三菱SPVF型號(hào)電梯制動(dòng)裝置的檢驗(yàn)方法探討
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文章通過電梯制動(dòng)裝置維修保養(yǎng)工作質(zhì)量監(jiān)督抽查工作的經(jīng)歷,提出對(duì)三菱SPVF型號(hào)電梯制動(dòng)裝置的具體檢驗(yàn)方法,并針對(duì)其無電氣安全檢測(cè)裝置這一缺陷,設(shè)計(jì)了一種簡(jiǎn)便的制動(dòng)器電氣檢測(cè)裝置。
三菱SPVF電梯
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三菱spvf電梯 想要把自動(dòng)反基站的功能取消:把p1板上的短接線j3斷開。 1:電梯呼梯故障...? 電梯可以檢修運(yùn)行,可以自動(dòng)平層,自動(dòng)返回基站。檢查所有外部線路正常 ,就是p1板上的串行燈stm不閃爍,表明串行系統(tǒng)不能正常工作,spvf的串行系統(tǒng) 分兩支,一支從機(jī)房到外呼梯,一支從機(jī)房到內(nèi)指令和指層器,通常串行系統(tǒng)出 錯(cuò)有多種表現(xiàn),單個(gè)樓層出錯(cuò)表現(xiàn)為僅僅該層不能呼梯,2個(gè)樓層出錯(cuò)表現(xiàn)為2個(gè) 樓層之間不能呼梯(因?yàn)橄到y(tǒng)可以正反雙向傳送);還有的出錯(cuò)造成該層呼梯燈不 滅,電梯自動(dòng)響應(yīng)該層;轎內(nèi)的出錯(cuò)表現(xiàn)為每層的指令均亮,電梯一層層停;或者 指層器不顯示,樓層不變化;這些現(xiàn)象均是串行出錯(cuò)的表現(xiàn)。 出現(xiàn)這些問題,我們先根據(jù)其結(jié)構(gòu)找到是哪一個(gè)分支的故障,然后再找到是那一 個(gè)部件的問題,就好維修了,該串行系統(tǒng)主要包括p1板上的2個(gè)接口芯片upa67 c,和一些限流,限壓電
電梯制動(dòng)裝置的檢驗(yàn)
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隨著科技的發(fā)展,電梯不斷的被運(yùn)用,加大對(duì)電梯的檢驗(yàn)工作,尤其是制動(dòng)裝置的檢驗(yàn)是很有必要的。本文主闡述了電梯制動(dòng)裝置的工作要求和檢驗(yàn)對(duì)策。
三菱電梯各類電路版型號(hào)
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三菱電子板類 sp-vfhope 1、p1板kcj-100a1、p1板p203701b000 2、p1板kcj-102a帶并聯(lián)2、w1板p203703b000g01有rl再平層 3、e1板kcj-120b3、w1板p203703b000g02無rl再平層 4、w1板kcj-151a4、e1驅(qū)動(dòng)板p203702b000早期產(chǎn)品 5、z1板kcj-160a5、e1驅(qū)動(dòng)板p203712b001后期產(chǎn)品 6、驅(qū)動(dòng)板lir-812a6、門機(jī)板p231701b000 7、驅(qū)動(dòng)板lir-813a7、門機(jī)板p231706b00轎頂站轉(zhuǎn)接 8、驅(qū)動(dòng)板lir-814a8、操縱箱p235710b000 9、門機(jī)板dl2-vco9、操縱箱p235705c00 10、門機(jī)板dl4-vco直流
三菱電梯型號(hào)為L(zhǎng)EHY
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三菱電梯型號(hào)為lehy 2 ————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期: 3 三菱電梯型號(hào)為lehy 29:安全回路檢測(cè),正常時(shí)燈亮89:檢修模式,電梯 運(yùn)行時(shí)燈亮;自動(dòng)模式,軟硬件安全回路正常時(shí)燈亮。 pwfh(pp):缺相檢測(cè)21:開門指令22:關(guān)門指令up-call: 上行指令down-call:下行指令二、各開關(guān)功能(p1板): 1、拔動(dòng)開關(guān)fwr/mnt:fwr(上):允許閃存寫入 mnt(下):允許遠(yuǎn)程發(fā)報(bào)drsw/rst:drsw(上): 切斷門機(jī)rst(下):電梯復(fù) 位dcb/fms:dcb(上):關(guān)門 fms(下):寫入層高數(shù)據(jù)sw1/sw2:組合開關(guān) tca/mca:tca(上)位置,通過向上/下按s
三菱電梯型號(hào)為L(zhǎng)EHY (2)
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三菱電梯型號(hào)為L(zhǎng)EHY (2)
三菱電梯型號(hào)為L(zhǎng)EHY (3)
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. 三菱電梯型號(hào)為lehy 29:安全回路檢測(cè),正常時(shí)燈亮89:檢修模式,電梯 運(yùn)行時(shí)燈亮;自動(dòng)模式,軟硬件安全回路正常時(shí)燈亮。 pwfh(pp):缺相檢測(cè)21:開門指令22:關(guān)門指令up-call: 上行指令down-call:下行指令二、各開關(guān)功能(p1板): 1、拔動(dòng)開關(guān)fwr/mnt:fwr(上):允許閃存寫入 mnt(下):允許遠(yuǎn)程發(fā)報(bào)drsw/rst:drsw(上): 切斷門機(jī)rst(下):電梯復(fù) 位dcb/fms:dcb(上):關(guān)門 fms(下):寫入層高數(shù)據(jù)sw1/sw2:組合開關(guān) tca/mca:tca(上)位置,通過向上/下按sw2開關(guān), 登記頂層/底層指令。mca(下) 位置,通過向上/下一直按住sw2開關(guān),電梯一直向上/下運(yùn) 行,直到停止于次終端層,若中途放開,則電梯將??坑诰?近層。m
三菱NexWay電梯制動(dòng)器分解及調(diào)整
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三菱NexWay電梯制動(dòng)器分解及調(diào)整
三菱電梯各類電路板型號(hào)
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電梯干貨|三菱電梯各類電路版型號(hào) sp-vfhope 1、p1板kcj-100a1、p1板p203701b000 2、p1板kcj-102a帶并聯(lián)2、w1板p203703b000g01有rl再平層 3、e1板kcj-120b3、w1板p203703b000g02無rl再平層 4、w1板kcj-151a4、e1驅(qū)動(dòng)板p203702b000早期產(chǎn)品 5、z1板kcj-160a5、e1驅(qū)動(dòng)板p203712b001后期產(chǎn)品 6、驅(qū)動(dòng)板lir-812a6、門機(jī)板p231701b000 7、驅(qū)動(dòng)板lir-813a7、門機(jī)板p231706b00轎頂站轉(zhuǎn)接 8、驅(qū)動(dòng)板lir-814a8、操縱箱p235710b000 9、門機(jī)板dl2-vco9、操縱箱p235705c00
【三菱】電梯三菱調(diào)試
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三菱電梯nexway--s 學(xué)習(xí);慢速 1﹑ 手動(dòng)運(yùn)行轎廂至底層區(qū),設(shè)定p1板上的旋轉(zhuǎn)開關(guān)set1=0,set0=7,按下sw1 至少0。25秒放開,轎廂內(nèi)顯示器重復(fù)顯示、--a--7。 2﹑從底層開始慢速連續(xù)向上運(yùn)行轎廂,直到ul動(dòng)作,電梯停止,在電梯停止在 頂層后, 由重復(fù)顯示、--a–7轉(zhuǎn)到顯示樓層。 如果電梯運(yùn)行頂層之前停止,重復(fù)步驟1,2。 學(xué)習(xí);運(yùn)行進(jìn)行磁極學(xué)習(xí)nlu。 1﹑使電梯空載nl,并停在低層,將自動(dòng)/手動(dòng)設(shè)到‘自動(dòng)’位置。 2﹑設(shè)置控制拒內(nèi)的p1板上的旋轉(zhuǎn)開關(guān)set1=0,seto=7,按下sw1--、--a— d在轎廂和層站顯示器上重復(fù)顯示。 3﹑高速運(yùn)行轎廂至頂層,可以進(jìn)行磁力學(xué)習(xí),當(dāng)顯示樓層時(shí)學(xué)習(xí)結(jié)素。 故障壯態(tài)確認(rèn) 把mon0開關(guān)設(shè)置0位置,顯示故障。 0,無故障沒有下述代碼1—f的相關(guān)錯(cuò)誤。 1﹑異常低速檢測(cè)。 2﹑超高速檢測(cè)。
TWIN雙子乘客電梯的檢驗(yàn)方法研究
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4.5
twin雙子乘客電梯是一種全新的電梯,采用同一根導(dǎo)軌,將兩臺(tái)獨(dú)立的電梯安裝在同一井道中,與傳統(tǒng)電梯相比具有重大改進(jìn)。本文對(duì)twin雙子乘客電梯的特點(diǎn)進(jìn)行分析,并通過檢驗(yàn)實(shí)踐,總結(jié)出twin產(chǎn)品的檢驗(yàn)方法,為以后開展的twin檢驗(yàn)工作提供參考。
電梯接地的要求與檢驗(yàn)方法
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4.8
電梯是載人載物的垂直交通工具,所以必須將安全運(yùn)行放在首位。為了避免維修人員、使用人員及維護(hù)保養(yǎng)人員觸電事故的發(fā)生,本文對(duì)電梯的接地方式及檢驗(yàn)方法進(jìn)行了探討,為相關(guān)人員提供了參考資料。
液壓電梯監(jiān)督檢驗(yàn)方法
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附錄2: 液壓電梯監(jiān)督檢驗(yàn)內(nèi)容要求與方法 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 項(xiàng) 目 編 號(hào) 檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)方法 1. 技 術(shù) 資 料 1.1* 制造單位應(yīng)提供下列資料和文件: a.裝箱單; b.產(chǎn)品出廠合格證; c.機(jī)房井道布置圖; d.滿負(fù)荷壓力的設(shè)計(jì)值; e.液壓油的特性或型號(hào); f.使用維護(hù)說明書(應(yīng)含液壓電梯潤滑匯總圖表和液 壓電梯標(biāo)準(zhǔn)功能表); g.動(dòng)力電路和安全電路的電氣原理圖及符號(hào)說明; h.液壓原理圖; i.電氣敷線圖; j.部件安裝圖; k.安裝說明書; l.安全部件:門鎖裝置、限速器、安全鉗、限速切斷 閥、緩沖器的型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本,其中限速器與漸進(jìn) 式安全鉗還須有調(diào)試證書副本; m.高壓軟管的出廠檢驗(yàn)合格證明; n.限速切斷閥調(diào)定合格證及調(diào)節(jié)示意圖。 查閱資料 1.2* 安裝單位應(yīng)提供下列資料和文件: a.施工情況記錄和自檢報(bào)告; b.安裝過程中事故記錄與處理報(bào)告;
三菱電梯資料
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4.4
spvf各發(fā)光二極管功能一覽表 插件板型號(hào)(插件板 名稱) 發(fā)光二極管名稱 ○:點(diǎn)亮 狀態(tài)△:閃光 ×:不亮 功能 kcj-10x (p1板) set △串行傳輸正常時(shí) 連續(xù)○或×串行傳輸不正常時(shí) stm ×無轎廂召喚 △轎廂召喚按鈕接關(guān)著的時(shí)候 ○有轎廂召喚(按鈕未按著) up○上行方向時(shí) dn○下行方向時(shí) 層站顯示------- 轎廂位置指示(最下層為1) 閃光→檢測(cè)出選層器偏差 kcj-15x (w1板) 21○開門指令 22○關(guān)門指令 wdt ○ × cc-cpu正常時(shí) cc-cpu不正常時(shí) 41dg ○ × 層門、轎門鎖開關(guān)on 層門、轎門鎖開關(guān)off 29 ○ × 安全回路正常時(shí) 安全回路不正常時(shí) 89 ○ × 自動(dòng)或手動(dòng)運(yùn)行中(安全回路正常) 手動(dòng)停止時(shí)或安全回路不正常時(shí) 60 ○ × 自動(dòng)時(shí) 手動(dòng)時(shí) dz ○ ×
電梯三菱調(diào)試
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三菱電梯nexway--s 學(xué)習(xí);慢速 1,手動(dòng)運(yùn)行轎廂至底層區(qū),設(shè)定p1板上的旋轉(zhuǎn)開關(guān)set1=0,set0=7,按下sw1至少0。 25秒放開,轎廂內(nèi)顯示器重復(fù)顯示、--a--7。 2,從底層開始慢速連續(xù)向上運(yùn)行轎廂,直到ul動(dòng)作,電梯停止,在電梯停止在頂層后, 由重復(fù)顯示、--a–7轉(zhuǎn)到顯示樓層。 如果電梯運(yùn)行頂層之前停止,重復(fù)步驟1,2。 學(xué)習(xí);運(yùn)行進(jìn)行磁極學(xué)習(xí)nlu。 1,使電梯空載nl,并停在低層,將自動(dòng)/手動(dòng)設(shè)到‘自動(dòng)’位置。 2,設(shè)置控制拒內(nèi)的p1板上的旋轉(zhuǎn)開關(guān)set1=0,seto=7,按下sw1--、--a—d在轎廂 和層站顯示器上重復(fù)顯示。 3,高速運(yùn)行轎廂至頂層,可以進(jìn)行磁力學(xué)習(xí),當(dāng)顯示樓層時(shí)學(xué)習(xí)結(jié)素。 故障壯態(tài)確認(rèn) 把mon0開關(guān)設(shè)置0位置,顯示故障。 0,無故障沒有下述代碼1—f
淺談電梯制動(dòng)器的相關(guān)要求和檢驗(yàn)方法
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淺談電梯制動(dòng)器的相關(guān)要求和檢驗(yàn)方法 【摘要】從國標(biāo)和檢規(guī)中提煉出針對(duì)電梯制動(dòng)器的要求,分機(jī)械部件、電 氣部分和功能試驗(yàn)三個(gè)部分分別闡述其相關(guān)要求及筆者對(duì)此的理解,并結(jié)合平時(shí) 檢驗(yàn)檢測(cè)工作的一點(diǎn)積累,淺談一些具體的檢驗(yàn)方法。 【關(guān)鍵詞】電梯制動(dòng)器;機(jī)械部件;電氣控制;功能試驗(yàn) 在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,隨著高樓大廈如雨后春筍般拔地而起,我們對(duì)電梯 的需求和依賴也越來越大、愈來愈強(qiáng)。電梯作為大小建筑物里垂直升降的運(yùn)載工 具之一,其安全性能是人們最為關(guān)注的。歸功于電梯上諸多的安全裝置,電梯本 身的安全性能是很高的。筆者認(rèn)為,在電梯諸多安全裝置中,電梯的制動(dòng)器可謂 是電梯最重要的安全保護(hù)裝置了,所以,在平時(shí)的檢驗(yàn)檢測(cè)和例行維修保養(yǎng)過程 中不容忽視。 0.概述 電梯的制動(dòng)器是電梯上動(dòng)作最頻繁的安全裝置,它的作用是保證電梯在運(yùn)行 過程中能安全、平穩(wěn)地制停電梯,以供人員進(jìn)出電梯,
三菱電梯合同
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機(jī)電產(chǎn)品(電梯)供銷合同 甲方: 單位名稱:(章) 單位地址: 法定代表人: 法人委托人: 乙方 單位名稱:(章)上海三菱電梯有限公司 單位地址:上海市閔行區(qū)江川路811號(hào) 法定代表人:徐建國 法人委托人: 電話:(021)64303030 傳真:(021)64300932 郵政編碼:200245 開戶銀行:交通銀行上海閔行支行 帳號(hào):310066674010123000394 納稅人代碼:310112607205141 銷售總部:上海市古北路507號(hào)14-18層 電話:(021)62293030傳真:(021)62745625 郵政編碼:200051 丙方: 單位名稱:(章) 單位地址: 法定代表人: 法人委托人: 三方按照公平、誠實(shí)和信用的原則,共同確定以下條款。 一、產(chǎn)品和價(jià)格 經(jīng)
三菱電梯考察報(bào)告
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第1頁共17頁 竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)文檔/雙擊可除 三菱電梯考察報(bào)告 篇一:電梯考察報(bào)告 電梯考察報(bào)告 第一部分電梯品牌及選擇 玄辰廣場(chǎng)作為##############的第一個(gè)大型、高檔的商 業(yè)綜合體,設(shè)計(jì)工作及施工正在積極推進(jìn)中。公司通過對(duì)高 檔商場(chǎng)的市場(chǎng)調(diào)研,從中選擇了通力、東芝、富奧、曼隆等 4個(gè)電梯廠家作為此次考察對(duì)象。 第二部分電梯考察報(bào)告 考察時(shí)間: 年月日 考察人員: 考察目的: 為保證大(:三菱電梯考察報(bào)告)同項(xiàng)目的高品質(zhì)、高速 度、使電梯單位盡快、盡早的配合我司的設(shè)計(jì)與施工,避免 不必要的浪費(fèi)和損失,對(duì)上述4個(gè)電梯廠家進(jìn)行了考察。 考察廠家與地點(diǎn): 第2頁共17頁 1、沈陽東芝電梯(中國)有限公司 2、江蘇昆山通力電梯有限公司 3、江蘇常熟曼隆電梯有限公司 4、浙江嘉興浙江富奧電梯有限公司 考察結(jié)論: 1、受考察的4家單位中,近兩年的業(yè)績(jī)
電梯安全性檢驗(yàn)方法分析
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電梯安全性檢驗(yàn)方法分析 摘要:重點(diǎn)從電梯震動(dòng)檢測(cè),控制系統(tǒng)檢驗(yàn)和安全部件檢驗(yàn)方法等方面分析探討,以求 得電梯安全運(yùn)行的保障。 關(guān)鍵詞:電梯;安全檢驗(yàn);方法 電梯在我國屬于國家特種設(shè)備安全監(jiān)察范圍。國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn) 的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)電梯實(shí)施強(qiáng)制性的監(jiān)督檢驗(yàn)。國家質(zhì)檢總局于2009年12月4 日發(fā)布了新的電梯檢規(guī),即《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》(tsg t7001-2009)(以下簡(jiǎn)稱檢規(guī)),并于2010年4月1日起施行。再加上已經(jīng)發(fā)布的《液壓電 梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》和《雜物電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》。這 些監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,對(duì)我國電梯安全運(yùn)行起到了積極的促進(jìn)作用。但從事故發(fā)生 概率上看,與國外發(fā)達(dá)國家相比,我國電梯事故仍呈高發(fā)態(tài)勢(shì)。 電梯安全檢驗(yàn)技術(shù)是乘客生命
淺談常見的電梯上行超速保護(hù)裝置類別及檢驗(yàn)方法
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4.5
電梯上行超速時(shí),可能會(huì)引起嚴(yán)重的后果,輕則損壞設(shè)備,重則引起人員傷亡。電梯轎廂上行超速保護(hù)裝置,是為了防止由于各方面原因?qū)е码娞菹蛏线\(yùn)行速度失控而設(shè)置的一道電梯安全保護(hù)裝置。文章根據(jù)上行超速保護(hù)裝置各種不同類型以及相應(yīng)的檢驗(yàn)方法進(jìn)行了探討。
電梯轎廂上行超速保護(hù)裝置檢驗(yàn)方法的探討
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《機(jī)電技術(shù)》2009年第1期檢驗(yàn)檢測(cè) 86 電梯轎廂上行超速保護(hù)裝置檢驗(yàn)方法的探討 林鑄強(qiáng) (福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)院莆田分院,福建莆田351100) 摘要:電梯的上行超速保護(hù)裝置是電梯重要的安全部件,通過對(duì)上行超速保護(hù)裝置配置及動(dòng)作速度的要求分析, 闡述了各類上行超速保護(hù)裝置的試驗(yàn)方法以及動(dòng)作速度的校驗(yàn)方法,電梯安裝維保和電梯法定檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)對(duì)電梯的上行超 速保護(hù)裝置進(jìn)行檢驗(yàn),確保電梯上行超速保護(hù)裝置動(dòng)作可靠有效,防止電梯沖頂事故的發(fā)生。 關(guān)鍵詞:上行超速保護(hù)試驗(yàn)方法動(dòng)作速度 中圖分類號(hào):tu857文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a文章編號(hào):1672-4801(2009)01-086-02 前言 《電梯制造與安裝安全規(guī)范》gb7588-2003 (以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)中規(guī)定:曳引驅(qū)動(dòng)電梯上應(yīng) 裝設(shè)轎廂上行超速保護(hù)裝置;同時(shí)也對(duì)該裝置作 了具體的技術(shù)要求。目前轎廂
淺談電梯轎廂超載保護(hù)裝置的檢驗(yàn)方法
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1國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電梯轎廂超載保護(hù)裝置的規(guī)定 gb7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(下文簡(jiǎn)稱為《標(biāo)準(zhǔn)》)對(duì)超載保護(hù)裝置有以下規(guī)定: 14.2.5.1在轎廂超載時(shí),電梯上的一個(gè)裝置應(yīng)防止電梯正常啟動(dòng)及再平層。
電梯門系統(tǒng)的安全保護(hù)裝置及檢驗(yàn)方法
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電梯的門系統(tǒng)是電梯重要的組成系統(tǒng)之一,因此門系統(tǒng)是電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)的重點(diǎn)檢驗(yàn)內(nèi)容。本文主要討論了電梯的門系統(tǒng)中的安全保護(hù)裝置以及如何依據(jù)檢規(guī)對(duì)這些安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢驗(yàn)。
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擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林