上海城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程

上海城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程-完全版

目錄 1總則...........................................................................................................................13 2術語...........................................................................................................................13 3一般規(guī)定...................................................................................................................14 4平面交叉

上海市城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程

隨著我國車輛保有率逐年升高，交通問題愈發(fā)突出，交叉口的交通問題尤為突出，通過物理措施或交通工程措施改善交通的需求愈發(fā)強烈。本文討論常見交叉口形式的特點及可能存在的問題，探討交叉口改造的渠化交通和交通組織優(yōu)化方法，并以實例進行分析。

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城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 (報批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 2001年上海 上海市工程建設規(guī)范 城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 (報批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 主編單位:同濟大學上海市公安局交通巡邏警察總 隊 參編單位:上海市城市建設設計研究院上海市規(guī)劃設計研究院 批準單位:上海市建設委員會 施行日期: 2001年上海 前言 本規(guī)程是根據(jù)上海市建設委員會滬建建（97）第0413號文通知的要求，由同濟大學、市公安交通巡 邏警察總隊會同有關單位編制而成。 道路平面交叉口是城市道路網的“節(jié)點”，其規(guī)劃、設計與管理得如何，直接影響到道路交通網

城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 (報批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 2001年上海 上海市工程建設規(guī)范 城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 (報批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 主編單位:同濟大學上海市公安局交通巡邏警察總 隊 參編單位:上海市城市建設設計研究院上海市規(guī)劃設計研究院 批準單位:上海市建設委員會 施行日期: 2001年上海 前言 本規(guī)程是根據(jù)上海市建設委員會滬建建（97）第0413號文通知的要求，由同濟大學、市公安交通巡 邏警察總隊會同有關單位編制而成。 道路平面交叉口是城市道路網的“節(jié)點”，其規(guī)劃、設計與管理得如何，直接影響到道路交通網

6平面交叉口交通管理設施及附屬設施 6.1一般規(guī)定 6.1.1平面交叉口交通管理及有關附屬設施，包括：交通控制信號燈、交通島、標志、標線、 隔離設施及綠化。 6.1.2交通管理及附屬設施，必須與交叉口同步設計；新建交叉口應按本規(guī)程規(guī)定設計，改 建及治理交叉口則應據(jù)此作改善設計。 6.1.3交叉口綠化設計不得影響交通安全與通暢；交叉口范圍內以及機非隔離帶、中央分隔 帶的綠化不得影響視距三角形；綠化布置不得影響行人過街；行道樹的樹干及枝葉不得侵 入道路界限，不得遮擋駕駛員對交通信號燈與交通標志的視線。（強制） 6.1.4附屬設施的布置不得有損于改善交通流的安全性與通行效率。 6.2交通信號燈的設置 6.2.1交通信號燈應按公安部《道路交通信號燈設置規(guī)范》（gb14886-94）規(guī)定設置。 6.2.2有轉彎專用車道且用多相位信號控制的干道上，按各流向車道分別設置車道信號燈。 6.

城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 條文說明 目錄 1總則.....................................................................................................................................13 2術語.....................................................................................................................................13 3一般規(guī)定....................

城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 (報批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 2001年上海 上海市工程建設規(guī)范 城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 (報批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 主編單位:同濟大學上海市公安局交通巡邏警察總 隊 參編單位:上海市城市建設設計研究院上海市規(guī)劃設計研究院 批準單位:上海市建設委員會 施行日期: 2001年上海 前言 本規(guī)程是根據(jù)上海市建設委員會滬建建（97）第0413號文通知的要求，由同濟大學、市公安交通巡 邏警察總隊會同有關單位編制而成。 道路平面交叉口是城市道路網的“節(jié)點”，其規(guī)劃、設計與管理得如何，直接影響到道路交通網

城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 (報批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 2001年上海 上海市工程建設規(guī)范 城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 (報批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 主編單位:同濟大學上海市公安局交通巡邏警察總 隊 參編單位:上海市城市建設設計研究院上海市規(guī)劃設計研究院 批準單位:上海市建設委員會 施行日期: 2001年上海 前言 本規(guī)程是根據(jù)上海市建設委員會滬建建（97）第0413號文通知的要求，由同濟大學、市公安交通巡 邏警察總隊會同有關單位編制而成。 道路平面交叉口是城市道路網的“節(jié)點”，其規(guī)劃、設計與管理得如何，直接影響到道路交通網

城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 前言 本規(guī)程是根據(jù)上海市建設委員會滬建建（97）第0413號文通知的要求，由同濟大學、市公安交通巡 邏警察總隊會同有關單位編制而成。 道路平面交叉口是城市道路網的“節(jié)點”，其規(guī)劃、設計與管理得如何，直接影響到道路交通網的通 暢與安全。如何科學、合理地規(guī)劃、設計新建城市道路平面交叉口，改善現(xiàn)有的平面交叉口，使之達到技 術先進、安全高效、經濟適用的目的，已成為上海道路交通建設中迫切需要解決的問題之一，本規(guī)程就是 在此背景下立項編制的。 編制組廣泛參考了相關的文獻及資料，吸收借鑒了國內外道路平面交叉口規(guī)劃和設計的先進技術。本 著“規(guī)劃為先”、“因地制宜”、“以人為本”、“公交優(yōu)先”等原則，充分結合上海城市道路平面交

浙江省地方行業(yè)標準 城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)范 planninganddesigncriteriaofat-grade intersectionsonurbanstreets 附條文說明 （報批稿） 杭州市綜合交通研究中心 同濟大學交通運輸工程學院 二oo八年十一月 前言 城市道路平面交叉口是城市道路網的咽喉，是人流、自行車流和機動車流的匯集點，很 大程度上決定著城市道路交通系統(tǒng)的服務水平。在交叉口處對各種交通流的不同處理方式， 不僅直接影響到作為交通弱勢群體（行人和自行車）一方的安全和利益，也影響到交通強勢 群體（機動車）一方的通行能力，并且涉及城市用地、建設投資、環(huán)境景觀、維護管理等各 個方面。城市道路平面交叉口規(guī)劃設計水平的提高，將給城市發(fā)展帶來巨大的社會和經濟效 益。 根據(jù)浙江省建設廳的要求，本規(guī)范編制組對浙江省杭州等城市的典

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本文用相關理論分析與實際分析相結合的研究方法,綜合統(tǒng)計學、心理學、力學等多學科知識,采用實際勘測、實地調查、仿真分析相結合的手段,主要研究城市道路交叉口的精細化設計,并進行精細化改造設計驗證,以最大限度地發(fā)揮交叉口的作用,達到規(guī)范路口秩序,保障慢行系統(tǒng)安全,提高交叉口交通通行效率,改善路口景觀環(huán)境的目的。

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上海市工程建設規(guī)范 城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)程 (報批稿) designregulationsforat-g

針對城市道路平面交叉口改進方案評價的復雜性,建立了交叉口改進方案的綜合評價指標體系,提出了基于層次分析法(ahp)的評價模型與方法,采用定量與定性相結合的方法確定了各項評價指標及其分級標準。并對北京市交大東路和學院南路平面交叉口的改進優(yōu)選方案進行了實例分析,并采用vissim微觀動態(tài)仿真軟件,對該改進優(yōu)選方案進行了模擬仿真評價驗證。

道路平面交叉口渠化設計的應用——根據(jù)湛江市近幾年對現(xiàn)有道路交叉口改造和在新建道路交叉口中采用平面渠化設計的經驗，闡述了渠化交叉口具有通行能力大、投資省、人車分流互不干擾，并可大大提高車輛和行人通行安全性的特點；提出了渠化交叉口的適應條件和設計...

由于種種原因,我國各個城市長期以來積累了大量的畸形平面交叉口,嚴重影響了道路通行能力和安全性。因此,畸形交叉口的改造也成為了目前市政道路工程中的重要內容之一。闡述了城市道路畸形交叉口的分類、存在的問題和改造思路,并以具體項目為依托進行了實踐檢驗,取得了良好效果,可以為類似的工程設計提供參考。

城市道路交叉口是城市道路系統(tǒng)的重要組成部分,是城市道路上各類交通匯合、轉換、通過的地點,是管理、組織道路各類交通的控制點。在整個道路網中,交叉口成為通行能力與交通安全上的卡口。提高道路交通的安全暢通和居民的出行質量,是現(xiàn)代城市社會經濟發(fā)展的基礎,而交叉口的設計是其中的重要環(huán)節(jié)。文章結合筆者的設計實踐,市政道路平面交叉口設計應注意的幾個問題進行了探討。

上海城市道路發(fā)展與交通設施的研究 一、上海道路交通現(xiàn)狀 上海是一個擁有1300萬常住人口和近400萬外來人口的特大型城市，市域面積6340平方公 里，gdp持續(xù)高速增長（至今已連續(xù)第10年增長率大于10%）；因此，要維持這樣一個城 市的正常經濟生活，交通壓力之大是可想而知的。為改善道路交通，從1992年起經過3個 3年大變樣的持續(xù)高強度的建設，上海的城市道路設施量實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，由此不僅支持 了社會、經濟的高速發(fā)展，而且使城市面貌得以改觀。至“九五”期末，道路通車里程達到 了6829公里（其中高架道路已經成網，全長62公里）；公交運營線路里程達23007公里； 輕軌交通從無到有，運營總長度也達65公里；總體設施水平居于全國領先地位。與此同時， 本市機動車保有量已突破100萬輛，此外還有約45萬輛的助動車和600萬輛的自行車。