水平軌道集中下山絞車房硐室施工安全技術(shù)措施

**軌道巷絞車硐室施工 安 全 技 術(shù) 措 施 二〇一一年四月二十二日 審批 礦長：年月日 生產(chǎn)礦長：年月日 安全礦長：年月日 機(jī)電礦長：年月日 總工：年月日 調(diào)度：年月日 安全：年月日 技術(shù)：年月日 通風(fēng)：年月日 機(jī)電：年月日 施工隊(duì)：年月日 編制：年月日 **軌道巷絞車硐室施工安全技術(shù)措施 一、工程概況 **硐室軌道巷絞車硐室定于五部絞車往里258米處及288米處。 二、硐室規(guī)格及支護(hù)： 兩硐室施工規(guī)格均為梯形，凈高2米，凈寬2.25米，深度為2 米，硐室采用工字鋼支護(hù)。 支護(hù)設(shè)計(jì)： 工字鋼梁長2.25米，腿長2.55米，每個(gè)硐室使用四組工字鋼， 間距為0.7米。 開口處采用三根錨索懸吊工字鋼梁的方法控制頂板，梁長1.5 米。錨索以梁中心點(diǎn)為一根，兩邊間距為0

四川煤礦基本建設(shè)工程公司 山西曙光船窩煤業(yè)有限公司 無極繩絞車硐室施工 安全技術(shù)措施 編制單位：四川煤礦基本建設(shè)工程公司船窩煤業(yè)項(xiàng)目部 編制日期:2013年10月01日 四川煤礦基本建設(shè)工程公司 無極繩絞車硐室施工安全技術(shù)措施 施工單位會審意見 經(jīng)理：2013年月日 技術(shù)負(fù)責(zé)人：2013年月日 安全負(fù)責(zé)人：2013年月日 生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：2013年月日 機(jī)電負(fù)責(zé)人：2013年月日 四川煤礦基本建設(shè)工程公司 無極繩絞車硐室施工安全技術(shù)措施 監(jiān)理單位、建設(shè)單位意見 監(jiān)理單位： 監(jiān)理工程師：2013年月日 建設(shè)單位： 總工程師：2013年月日 安全礦長：2013年月日 生產(chǎn)礦長：2013年月日 通風(fēng)礦長：2013年月日 機(jī)電礦長：2013年月日 四川煤礦基本建設(shè)工程公司 無極繩絞車硐室施工安全技術(shù)措施 一、工程概況 1、

華燁煤業(yè) 北翼軌道大巷開掘絞車硐室 安全技術(shù)措施 施工單位：輔助二隊(duì) 編制人：李虎生 編制時(shí)間：2011年3月30日 北翼軌道大巷開掘絞車硐室 安全技術(shù)措施 會審簽名表 總工程師：生產(chǎn)礦長： 通風(fēng)礦長：安全礦長： 基建礦長：采煤副總： 安全監(jiān)察部：通風(fēng)安全副總： 技術(shù)管理部：機(jī)電管理部： 機(jī)電運(yùn)輸部：通風(fēng)隊(duì)： 施工隊(duì)組： 會審意見： 北翼軌道大巷開掘絞車硐室安全技術(shù)措施 概述：根據(jù)我礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定，由我輔助二隊(duì)前去負(fù)責(zé)北翼 4102附近絞車硐室的具體工作。為確保施工安全及工程質(zhì)量，特 編寫該施工措施。 一、施工技術(shù)要求 1.絞車硐室基本情況：寬2米，長為3米，高為2.6m。 2.從北翼軌道大巷4102掘進(jìn)工作面開口附近(升井方向右?guī)停?與原絞車硐室相錯5m處開口)。見附圖 3.絞車硐室形成之后，用于絞車的穩(wěn)裝，便于材料的運(yùn)輸。 4.

軌道巷對拉絞車場安裝調(diào)度絞車 施工安全技術(shù)措施 一、概述： 由于原軌道巷對拉車場處絞車牽引力小，無法運(yùn)輸大型設(shè)備，經(jīng)計(jì)算 選擇jd-4型的調(diào)度絞車，為確保調(diào)度絞車更換施工期間的安全，特制定軌 道巷對拉絞車場安全調(diào)度絞車施工安全技術(shù)措施，各參加施工人員要嚴(yán)格 按照措施施工。 二、施工地點(diǎn)： 三、施工時(shí)間： 年月日 四、施工方法： 1、采用風(fēng)鎬挖掘，人工裝至礦車。 先采用風(fēng)鎬進(jìn)行施工，人工裝巖法進(jìn)行施工，底座規(guī)格為深×寬×長 =1200mm×2100mm×2600mm。（附：調(diào)度絞車施工基礎(chǔ)圖）挖好后在坑里幫 橫向打兩根，底部打四根2000mm×1000mm（長×寬）的錨桿加固底座，然后 進(jìn)行混凝土澆筑，人工拌料時(shí)，要采用潮拌料，水泥、沙翻拌三遍使其混 合均勻。水：沙：水泥=1:5:2,水灰比為1:2.5，使用的水泥標(biāo)號不得小于425#。 2、如需要放炮，應(yīng)提前做好軌道巷的防

軌道下山擴(kuò)修施工安全技術(shù)措施 根據(jù)井下實(shí)際情況，軌道下山巷由于受壓部分支架變形嚴(yán)重且 局部斷面較小，影響安全生產(chǎn)，經(jīng)有領(lǐng)導(dǎo)研究決定，現(xiàn)組織人員對 軌道下山行擴(kuò)修，該擴(kuò)修地點(diǎn)由掘進(jìn)一隊(duì)施工，工程量約300m； 為了保證施工期間的安全，特制定安全技術(shù)措施如下： 一、概況 軌道下山主要供應(yīng)整個(gè)礦井掘進(jìn)及采煤的用料和人車的運(yùn)行，原支 護(hù)形式為u型鋼支護(hù)，處于二1煤層中，頂板為灰白色的砂巖、地板為 灰黑色的頁巖。坡度20度、從12進(jìn)風(fēng)平巷聯(lián)巷到十平臺處，各別棚子 變形嚴(yán)重?cái)嗝鏋?㎡，通風(fēng)良好沒有瓦斯聚集，巷道壓力不大。 二、施工方案： 施工前，施工隊(duì)要提前對擴(kuò)修點(diǎn)進(jìn)行加固，然后開始從南 向北開始擴(kuò)修；擴(kuò)修前，對擴(kuò)修棚子前5m范圍打上一梁三柱 循環(huán)邁步抬棚進(jìn)行加固，再進(jìn)行卸幫頂站腿架棚，抬棚要確保 牢固穩(wěn)定，并正確使用好前探梁，保證前探梁的穩(wěn)定性。擴(kuò)修 時(shí)采用u型鋼

己16-17-12041機(jī)巷低抽巷穿己二輔助回風(fēng)下山 施工安全技術(shù)措施 一、工程概況 己16-17-12041機(jī)巷低抽巷從變坡點(diǎn)施工至51m時(shí)，必須穿過己二輔助回風(fēng) 下山，巖柱為4.2米，機(jī)巷低抽巷穿巷處為為直墻半圓拱形斷面，掘進(jìn)半徑 r=2650mm，墻高h(yuǎn)=1500mm，支護(hù)形式：錨網(wǎng)噴；噴漿厚度：150mm，強(qiáng)度 c20；普通樹脂錨桿φ20×2000mm，錨桿間排距800×800mm，z2335藥3卷/ 根；鋼笆：φ6mm鋼筋焊接的網(wǎng)，網(wǎng)格80×80mm，搭接100mm；錨索采用“二 一二”布置方式，間排距3000mm×3000mm。錨索規(guī)格為￠15.24×8000mm，每孔 五卷樹脂藥，錨固力不小于200kn；輔助回風(fēng)下山也為直墻半圓拱形斷面，掘 進(jìn)半徑r=2100mm，墻高h(yuǎn)=1500mm，支護(hù)形式：錨網(wǎng)噴；噴漿厚度：100mm， 強(qiáng)度

風(fēng)井絞車安裝施工安全技術(shù)措施 編制人： 審核人： 有限公司項(xiàng)目部 2013年5月16日 用心做事追求卓越2 審批記錄表 措施名稱：礦風(fēng)井絞車安裝施工安全技術(shù)措施 職務(wù)簽字日期 項(xiàng)目經(jīng)理 機(jī)電經(jīng)理 生產(chǎn)經(jīng)理 安全經(jīng)理 技術(shù)經(jīng)理 編制人 審批意見： 會審日期：年月日 用心做事追求卓越3 目錄 一、工程概述.................................................4 二、主要施工內(nèi)容.............................................4 2.1風(fēng)井絞車安裝...............................................4 三、施工準(zhǔn)備....................................

絞車安裝施工安全技術(shù)措施 一、概述：提升機(jī)為：jk-2.5×2/20型單繩纏繞式單筒提升機(jī)，卷筒直徑2.5m，卷筒寬度2m，鋼絲繩最大靜張 力90kn，鋼絲繩最大靜張力差90kn，主減速器速比20，最大提升速度4.87m/s。 二、施工內(nèi)容： 一、副井提升機(jī)：（副斜井斜長1017米，最大傾角19.5，安裝jk-2.5×2/20型單繩纏繞式提升機(jī)1臺，單鉤提 升。） ⑴、jk-2.5×2/20型單繩纏繞式提升機(jī)1臺； ⑵、2米游動天輪1臺； ⑶、低壓電源柜1套； ⑷、高壓雙電源柜1套； ⑸、10/1.14kv630kva變壓器； ⑹、變頻器柜、操作臺、信號臺； ⑺、鋼絲繩纏繩；動力、信號、控制電纜敷設(shè)、連接及試驗(yàn)；井筒信號電纜敷設(shè)； ⑻、以上設(shè)備的聯(lián)合調(diào)試及試驗(yàn)。 三、施工日期： 2008年5月26日

目錄 一工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 二施工技術(shù)方案,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 三施工技術(shù)措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 １ 新橋煤礦南翼-385雙滾筒變頻絞車安裝施工安全技術(shù)措施 一工程概況 1.1工程簡介及特征 新橋煤礦南翼-385軌道上山斜巷長度560m，上平臺變坡點(diǎn)距絞車房95m，斜巷坡度 16°，計(jì)劃安裝雙滾筒變頻絞車一部，其型號：2jkb-3×1.5，卷筒直徑3000mm，單個(gè)卷 筒寬度1500mm，纏繞鋼絲繩型號：6×7+fc-ф28-1670，繩長900m，2根。 1.2主要工程量 根據(jù)合同要求我公司負(fù)責(zé)安裝絞車機(jī)械部分，電氣部分安裝由礦方負(fù)責(zé)安裝。具體安 裝內(nèi)容明細(xì)見附表1 附表1 變頻絞車安裝明細(xì)表 序 號 名稱規(guī)格型號單位數(shù)量

絞車基礎(chǔ)及安裝施工安全技術(shù)措施 一、概述本井筒主提升系統(tǒng)使用的是洛陽礦山機(jī)械廠生產(chǎn)的jkz—2.8/15.5鑿 井提升機(jī)，施工絞車基礎(chǔ)及絞車安裝時(shí)要認(rèn)真閱讀圖紙及說明書，核對各方面尺寸，按照 圖紙要求施工，保證工程快速、高效、優(yōu)質(zhì)、安全的完成，特制定本措施。主要設(shè)備名稱 序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1主軸裝置套12減速機(jī)臺13電動機(jī)yr630—10、6kv、1000kw 臺14盤型制動器臺45深度指示器牌房式套16plc操作臺臺17液壓站套18稀油潤滑 站套19鎖緊器套110高壓開關(guān)柜塊111主控屏塊112轉(zhuǎn)子屏塊113動力制動電源臺114 穩(wěn)壓器臺115高壓轉(zhuǎn)向器組116測速發(fā)電機(jī)臺217信號柱套118電阻箱套119接地裝 置套1二、施工準(zhǔn)備1、所有參加施工人員應(yīng)熟悉圖紙、相關(guān)說明書，并學(xué)習(xí)本措施。2

1/4 最新整理絞車安裝施工安全技術(shù)措施 一、概述：提升機(jī)為：jk-2.5×型單繩纏繞式單筒提升機(jī)，卷筒直徑2.5m， 卷筒寬度2m，鋼絲繩最大靜張力90kn，鋼絲繩最大靜張力差90kn，主減速器 速比20，最大提升速度4.87m/s。 二、施工內(nèi)容： 一、副井提升機(jī)：（副斜井斜長1017米，最大傾角19.5?，安裝jk-2.5×型 單繩纏繞式提升機(jī)1臺，單鉤提升。） ⑴、jk-2.5×型單繩纏繞式提升機(jī)1臺； ⑵、?2米游動天輪1臺； ⑶、低壓電源柜1套；⑷、高壓雙電源柜1套； ⑸、630kva變壓器； ⑹、變頻器柜、操作臺、信號臺； ⑺、鋼絲繩纏繩；動力、信號、控制電纜敷設(shè)、連接及試驗(yàn)；井筒信號電 纜敷設(shè)； ⑻、以上設(shè)備的聯(lián)合調(diào)試及試驗(yàn)。 三、施工日期： 20xx年5月26日~~20xx年6月23日 四、施工負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目部： 項(xiàng)目經(jīng)理

23軌道下山運(yùn)輸絞車安全技術(shù)措施 施工區(qū)隊(duì)：開拓區(qū) 施工區(qū)長：李國平 編制區(qū)隊(duì)：開拓區(qū) 編制人：李志偉 編制時(shí)間：2012年7月4日 審批意見 1、嚴(yán)格按措施執(zhí)行。 2、施工前，由施工負(fù)責(zé)人對23軌道道軌進(jìn)行全面檢查，所 有雜物全部清理干凈。 3、上運(yùn)過程中，絞車司機(jī)必須保持高度警惕，過道接口或 有其他雜物發(fā)生卡、拌時(shí)，必須立即停車，排出隱患后方可繼續(xù) 上運(yùn)。 4、小絞車底部放置鋼板（前翹）便于在道軌上滑行。 5、上下聯(lián)系使用對講機(jī)。 施工單位：機(jī)電運(yùn)輸科： 技術(shù)科：調(diào)度室: 安監(jiān)科:副總： 生產(chǎn)礦長：總工： 23軌道下山運(yùn)輸絞車安全技術(shù)措施 因23軌道四平巷小絞車損壞，需要更換，為保證斜巷 運(yùn)輸過程中的安全，特制訂安全措施如下： 1、將四平巷小絞車鋼絲繩一端

23軌道下山運(yùn)輸絞車安全技術(shù)措施 施工區(qū)隊(duì)：開拓區(qū) 施工區(qū)長：李國平 編制區(qū)隊(duì)：開拓區(qū) 編制人：李志偉 編制時(shí)間：2012年7月4日 審批意見 1、嚴(yán)格按措施執(zhí)行。 2、施工前，由施工負(fù)責(zé)人對23軌道道軌進(jìn)行全面檢查，所 有雜物全部清理干凈。 3、上運(yùn)過程中，絞車司機(jī)必須保持高度警惕，過道接口或 有其他雜物發(fā)生卡、拌時(shí)，必須立即停車，排出隱患后方可繼續(xù) 上運(yùn)。 4、小絞車底部放置鋼板（前翹）便于在道軌上滑行。 5、上下聯(lián)系使用對講機(jī)。 施工單位：機(jī)電運(yùn)輸科： 技術(shù)科：調(diào)度室: 安監(jiān)科:副總： 生產(chǎn)礦長：總工： 23軌道下山運(yùn)輸絞車安全技術(shù)措施 因23軌道四平巷小絞車損壞，需要更換，為保證斜巷 運(yùn)輸過程中的安全，特制訂安全措施如下： 1、將四平巷小絞車鋼絲繩一端

主運(yùn)巷和回風(fēng)巷回撤絞車窩、抹角施工 安全技術(shù)措施 一、工程概況 根據(jù)礦方安排在9102停采面兩角處抹角，抹角規(guī)格為6×6m， 高為3.3m。在9102主運(yùn)巷與9102回風(fēng)巷各做一絞車窩，兩絞車窩各 在停采線對面幫。兩絞車窩規(guī)格為長×深×高=4×5×3.3m。施工處頂 板支護(hù)形式為錨網(wǎng)和錨索支護(hù)。錨桿間排距為800×800mm。錨桿規(guī)格 為?20×2400mm螺紋錨桿，每個(gè)錨桿配置兩支k2335樹脂藥卷。幫部 錨桿規(guī)格為?18×1700mm圓鋼錨桿，每個(gè)錨桿配置一支k2335樹脂藥 卷。錨索規(guī)格為?15.24mm，1×7股高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，長度 7300mm，鉆孔直徑為28mm采用一支k2335和兩支z2360樹脂藥卷錨固。 在抹角處頂板加11#礦用工字鋼，

-1- 集中回風(fēng)大巷倒車硐室封閉施工安全技術(shù)措施 由于集中回風(fēng)大巷巷道掘進(jìn)期間，為了形成輔助運(yùn)輸系統(tǒng)施工的 倒車硐室，經(jīng)上級部門檢查建議及礦級領(lǐng)導(dǎo)研究決定，為確保井田邊 界保安煤柱可靠性，對集中回風(fēng)大巷所有倒車硐室進(jìn)行永久封閉，為 確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)及施工期間安全順利進(jìn)行，特制定本安全技術(shù)措施。 一、工程設(shè)計(jì)： 1、所有墻體與集中回風(fēng)大巷巷幫看齊。 2、墻體厚度500mm，抹面10mm。 3、材料：水泥、砂漿、紅磚。 4、規(guī)格：凈長4500×高2600mm 二、閉墻施工要求 1、墻體周邊必須與煤巖結(jié)實(shí)，連成一體。墻面要保持平整，四 周抹出100mm的裙邊。 2、施工前斷開頂板金屬網(wǎng)及所有導(dǎo)電體并離墻體平面距離 200mm。 3、施工前，徹底清理倒車硐室周圍煤塵、片幫煤，并全斷面灑 水。 4、砌筑時(shí)，四周用灰漿充填嚴(yán)實(shí)，做到壁面平整，豎縫要錯開， 橫縫要水平，排

技術(shù)措施（方案）報(bào)審表 工程名稱：山陽煤礦二期開拓工程編號： 致：西安煤炭建設(shè)監(jiān)理中心山陽煤礦工程項(xiàng)目監(jiān)理部（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了山陽煤礦等候硐室施工安全技術(shù)措施的 編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。 附：山陽煤礦等候硐室施工安全技術(shù)措施 承包單位（章）： 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期： 監(jiān)理單位審定意見： 項(xiàng)目監(jiān)理單位： 總/監(jiān)理工程師： 日期： 建設(shè)單位審定意見： 建設(shè)單位（章）： 負(fù)責(zé)人： 日期： 澄合礦務(wù)局山陽煤礦 等候硐室施工安全技術(shù)措施 編制： 審核： 審批： 項(xiàng)目經(jīng)理： 編制日期：年月日 安全技術(shù)措施會審記錄 時(shí)間 主持人 施工單位 參加會審人員 部門簽名部門簽名 項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)部 生產(chǎn)經(jīng)理機(jī)電部 技術(shù)經(jīng)理通風(fēng)隊(duì) 安全經(jīng)理運(yùn)輸隊(duì) 調(diào)度室施工隊(duì) 安監(jiān)站爆破隊(duì) 會審意見 山陽煤礦 等候硐室施工安全

1 昌吉市寶平煤礦 +920軌道上山架空乘人裝置安裝 安全技術(shù)措施 施工區(qū)隊(duì)：機(jī)運(yùn)隊(duì) 施工負(fù)責(zé)人：章立 編制部門：機(jī)電科 編制日期：2018年3月28日 2 會審意見簽字表 會審內(nèi)容+920軌道上山架空乘人裝置安裝安全技術(shù)措施 會審地點(diǎn)辦公樓一樓會議室 審核時(shí)間2018年3月28日 審核人員及部門審核意見及建議簽字 機(jī)運(yùn)隊(duì) 機(jī)電科 地測科 安全科 調(diào)度室 機(jī)電副礦長 生產(chǎn)副礦長 安全副礦長 總工 礦長 3 學(xué)習(xí)、貫徹簽字表 宣貫內(nèi)容 +920軌道上山架空乘人裝置安裝 安全技術(shù)措施 貫徹人員貫徹地點(diǎn)貫徹時(shí)間 被貫徹人員簽字 序號簽字序號簽字 12 34 56 78 910 1112 1314 1516 1718 1920 2122 2324 2526 2728 2930 4

施工安全技術(shù)措施 項(xiàng)目名稱施荒地排水管網(wǎng)大修 施工單位鐵煤集團(tuán)水暖廠工程維修中心 開竣工時(shí)間2011年月日至2011年月日 工程負(fù)責(zé)人簽字時(shí)間 施工負(fù)責(zé)人簽字時(shí)間 安全負(fù)責(zé)人簽字時(shí)間 技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字時(shí)間 措施編制人編制時(shí)間 施工安全技術(shù)措施 一、工程概況 本工程為紅房及南嶺地區(qū)管網(wǎng)大修工程.管材采用pe塑料管，熱熔方式連接， 直埋敷設(shè)。給水管上皮覆土厚度不得小于1.6m,管上。施工中破壞步道磚34米、其余 為200mm厚山皮石路面，竣工后恢復(fù)，余土使用四輪農(nóng)用車外運(yùn)3km。工程竣工后進(jìn) 行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為0.6mpa,合格后進(jìn)行沖洗消毒，新增閥門井26座。尺寸為￠ 1000，其他未盡事宜詳見有關(guān)規(guī)范。 計(jì)劃施工日期：20年月日至20年月日 建設(shè)單位：鐵煤集團(tuán)水暖廠 設(shè)計(jì)單位：鐵煤集團(tuán)設(shè)計(jì)院 工程監(jiān)督單位：鐵煤集團(tuán)工程質(zhì)量監(jiān)督站

施工安全技術(shù)措施 為了貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，確保施工任務(wù)的順 利完成，結(jié)合該工程施工特點(diǎn)，依據(jù)jgj59—99《建筑施工安全檢 查標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，特制定如下安全技術(shù)措施。 一、坑、基槽和土石方為工程安全技術(shù)措施 1、基坑開挖前，對地質(zhì)勘察報(bào)告要詳細(xì)、認(rèn)真地進(jìn)行一次了解和現(xiàn) 場情況的具體位置，開挖前要斷水、斷電，對管道、電纜要勘察清楚 位置和深度后開挖。 2、開挖時(shí)應(yīng)看土質(zhì)情況進(jìn)行按比例1：0.33防坡挖出的土應(yīng)堆積在 距坑邊1.5米餓外地方并及時(shí)運(yùn)走不得堆積過高。 3、基坑開挖超過2米時(shí)，四臨邊必須采取有效的防護(hù)措施，應(yīng)在坑 壁0.8—1米以外設(shè)置圍欄，堅(jiān)固可靠，圍欄高度不得低于1.2米， 并設(shè)兩道橫桿，堅(jiān)固可靠，圍欄上要設(shè)警示標(biāo)志，夜間要設(shè)紅燈示警。 并有足夠照明。 4、雨后在基礎(chǔ)內(nèi)作業(yè)，對坑壁要詳細(xì)檢查。 5、基坑內(nèi)施工應(yīng)設(shè)上下

輔助軌道巷施工安全技術(shù)措施 為合理開發(fā)采區(qū)一1煤煤炭資源，根據(jù)生產(chǎn)設(shè)計(jì)需要，112輔助軌道巷需盡快施工，經(jīng) 研究決定：由煤巷一隊(duì)施工，負(fù)責(zé)人：白建華。為確保施工安全和質(zhì)量，特制定如下安全技 術(shù)措施： 一、工程設(shè)計(jì) 1、該巷開口位置位于112041下4點(diǎn)處，其開口坐標(biāo)(x=3824583.605y=38434092.033 z=127.505)，開口后以方位角177°36′8″(真)向前施工，坡度沿頂，工程量150m。 2、支護(hù)形式：巷道斷面為矩形，采用裸巷配合打點(diǎn)桿支護(hù)方式，要求凈寬3.0m，凈高 1.6m。巷道左幫和巷中每隔4m交錯打一根點(diǎn)桿，粗頭用來支撐頂板，點(diǎn)桿采用紅松木，長 度為1.8m，要求點(diǎn)桿距迎頭不大于6m，點(diǎn)桿必須打牢打?qū)?，?jiān)固有力。掘進(jìn)過程中，局部 頂板破碎段采取架棚護(hù)頂，采用2.8×1.8m(工字鋼梁×坑木腿)混合單棚支護(hù)，要

軌道下山人行道地板硬化施工 安全技術(shù)措施 軌道下山人行道已硬化到原卡軌車機(jī)尾以下，距井口1950m位置。近日根據(jù) 礦生產(chǎn)部門的安排，由我隊(duì)對軌道下山原硬化位置～22114運(yùn)巷繞道口往下20m 位置之間進(jìn)行硬化。為便于整個(gè)施工的順利進(jìn)行，特制定施工安全技術(shù)措施如下： 一、工程要求 1、硬化面要重原硬化端面找齊硬化端面，一直硬化延伸到22114運(yùn)巷繞道 口往下20m的位置；另原22112運(yùn)巷繞道口拆道岔三角區(qū)域要按以往回采結(jié)束 后拆道岔硬化標(biāo)準(zhǔn)硬化；22112運(yùn)巷繞道口到現(xiàn)硬化端面，有受回采動壓影響鼓 起的要將其處理后重新硬化。 2、硬化面和砼軌枕端頭斜面下邊平，硬化厚度140mm。 3、軌枕槽留1.8m寬，軌枕端頭距硬化面邊沿100mm。 4、硬化面上壓￠16mm的螺紋鋼作為防滑條，防滑條間距450mm。要求防 滑條露出硬化面8mm。 5、左、右?guī)陀不娑荚O(shè)

本文極具參考價(jià)值，如若有用請打賞支持我們！不勝感激！ 絞車安裝施工安全技術(shù)措施【礦業(yè)安全技術(shù)】 一、概述：提升機(jī)為：jk-2.5×2/20型單繩纏繞式單筒提升機(jī)，卷筒直徑2.5m，卷 筒寬度2m，鋼絲繩最大靜張力90kn，鋼絲繩最大靜張力差90kn，主減速器速比20， 最大提升速度4.87m/s。 二、施工內(nèi)容： 一、副井提升機(jī)：（副斜井斜長1017米，最大傾角19.5?，安裝jk-2.5×2/20型單 繩纏繞式提升機(jī)1臺，單鉤提升。） ⑴、jk-2.5×2/20型單繩纏繞式提升機(jī)1臺； ⑵、?2米游動天輪1臺； ⑶、低壓電源柜1套； ⑷、高壓雙電源柜1套； ⑸、10/1.14kv630kva變壓器； ⑹、變頻器柜、操作臺、信號臺； ⑺、鋼絲繩纏繩；動力、信號、控制電纜敷設(shè)、連接及試驗(yàn)；井筒信號電纜敷設(shè)； ⑻、以上設(shè)備的聯(lián)合調(diào)試及試驗(yàn)。 三、施工日