水泥混凝土緩凝劑在公路工程應(yīng)用

通過選用檸檬酸、白糖、葡萄糖酸鈉為礦渣硅酸鹽水泥的緩凝劑,測定了不同溫度下水泥的凝結(jié)時間,分析了溫度對混凝土緩凝劑最優(yōu)摻量的影響規(guī)律。通過選用木質(zhì)素磺酸鈣為礦渣硅酸鹽水泥減水劑,討論了減水劑摻量對減水率的影響。

青島鼎昌新材料有限公司 混凝土緩凝劑 常用緩凝劑 (1)糖蜜緩凝劑 糖蜜緩凝劑是由制糖下腳料經(jīng)石灰處理而成，其主要成分為已糖 鈣、蔗糖鈣等。一般摻量為水泥質(zhì)量的0.1%～0.3%(粉劑)，0.2%～ 0.5%(水劑)，混凝土的凝結(jié)時間可延長2～4h，摻量每增加0.1%(水 劑)，凝結(jié)時間約延長1h，當摻量大于1%時，混凝土長時間酥松不硬; 摻量為4%時，28d強度僅為不摻的1/10。 (2)羥基羧酸及其鹽類緩凝劑 這類緩凝劑一般摻量為水泥質(zhì)量的0.03%～0.10%，混凝土凝結(jié)時 間可延長4～10h。這類緩凝劑會增加混凝土的泌水率，在水泥用量 低或水灰比大的混凝土中尤為突出。若與引氣劑一起使用，則可得到 改善。 (3)木質(zhì)素磺酸鹽類緩凝劑 這類緩凝劑一般摻量為水泥質(zhì)量的0.2%～0.3%，混凝土凝結(jié)時間 可延長2～3h。 有一種新型的緩凝劑是青島鼎昌新

青島鼎昌新材料有限公司 混凝土緩凝劑 常用緩凝劑 (1)糖蜜緩凝劑 糖蜜緩凝劑是由制糖下腳料經(jīng)石灰處理而成，其主要成分為已糖 鈣、蔗糖鈣等。一般摻量為水泥質(zhì)量的0.1%～0.3%(粉劑)，0.2%～ 0.5%(水劑)，混凝土的凝結(jié)時間可延長2～4h，摻量每增加0.1%(水 劑)，凝結(jié)時間約延長1h，當摻量大于1%時，混凝土長時間酥松不硬; 摻量為4%時，28d強度僅為不摻的1/10。 (2)羥基羧酸及其鹽類緩凝劑 這類緩凝劑一般摻量為水泥質(zhì)量的0.03%～0.10%，混凝土凝結(jié)時 間可延長4～10h。這類緩凝劑會增加混凝土的泌水率，在水泥用量 低或水灰比大的混凝土中尤為突出。若與引氣劑一起使用，則可得到 改善。 (3)木質(zhì)素磺酸鹽類緩凝劑 這類緩凝劑一般摻量為水泥質(zhì)量的0.2%～0.3%，混凝土凝結(jié)時間 可延長2～3h。 有一種新型的緩凝劑是青島鼎昌新

本文介紹了常用的混凝土外加劑的種類，分析了使用混凝土外加劑的必要性，并總結(jié)了使用外加劑應(yīng)注意的事項及在公路工程中使用外加劑應(yīng)注意的問題。

緩凝劑對水泥混凝土的性能影響 摘要:研究了幾種常用緩凝劑片水泥商品混凝土性能的影響，以 及緩凝劑與水泥不適應(yīng)ptal土工作性和強度的影響，分析了緩凝劑 與水泥不適應(yīng)的影響因素及機理，提出了預防和處治商品混凝土的異 常凝結(jié)的措施，供緩凝劑工程應(yīng)用時參考。 緩凝劑是一種常用的棍凝土外加劑，用來延長凝結(jié)時間，使新拌 商品混凝土較長時間保持塑性，以便灌注，提高施工效率。在夏季商 品混凝土施工和大體積商品混凝土施工中摻加緩凝劑可緩釋水泥水 化熱，減少因水化熱而產(chǎn)生的溫度裂縫。緩凝劑常用于大跨度高架橋 等預應(yīng)力商品混凝土、大壩商品混凝土，滑模施工商品混凝土以及流 化商品混凝土中。 在緩凝劑的應(yīng)用過程中，由于緩凝劑使用不當或外加劑與水泥不 適應(yīng)可能會導致商品混凝土的異常凝結(jié)。盡管商品混凝土異常凝結(jié)不 是一種廣泛存在的問題，但隨著外加劑的大量使用，這一問題時有發(fā) 生，輕則引起商品

表b4.06.11104 混凝土緩凝劑試驗報告工程編號： 本報告復制件無原檢測單位蓋章無效；對檢測結(jié)果若有異議，限收到報告十五日內(nèi)向檢測單位提出。 監(jiān)理（建設(shè)單位）意見： 工程名稱委托編號 委托單位試驗編號 施工單位委托日期 工程部位試驗日期 生產(chǎn)廠商出廠日期 型號、等級代表數(shù)量 摻量%取樣人 見證單位見證人 執(zhí)行標準 檢測項目標準要求檢測結(jié)果 密度g/ml 細度% ph值 泌水率比% 凝結(jié)時間差min 初凝 終凝 抗壓強度比% 3d 7d 28d 28天收縮率比% 對鋼筋銹蝕作用 氨釋放量 檢測結(jié)論 主檢人：審核人：批準人： 檢測單位（公章） 裝 訂 線

表b4.06.11104 混凝土緩凝劑試驗報告工程編號： 本報告復制件無原檢測單位蓋章無效；對檢測結(jié)果若有異議，限收到報告十五日內(nèi)向檢測單位提出。 監(jiān)理（建設(shè)單位）意見： 工程名稱委托編號 委托單位試驗編號 施工單位委托日期 工程部位試驗日期 生產(chǎn)廠商出廠日期 型號、等級代表數(shù)量 摻量%取樣人 見證單位見證人 執(zhí)行標準 檢測項目標準要求檢測結(jié)果 密度g/ml 細度% ph值 泌水率比% 凝結(jié)時間差min 初凝 終凝 抗壓強度比% 3d 7d 28d 28天收縮率比% 對鋼筋銹蝕作用 氨釋放量 檢測結(jié)論 主檢人：審核人：批準人： 檢測單位（公章） 裝 訂 線

混凝土緩凝劑適宜摻量的研究

目前我國公路水泥混凝土路面工程總體質(zhì)量不高，車輛重載狀況日趨嚴重，由于受到集料等原材料的制約，傳統(tǒng)混凝土配合比設(shè)計很難達到設(shè)計要求，在水泥混合料中摻入外加劑提高路面強度是重要措施之一。外加劑使用廣泛，加入外加劑能改善水泥混凝土性能，同時由于外加劑的使用不當而導致水泥混凝土路面及橋涵結(jié)構(gòu)的質(zhì)量事故屢有發(fā)生，影響了公路工程建設(shè)質(zhì)量。本文分析了水泥混凝土常用外加劑在公路工程中的應(yīng)用。

目前,我國公路水泥混凝土工程建設(shè)規(guī)模很大,外加劑的使用也非常廣泛。在公路水泥混凝土工程中合理地選擇和使用外加劑,可以提高公路水泥混凝土質(zhì)量及耐久性,改善水泥混凝土的性能,但同時由于外加劑的使用不當而導致水泥混凝土路面及橋涵結(jié)構(gòu)的質(zhì)量事故屢有發(fā)生,影響了公路工程的建設(shè)質(zhì)量。所以有必要對公路工程中的常用外加劑進行綜述。

以水泥漿凝結(jié)時間為評價對象,分析了單一組分有機緩凝劑及其不同摻量對混凝土性能的影響,結(jié)果表明,緩凝劑的作用效果不僅受緩凝劑的種類及摻量的影響,還受試驗條件、緩凝劑的加入方式和時間、養(yǎng)護條件等的影響。

　文章編號:0451-0712(2006)07-0149-06　　　　中圖分類號:tu528.042.3　　　　文獻標識碼:b 緩凝劑作用機理及對水泥混凝土性能影響 王振軍 1 ,何廷樹 2 (1.長安大學特殊地區(qū)公路工程教育部重點實驗室　西安市　710064; 2.西安建筑科技大學建筑材料研究所　西安市　710055) 摘　要:根據(jù)化學成分的不同,將緩凝劑分為無機緩凝劑和有機緩凝劑兩種,介紹了其典型類型的性能;論述 了無機緩凝劑和有機緩凝劑的作用機理;研究了兩類緩凝劑對混凝土拌和物凝結(jié)時間、工作性能和硬化混凝土強 度、耐久性能的影響,得出了影響規(guī)律;提出了緩凝劑用于道路水泥混凝土工程的注意事項。 關(guān)鍵詞:道路工程;緩凝劑;機理;水泥混凝土;性能 　　緩凝劑是一種能推遲水泥水化反

緩凝劑對水泥混凝土性能影響的試驗研究 摘要:研究了幾種常用緩凝劑片水泥混凝土性能的影響，以及緩凝劑與水泥不適 應(yīng)ptal土工作性和強度的影響，分析了緩凝劑與水泥不適應(yīng)的影響因素及機 理，提出了預防和處治混凝土的異常凝結(jié)的措施，供緩凝劑工程應(yīng)用時參考。 關(guān)鍵詞:緩凝劑;水泥;混凝土;混凝土外加劑;適應(yīng)性 文章編號:1009－6477(2007)02－0025－04中圖分類號:u416.216文獻標識 碼:a 緩凝劑是一種常用的棍凝土外加劑，用來延長凝結(jié)時間，使新拌混凝土較長 時間保持塑性，以便灌注，提高施工效率。在夏季混凝土施工和大體積混凝土施 工中摻加緩凝劑可緩釋水泥水化熱，減少因水化熱而產(chǎn)生的溫度裂縫。緩凝劑常 用于大跨度高架橋等預應(yīng)力混凝土、大壩混凝土，滑模施工混凝土以及流化混凝 土中。 在緩凝劑的應(yīng)用過程中，由于緩凝劑使用不當或外加劑

本文結(jié)合公路水泥混凝土施工,對水泥混凝土攪拌和攤鋪的技術(shù)進行了科學的闡述。

論述了高速公路擴建工程水泥混凝土路面運用自行驅(qū)動滾軸式水泥混凝土攤鋪整平機施工的全過程，包括配套機具、配合比和材料試驗、施工工藝、施工措施等。

水泥混凝土集中拌和在公路工程施工中的應(yīng)用 逯繼明1,孫　影2 (11黑龍江省肇東市建一公司;21黑龍江省肇東市政工程公司) 中圖分類號:u4161216　　　文獻標識碼:c　　　文章編號:1008-3383(2005)05-0025-01 1　集中拌和的必要性 在地形變化大的高速公路地帶,若有特大橋、涵 洞、通道及中小橋較多的話,按以往的施工模式,根 據(jù)水泥混凝土的工程量大小在中、小橋(或涵洞、通 道)處配置拌和設(shè)備,建一個相應(yīng)規(guī)模的料場進行施 工,這樣就給我們在施工中對水泥混凝土質(zhì)量控制 帶來了一定的困難。 采用水泥混凝土集中拌和施工法,較好地解決 了以上矛盾。在每個施工標段建立一個標準的拌和 場,即安裝一個拌和站,配備一定數(shù)量的水泥混凝土 運輸車、泵送設(shè)備,施工所需的水泥混凝土均由該拌 和站統(tǒng)一拌和供應(yīng)。這樣,只須配置較少的監(jiān)

通過實施水泥混凝土集中拌和,簡化施工程序,使混凝土的質(zhì)量得到有效控制

綜述水泥混凝土施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用

**資訊http://www.***.***

通過實施水泥混凝土集中拌和,簡化施工程序,使混凝土的質(zhì)量得到有效控制。介紹了集中拌和的必要性和保證措施以及施工應(yīng)用情況。

混凝土外加劑是一門新的并涉及面較為廣泛的材料科學與工程一個分支。摻入外加劑后的混凝土性能有很大的改善,能滿足混凝土施工中某些特殊的要求。

針對公路工程水泥混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù),做了簡單的論述.目前,公路水泥混凝土中較為常用的外加劑,主要包括外加流劑、緩凝劑等,在實際應(yīng)用過程中,需要做好適應(yīng)性檢驗工作,做好產(chǎn)品檢驗,合理設(shè)計外加劑的使用劑量.