三馬1號大橋跨S309省道橋上部構(gòu)造施工安全專項方案

目錄 一、工程概況........................................................................................-2- 二、編制說明........................................................................................-2- 1、編制依據(jù)..................................................................................-2- 2、編制目的..................................................................................-3- 3

八浦大橋施工安全專項方案 一、隧道作業(yè)隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：高連富 副組長：張建立 組員：王祥、杜偉剛、郭艷軍、張樹強(qiáng)、黃飛、李華巍 二、圍堰施工安全措施 1、現(xiàn)況河道放水后立即進(jìn)行磚砌圍巖施工，在排水、清淤、圍堰砌筑過程 中，必須堅持晝夜抽水，直到施工完畢。 2、八浦大橋樁基圍巖砌筑高度在4.5—5m，架設(shè)工程應(yīng)牢固并隨時檢查， 施工人員應(yīng)相互協(xié)調(diào)，以防設(shè)備、材料砸人或人員墜落。 3、圍巖施工應(yīng)按照施工方案進(jìn)行施工，施工前對施工隊伍進(jìn)行安全交底， 保證施工質(zhì)量及安全。 4、施工前，對施工機(jī)械、臨時施工用電、架設(shè)工程等有關(guān)設(shè)施進(jìn)行檢查， 應(yīng)注意先檢查后使用。 5、圍堰施工完畢后，在八浦大橋樁基施工過程中，現(xiàn)場應(yīng)有專人檢查堰堤 的安全，發(fā)現(xiàn)不安全因素，應(yīng)及時匯報和采取有力對策措施排除險情。 6、在圍堰內(nèi)作業(yè)，遇有洪水或水流，應(yīng)立即撤出作業(yè)人員。 7、施工中，如遇有涌水、坍塌或支撐變形

新建x縣至xx地方鐵路一期工程 塘瓦至馮家川段標(biāo)段 xxx特大橋施工安全專項方案 編制: 審核： 審批： 中鐵十四局集團(tuán)標(biāo)段項目經(jīng)理部 二〇xx年十月一日 目錄 1編制依據(jù)及范圍....................................................................................................................1 1.1編制依據(jù).....................................................................................................................1 1.2編制范圍.................................

國道主干線福州繞城高速公路西北段ra3-2合同段 起訖樁號：k10+020.929～k12+988.078 ra3-2跨路施工安全專項方案 編制： 審核： 審批： 中交路橋北方工程有限公司 福州繞城高速公路ra3-2合同段項目經(jīng)理部 2011年3月25日 ra3-2跨路施工安全專項方案 一、工程概況 本合同段為國道主干線福州繞城高速公路西北段ra3-2合同標(biāo)段，起訖樁 號：k10+020.929～k12+988.078，路線全長2.97公里。采用雙向六車道高速公 路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。工程包括荊溪特大橋和永豐互通立交橋與四個匝道橋。其中荊溪特 大橋136-137#處上跨鄉(xiāng)村道路；永豐互通159-160#現(xiàn)澆箱梁上跨鄉(xiāng)村水泥道路； 永豐互通200-201#墩上跨鄉(xiāng)村水泥道路。 二、預(yù)制段跨路安全方案 1.永豐互通200-201#墩 ①.臨

廣寧高速公路路基工程第四合同段 揚(yáng)州至績溪高速公路廣德至寧國段 路基工程gn-04標(biāo) 上跨s215省道現(xiàn)澆 箱梁施工技術(shù)及安全專項方案 編制： 審核： 審批： 廣德至寧國高速公路路基工程第四合同段 中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司項目經(jīng)理部 二0一六年九月二十二日 廣寧高速公路路基工程第四合同段 目錄 第一章施工技術(shù)內(nèi)容 一、工程概況222222222222222222222222222-1- 1.1、工程概述222222222222222222222222-1- （1）工程概況22222222222222222222222-1- （2）、沿線地形、地質(zhì)條件及水文、氣象條件222222222-2- 1.2、設(shè)計說明2222222222222222222222222-2- （1）跨線橋設(shè)計說明22222222222222

重慶市實(shí)力公路開發(fā)有限公司 施工組織設(shè)計文件 石柱縣省道s302線石墊路（鍋廠溝至川主堂）公路改造工程（一期） 路基施工安全專項方案 重慶市實(shí)力公路開發(fā)有限公司 s302線石墊公路改造工程項目經(jīng)理部 2016年11月 重慶市實(shí)力公路開發(fā)有限公司 目錄 一、工程概況.......................................................................錯誤！未定義書簽。 二、安全目標(biāo)....................................................................................................-1- 三、臨時工程............................................................

湖北省保宜高速襄陽段第四合同段跨省道安全專項方案 1 目錄 一、工程概況........................................................2 二、編制依據(jù)........................................................2 三、跨省道施工危險性分析............................................3 四、目標(biāo)控制........................................................3 4.1安全管理目標(biāo).................................................3 4.2環(huán)境目標(biāo)................................

江蘇省淮安市金湖至馬壩高速公路 jm-a2合同段（k8+425～k15+825） 橋梁下部工程施工 安全專項方案 編制： 審核： 審批： 中交一公局橋隧工程有限公司 金馬高速jm-a2標(biāo)項目經(jīng)理部 二〇一一年七月三十日 橋梁下部工程施工安全專項方案 一、工程概況 本合同段起訖樁號k8+425-k15+825,路線全長為7.4km，雙向四 車道，設(shè)計速度120km/h，路面寬28.0m。合同工期自2011年3月1 日至2012年3月31日，13個月，總造價1.23億元。 主要工程量如下表： 橋梁下部構(gòu)造工程量統(tǒng)計表 序 號 橋梁名稱橋梁下部構(gòu)造形式 墩柱橋臺 肋板 （個） 承臺（系梁） 擴(kuò)大基礎(chǔ) （個） 墩臺帽 （個）直徑數(shù)量 1k9+318.2小橋樁柱式1.18//8 2k10+231.3小橋樁柱式1.18//8 3

11 橋梁施工安全專項方案 一、編制依據(jù)、原則及范圍 （一）、編制依據(jù)： 1、上萬高速公路施工圖紙。 2、我單位對施工現(xiàn)場實(shí)際踏勘和調(diào)查的情況 3、本工程現(xiàn)場實(shí)際情況； 4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 5、《建設(shè)工程安全管理條例》 6、《公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》 7、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 8、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊） 9、我公司的技術(shù)、管理水平及同類工程施工的經(jīng)驗(yàn)。 （二）、編制原則： 1、以人為本、減少傷害 切實(shí)履行企業(yè)的主體責(zé)任，把保障員工、人民群眾和生命財產(chǎn)安全作為首要 任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。 2、居安思危、預(yù)防為主 對重大安全隱患進(jìn)行評估、治理，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相 結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)事件的各項準(zhǔn)備工作。 3、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé) 在項目部領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類管理、分級負(fù)責(zé)的管理體制，落實(shí) 行政

腳手架工程搭設(shè)方案 本工程腳手架主要以成莊供水站生產(chǎn)控制中心為主 一、腳手架施工工藝流程圖： 基礎(chǔ)處理排水措施技術(shù)交底搭設(shè)要求 桿件間距連墻桿設(shè)置搭設(shè)方法竣工驗(yàn)收交付 使用 二、基礎(chǔ)處理： 由于本工程架體高度25米以下，按照規(guī)范要求架體高度在25米 以下時，基礎(chǔ)可以素土夯實(shí)找平，所以本工程腳手架基礎(chǔ)素土夯實(shí)找 平，夯實(shí)自然地坪上部砌筑15cm磚墻，并用槽鋼平鋪設(shè)于墻體上。 水池內(nèi)直接以水池底板為基礎(chǔ)。 三、排水措施： 腳手架基礎(chǔ)高度高于自然地坪15cm，雨水往外流，不需要做排 水溝。 四、安全技術(shù)交底： 1、搭設(shè)腳手架人員必須嚴(yán)格服從現(xiàn)場各項安全管理制度和項目 部管理人員的指令、指揮。 2、進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)必須合理佩戴安全帽，高空作業(yè)高于地面 2米必須佩戴好合格的安全帶。 3、腳手架作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)和連續(xù)作業(yè)，作業(yè)時間不準(zhǔn)超 過8個小時，不準(zhǔn)夜間搭設(shè)腳手架，

秦淮河特大橋水上施工安全專項方案 一、工程簡介 秦淮河特大橋位于江寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和江寧科學(xué)園區(qū)的交界處，起點(diǎn)樁 號為k20+394.5，終點(diǎn)樁號為k22+159.815，橋梁全長1765.315m。路基 中線與秦淮河交叉樁號為k21+006.865，夾角113°，主橋左右幅錯孔跨 越，保證了雙幅墩柱連線與河道流水方向一致，最大限度減少阻水。航道 凈空80×7m，設(shè)計最高通航水位8.660m，最低通航水位3.703m。 第25、26＃墩跨越秦淮河，且均位于河堤之內(nèi)（其中25＃墩靠近西 大堤、26?？拷鼥|大堤）。群樁基礎(chǔ)（樁徑1.8m、樁距4m）、矩形承臺（長 11.3m、寬7.3m、厚4m），橋墩采用鋼護(hù)筒圓墩柱（直徑4.3m）、鋼筋砼 蓋梁，上部結(jié)構(gòu)為變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，掛藍(lán)懸臂對稱澆筑。平面和 立面示意圖如下： 26＃25＃ 當(dāng)前水位線 當(dāng)前水位線 秦淮

金馬高速jm-a2標(biāo)項目經(jīng)理部 施工單位：中交一公局橋隧工程有限公司項目地址：盱眙縣馬壩鎮(zhèn)東陽鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府 江蘇省淮安市金湖至馬壩高速公路 jm-a2合同段（k8+425～k15+825） 橋梁下部工程施工 安全專項方案 編制： 審核： 審批： 中交一公局橋隧工程有限公司 金馬高速jm-a2標(biāo)項目經(jīng)理部 二〇一一年七月三十日 金馬高速jm-a2標(biāo)項目經(jīng)理部 施工單位：中交一公局橋隧工程有限公司項目地址：盱眙縣馬壩鎮(zhèn)東陽鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府 橋梁下部工程施工安全專項方案 一、工程概況 本合同段起訖樁號k8+425-k15+825,路線全長為7.4km，雙向 四車道，設(shè)計速度120km/h，路面寬28.0m。合同工期自2011年3 月1日至2012年3月31日，13個月，總造價1.23億元。 主要工程量如下表： 橋梁下部構(gòu)造工程量統(tǒng)計表 序 號 橋梁名稱

210國道川口至耀州改擴(kuò)建工程lj-7標(biāo) 橋面系及橋梁附屬工程施工 安全專項方案 編制： 審核： 審批： 中鐵四局集團(tuán)川耀項目部 二零一四年十月 一、工程概況........................................................3 1、工程簡介.....................................................3 2、氣候條件.....................................................3 3、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn).....................................................5 二、主要工程數(shù)量....................................................5 三、勞動力組織和

江蘇省淮安市金湖至馬壩高速公路 jm-a2合同段（k8+425～k15+825） 橋梁下部工程施工 安全專項方案 編制： 審核： 審批： 中交一公局橋隧工程有限公司 金馬高速jm-a2標(biāo)項目經(jīng)理部 二〇一一年七月三十日 橋梁下部工程施工安全專項方案 一、工程概況 本合同段起訖樁號k8+425-k15+825,路線全長為7.4km，雙向四 車道，設(shè)計速度120km/h，路面寬28.0m。合同工期自2011年3月1 日至2012年3月31日，13個月，總造價1.23億元。 主要工程量如下表： 橋梁下部構(gòu)造工程量統(tǒng)計表 序 號 橋梁名稱橋梁下部構(gòu)造形式 墩柱橋臺 肋板 （個） 承臺（系梁） 擴(kuò)大基礎(chǔ) （個） 墩臺帽 （個）直徑數(shù)量 1k9+318.2小橋樁柱式1.18//8 2k10+231.3小橋樁柱式1.18//8 3

11 橋梁施工安全專項方案 一、編制依據(jù)、原則及范圍 （一）、編制依據(jù)： 1、上萬高速公路施工圖紙。 2、我單位對施工現(xiàn)場實(shí)際踏勘和調(diào)查的情況 3、本工程現(xiàn)場實(shí)際情況； 4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 5、《建設(shè)工程安全管理條例》 6、《公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》 7、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 8、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊） 9、我公司的技術(shù)、管理水平及同類工程施工的經(jīng)驗(yàn)。 （二）、編制原則： 1、以人為本、減少傷害 切實(shí)履行企業(yè)的主體責(zé)任，把保障員工、人民群眾和生命財產(chǎn)安全作為首要 任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。 2、居安思危、預(yù)防為主 對重大安全隱患進(jìn)行評估、治理，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相 結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)事件的各項準(zhǔn)備工作。 3、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé) 在項目部領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類管理、分級負(fù)責(zé)的管理體制，落實(shí) 行政

1 橋梁施工安全專項方案 一、工程概況 1、工程簡介 xx市xx至xx高速xx合同段位于xx市xx縣xx鎮(zhèn)境內(nèi)，本標(biāo)段的 xx互通立交是xx、xx和xx三條高速公路進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換的樞紐工程，包括 xx南連接線（1480m）、a、b、c、d、f、g六條匝道（共長6352.65m）,其 中特大橋1座、大橋4座、中橋1座。 本立交三次上跨xx高速公路，六次分別上跨s253省道和xx河，是 本工程的重點(diǎn)控制性工程。同時，由于跨線和高墩，對支架安全性能的要 求非常高。 2、施工地質(zhì)條件 根據(jù)設(shè)計院提供地質(zhì)資料顯示：橋址區(qū)處于剝蝕低山丘陵區(qū)，為河 谷沖擊地貌，大橋橫跨xx河，施工地理位分布情況主要在菜地,田地,沙灘， 施工難度大。 二、施工方案 1、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工方法 本工程高架橋主線橋和匝道橋采用的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)箱梁。本 工程主線橋現(xiàn)澆箱梁施工

江蘇省淮安市金湖至馬壩高速公路 jm-a2合同段（k8+425～k15+825） 橋梁梁、柱施工 安全專項方案 編制： 審核： 審批： 中交一公局橋隧工程有限公司 金馬高速jm-a2標(biāo)項目經(jīng)理部 二〇一一年七月十五日 橋梁梁、柱施工安全專項方案 一、工程概況 本合同段起訖樁號k8+425-k15+825,路線全長為7.4km，雙向四 車道，設(shè)計速度120km/h，路面寬28.0m。合同工期自2011年3月1 日至2012年3月31日，13個月，總造價1.23億元。 我標(biāo)段共有中小橋219.4m/5座，東陽互通式立交橋617m/2處、 分離式立交橋438m/3處。 二、編制依據(jù) 1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） 3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（jtj076-95） 4、金馬高速jm-a2合同段

武漢二七長江公路大橋配套工程ⅳ標(biāo)段 （和平高架、nw、es匝道） 墩（臺）身施工安全專項方案 編制： 復(fù)核： 審核： 施工單位：中鐵大橋局股份有限公司武漢分公司 二七長江大橋配套工程ⅳ標(biāo)項目部 墩（臺）身施工安全專項方案 一、概況 1.1工程概況 武漢二七長江大橋配套工程-（配）ⅳ標(biāo)段起于武大鐵路以北，二七大 橋正橋結(jié)束處，由北向南依次跨越規(guī)劃一路（余家頭路）與和平大道，終 點(diǎn)位于和平大道與友誼大道之南干渠路間，長1600m，標(biāo)準(zhǔn)斷面為高架（雙 向4車道）+地面道路（雙向6車道）。和平大道主線橋起訖點(diǎn)樁號為 k0+181.037～k1+434.037，全長1253m，在立交范圍內(nèi)主線為整幅高架，標(biāo) 準(zhǔn)橋?qū)?8m，標(biāo)準(zhǔn)段主跨跨徑約為30m，均為預(yù)應(yīng)力混凝土流線型斜腹板連 續(xù)箱梁。和平大道主線高架橋標(biāo)準(zhǔn)采用單箱雙室混凝土箱梁，雙柱花瓶式 橋墩，設(shè)置上系梁，下設(shè)鋼

中鐵二局大西客專工程指揮部第二項目部工程線施工安全專項方案 工程線施工安全專項方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二局大西客專工程指揮部第二項目部工程線施工安全專項方案 目錄 1．編制目的及依據(jù)..................................................................................................................1 2.工程概況.................................................................................................................................1 3.安全目標(biāo).....................................

新建鄭州至焦作城際鐵路工程hncjs-no.2標(biāo)段營業(yè)線施工安全專項方案 中鐵七局鄭州至焦作城際鐵路工程項目三分部 目錄 一、編制目的及依據(jù).................................................................1 1、編制目的...........................................................................1 2、編制依據(jù)...........................................................................1 二、工程概況.............................................................................2

大西鐵路客運(yùn)專線站前施工-11標(biāo) 工程線施工安全專項方案 編制：匡本亮 復(fù)核：張飛 審核：朱德軍 中鐵四局集團(tuán)有限公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部 二〇一三年七月十日 目錄 一、編制目的及依據(jù)...........................................................................1 二、工程概況.......................................................................................1 三、安全目標(biāo).......................................................................................2 四、安全保證體系.................

爆破施工安全專項方案 一、工程簡介 本工程施工位于徽州區(qū)文化園至交警隊，屬于平巷掘進(jìn)工程，長1400 多米，直徑為1米，平巷距地面5-6米。地面為稻田及山坡，作業(yè)面小，不 會危及道路和周圍建筑物，重點(diǎn)為作業(yè)人員在施工中的施工安全。 二、石方爆破方案 采用平巷掘進(jìn)、錐形掏槽形式進(jìn)行爆破，因石質(zhì)分布不均，平巷上方 為河床，采用序進(jìn)方法：先試炮后再慢慢增大一次性爆破掘進(jìn)深度。施工 工工藝采用機(jī)械打眼、放炮松動石方，然后采用人工用風(fēng)鎬破除松動石方。 (一)石方爆破開挖主要要求： a.根據(jù)我單位石方爆破開挖的施工經(jīng)驗(yàn)和成熟的施工工藝，為保證爆 破安全，在加強(qiáng)防護(hù)的基礎(chǔ)上嚴(yán)格控制爆碴的破碎程度，達(dá)到爆后巖石 “松而不飛散”和“預(yù)裂而不飛”的最佳效果。 b.嚴(yán)格控制爆破松動范圍，爆破后的斷面尺寸與設(shè)計尺寸必須相符， 做到施工放樣準(zhǔn)確無誤，邊坡平順而穩(wěn)定。 c.嚴(yán)格控制“爆破四害”：爆破地震