石灰土底基層層工程施工設(shè)計方案

.... 學(xué)習參考 12%石灰土底基層層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導(dǎo)（）12%石灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程 造價，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于（）12%石灰土底基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1（）施工平面圖。 1.3.2設(shè)計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準 國標gb/t19000族標準 交通部頒標準《公路工程技術(shù)標準》jtgb01—2003 交通部頒標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 交通部頒標準《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtj021－89 交通部頒標準《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》jtj024－85 交通部頒標準《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》jtt004－89 交通部頒標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtj071—98 交通部頒

12%石灰土底基層施工方案 1 12%石灰土底基層層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導(dǎo)12%石灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降 低工程造價，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于12%石灰土底基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1施工平面圖。 1.3.2設(shè)計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準 國標gb/t19000族標準 交通部頒標準《公路工程技術(shù)標準》 交通部頒標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 交通部頒標準《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 交通部頒標準《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 交通部頒標準《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》 交通部頒標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 交通部頒標準《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 交通部頒標準《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 交通部頒標準《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》

..... word可編輯.. 張店南部區(qū)域農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)項目─馬南路建設(shè) 工程立交橋梁工程 石灰土施工方案 一、工程概況 馬南路張博路立交為馬南路與張博路相交叉的交通轉(zhuǎn)換節(jié)點。該 立交總體布置為二層半互通式立交，型式為全苜蓿葉互通式立交。馬 南路設(shè)計范圍為樁號k3+930_k5+300,計1.37km。張博路設(shè)計范圍為 樁號k0+080_k1+350，計1.27km。工程設(shè)計內(nèi)容包括道路、橋梁、人 非地道、交通、排水、照明等市政配套設(shè)施。 本立交中張博路道路等級為城市快速路，立交范圍內(nèi)橫斷面寬度 為47m,設(shè)計車速為80km/h。馬南路道路等級為城市主干路，立交范 圍內(nèi)橫斷面寬度為47m，設(shè)計車速為60km/h。八條匝道單車道標準橫 斷面為8.25m，設(shè)計車速為30km/h。四條輔路標準橫斷面寬度為8.5m， 設(shè)計車速為20km/h。人非道

12%石灰土底基層層施工方案——第1章編制說明　　1.1編制目的　　為指導(dǎo)（）12%石灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案?！　?.2適用范圍　　本施工方案僅適用于（）12%石灰土底基...

12%石灰土底基層施工方案 1 12%石灰土底基層層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導(dǎo)12%石灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降 低工程造價，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于12%石灰土底基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1施工平面圖。 1.3.2設(shè)計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準 國標gb/t19000族標準 交通部頒標準《公路工程技術(shù)標準》 交通部頒標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 交通部頒標準《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 交通部頒標準《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 交通部頒標準《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》 交通部頒標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 交通部頒標準《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 交通部頒標準《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 交通部頒標準《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》

word格式整理版 專業(yè)學(xué)習參考資料 12%石灰土底基層層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導(dǎo)（）12%石灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工 期，降低工程造價，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于（）12%石灰土底基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1（）施工平面圖。 1.3.2設(shè)計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準 國標gb/t19000族標準 交通部頒標準《公路工程技術(shù)標準》jtgb01—2003 交通部頒標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 交通部頒標準《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtj021－89 交通部頒標準《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》jtj024－85 交通部頒標準《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》jtt004－89 交通部頒標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtj071

...... 專業(yè)word可編輯. 碎石灰土下基層施工方案 石灰土底基層試驗段總結(jié)報告已審批，石灰土底基層已驗收 完畢，壓實度、標高、厚度、強度等指標均達到設(shè)計要求。目前 碎石灰土下基層各種材料試驗已進行完畢，人員、機械已于3月 28日前進場，施工各項準備工作已經(jīng)完善。為使碎石灰土下基層 工程盡快開始施工，現(xiàn)將施工技術(shù)論述如下： 一、施工計劃安排： k0+000～k4+480段長4.48km，寬14m，厚18cm。虛鋪系 數(shù)采用1.5，計劃2012年6月10日開工，9月20日完工。 二、施工組織機構(gòu)的建立： 為使碎石灰土下基層能夠保質(zhì)保量，按時完工，我項目經(jīng)理 部成立了碎石灰土下基層施工技術(shù)管理小組，擬投入人員情況見 下表： 姓名職務(wù)及部門職責 付艷軍項目經(jīng)理全面負責工程的安全、質(zhì)量、進

石灰土填筑試驗段施工方案 頁腳內(nèi)容1 107國道安新高速公路石灰土底基層機械化施工 張樹爵 河南省安陽至新鄉(xiāng)高速公路是國道107線北京至珠海高速公路通過中原的重要 一段，歷經(jīng)3年多時間，于1997年11月建成通車。其中與河南省連接的第一標段由交 通部第二公路工程局第四工程處承建?，F(xiàn)將路面結(jié)構(gòu)層中石灰土底基層的機械化施工作 一介紹。 1路面工程概況 安陽至新鄉(xiāng)第一標段正線全長35.3km，另設(shè)4個收費站為雙向立交式匝道。路 面結(jié)構(gòu)為，正線：4cm厚中粒式瀝青混凝土+5cm厚粗粒式瀝青混凝土+7cm厚熱拌瀝 青碎石+透油層1道(不計厚度)+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+40cm厚石灰土底基層；匝 道：4cm厚中粒式瀝青混凝土+6cm厚熱拌瀝青碎石+透層油1道(不計厚度)+15cm厚水 泥穩(wěn)定碎石基層+35cm厚石灰土底基層。 設(shè)計石灰穩(wěn)定土中

12%石灰土底基層施工方案 -1- 12%石灰土底基層層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導(dǎo)12%石灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降 低工程造價，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于（）12%石灰土底基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1（）施工平面圖。 1.3.2設(shè)計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準 國標gb/t19000族標準 交通部頒標準《公路工程技術(shù)標準》jtgb01—2003 交通部頒標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 交通部頒標準《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtj021－89 交通部頒標準《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》jtj024－85 交通部頒標準《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》jtt004－89 交通部頒標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtj071—98

word格式 .... 目錄 一、編制依據(jù).....................................................................................................1 二、編制原則.....................................................................................................1 三、工程概況.....................................................................................................2 四、作業(yè)準備......................................

實用文檔 文案大全 12%石灰土底基層層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導(dǎo)12%石灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降 低工程造價，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于12%石灰土底基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1施工平面圖。 1.3.2設(shè)計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準 國標gb/t19000族標準 交通部頒標準《公路工程技術(shù)標準》 交通部頒標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 交通部頒標準《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 交通部頒標準《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 交通部頒標準《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》 交通部頒標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 交通部頒標準《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 交通部頒標準《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 交通部頒標準《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-

12%石灰土施工組織設(shè)計 一、工程簡介 （一）、工程概況 1.工程說明 新海路東城繞城線大中橋路面工程是我省干線公路的重要組成部分，為省級干線公 路。該工程的建設(shè)對優(yōu)化東營公路路網(wǎng)布局，完善我市城市道路體系，改善交通狀 況和投資環(huán)境，加快和促進黃河三角洲的開發(fā)具有重大意義。我東營市路達公路工 程承建的第三合同段，是新海路東城繞城線大中橋路面工程重要組成部分。自項目部進駐工地 以來，抓質(zhì)量，強管理，趕進度，促效益，各項工作均走在了同行業(yè)兄弟單位的前列。為搞好下底 基層石灰土分項工程建設(shè)，項目部以施工規(guī)為準繩、實驗數(shù)據(jù)為依據(jù)，合理組織，精心設(shè)計，為打 造優(yōu)良工程奠定良好的基礎(chǔ)。 2.本合同段情況 （1）路幅布置：行車道為24m，土路肩兩側(cè)各寬1.25m；路拱橫坡：行車道圓 曲線接直線型路拱，直線橫坡為2％，土路肩采用3%。 （2）路面結(jié)

.... 學(xué)習參考 桓臺縣諸順路改造工程 石灰土下基層 施工方案 編制： 審核： 山東九強路橋有限公司 桓臺縣諸順路改造工程項目部 一、工程概況 1、工程概述 桓臺縣諸順路高王村東至周荊路段改建工程，路線起點位于桓臺縣周荊路， 路線由東向西布設(shè)，終點接至高王村東瀝青路，路線全長1.800km。 現(xiàn)有道路為碎石土路，路面寬約7m，兩側(cè)為楊樹，楊樹間距離約為9~10m， 道路左側(cè)為一個大溝渠，現(xiàn)有路面距溝邊約2~4m。原有道路路面為碎石土路，破損 嚴重，嚴重影響村民、村內(nèi)企業(yè)的出行及生產(chǎn)，迫切需要對原有道路進行改建，以 改善高王村村民出行條件，更好的為附近村民及企業(yè)服務(wù)。 2、沿線的自然條件 1、地形、地貌 路線位于山東半島魯中平原，屬平原微丘區(qū)。無不良地質(zhì)作用。 2、氣候 本路段位于淄博市桓臺縣，屬大陸性氣候，冬季寒冷干旱，春季溫和干燥， 夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，全年平均

word格式文檔 專業(yè)整理 鄭州至登封快速通道改建工程八標段 6%石灰土路床處理 專項施工方案 編制: 審核: 批準: 中國建筑股份有限公司 鄭州至登封快速通道改建工程 八標段項目經(jīng)理部 二〇一四年四月十日 word格式文檔 專業(yè)整理 目錄 一、工程概況..................................................4 二、編制依據(jù)..................................................4 三、人員及機械設(shè)備配備........................................4 1、主要人員進場情況：.....................................

12%石灰土底基層施工方案 -1- 12%石灰土底基層層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導(dǎo)（）12%石灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期， 降低工程造價，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于（）12%石灰土底基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1（）施工平面圖。 1.3.2設(shè)計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準 國標gb/t19000族標準 交通部頒標準《公路工程技術(shù)標準》jtgb01—2003 交通部頒標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 交通部頒標準《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtj021－89 交通部頒標準《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》jtj024－85 交通部頒標準《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》jtt004－89 交通部頒標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtj071—

12%石灰土底基層層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導(dǎo)（）12%石灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工 期，降低工程造價，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于（）12%石灰土底基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1（）施工平面圖。 1.3.2設(shè)計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準 國標gb/t19000族標準 交通部頒標準《公路工程技術(shù)標準》jtgb01—2003 交通部頒標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 交通部頒標準《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtj021－89 交通部頒標準《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》jtj024－85 交通部頒標準《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》jtt004－89 交通部頒標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtj071—98 交通部頒標準《公路工程施工安全技術(shù)

12%石灰土底基層施工方案 -1- 12%石灰土底基層層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導(dǎo)（）12%石灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期， 降低工程造價，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于（）12%石灰土底基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1（）施工平面圖。 1.3.2設(shè)計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準 國標gb/t19000族標準 交通部頒標準《公路工程技術(shù)標準》jtgb01—2003 交通部頒標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 交通部頒標準《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtj021－89 交通部頒標準《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》jtj024－85 交通部頒標準《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》jtt004－89 交通部頒標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtj071—

12%石灰土底基層層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導(dǎo)（）12%石灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于（）12%石灰土底基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1（）施工平面圖。 1.3.2設(shè)計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準 國標gb/t19000族標準 交通部頒標準《公路工程技術(shù)標準》jtgb01—2003 交通部頒標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 交通部頒標準《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtj021－89 交通部頒標準《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》jtj024－85 交通部頒標準《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》jtt004－89 交通部頒標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtj071—98 交通部頒標準《公路工程施工安全技

-1- 12%石灰土底基層層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導(dǎo)12%石灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降 低工程造價，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于12%石灰土底基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1施工平面圖。 1.3.2設(shè)計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準 國標gb/t19000族標準 交通部頒標準《公路工程技術(shù)標準》jtgb01—2003 交通部頒標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 交通部頒標準《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》jtj024－85 交通部頒標準《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》jtt004－89 交通部頒標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtj071—98 交通部頒標準《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076－95 交通部頒標準《公路路基施工技術(shù)

ijgg 1-1- 12%石灰土底基層層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導(dǎo)（）12%石灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價，為施工提供科學(xué) 的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于（）12%石灰土底基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1（）施工平面圖。 1.3.2設(shè)計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準 國標gb/t19000族標準 交通部頒標準《公路工程技術(shù)標準》jtgb01—2003 交通部頒標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 交通部頒標準《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtj021－89 交通部頒標準《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》jtj024－85 交通部頒標準《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》jtt004－89 交通部頒標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtj071—98 交通部頒標準

8%石灰土底基層層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導(dǎo)長豐縣2016年農(nóng)村暢通工程下塘至造甲路工程工程8%石灰土 底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價，為施工 提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于長豐縣2016年農(nóng)村暢通工程下塘至造甲路工程 工程8%石灰土底基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1長豐縣2016年農(nóng)村暢通工程下塘至造甲路工程工程施工圖。 1.3.2設(shè)計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準 國標gb/t19000族標準 交通部頒標準《公路工程技術(shù)標準》jtgb01—2003 交通部頒標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 交通部頒標準《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtj021－89 交通部頒標準《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》jtj024－85 交通部頒標準《公路工程抗震設(shè)

4.石灰土底基層施工 20cm分二層施工。 4.1施工方法：廠拌。 4.2施工工藝流程： 4.3主要施工工序安排 廠拌設(shè)備應(yīng)使用具有螺旋破拱的料斗，以利裝土和石灰，加水應(yīng)為噴霧狀淋灑。 運到拌和場的土應(yīng)為易于粉碎的合格土，無結(jié)塊，經(jīng)篩分和含水量合適的無雜質(zhì)土。 4.3.1準備下承層 施工底基層前，對路基結(jié)構(gòu)外形和質(zhì)量按規(guī)范要求標準進行驗收。 4.3.2施工放樣 恢復(fù)中線，直線段每20～25m設(shè)一樁，曲線每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外 設(shè)指示樁，然后根據(jù)底基層鋪筑高度進行水平控制測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出底 基層邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度位置． 4.3.3材料準備 4.3.3.1石灰：采用合格的鈣質(zhì)石灰，經(jīng)及時消解篩分后使用． 4.3.3.2土料：按jtj051-93標準方法，選擇塑性指數(shù)為10-20的合格取土場。 4.3.3.3運到拌和場當天