水泥穩(wěn)定碎石中水泥劑量試驗記錄(EDTA滴定法)

準確檢測控制穩(wěn)定土中水泥或石灰劑量,是路面基層施工質量控制的關鍵,經(jīng)過本人自工作以來一直在化學室,用實際經(jīng)驗總結了edta滴定法測定灰劑量時應注意的幾個問題,主要要各種試劑的配制、存放、指示劑的量對滴定的終點的判斷、試驗過程中方式應力求相同、標準曲線的制備、現(xiàn)場取樣的注意事項等方面進行探討。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,國家加大對交通行業(yè)的投入。公路作為交通行業(yè)的重要組成部分,其施工質量成了人們重點關注的問題之一。在絕大多數(shù)公路工程中,都會采用edta滴定法來檢測水泥溫度土中的水泥劑量,能夠更好的確保了公路改擴建工程水穩(wěn)層施工。結合某公路改擴建工程,針對edta滴定法,對該工藝的特點、施工過程以及注意事項進行詳細介紹。

見證記錄 編號: 委托單位：富明縣建筑公司市政工程一處 工程名稱:太和社區(qū)“城中村”重建改造項目新建市政道路工程 取樣部位:市政道路7號路k0+140—k0+580段 樣品名稱:水泥穩(wěn)定碎石水泥劑量滴定試驗取樣數(shù)量:兩組 取樣地點:施工現(xiàn)場取樣日期:2012年8月24日 見證記錄: 設計要求：水泥摻量≥5.5% 有見證取樣和送檢印章: 取樣人簽字、電話號碼: 見證人簽字、電話號碼: 填制本記錄日期:2012年8月24日 云南省建設廳監(jiān)制 云南路電工程檢測技術有限公司 檢測、試驗委托書 委托單位富明縣建筑公司市政工程一處委托編號 工程名稱 太和社區(qū)“城中村”重建改造項 目新建市政道路工程 送樣編號 試樣名稱 水泥穩(wěn)定碎石水泥劑量滴定試 驗 試樣數(shù)量兩組 試樣產(chǎn)地和來源施工現(xiàn)場收樣日期2012年

針對公路工程水穩(wěn)層水泥劑量edta滴定檢測,以某公路改擴建工程為研究對象,對檢測流程、方法和要點等進行分析,旨在為保證水泥劑量檢測準確度奠定良好基礎.

通過分析水泥穩(wěn)定砂礫各組成成分,闡明了水泥劑量測定的主要影響因素:由于樣本太小,樣本的砂礫級配并不能反映水泥穩(wěn)定砂礫中砂礫的真實級配情況,致使水泥劑量測定結果與實際相差較大。筆者用拌和好的混合料過4.75mm篩,取通過的顆粒300g,作為樣本測定水泥劑量標準曲線,并在現(xiàn)場檢測時也采用標準曲線測定時的方法,解決了樣本太小的問題,提高了測定的精確度。

水泥穩(wěn)定類基層混合料中水泥劑量edta滴定法試驗步驟 摘要：在試驗室分別做出集料過2.5mm和9.5mm篩孔的edta標準滴定曲線，將 預先計算好的五種劑量的水泥加入到集料中充分攪拌，分別過2.5mm和9.5mm 篩孔后取有代表性的試樣進行水泥劑量檢測；比較兩種滴定結果的差異性，結果 顯示：兩種滴定曲線測出的試驗結果基本吻合，因此，在工期較緊且施工較快的 情況下，可以考慮采用將混合料過9.5mm篩孔的滴定方法。 0引言 對于水泥穩(wěn)定類基層或底基層的混合料來說，水泥劑量的控制是設計配合比和施 工中的關鍵，水泥劑量的檢測已成為工程施工中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。目前工程 中普遍采用《無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》中的edta滴定法來檢測水泥劑量， 但是其標準滴定曲線的確定以及現(xiàn)場檢測時都需要將集料過2.5mm的篩孔，然 而，施工中的混合料帶有一定的含水量不易通過2.

工程名稱：合同號：編號： 取樣地點 樁號 設計劑量 （%） 瓶號 石灰樣 質量(g) 土樣質量 (g) 石灰土試 樣質量(g) 查標準曲線得 石灰劑量(%) 平均石灰 劑量(%) 結論： 技術負責人：試驗監(jiān)理工程師： 0.0 0.0 滴定試樣消耗 edta量(ml) 0.0 0.0 結構層次復核人簽字 試樣描述主管簽字 委托單編號試驗規(guī)程 試驗日期試驗人簽字 水泥或石灰劑量的測定 （edta滴定法）記錄表 委托單位名稱試驗單位

文章簡述對edta滴定法的工作原理,并佐以大量的現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù),論述了edta滴定法在測定水泥穩(wěn)定粒料中水泥劑量時應注意的幾個問題,具有一定的參考價值。

jtge51-2009（t0809-2009） 1、目的和適用范圍 （1）本實驗方法適用于在工地快速測定水泥和石灰穩(wěn)定土中水泥和石灰的劑量，并可用以檢查拌和的均勻性。用于穩(wěn)定土可以 是細粒土，也可以是中粒土和粗粒土。工地水泥和石灰穩(wěn)定土含水量的少量變化（±2%），實際上不影響測定結果。用本方法 進行一次劑量測定，只需10min左右。 （2）本方法也可以用來測定水泥和石灰穩(wěn)定土中結合料的劑量。 3.試劑 （1）0.1mol/l乙二胺四乙酸二鈉（簡稱edta二鈉）標準液；準確稱取edta二鈉（分析純）37.226g，用微熱的無二氧化蒸 餾水溶解，待全部溶解并冷卻至室溫，定容至1000ml。 （2）10%氯化銨溶液：將500g氯化銨（分析純或化學純）放在10l聚乙烯桶內，加蒸餾水4500ml,充分振蕩，使氯化銨完全 溶解。也可以分批在1000ml的燒

水泥劑量對水泥穩(wěn)定粒料路面基層材料性能的影響較大。由于一些試驗工作者對試驗方法的理解程度和操作水平的差異,水泥劑量的試驗結果存在較大的離散,難以起到控制生產(chǎn)質量的目的。對edta滴定法的原理進行了闡述,并研究了影響edta滴定法數(shù)據(jù)離散性的因素。研究表明:用2.36mm粒徑以下顆粒繪制的標準曲線離散比較小,不同粒級顆粒的edta消耗量相差很大,取樣的代表性是試驗成功的關鍵。就此,提出了一種取樣方式,大幅度降低了edta滴定法測試水泥劑量的離散性,增大了水泥劑量滴定值的可信度。

含水量總質量150 石粉碎石0.35 水泥含量%水g水泥g碎石g石粉g初讀數(shù)終讀數(shù)消耗量初讀數(shù)終讀數(shù)消耗量 011.0048.790.43.14.21.14.25.41.21.2 211.02.747.788.65.414.69.214.621.26.67.9 411.05.346.886.921.232.811.62.512.510.010.8 611.07.945.985.212.826.613.826.638.511.912.9 811.010.345.183.73.018.315.318.335.116.816.1 148測試耗量 平均值 水泥穩(wěn)定碎石標準曲線 1 滴定試驗 2 7.9 0.65 水泥穩(wěn)定碎石標準曲線 0 1 2 3 4 5 6

石灰(水泥)土中石灰劑量試驗記錄(edta滴定法) 委托編號：1100069報告編號： 建設項目：長城大道慢車道大修工程 施工單位：河南省宏力路橋有限公司分項工程：設計劑量12% 試樣層次管道回填送樣日期：2011.5.24取樣地點 工作曲線繪制 石灰(水泥)劑量(%)6810121416標準曲線 耗 量 (ml) 滴定標樣所耗 edta體積(ml) 125.732.939.646.052.558.4 225.932.639.546.252.658.6 3 平 均 25.832.839.646.152.658.5 石灰(水泥)劑量測定 試樣編號1 滴定試樣耗edta 體積(ml) 145.3 244.9 3 平均45.1 石灰(水泥)劑量(

本文以安徽省s205省道改擴建工程為背景,就本項目的骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石基層的水泥劑量提出相應的檢測方法。由于骨架密實型結構混合料采用了大骨料和細骨料占多數(shù)的級配設計理念,使混合料在運輸和攤鋪過程中容易離析,給水泥劑量的檢測帶來了的難度,在采用本文提出的"雙向內插檢測法"后可以準確測定骨架密實型水泥劑量。

水泥穩(wěn)定碎石基層水泥劑量檢測及控制 摘要:水泥劑量的檢測和控制是高速公路基層施工質量控制關鍵的一步,文 中針對現(xiàn)行水泥劑量檢測及控制方法,提出了一些看法,以探討如何更加準確地 對水泥劑量進行檢測和控制。 關鍵詞:水泥劑量;檢測;控制 abstract:cementdosesofthedetectionandcontrolisthehighwayconstruction qualitycontrolthekeystep,thispaperaccordingtothecementdoseinspectionand controlmethods,theauthorputsforwardsomeviews,inordertoexplorehowtomore accuratelytocement

/ 9.5 50.6 38 58 /8016 1.18 5.4 試驗：審核：簽發(fā)：日期：年月日 要求壓實度(%)98 檢測結論 依據(jù)《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》jtge51-2009、《公路路面基層施工技術細則》 jtg/tf20-2015及設計文件進行配合比設計，確定礦料比例為：0～5mm：5～10mm：10～20mm：20～ 25mm＝28%：22%：24%：26%；水泥劑量5.5%，最大干密度為：2.342g/cm3,最佳含水率為：5.4%。 備注本報告僅對來樣所檢參數(shù)負責。 4.30.143.34.1/ 結合料 劑量(%) 5.5 最大干密度 (g/cm3) 2.342最佳含水率 (%) 強度

檢測和控制水泥劑量是是檢驗高速公路基層施工質量的重要環(huán)節(jié)。結合某一級高速公路施工實例,針對現(xiàn)行水泥劑量檢測和控制的方法,提出一些看法,討論如何對水泥劑量更加準確的檢測和控制。

水泥穩(wěn)定碎石基層水泥劑量檢測及控制 摘要:水泥劑量的檢測和控制是高速公路基層施工質量控制關鍵的一步,文 中針對現(xiàn)行水泥劑量檢測及控制方法,提出了一些看法,以探討如何更加準確地 對水泥劑量進行檢測和控制。 關鍵詞:水泥劑量;檢測;控制 abstract:cementdosesofthedetectionandcontrolisthehighwayconstruction qualitycontrolthekeystep,thispaperaccordingtothecementdoseinspectionand controlmethods,theauthorputsforwardsomeviews,inordertoexplorehowtomore accuratelytocement

/ 9.5 50.6 38 58 /8016 1.18 5.4 試驗：審核：簽發(fā)：日期：年月日 要求壓實度(%)98 檢測結論 依據(jù)《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》jtge51-2009、《公路路面基層施工技術細則》 jtg/tf20-2015及設計文件進行配合比設計，確定礦料比例為：0～5mm：5～10mm：10～20mm：20～ 25mm＝28%：22%：24%：26%；水泥劑量5.5%，最大干密度為：2.342g/cm3,最佳含水率為：5.4%。 備注本報告僅對來樣所檢參數(shù)負責。 4.30.143.34.1/ 結合料 劑量(%) 5.5 最大干密度 (g/cm3) 2.342最佳含水率 (%) 強度

通過對優(yōu)化水泥穩(wěn)定碎石集料的礦料級配、采用表面振動壓實法進行基層配合比設計、采用試驗路確定的最佳含水量和最大干密度進行配合比設計、提高生產(chǎn)質量控制水平,對控制水泥用量和礦料級配的均勻性進行分析,總結了選用合理、較低水泥劑量的方法,闡述了降低水泥穩(wěn)定碎石基層的設計水泥劑量是提高基層抗裂性能、降低工程投資的有效途徑。

d—11 石灰劑量（%）1.02.03.04.05.06.0評語 16.910.112.616.119.3 27.010.313.216.219.5 3 平均6.9510.212.916.1519.4 試樣編號123456評語 110.19.0710.210.610.811 210.59.0310.71110.210.5 3 平均10.39.0510.410.810.510.7 石灰劑量(%) 試驗：計算：復核：監(jiān)理工程師：試驗日期： 石灰劑量測定 建設項目：合同號： 石灰土中石灰劑量試驗記錄（edta滴定法） 滴定標樣所耗 edta體積(ml) 滴定標樣所耗 edta體積(ml) 施工單位：分項工程：路基設計劑量：4% 試樣層次：10%石灰土基層試

在我國的眾多工程建設中,對于水泥的應用是非常廣泛的,水泥的材質如何將會對工程的質量有著很大的影響。一項工程的質量如何,施工所用的材料質量占據(jù)了大部分的因素,所以一定要保證施工所用的材料,那么水泥作為重要的施工材料,應該對其質量進行嚴格的檢查。水泥的穩(wěn)定碎石強度是一項重要的指標,本文對其進行了詳細研究,為我國的建筑事業(yè)打下堅實的基礎。

《公路路面基層施工技術規(guī)范》(征求意見稿)中要求:高等級公路基層級配設計須采用a-1或a-2范圍?！稙r青路面設計規(guī)范》中則建議使用骨架密實型級配,通過對比三種級配范圍混合料路用性能的優(yōu)劣,可以為公路基層級配的選用提供一定的理論依據(jù)。本文對三種級配試件的抗壓強度和干縮形變進行了試驗研究,結果表明:水泥摻量≤4%時,骨架密實級配比a-1、a-2級配強度值高;水泥摻量>4.0%,a-1級配在強度和混合料的和易性方面更有優(yōu)勢。通過干縮試驗分析,在水泥劑量相同時,骨架密實級配、a-1級配、a-2級配干縮應變呈遞增趨勢。