構(gòu)形式,進(jìn)行了反復(fù)的工藝試驗(yàn)。結(jié)果表明:接頭結(jié)構(gòu)、焊接材料、焊接設(shè)備、保護(hù)氣體、焊接程序、裝配質(zhì)量和鎢極質(zhì)量都直接影響最后的焊接質(zhì)量和焊縫反面熔透性。摸索出了一套完整的焊接工藝,順利完成了加熱器焊縫的焊接。

介紹了不銹鋼風(fēng)管自動(dòng)焊接工藝與設(shè)備在某工程中的應(yīng)用,并針對(duì)焊接風(fēng)管加工相關(guān)設(shè)備配置及操作提出了的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)。

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上海自動(dòng)化儀表股份有限公司檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 文件名稱自動(dòng)焊接質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)范生效日期2011-01-10 文件編號(hào)q/zkqdq.j06.28-07頁(yè)碼1/4 序 號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求檢驗(yàn)方法檢具 1外觀 焊縫表面不充許有夾渣、氣孔、裂紋 目檢 接頭不良，造成缺口深度小于0.10δ 單面未焊透允許值小0.10δ 咬邊≤0.10δ 飛濺的焊劑要清理干凈 充入0.8mpa壓縮空氣，保壓1min不泄 漏 2尺寸 工作厚度δmm=1.5mm 焊接寬度5.5≤b≤7.0(mm) 檢測(cè)量具 游標(biāo)卡尺 圈尺 工作厚度δmm=2.0mm 焊接寬度6.0≤b≤7.5(mm) 工作厚度δmm=2.5mm 焊接寬度6.5≤b≤8.0(mm) 焊縫余高e0-1.5mm(不準(zhǔn)低于鋼板平 面) 檢驗(yàn)方案：全檢檢驗(yàn)附圖 版本與更改記錄 版本號(hào)日期修改

大口徑管道自動(dòng)焊接 隨著自動(dòng)焊的普及，尤其是分包商購(gòu)買自動(dòng)焊應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)管道焊 接之后，如何加大自動(dòng)焊的施工范圍，是管道公司在實(shí)際施工過程中 的一直探討的一個(gè)課題。下面簡(jiǎn)要說一下大口徑（dn500以上）管道 自動(dòng)焊接。 目前比較成熟的方法主要有兩種： 一、制作簡(jiǎn)單工裝；主要解決變位機(jī)與管段焊縫的同心問題， 對(duì)于自動(dòng)焊來說，常見的就是以下三種方式： 1)不帶彎頭的管段焊縫焊接。見圖一； 圖一：大口徑直管段管道焊縫自動(dòng)焊示意圖 2)假管的使用。見圖二； 圖二假管使用示意圖 3)對(duì)于彎管變位機(jī)，假管（一般為彎頭）做配重，目的是為 了平衡重心（通常說的s彎）。見圖三； 圖三假管做配重 4)實(shí)際應(yīng)用圖片。見圖四、五； 圖四中天合創(chuàng)項(xiàng)目dn900焊縫自動(dòng)焊 圖五中天合創(chuàng)項(xiàng)目dn1000管道焊縫自動(dòng)焊 二、將焊機(jī)整體墊高； 1)焊機(jī)墊高是解決彎頭較大造成變位機(jī)旋轉(zhuǎn)距離不夠

1月25日,具有國(guó)際先進(jìn)水平的窄間隙自動(dòng)焊技術(shù)在寧德核電站1號(hào)機(jī)組主管道焊接中正式應(yīng)用,這是自動(dòng)焊技術(shù)首次在我國(guó)核電建設(shè)中使用。

保溫板插絲焊接設(shè)備 鄭州中天建筑節(jié)能有限公司 鋼絲網(wǎng)架保溫板抹灰生產(chǎn)線 一，多功能抹灰系統(tǒng)，有三大抹灰功能，1200*3000*30-140 1可以抹平整的保溫板，并且雙面抹灰一次抹灰完成， 2也可以抹插絲的保溫板，穿透鋼絲的保溫板抹灰 3巖棉條豎絲抹灰，雙面抹灰一次完成 1液壓升降系統(tǒng)：設(shè)備寬1.5m*長(zhǎng)3.0m，自動(dòng)舉升機(jī)共1節(jié) 2.自動(dòng)進(jìn)板系統(tǒng)，設(shè)備寬1.5m*長(zhǎng)3.0m*高0.9m共2節(jié) 3.壓板擠緊系統(tǒng)，設(shè)備寬1.5m*長(zhǎng)3.0m*高0.9m共2節(jié) 4.濕槳攪拌系統(tǒng)，自動(dòng)上干粉，配水，攪拌，卸料，最高7米3個(gè)部分 5.布料抹灰系統(tǒng)，漿料自動(dòng)壓實(shí)，填滿，擠勻，抹灰裝置下灰漿1節(jié) 6.網(wǎng)格布輔設(shè)系統(tǒng)，自動(dòng)鋪網(wǎng)格布，下灰漿，2道抹灰完成共1節(jié) 7等待上貨架系統(tǒng)，抹灰

鄭州中天建筑節(jié)能有限公司 鋼絲網(wǎng)架保溫板抹灰生產(chǎn)線 一，多功能抹灰系統(tǒng)，有三大抹灰功能，1200*3000*30-140 1可以抹平整的保溫板，并且雙面抹灰一次抹灰完成， 2也可以抹插絲的保溫板，穿透鋼絲的保溫板抹灰 3巖棉條豎絲抹灰，雙面抹灰一次完成 1液壓升降系統(tǒng)：設(shè)備寬1.5m*長(zhǎng)3.0m，自動(dòng)舉升機(jī)共1節(jié) 2.自動(dòng)進(jìn)板系統(tǒng)，設(shè)備寬1.5m*長(zhǎng)3.0m*高0.9m共2節(jié) 3.壓板擠緊系統(tǒng)，設(shè)備寬1.5m*長(zhǎng)3.0m*高0.9m共2節(jié) 4.濕槳攪拌系統(tǒng)，自動(dòng)上干粉，配水，攪拌，卸料，最高7米3個(gè)部分 5.布料抹灰系統(tǒng)，漿料自動(dòng)壓實(shí)，填滿，擠勻，抹灰裝置下灰漿1節(jié) 6.網(wǎng)格布輔設(shè)系統(tǒng)，自動(dòng)鋪網(wǎng)格布，下灰漿，2道抹灰完成共1節(jié) 7等待上貨架系統(tǒng)，抹灰完成后等待上貨架共2節(jié) 8自動(dòng)上貨架系統(tǒng)，自動(dòng)跟板等待，高速上貨架， 9液壓升降系統(tǒng)，貨架在

長(zhǎng)輸管道自動(dòng)焊接技術(shù)

1 自動(dòng)焊接機(jī)安全操作保養(yǎng)規(guī)程 一、操作者必須持電焊操作證上崗。 二、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作 （一）工作場(chǎng)所必須保持空氣流通，防止由于工作氣體 的使用而造成用戶缺氧。 （二）不可在工作場(chǎng)所堆放易燃物品，以防發(fā)生火災(zāi)。 （三）檢查焊機(jī)外殼是否接地，電纜是否破損。 （四）檢查焊機(jī)各接線點(diǎn)是否松動(dòng)，是否有因接觸不良 而燒損的設(shè)備。 （五）確認(rèn)保護(hù)氣是否有氣，管路是否漏氣。 三、設(shè)備運(yùn)行及相關(guān)操作 （一）按要求安裝好電加熱式氣體減壓器 （二）使用前必須先預(yù)熱5-10分鐘； （三）緩緩將氣瓶上的閥門打開（速度約5度/秒），這 時(shí)可觀察到壓力表的指針慢慢抬起，然后停在合適的刻度 上。 （四）閉合設(shè)備電氣箱空氣開關(guān)對(duì)設(shè)備上電，檢查電氣 箱和機(jī)身是否漏電（發(fā)現(xiàn)漏電須排除后進(jìn)行下一步操作）。 （五）檢查電氣箱側(cè)面指示燈是否正常，發(fā)現(xiàn)異常須排 2 除后進(jìn)行下一步操作。 （六）檢查減速箱是否加注潤(rùn)滑油，

結(jié)合傳統(tǒng)的h型鋼臥式船型焊基礎(chǔ)之上,通過優(yōu)化臥式焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改變h型鋼焊接工序,同時(shí)結(jié)合自動(dòng)數(shù)字控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)h型鋼臥式焊接連續(xù)生產(chǎn)。h型鋼臥式焊接設(shè)備采用主機(jī)固定,工件移動(dòng)一次輸送,雙面焊接生產(chǎn)方式的設(shè)計(jì)思路。

換熱器不銹鋼薄板的外圓自動(dòng)焊接設(shè)備涉及換熱器產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域,特指一種操作簡(jiǎn)便、自動(dòng)化程度極高,并能夠時(shí)刻對(duì)換熱器板片組中相對(duì)的板片外圓邊緣進(jìn)行滾動(dòng)式限位,使焊槍定位精確,能夠穩(wěn)定進(jìn)行焊接,且焊接效果顯著、工作效率高的一種換熱器板片的外圓自動(dòng)焊接設(shè)備。

為提高裝載機(jī)前車架翼箱部件的焊接效率和品質(zhì),根據(jù)翼箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),自行設(shè)計(jì)了翼箱背縫和圓搭半自動(dòng)焊接工裝。此工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)較低,使用方便,且可靠性好,可供諸多結(jié)構(gòu)件半自動(dòng)焊接工裝做設(shè)計(jì)的借鑒參考。

對(duì)人工操作的法蘭焊機(jī)的工作過程進(jìn)行仔細(xì)研究后,提出了一套方案來設(shè)計(jì)相應(yīng)的法蘭自動(dòng)焊機(jī),文中主要介紹所設(shè)計(jì)的法蘭自動(dòng)焊機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理。

汽車油箱是用縫焊機(jī)將上下2部分焊接而成的。焊接跡線是不規(guī)則的平面曲線。自動(dòng)焊接機(jī)采用仿形內(nèi)齒圈,用內(nèi)齒輪傳動(dòng)與直線導(dǎo)板約束,實(shí)現(xiàn)焊接跡線;用力矩電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)解決運(yùn)動(dòng)同步問題;用肘桿裝置承載油箱與托盤重量,可使其幾乎無阻力地在平面內(nèi)任意運(yùn)動(dòng)。使用該焊機(jī)可實(shí)現(xiàn)油箱自動(dòng)進(jìn)給進(jìn)行焊接,降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了生產(chǎn)效率。