碩士論文基于合同不完善條件下發(fā)承包雙方風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制研究

ppp模式作為一種新型的項(xiàng)目融資模式在基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。然而ppp項(xiàng)目融資,規(guī)模大、周期長(zhǎng)、合同關(guān)系復(fù)雜,因而也面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)ppp項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的有效識(shí)別和選取適當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)量化,以便合理采取應(yīng)對(duì)措施,是ppp項(xiàng)目各參與方提高效益的關(guān)鍵。本文重點(diǎn)采用核對(duì)表法對(duì)ppp項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別分析,就目前的ppp項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法進(jìn)行概述,結(jié)合現(xiàn)有的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法進(jìn)行比較研究,得出比較適合ppp項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)定量分析的方法,最后提出ppp項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)在各參與方中的合理分擔(dān)與關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施。

公私合作模式(ppp)是應(yīng)用于公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一種融資模式,由于參與者多,風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)是ppp項(xiàng)目取得成功的關(guān)鍵。目前對(duì)ppp項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制的研究主要有兩種:一是政府與私人投資者雙方之間的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制,二是項(xiàng)目各參與方之間的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制。重點(diǎn)論述和評(píng)價(jià)了國(guó)內(nèi)外關(guān)于ppp項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的涵義、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的原則、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)條件、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)談判過(guò)程、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)矩陣和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的相關(guān)模型,并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的研究作了進(jìn)一步展望。

在考慮參與方地位非對(duì)等情況下,利用討價(jià)還價(jià)博弈模型,研究不完全信息條件下,不同發(fā)起主體的ppp項(xiàng)目政府和社會(huì)資本方的風(fēng)險(xiǎn)最優(yōu)分擔(dān)機(jī)制。研究結(jié)果表明:政府方和社會(huì)資本方的最優(yōu)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)比例與談判損耗系數(shù)、地位非對(duì)等性程度、談判中的雙方對(duì)信息的掌握程度具有相關(guān)性。

隨著我國(guó)建筑行業(yè)公共項(xiàng)目的發(fā)展,ppp融資模式已被引入我國(guó),通過(guò)公共部門和私營(yíng)部門之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),解決了我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金不足的問(wèn)題.但目前,其發(fā)展尚未成熟且ppp項(xiàng)目其獨(dú)特的特點(diǎn)造就ppp項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)的分擔(dān)難以達(dá)成一致.本文在ppp融資模式風(fēng)險(xiǎn)分類、特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,分析了影響ppp項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的因素,提出了合理的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)原則并建立風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)模型,為ppp融資模式能更好的應(yīng)用在項(xiàng)目中提供參考.

國(guó)際工程項(xiàng)目通常使用fidic合同,所以我國(guó)承包商在國(guó)外承包工程時(shí),承受的主要是fidic合同條件下的匯兌風(fēng)險(xiǎn)。本文從匯兌風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成入手,探討了fidic合同條件下匯兌風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的內(nèi)容,即匯兌風(fēng)險(xiǎn)頭寸和影響匯率走勢(shì)的因素,并提出幾個(gè)適宜于承包商使用的防范匯兌風(fēng)險(xiǎn)的方法,以供我國(guó)對(duì)外承包商參考。

隨著社會(huì)的發(fā)展,ppp模式已被廣泛地認(rèn)可和使用,但目前來(lái)看,ppp項(xiàng)目的成功率并不高,這主是由于項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不準(zhǔn)確、分擔(dān)不合理造成的。近年來(lái),我國(guó)大力發(fā)展ppp模式并積累了一定的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),但對(duì)于ppp項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估及應(yīng)對(duì)方式,仍然沒(méi)有達(dá)成共識(shí)。本文采用風(fēng)險(xiǎn)修正的shapley值為權(quán)重,建立風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)模型并得到不同風(fēng)險(xiǎn)的分擔(dān)比例。

epc/交鑰匙合同條件下承包商將承擔(dān)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的大多數(shù),承包商風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題受到了工程項(xiàng)目管理專家學(xué)者的廣泛關(guān)注。文章結(jié)合新版fidic《epc/交鑰匙工程合同條件》,運(yùn)用現(xiàn)代系統(tǒng)分析方法,對(duì)epc/交鑰匙合同條件下承包商風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析研究,建立了epc/交鑰匙合同條件下的承包商風(fēng)險(xiǎn)的矩陣分析表,提出了epc/交鑰匙合同條件下的承包商風(fēng)險(xiǎn)管理策略

對(duì)合同風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別是建設(shè)項(xiàng)目各相關(guān)方風(fēng)險(xiǎn)管理工作的重要內(nèi)容。文章以fidic1999年第一版《施工合同條件》為研究對(duì)象,提出了該合同條件風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任相稱、不可預(yù)見性風(fēng)險(xiǎn)分配的原則,以及業(yè)主處于主導(dǎo)地位、工程師作用顯著、dab解決爭(zhēng)端和以合作機(jī)制對(duì)待風(fēng)險(xiǎn)的特征。采用合同分析的方法識(shí)別基于該合同條件的承包商風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題,探討承包商承諾的充分性風(fēng)險(xiǎn)、生產(chǎn)設(shè)備、材料或工藝缺陷風(fēng)險(xiǎn)、承包商未履行告知義務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、延誤風(fēng)險(xiǎn)、工程變更風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)、合同文件不同解釋引起的風(fēng)險(xiǎn)、承包商可索賠事項(xiàng)的風(fēng)險(xiǎn)、承包商可投保的風(fēng)險(xiǎn)等等。為承包商在使用該合同條件的工程項(xiàng)目中更好地進(jìn)行合同管理和風(fēng)險(xiǎn)管理提供借鑒。

[碩士]基于fidic施工合同風(fēng)災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)研究[2013]——學(xué)科專業(yè)：管理科學(xué)與工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位年度：2013　　【中文摘要】目前國(guó)內(nèi)建筑市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致施工企業(yè)工程利潤(rùn)長(zhǎng)期在低水平運(yùn)行，且發(fā)包人拖欠工程款的情況時(shí)有發(fā)生。另外，施工企...

2009年以來(lái),地方政府大規(guī)模利用融資平臺(tái)公司推動(dòng)地方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資,導(dǎo)致地方政府債務(wù)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。針對(duì)這一情況,為拓寬城鎮(zhèn)化建設(shè)融資渠道,推動(dòng)各類資本相互融合進(jìn)而形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),并提高政府的治理能力,《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見》與《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問(wèn)題的決定》相繼推出,明確要求至2020年,建立起政府與市場(chǎng)合理分工的城市建設(shè)投融資機(jī)制,吸引社會(huì)資本參與城市基礎(chǔ)設(shè)施的

國(guó)際水電工程風(fēng)險(xiǎn)分析的研究自20世紀(jì)90年代以來(lái)取得了一定的成果,但多以理念的建立和定性的研究為主,定量的研究往往止步于可靠度的計(jì)算。如何在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的基礎(chǔ)上做好風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān),以達(dá)到技術(shù)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的結(jié)合,此方面成果不多。本文的目的是通過(guò)國(guó)際水電工程總承包風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)

隨著ppp模式在我國(guó)應(yīng)用日益廣泛,ppp項(xiàng)目建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)問(wèn)題作為影響項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵因素得到了項(xiàng)目參與方乃至政策制定者的廣泛關(guān)注.本文運(yùn)用shapely值及其修正方法對(duì)ppp項(xiàng)目中的雙方共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分配,得出比較客觀合理的公私雙方風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)比例,以減少效率損失,促進(jìn)公共產(chǎn)品的供給.

一個(gè)ppp項(xiàng)目的成功實(shí)施,最關(guān)鍵的是能否合理有效地對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和分擔(dān)。ppp項(xiàng)目落成之前簽訂的特許經(jīng)營(yíng)合同,體現(xiàn)ppp項(xiàng)目＂事前＂的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān),當(dāng)項(xiàng)目出現(xiàn)預(yù)料之外的風(fēng)險(xiǎn)或預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)的重要性發(fā)生重大變化時(shí),項(xiàng)目的參與人就需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)進(jìn)行調(diào)整,以保障項(xiàng)目能夠穩(wěn)定進(jìn)行。本文則研究了風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)機(jī)制對(duì)項(xiàng)目成功實(shí)施的影響途徑。

我國(guó)中西部高速公路項(xiàng)目今后將主要采用ppp模式實(shí)施,合理制定并適時(shí)優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制十分必要。綜合業(yè)界研究、結(jié)合案例分析,本文對(duì)高速公路ppp項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分配提出了優(yōu)化建議,以供借鑒。

本文主要以保險(xiǎn)投資ppp項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制建設(shè)為主要研究對(duì)象,首先通過(guò)對(duì)保險(xiǎn)資金投資ppp項(xiàng)目的可行性和必要性分析進(jìn)行闡述,表明研究的意義所在,其次研究了保險(xiǎn)資金投資ppp項(xiàng)目所存在的風(fēng)險(xiǎn)因素,從而為后面風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制的構(gòu)建奠定了基礎(chǔ),主要是對(duì)所存在的政策風(fēng)險(xiǎn),流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn),信用風(fēng)險(xiǎn),市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分別進(jìn)行詳細(xì)的闡述.然后通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的原則、主體和分擔(dān)比例的確定這三個(gè)方面的分析,從而構(gòu)建了保險(xiǎn)資金投資ppp項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制.最后提出了保險(xiǎn)資金投資ppp項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制有效運(yùn)行的建議,提出要減少政府行政干預(yù);完善法律法規(guī)體系;加強(qiáng)對(duì)保險(xiǎn)資金運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)的持續(xù)性監(jiān)督,加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)作機(jī)制團(tuán)隊(duì)建設(shè),提升風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)能力.從而更有效的推動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制的運(yùn)行.

當(dāng)前,海綿城市建設(shè)正在全國(guó)范圍內(nèi)大力試點(diǎn)推廣,但由于其內(nèi)容復(fù)雜、投資規(guī)模巨大,僅依靠政府推動(dòng)項(xiàng)目的實(shí)施不太現(xiàn)實(shí)。因此,引入ppp模式,吸引社會(huì)資本參與海綿城市項(xiàng)目的投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng),便成為客觀需要。在海綿城市ppp項(xiàng)目中,如何平衡各方利益、合理地分配風(fēng)險(xiǎn),是項(xiàng)目成功實(shí)施的關(guān)鍵。制定海綿城市ppp項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的原則、流程、方案,可完善項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制,促進(jìn)項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展。

隨著ppp融資模式在保障房領(lǐng)域的不斷應(yīng)用,關(guān)于保障房ppp項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理成為研究熱點(diǎn)之一.在保障房ppp項(xiàng)目各階段風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別的基礎(chǔ)上,分析風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)原則及基本程序,并設(shè)計(jì)了保障房ppp項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方案,以期提高保障房ppp項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的效率.

高速公路ppp項(xiàng)目的核心問(wèn)題是風(fēng)險(xiǎn)的合理分擔(dān),它關(guān)乎著整個(gè)ppp項(xiàng)目的成敗。為了更好地管理風(fēng)險(xiǎn),提高ppp項(xiàng)目在高速公路上運(yùn)用的效率。文章采用shapley值建模并結(jié)合案例分析的方法從ppp項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的評(píng)判準(zhǔn)則、建立原則和實(shí)施流程等方面建立了一套完整的高速公路ppp項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制,旨在為高速公路ppp項(xiàng)目今后的成功實(shí)施提供理論依據(jù)。

隨著ppp融資模式在保障房領(lǐng)域的不斷應(yīng)用,關(guān)于保障房ppp項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理成為研究熱點(diǎn)之一。在保障房ppp項(xiàng)目各階段風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別的基礎(chǔ)上,分析風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)原則及基本程序,并設(shè)計(jì)了保障房ppp項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方案,以期提高保障房ppp項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的效率。

epc條件下承包商合同管理研究——本文首先介紹了國(guó)內(nèi)外epc項(xiàng)目管理現(xiàn)狀，我國(guó)合同管理存在的主要問(wèn)題和不足，接著對(duì)合同管理進(jìn)行了概述，最后探討了承包商的對(duì)策。

不同信息結(jié)構(gòu)條件下工程承包合同的研究——在工程建設(shè)過(guò)程中,業(yè)主如何設(shè)計(jì)工程承包合約來(lái)激勵(lì)和監(jiān)控承包商行為,避免自己的逆向選擇行為以及使承包商按照其意愿行事,實(shí)現(xiàn)資源的帕累托有效的程度,是工程管理中重要的問(wèn)題“利用委托代理激勵(lì)理論,針對(duì)業(yè)主逆向選擇...

首先對(duì)公路隧道在高地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)條件下安全進(jìn)洞問(wèn)題進(jìn)行研究。然后從隧道洞口淺埋、松散、富水等高地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)條件方面進(jìn)行分析。最后通過(guò)采取加固邊仰坡、固結(jié)洞內(nèi)圍巖、治理潛水層、適宜的開挖方法和開挖方式、調(diào)整設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)抵抗沉降等技術(shù)措施,保證了進(jìn)洞安全,為同類條件隧道進(jìn)洞提供了參考。