水泥-粉煤灰漿液在水電站隧洞灌漿中的應用
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針對三叉水電站引水隧洞Ⅳ標段圍巖地質條件,詳細分析了水泥-粉煤灰漿液在該工程引水隧洞灌漿中的應用情況。從應用情況綜合分析可以得出,隧洞灌漿采用水泥-粉煤灰漿液是可行的,完全能滿足設計要求,在保證灌漿質量的前提下,可以降低部分施工成本,具有較好的推廣應用價值。
水泥粉煤灰砂漿應用研究 水泥粉煤灰砂漿應用研究
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水泥粉煤灰砂漿作為一種新型建筑砂漿,是現(xiàn)代普通建筑砂漿的一種替代產(chǎn)品。通過正交試驗結果表明:水泥粉煤灰砂漿通過利用粉煤灰替代部分水泥,提高了砂漿的和易性,滿足砌筑砂漿的施工和規(guī)范要求。水泥粉煤灰砂漿性能良好,強度比較穩(wěn)定,有利于保證工程的施工質量,同時節(jié)約成本,保護環(huán)境。水泥粉煤灰砂漿作為綠色建材是建筑砂漿未來發(fā)展的方向之一。
水泥粉煤灰
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1 淺談水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層齡期、溫度、摻 量與強度的關系 1簡述 粉煤灰是一種氣硬性材料，當與水泥、石灰等材料拌和均勻，經(jīng)過充分壓實達到一定齡期后具有較高 的抗壓強度。同時，水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石和水泥穩(wěn)定碎石相比較具有溫縮和干縮較小的特性，能有效地減 少基層的收縮裂紋，提高基層的整體質量，延長路面使用壽命。 但粉煤灰本身不能獨立作為一種粘結材料，只有與水泥或石灰結合才能形成強度。早期強度增長較慢，專 家普遍認為粉煤灰強度需90天才能完成，也有專家認為粉煤灰的強度需180天才能完成。 粉煤灰是火力發(fā)電廠的工業(yè)廢料，安（陽）林（州）高速公路沿線有多座大中型火力發(fā)電廠，粉煤灰 儲存量很大。因干燥的粉煤灰容重小，容易被風刮起，是安陽地區(qū)主要空氣污染源之一。 粉煤灰屬工業(yè)廢料，不需要開采和加工，材料成本低，是一種廉價的筑路材料。 安林高速公路項目公司技術決策人將原設計路面基層結構為（底基層
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水泥粉煤灰粒料中粉煤灰作用分析 水泥粉煤灰粒料中粉煤灰作用分析
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粉煤灰是煤粉燃燒后的殘渣,是燃煤電廠常年不斷的排出物,數(shù)量很大,分布范圍很廣,且隨著電力工業(yè)的發(fā)展,其排出量還將逐年增加,如不加以利用,就會占用農(nóng)田、堵塞江河、
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水泥粉煤灰體系中粉煤灰細度對粉煤灰反應程度的影響 水泥粉煤灰體系中粉煤灰細度對粉煤灰反應程度的影響
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水泥粉煤灰體系中粉煤灰細度對粉煤灰反應程度的影響——采用選擇溶解法研究了粉煤灰細度對石景山粉煤灰以及寶鋼粉煤灰反應程度的影響。結果表明，隨著粉煤灰比表面積的增加以及水化齡期的延長，石景山粉煤灰水泥以及寶鋼粉煤灰水泥水化樣中粉煤灰的反應程度不斷...
水泥粉煤灰試驗記錄表
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水泥物理性能試驗記錄表 工程名稱丹陽市東外環(huán)路訪仙至新橋段建設工程合同號j1編號： 試表1-1 任務單號/試驗環(huán)境 試驗日期試驗設備 負壓篩、電子天平、水泥凈漿攪拌機、膠 砂攪拌機、沸煮箱、水泥凝結時間測定儀 試驗規(guī)程jtge30-2005試驗人員 評定標準gb175-2007復核人員 廠家批號品種及強度等級樣品描述。 一、細度試驗 試樣質量m （g） 篩余物質量rs （g） 篩余百分率測 值f （%） 修正系數(shù)c 修正后篩余百 分率fc （%） 篩余百分率測 定值fc’ （%） 備注 ①②③④⑤⑥⑦ 二、標準稠度用水量 試樣質量(g) 拌和用水量 （ml） 標準稠度用水量（%）備注 三、凝結時間試驗 起始時間初凝狀態(tài)時間 初凝時間
水泥粉煤灰漿液在水電站隧洞灌漿中應用精華文檔
水泥粉煤灰刨花板綜述 水泥粉煤灰刨花板綜述
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介紹了水泥粉煤灰刨花板的發(fā)展現(xiàn)狀、性能及其生產(chǎn)工藝,詳細闡述了粉煤灰水泥刨花板目前所存在的問題,概述了二氧化碳在水泥粉煤灰刨花板生產(chǎn)中的應用。
流態(tài)水泥粉煤灰回填臺背施工 流態(tài)水泥粉煤灰回填臺背施工
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闡述了流態(tài)水泥粉煤灰回填臺背施工,介紹了具體的施工工序,論述了施工中的質量控制標準與措施,指出流態(tài)水泥粉煤灰回填臺背是解決橋頭跳車的一個有效途徑和方法,該工藝反映良好,值得推廣應用。
水泥粉煤灰復合漿體中粉煤灰的火山灰反應程度 水泥粉煤灰復合漿體中粉煤灰的火山灰反應程度
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采用選擇性溶解法測定了水泥-粉煤灰復合漿體中粉煤灰火山灰反應的程度,探討了養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護齡期、水灰比、外界水的影響.結果表明:提高養(yǎng)護溫度可以加速復合漿體中粉煤灰的火山灰反應;在給定的養(yǎng)護溫度、水灰比條件下,復合漿體中粉煤灰的火山灰反應程度在1~2月后不再隨齡期的延長而明顯增加;水灰比決定了復合漿體中粉煤灰的最大火山灰反應程度,高水灰比有利于粉煤灰的火山灰反應;外界水對粉煤灰后期參與火山灰反應的程度沒有明顯的影響.
水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石中粉煤灰對水泥作用的緩沖效應研究 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石中粉煤灰對水泥作用的緩沖效應研究
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通過研究水泥劑量對于不同級配集料以及不同粉煤灰摻量的材料其7d無側限抗壓強度的影響,探討粉煤灰對水泥"緩沖效應"的作用規(guī)律;并在分析水泥穩(wěn)定粒料強度形成機理的基礎上,通過計算粒料單位面積裹附水泥顆粒的增量,進一步揭示了該種"緩沖效應"的作用機理,為水泥粉煤灰穩(wěn)定粒料的強度標準制定以及配合比設計方法研究提供了理論依據(jù)。
水泥粉煤灰砌筑砂漿的應用及推廣 水泥粉煤灰砌筑砂漿的應用及推廣
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混合砌筑砂漿的摻加料——石灰膏質量不穩(wěn)定,導致砌筑砂漿強度低,易產(chǎn)生裂縫,同時給冬期施工也帶來困難,推廣應用水泥粉煤灰砌筑砂漿有著很大的經(jīng)濟效益和社會效益。
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水泥粉煤灰混合砂漿應用技術研究 水泥粉煤灰混合砂漿應用技術研究
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利用粉煤灰替代石灰膏配置混合砂漿,通過大量的試驗數(shù)據(jù)對比,找出滿足砂漿和易性和強度滿足要求的合理摻加比例,并在標準養(yǎng)護和自然養(yǎng)護條件下,分別檢測砌筑砂漿的保水性、流動性和不同齡期的強度,符合規(guī)范和使用要求,得出粉煤灰替代石灰膏后對混合砂漿抗壓強度的影響,總結了水泥粉煤灰砂漿的強度增長規(guī)律。另外,找出在混合砂漿中粉煤灰最適宜的摻加比例和強度變化的規(guī)律。
基于灰色關聯(lián)的液態(tài)水泥粉煤灰性能研究 基于灰色關聯(lián)的液態(tài)水泥粉煤灰性能研究
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在實驗室試驗條件下,檢驗液態(tài)水泥粉煤灰試件的抗壓強度,借鑒灰色關聯(lián)分析方法,對影響試件抗壓強度的水泥劑量、含水率、稠度進行綜合分析評價,確定了影響液態(tài)水泥粉煤灰特性因素的影響程度,為液態(tài)水泥粉煤灰混合料用于臺背回填提供了科學依據(jù)。
水泥粉煤灰砂漿的性能及其應用
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cementproduction水泥生產(chǎn)13 水泥粉煤灰砂漿的性能及其應用 王惠旭 （福建省建筑科學研究院福建福州361000） 中圖分類號：tq172文獻標識碼：b文章編號1007-6344（2017）05-0013-01 摘要：我國的墻體建設在包括經(jīng)濟發(fā)展和節(jié)能環(huán)保的多重要求下，材料的配比和節(jié)能利廢的新配比在建筑中取得了比較長足的 進步。但在我國已混凝土磚塊代替了黏土磚塊之后，卻對砂漿的改進不夠重視，導致建筑砂漿面臨強度的波動較大、屢次出現(xiàn)滲漏 現(xiàn)象等問題，導致整體工程質量下降。在激烈的市場競爭條件下，已經(jīng)有一部分建筑商意識到了這樣的問題，針對砂漿的性能和應 用作出了一定程度的改進。本文通過對比水泥和加入粉煤灰砂漿的性能，對水泥粉煤灰砂漿的應用提出建議。 關鍵詞：水泥；粉煤灰；砂漿；性能 前言：砂漿是一種用量非常大、適用范圍又特別廣的建筑材料
水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石路面的水泥與粉煤灰比例 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石路面的水泥與粉煤灰比例
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4.7
為了研究水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料中水泥與粉煤灰的最優(yōu)比例,通過集料含量和級配不變,只改變水泥與粉煤灰比例的方法,研究了不同配合比混合料強度指標隨齡期的變化規(guī)律。結果表明:混合料不同齡期的強度更多地取決于水泥劑量,而非水泥與粉煤灰比例;180d齡期與28d齡期的強度比值r180/r28能夠反映水泥與粉煤灰比例的優(yōu)劣;r180/r28隨水泥/粉煤灰變化曲線的拐點對應水泥與粉煤灰的最優(yōu)比例。
FS水泥粉煤灰保溫材料在屋面工程中的應用
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建筑技術第31卷第10期 ·692·architecturetechnologyvol.31no.10
水泥粉煤灰在路面工程中的應用
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在公路施工中，用水泥加固路面基層的做法已非常普遍，但通常情況下，水泥的冰化非常不充分。通過“機械活化”工藝，激活水泥的活性，進而可以用粉煤灰取代40％～50％的水泥用量。 現(xiàn)階段，公路路面工程的造價越來越高，這是由于交通量和重型車輛劇增，而解決這一問題的主要途徑則是采用水泥土作為路面基層或底基層。在各地各高等級公路施工中，大量采用水泥作為路面基層的結合料來提高其強度和穩(wěn)定度，導致路面的造價尤其是路面基層的造價大幅提高。如何通過降低水泥用量來降低路面基層的造價，成為當前設計人員尤其是公路工程實驗人員急需解決的事情。
水泥粉煤灰拌合料在地基處理中的應用 水泥粉煤灰拌合料在地基處理中的應用
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針對工業(yè)廢料-粉煤灰二次利用的應用范圍,其多用于道路地基處理及替代水泥,首次將水泥粉煤灰拌合料經(jīng)一定體積比例拌合攪勻后用于一般建筑物的地理處理材料。
水泥粉煤灰在公路基層施工中的應用
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在公路工程建設過程中,基層作為公路的基層,其質量直接影響到公路工程整體的施工質量和使用壽命。水泥粉煤灰是公路基礎施工中廣泛采用的一種材料。在水泥粉煤灰基層的施工過程中應采取合適的施工工藝以確保工程質量。結合具體的公路施工實例,探討水泥粉煤灰的具體施工過程。
流態(tài)水泥粉煤灰在公路工程中的應用
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唐山市中心城區(qū)環(huán)線工程c—d節(jié)點互通立交位于唐山市西北外環(huán)與京哈鐵路交叉處，為一座半定向半苜蓿葉式四層組合式互通立交橋．地上三層．地下一層。包括橋梁、通道、排水、路基、路面、照明、防護等工程．工期一年。其中地下通道全長560m．基坑回填工程量非常巨大．有效工期僅四個月。在很短的工期內完成這么大的工程量，挑戰(zhàn)和困難是可想而知的。
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職位：給排水工程
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
