A3數(shù)碼航空攝影測(cè)量系統(tǒng)在土地整理項(xiàng)目中的應(yīng)用研究
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針對(duì)某土地整理項(xiàng)目測(cè)量周期短,精度要求高的需求,選擇采用A3數(shù)碼航空攝影測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè),該文首先分析了數(shù)碼航空攝影測(cè)量技術(shù)的原理,進(jìn)而詳細(xì)探討了具體的測(cè)量步驟,在此基礎(chǔ)上,分析了其優(yōu)點(diǎn)與不足。
航空攝影測(cè)量在地籍測(cè)量中的應(yīng)用研究
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隨著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們的生活水平有著很大的提升,城市進(jìn)程不斷深化,城鄉(xiāng)土地應(yīng)用現(xiàn)狀有了很大的變化,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)發(fā)展中傳統(tǒng)的地籍測(cè)繪技術(shù)已經(jīng)很難獲得合理的應(yīng)用.在地籍測(cè)量當(dāng)中加強(qiáng)對(duì)于航空攝影測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用,能夠?qū)崿F(xiàn)工作流程的自動(dòng)化程度提升、工作量降低、成圖周期縮短以及成本降低等.同時(shí),應(yīng)用航空攝影測(cè)量還可以完成城鄉(xiāng)大比例尺地籍測(cè)量任務(wù),促進(jìn)城鄉(xiāng)建設(shè)的更好發(fā)展.因此,在地籍測(cè)量的應(yīng)用過(guò)程中,選擇航空攝影測(cè)量技術(shù)來(lái)獲取制圖資料是一種非常重要的方式.
航空攝影測(cè)量在地籍測(cè)量中的應(yīng)用研究
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航空攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用于地籍測(cè)量中具有工藝流程自動(dòng)化程度高、工作量大幅度減少、成圖周期短、生產(chǎn)成本低、測(cè)繪成果精度好等特點(diǎn),能夠完成城鄉(xiāng)大比例尺地籍測(cè)量任務(wù),在現(xiàn)代城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃領(lǐng)域備受青睞。用航空攝影測(cè)量方法能否實(shí)測(cè)大比例尺地籍圖,其界址點(diǎn)精度如何?針對(duì)這一問(wèn)題,本文詳細(xì)介紹了航空攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用于地籍測(cè)量中的理論與方法,對(duì)這種方法進(jìn)行了探索與研究,并結(jié)合遼寧省興城市用航測(cè)方法測(cè)繪地籍圖的生產(chǎn)實(shí)際,認(rèn)真研究了其中存在的問(wèn)題。重點(diǎn)介紹了利用航空攝影測(cè)量技術(shù)進(jìn)行地籍測(cè)量的作業(yè)流程,并針對(duì)工藝流程中的精度規(guī)范問(wèn)題進(jìn)行討論研究,分析影響作業(yè)效率和作業(yè)精度的原因,最后對(duì)航空攝影測(cè)量技術(shù)在地籍中的應(yīng)用進(jìn)行總結(jié),并提出設(shè)想,展望在城市中的發(fā)展。
航空攝影測(cè)量在地籍測(cè)量中的應(yīng)用研究
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隨著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們的生活水平有著很大的提升,城市進(jìn)程不斷深化,城鄉(xiāng)土地應(yīng)用現(xiàn)狀有了很大的變化,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)發(fā)展中傳統(tǒng)的地籍測(cè)繪技術(shù)已經(jīng)很難獲得合理的應(yīng)用。在地籍測(cè)量當(dāng)中加強(qiáng)對(duì)于航空攝影測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用,能夠?qū)崿F(xiàn)工作流程的自動(dòng)化程度提升以及工作量降低,成圖周期縮短以及成本降低等特點(diǎn),航空攝影測(cè)量在一定意義上能夠?qū)⒊青l(xiāng)大比例尺地籍測(cè)量的目標(biāo)實(shí)現(xiàn),以此有效的滿足城鄉(xiāng)建設(shè)的實(shí)際需求,所以,進(jìn)行地籍測(cè)量工作當(dāng)中,采用航空攝影測(cè)量技術(shù)來(lái)對(duì)制圖資料的獲取是一種非常重要的方式。本文主要就對(duì)航空攝影測(cè)量在地籍測(cè)量中的應(yīng)用相關(guān)方面加強(qiáng)分析和探討。
航空攝影測(cè)量在地籍測(cè)量中的應(yīng)用研究
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隨著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們的生活水平有著很大的提升,城市進(jìn)程不斷深化,城鄉(xiāng)土地應(yīng)用現(xiàn)狀有了很大的變化,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)發(fā)展中傳統(tǒng)的地籍測(cè)繪技術(shù)已經(jīng)很難獲得合理的應(yīng)用。在地籍測(cè)量當(dāng)中加強(qiáng)對(duì)于航空攝影測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用,能夠?qū)崿F(xiàn)工作流程的自動(dòng)化程度提升、工作量降低、成圖周期縮短以及成本降低等。同時(shí),應(yīng)用航空攝影測(cè)量還可以完成城鄉(xiāng)大比例尺地籍測(cè)量任務(wù),促進(jìn)城鄉(xiāng)建設(shè)的更好發(fā)展。因此,在地籍測(cè)量的應(yīng)用過(guò)程中,選擇航空攝影測(cè)量技術(shù)來(lái)獲取制圖資料是一種非常重要的方式。
航空攝影測(cè)量在地籍測(cè)量中的應(yīng)用研究
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航空攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用于地籍測(cè)量中具有工藝流程自動(dòng)化程度高、工作量大幅度減少、成圖周期短、生產(chǎn)成本低、測(cè)繪成果精度好等特點(diǎn),能夠完成城鄉(xiāng)大比例尺地籍測(cè)量任務(wù),在現(xiàn)代城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃領(lǐng)域備受青睞.用航空攝影測(cè)量方法能否實(shí)測(cè)大比例尺地籍圖,其界址點(diǎn)精度如何?針對(duì)這一問(wèn)題,本文詳細(xì)介紹了航空攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用于地籍測(cè)量中的理論與方法,對(duì)這種方法進(jìn)行了探索與研究,并結(jié)合遼寧省興城市用航測(cè)方法測(cè)繪地籍圖的生產(chǎn)實(shí)際,認(rèn)真研究了其中存在的問(wèn)題.重點(diǎn)介紹了利用航空攝影測(cè)量技術(shù)進(jìn)行地籍測(cè)量的作業(yè)流程,并針對(duì)工藝流程中的精度規(guī)范問(wèn)題進(jìn)行討論研究,分析影響作業(yè)效率和作業(yè)精度的原因,最后對(duì)航空攝影測(cè)量技術(shù)在地籍中的應(yīng)用進(jìn)行總結(jié),并提出設(shè)想,展望在城市中的發(fā)展.
航空攝影測(cè)量技術(shù)在工程測(cè)繪中的應(yīng)用
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4.6
工程測(cè)繪能夠?yàn)楣こ探ㄔO(shè)提供重要的參考依據(jù),隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,航空攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,并被廣泛應(yīng)用于工程測(cè)量中。本文主要以航空攝影測(cè)量技術(shù)為研究對(duì)象,對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析,然后以某工程為例,對(duì)航空攝影測(cè)量技術(shù)在工程測(cè)繪中的具體應(yīng)用進(jìn)行了探究,以期為類似工程提供借鑒。
IMU/DGPS輔助航空攝影測(cè)量在祁連山航攝項(xiàng)目中的應(yīng)用研究
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本文基于筆者多年從事航空攝影測(cè)量的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),以imu/dgps輔助航空攝影測(cè)量為研究對(duì)象,借助筆者具體參與的國(guó)家基礎(chǔ)測(cè)繪項(xiàng)目,研究探討了該方法在祁連山航攝項(xiàng)目中的應(yīng)用實(shí)例,相信對(duì)同行能有所裨益。
無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量在土地復(fù)墾測(cè)量中的應(yīng)用
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4.7
介紹了無(wú)人機(jī)在土地復(fù)墾測(cè)量中的應(yīng)用,通過(guò)成本、效率、測(cè)繪產(chǎn)品多樣性幾個(gè)方面比較,證實(shí)了無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量比傳統(tǒng)的數(shù)字化測(cè)圖在土地復(fù)墾中應(yīng)用更為先進(jìn)。
土地整理項(xiàng)目中航攝技術(shù)應(yīng)用研究
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針對(duì)某土地整理項(xiàng)目測(cè)量周期短,精度要求高的需求,選擇采用a3數(shù)碼航空攝影測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè),論文首先分析了數(shù)碼航空攝影測(cè)量技術(shù)的原理,進(jìn)而詳細(xì)探討了具體的測(cè)量步驟,在此基礎(chǔ)上,分析了其優(yōu)點(diǎn)與不足。
測(cè)繪技術(shù)在土地整理項(xiàng)目中的應(yīng)用
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土地整治是保護(hù)耕地、堅(jiān)守耕地紅線、保障國(guó)家糧食生產(chǎn)安全、改善生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、促進(jìn)土地節(jié)約集約利用的重要t-段,是破解經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中解決土地利用約束瓶頸的重要措施。
DEM在丘陵地區(qū)土地整理項(xiàng)目中的應(yīng)用研究
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4.6
本文選取巴中市巴州區(qū)某鎮(zhèn)土地整理項(xiàng)目作為研究對(duì)象,首先利用一個(gè)典型區(qū)域的數(shù)字化等高線插值生成規(guī)則格網(wǎng)dem,然后利用dem進(jìn)行土地平整土方量的計(jì)算、道路和渠系的縱斷面提取以及由dem自動(dòng)提取水系等。由dem進(jìn)行以上信息的提取時(shí),主要利用mapgis軟件的dtm分析模塊和arcgis水文分析工具。本文將dem與土地整理項(xiàng)目有機(jī)結(jié)合,在計(jì)算精度和計(jì)算效率上比以前的方法均有所提高,但由于受原始地形圖精度和軟件的影響,dem的精度尚需提高,計(jì)算方法尚需進(jìn)一步的改進(jìn)。
土地整理項(xiàng)目中的效益評(píng)價(jià)體系分析
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4.5
以湖南某城市群土地整理項(xiàng)目為例,分析其土地整理項(xiàng)目中的效益評(píng)價(jià)體系,協(xié)調(diào)人地關(guān)系、實(shí)現(xiàn)耕地保護(hù)目標(biāo)。針對(duì)當(dāng)前土地整理效益評(píng)價(jià)的研究及應(yīng)用需要,該文從土地整理的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和生態(tài)效益3個(gè)方面入手,嘗試構(gòu)建了由經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)、社會(huì)效益指標(biāo)和生態(tài)效益指標(biāo)組成的土地整理效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。在此基礎(chǔ)上,采用層次分析方法確定各指標(biāo)權(quán)重,以指數(shù)和法計(jì)算土地整理項(xiàng)目的評(píng)價(jià)得分,確定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),該研究為土地整理效益的定量化評(píng)價(jià)進(jìn)行了有益的探索。
土地整理項(xiàng)目
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4.7
.工程概況 2.1工程概況 河南省鄧州市文渠等(3)個(gè)鄉(xiāng)(區(qū))土地整理項(xiàng)目為國(guó)家投資重點(diǎn) 項(xiàng)目,項(xiàng)目區(qū)地貌類型為平原,項(xiàng)目性質(zhì)為土地整理。 項(xiàng)目區(qū)位于鄧州市文渠鄉(xiāng)東南部、西城區(qū)和城郊鄉(xiāng)的西部。ⅰ片地理 坐標(biāo)介于北緯30°42′07″—32°44′10″與東經(jīng)111°55′35″—112°01′10″之 間,東北部緊鄰鄧內(nèi)公路,南部以省道253線為界,西至文渠鄉(xiāng)的前洼 村,動(dòng)到文渠鄉(xiāng)鄉(xiāng)界至;ⅱ片地理坐標(biāo)介于北緯32°40′30″—32°42′00″與 東經(jīng)112°00′27″—112°02′17″之間,北以省道豫253線為界,南到刁河 北岸,西至文渠鄉(xiāng)的肖店村,東到西城區(qū)的三里橋村和城郊鄉(xiāng)的槐樹(shù)村。 項(xiàng)目區(qū)ⅰ片涉及文渠鄉(xiāng)的西許營(yíng)、前李洼、翁寨、孔樓、蔡營(yíng)、泰山、段 營(yíng)、肖店、蔣莊及農(nóng)科所共10個(gè)行政村單位,ⅱ片涉及文渠鄉(xiāng)的肖店村、 西城區(qū)的三里橋村和城郊鄉(xiāng)的槐樹(shù)村共
土地整理項(xiàng)目報(bào)告
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4.6
土地整理項(xiàng)目 工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告 國(guó)土資源局: 高產(chǎn)基本農(nóng)田土地整理項(xiàng)目工程通過(guò)招標(biāo)評(píng)定由 承建;該工程于年月日開(kāi)工,于年月日 完工,總工期為天;該項(xiàng)目完工后,承包單位自檢合格,向監(jiān)理 部提出了工程完工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告,本項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)實(shí)際情況,于 年月日組織了預(yù)驗(yàn),于年月日參加項(xiàng)目實(shí)施單位組織的 施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位對(duì)該項(xiàng)目工程進(jìn)行的初驗(yàn),各標(biāo)段工 程單元、分部、單位、單項(xiàng)工程評(píng)定得分率在有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi), 保證資料與工程進(jìn)度同步,已具備竣工驗(yàn)收條件。 評(píng)定過(guò)程報(bào)告如下: 一、工程概況 1.項(xiàng)目建設(shè)投資地點(diǎn): 2.項(xiàng)目投資建設(shè)總面積: 3.總投資:萬(wàn)元 4.總工期:天 5.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 6.安全系數(shù):內(nèi) 7.工程項(xiàng)目分解表 單項(xiàng)工程單位工程分部工程單元工程 二、各施工隊(duì)完成工程量 1.第一標(biāo)段:(工程地點(diǎn)); 施工單位:;項(xiàng)
低空數(shù)字航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)規(guī)范
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低空數(shù)字航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)規(guī)范
探討地形測(cè)繪中無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量的應(yīng)用
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4.4
無(wú)人機(jī)的影像傳感器作為任務(wù)設(shè)備獲取航空遙感影像的重要部分,在整個(gè)航攝系統(tǒng)中具有舉足輕重的作用。本文從無(wú)人機(jī)航空攝影技術(shù)的測(cè)量功能出發(fā),分析其在地形圖測(cè)繪中的作用。
低空數(shù)字航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)規(guī)范 (2)
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4.8
低空數(shù)字航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)規(guī)范 (2)
探討地形測(cè)繪中無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量的應(yīng)用
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無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量作為一種新型的測(cè)量方式不斷呈現(xiàn)在大家的面前,發(fā)展低空無(wú)人飛行器航測(cè)遙感系統(tǒng)是提高測(cè)繪現(xiàn)勢(shì)性的迫切需要,是做好應(yīng)急救急工作的迫切需要,是構(gòu)建數(shù)字中國(guó)、數(shù)字城市建設(shè)的迫切需要。低空無(wú)人飛行器航測(cè)遙感系統(tǒng)推動(dòng)了地理信息獲取向全天候、全天時(shí)、實(shí)時(shí)化邁進(jìn)的步伐,無(wú)人機(jī)航測(cè)遙感系統(tǒng)具有機(jī)動(dòng)靈活、成本低、載荷多樣性、用途廣泛、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),在現(xiàn)代測(cè)繪行業(yè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。本文地形測(cè)繪中無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量的應(yīng)用進(jìn)行了分析。
低空數(shù)字航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)規(guī)范
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4.7
低空數(shù)字航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)規(guī)范
無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量在地形測(cè)繪中的應(yīng)用
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在地理信息采集中,地形測(cè)繪是十分重要的內(nèi)容,無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量是一種新型地形測(cè)繪技術(shù),對(duì)此,本文首先對(duì)無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)原理進(jìn)行介紹,然后對(duì)其在地形測(cè)繪中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析,并以某島礁地形測(cè)繪為研究對(duì)象,對(duì)無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)探究。
無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量在地形測(cè)繪中的應(yīng)用
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4.5
無(wú)人機(jī)作為無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)的飛行平臺(tái),其中影像傳感器是任務(wù)設(shè)備的航空遙感影像的獲取系統(tǒng)。航空數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量是基礎(chǔ)地理信息采集的最有效手段之一。該文結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)和日常研究成果,對(duì)該技術(shù)進(jìn)行研究分析,闡述了無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)在地形測(cè)繪中的應(yīng)用。
數(shù)字航空攝影測(cè)量規(guī)范測(cè)圖規(guī)范講義
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數(shù)字航空攝影測(cè)量規(guī)范測(cè)圖規(guī)范講義
無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量在地形測(cè)繪中的應(yīng)用
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無(wú)人機(jī)作為無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)的飛行平臺(tái),其中影像傳感器是任務(wù)設(shè)備的航空遙感影像的獲取系統(tǒng)。通過(guò)分析無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量的技術(shù),講述其在大比例尺地形圖測(cè)繪時(shí)的應(yīng)用。
無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量在城市竣工測(cè)繪中的應(yīng)用
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本文撰寫自于2017年6月主要對(duì)無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行了概述,結(jié)合實(shí)例分析了無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量在城市竣工測(cè)繪中的應(yīng)用.
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職位:造價(jià)高級(jí)經(jīng)理
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