市府廣場地下通道監(jiān)控量測方案設計

實用標準文案 精彩文檔 目錄 第一章工程概況...........................................................2 第二章編制依據...........................................................2 第三章施工計劃...........................................................2 第一節(jié)人員計劃.......................................................2 第二節(jié)設備計劃.......................................................2 第三節(jié)進度計劃....................

實用文檔 文案大全 橋梁施工監(jiān)控量測實施方案 1 五實施本項目監(jiān)測大綱 1橋梁施工監(jiān)控量測實施方案 1.1監(jiān)測技術方案 1.1.1監(jiān)測目標 壩溪大橋和馬溪河大橋施工控制將嚴格按照審批后的施工程序 和工藝進行，本橋施工控制實現(xiàn)的目標主要有：通過調整拱架立模標 高，控制拱架和拱圈線形，以保證成橋線型光順，滿足設計要求，同 時應使橋面線型在經過若干年的混凝土收縮徐變后也滿足使用要求。 在施工過程中，保證拱架和拱圈的應力控制在預想和容許范圍內，以 保證結構在施工期間的安全性，測量的應力同時可以校核理論分析的 準確性。 1.1.2監(jiān)測內容 對混凝土澆筑過程拱圈應力、變形進行監(jiān)測壩溪大橋和馬溪河大 橋拱圈采用分次澆筑，在拱架荷載和拱圈混凝土澆筑過程中，對拱架 關鍵部位的應力和拱架變形進行監(jiān)測，確保施工過程的安全。 1)拱架關鍵部位的應力監(jiān)測 為避免拱圈澆筑過程中拱架應力過高

1 xxx隧道監(jiān)控量測方案 1.工程概況 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx根據自己隧道概況加入 2.監(jiān)控量測目的 2.1保證隧道結構的穩(wěn)定和施工安全。 2.2確保臨近建筑物、道理及地下管線等周邊環(huán)境的正常使用。 根據監(jiān)測結果，分析可能發(fā)生危險的征兆，判斷工程的安全狀 況，采取措施，遏止危險的趨勢，確保施工及周邊環(huán)境的安全。 2.3以施工監(jiān)測的結果指導現(xiàn)場施工，進行信息化反饋優(yōu)化設計， 使設計更切合實際，安全合理，有利施工。 2.4將現(xiàn)場監(jiān)測的結果與理論預測值相比較，修正設計參數，為優(yōu) 化設計提供依據。 3.監(jiān)控量測內容及主要量測設備 監(jiān)控量測分為必測項目和選測項目，根據隧道地質情況及隧道施 工方法必須進行以下項目的監(jiān)測，必要時根據設計增加選測項目。監(jiān) 控測量項目如下表 監(jiān)控量測

1 監(jiān)控量測方案 一、工程概述 褡褳坡站位于朝陽北路與定幅莊路交叉路口下，沿東西向跨路設計，并與遠期規(guī)劃 的l4線形成換乘。本站為地下二層雙柱三跨島式站臺車站，站臺寬度12m，站后設單度 線。車站覆蓋土約為3.8m，車站中心里程處開挖深度約為17.6m，標準段凈寬為19.5m， 總長為358.3m有效站臺計算長度為158m。車站主體采用明挖順筑法施工，圍護結構形式 采用鉆孔灌注樁＋內支撐體系。 車站周邊區(qū)域主要建筑物有：西北角的三間房變電所、東南角的定幅莊園和朝陽北 路兩側的高壓鐵塔。 朝陽北路沿線主要管線有：φ500中壓燃氣管、φ1200雨水管、φ700污水管、φ2400 上水管、φ800雨水管、φ1000上水管、電力、照明、市話、中水等管線。 定福莊路沿線主要管線有：2000×1800(2000)mm電力箱涵、φ300中壓天然氣管等 管線。 二、工程地質和工程

目錄 1.工程概況····················第2頁 2.編輯依據···················第2頁 3.監(jiān)測的目的意義···············第3頁 4.監(jiān)控量測組織機構及信息反饋·········第4頁 4.1監(jiān)控量測組織機構·············第4頁 4.2監(jiān)控量測信息反饋·············第4頁 4.3監(jiān)控量測規(guī)范要求············第6頁 5.監(jiān)控量測項目使用儀器、人員配備及管理····第7頁 5.1監(jiān)控量測項目及儀器···········第7頁 5.2量測人員配備及架子隊使用測量儀器·····第8頁 5.3量測的管理················第8頁 6.監(jiān)控量測主要內容及方法···········第8頁 6.1測量項目···

廈深鐵路（廣東段）xsgzq-12標紅棉隧道 監(jiān)控量測施工方案 編制： 復核： 批準： 中鐵二十五局集團有限公司 廈深鐵路惠深段xsgzq-12標工程指揮部 二○一一年三月 紅棉隧道監(jiān)控量測施工方案 1.工程概況 紅棉隧道為新建廈深鐵路12標重點控制性工程，位于廣東省深圳市 龍崗區(qū)橫崗鎮(zhèn)境內，隧道全長1410m，進出口里程為：dk490+810～ dk492+220。該隧道地貌單元屬剝蝕丘陵區(qū)，自然坡度20°～40°，植被 較發(fā)育，巖層主要由砂巖、頁巖、白堊系巖、填筑土，洞身位于全風化層 中，較為破碎，隧道洞身全部處于ⅴ級圍巖，且埋深淺，下穿構造物復雜， 為鐵道部一級高風險隧道。 2．作業(yè)準備 2.1內業(yè)技術準備 作業(yè)指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性 施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規(guī) 范和技術標準。制定施工安全保證

監(jiān)控量測實施方案 1監(jiān)控量測目的 ⑴確保施工安全及結構的長期穩(wěn)定性。 ⑵驗證支護結構效果，確認支護參數和施工方法的準確性或為調 整支護參數和施工方法提供依據。 ⑶確定二次襯砌施做時間。 ⑷監(jiān)控工程對周圍環(huán)境影響。 ⑸積累量測數據，為信息化設計與施工提供依據。 2監(jiān)控量測項目 監(jiān)控量測分為必測項目和選測項目兩類。必測項目是隧道工程應 進行的日常監(jiān)控量測項目；選測項目是為滿足隧道設計與施工的特殊 要求進行的監(jiān)控量測項目。 ⑴必測項目包括：洞內外觀察；水平相對凈空變化量測；拱頂相 對下沉量測；淺埋地段地表下沉量測； ⑵選測項目包括：圍巖內部變形量測；隧道隆起量測；爆破震動 量測；孔隙水壓力量測；水量量測。 3監(jiān)控量測斷面及測點布置原則 ⑴拱頂下沉測點和凈空變化測點應布置在同一斷面上，拱頂下沉 測點原則上設置在拱頂軸線附近，當隧道跨度較大時，結合施工方法 在拱部增設測點。 必測項目監(jiān)控量測

某深基坑監(jiān)控量測方案——1.2圍護結構設計　　hck20+580~hck20+750段地質條件較差，采用鉆孔灌注樁和錨索聯(lián)合圍護的方式進行基坑支護，鉆孔樁直徑1.2m，間距1.4m。hck20+750~hck22+200段地質條件較好，設計底部采用1：1的坡率，上部采用1：1.25的坡率放坡開...

實用文檔 文案大全 目錄 第一章工程概況...........................................................2 第二章編制依據...........................................................2 第三章施工計劃...........................................................2 第一節(jié)人員計劃.......................................................2 第二節(jié)設備計劃.......................................................2 第三節(jié)進度計劃......................

實用標準文檔 文案大全 xxxxx工程 隧道監(jiān)控量測方案 實施單位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx（蓋 簽字） 二o一四年四月 實用標準文檔 文案大全 目錄 一技術方案.................................................................................................................................................2 7.1實施方案編制的原則.....................................................................................................................2 7.2項目概況及重難點分析...

魯巷廣場地下立交工程方案設計說明 1.工程概況......................................................................................................1 1.1項目背景...............................................................................................................1 1.2編制依據................................................................................................................3 1.3設計的范圍及內容..........

湖北省滬蓉西高速公路第十三合同段 榔坪隧道 中鐵一局集團第二工程有限公司 湖北省滬蓉西高速公路項目經理部 二○○四年十月 榔坪隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測方案 一、隧道概況 榔坪隧道進口位于宜昌市長陽縣土家族自治縣榔坪鎮(zhèn)社坪村，設 計為分離式隧道。進出口分別與龍?zhí)逗犹卮髽蚝丸F羅坪特大橋相連， 隧道最大開挖寬度為13m。隧道區(qū)域受丘陵剝蝕，地形起伏大，地表 植被發(fā)育，地形上表現(xiàn)為山頂坡度較緩、山坡陡峭，偏壓嚴重。據設 計圖紙地質鉆孔揭露隧道區(qū)分布的主要地層為新華夏系第三隆起帶 楊子準地臺長陽臺褶皺束單元，構造形跡展布方向為近東西向、北方 向，隧道區(qū)內地表水不發(fā)育，地下水以大氣降水補給為主，徑流方向 與地形坡向大體一致，地下水主要為基巖裂隙水，富水性及透水性弱， 地下水位隨季節(jié)性動態(tài)變化明顯。 左、右線隧道長度分別為1044和1040米，其中ⅱ、ⅲ類圍巖隧 道長度為185米，占

1 百色至靖西高速公路第十七標段 (k64+500–k69+360) 下古隧道監(jiān)控量測 方案 編制： 審核： 批準： 百靖高速公路第十七標段項目經理部 年月日 2 下古隧道監(jiān)控量測方案 一、概述 下古隧道隧址區(qū)域內地質構造主要受德保背斜的影響，隧道走向 與山體總體走向大角度相交，受地形地貌及水文等影響，做好隧道現(xiàn) 場監(jiān)控量測工作，可以在隧道施工過程中，對圍巖和支護系統(tǒng)的穩(wěn)定 狀態(tài)進行系統(tǒng)監(jiān)測，為初期支護和模筑混凝土襯砌的參數調整提供依 據，并把量測的數據經整理和分析得到的信息及時反饋到設計和施工 中，進一步優(yōu)化設計和施工方案，以達到安全、經濟、快速施工的目 的，圍巖量測是施工管理中的一個重要環(huán)節(jié)，是施工安全和質量的保 障。 二、工程概況及地質情況 下古隧道為連拱隧道，平均長度為169米。隧道右線位于r=1060 米的圓曲線上，隧道左線位于r=1064.5米的

近幾年來,國內建筑市場發(fā)展迅速,新材料、新工藝、新技術不斷涌現(xiàn).但是在發(fā)展與創(chuàng)新背后,質量問題凸顯出來.質量問題往往都是由于細小差錯或關鍵技術的失誤發(fā)展而成,它不僅關系著國民經濟的健康、持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展,更關系著人民生命、財產的安全.因此本文對城市廣場地下通道施工技術進行分析,以期為相關工程提供參考.

結合甕福磷礦二期接替項目公路隧道的概況,進行了施工安全監(jiān)控量測方案設計,包括施工中安全監(jiān)控量測的目的意義、監(jiān)測內容和方法及其實施方案、組織機構及管理方法等等,以期為類似工程提供指導。

洞內外觀察 周邊位移 拱頂下沉 地表下沉 1、監(jiān)控量測目的 在隧道施工期間實施監(jiān)測，是加強工程安全質量管理，防止重大事故發(fā)生的有力措施。 通過監(jiān)測工作為業(yè)主及施工方提供及時、可靠的安全、質量信息，及時準確預報安全隱患， 避免事故發(fā)生，科學指導設計和施工，實現(xiàn)“動態(tài)設計、動態(tài)施工”的根本目的。主要有 以下幾點： （1）確保安全； （2）指導施工； （3）修正設計； （4）積累資料。 2、監(jiān)控量測依據 （1）《公路隧道設計規(guī)范》（jtgd70/2-2014）； （2）《公路隧道施工技術規(guī)范》jtgf60-2009； （3）《公路隧道施工技術規(guī)范細則》jtg/tf60-2009； （4）《鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程》tb10121-2007； （5）《工程測量規(guī)范》gb50026-2007； 3、監(jiān)控量測內容 3.1監(jiān)控量測項目 隧道監(jiān)測工作的主要內容見表3.1。

監(jiān)控量測論文

. . 銀山隧道監(jiān)控量測施工方案 一、工程概況 本標段共有一座隧道，為銀山隧道，隧道位于揭西河婆鎮(zhèn)南部銀山一帶，為 中低山地貌，起伏較大，山頂最大地面高程182m，進口最低高程102m，最大高 差約84m。隧址區(qū)氣候屬南亞亞熱帶季風氣候，具有常年氣候溫和陽光充足，雨 量充沛，無霜期長，植被豐富，水域發(fā)達的特點。隧道進口位于一沖溝和側壁中， 地形較陡，坡度15~45°，坡向朝東；出口位于沖溝和斜坡上，地形較陡，坡度 10~45°，坡向朝西。隧道布置型式為分離式隧道，起止樁號左線 zk98+062~zk98+655,長593m；右線k98+045~k98+575，長535m。銀山隧道為不 良地質隧道，洞口端淺埋且偏壓嚴重，是本標段的重點(關鍵)和難點工程。 隧道洞身主體主要穿越全風化花崗巖、全風化碎塊狀花崗巖，局部有輝綠巖 侵

地鐵車站監(jiān)控量測方案

0 新建鐵路云桂線（云南段）站前工程一標段 孟村隧道監(jiān)控量測專項方案 編制： 審核： 批準： 中鐵隧道集團有限公司云桂鐵路云南段 項目經理部 二〇一二年四月 1 目錄 1總則.........................................................2 2工程概況及工程地質條件.......................................2 2.1工程概況..................................................2 2.2地形地貌..................................................2 2.3地層巖性..................................................3

新建鐵路****標 監(jiān)控量測方案 編制： 復核： 審批： 中鐵***分公司**工程一隊 2010年11月11日 一、監(jiān)控量測目的 現(xiàn)場監(jiān)控量測是判斷圍巖和隧道的穩(wěn)定狀態(tài)、保證施工安全、 指導施工生產、進行施工管理和提供設計信息的重要手段。 根據石質隧道施工特點，結合設計文件，在西梁隧道進口施工過 程中，將按照現(xiàn)行規(guī)范要求進行監(jiān)控量測，以量測資料為基礎及時修 正支護參數，使支護參數與地層相適應并充分發(fā)揮圍巖的自承能力， 圍巖與支護體系達到最佳受力狀態(tài)，并在施工中進行信息化動態(tài)管 理，隨時掌握初期支護的工作狀態(tài)，指導和確定襯砌施作時間。 二、工程概況 2.1工程簡介 **隧道在**標段內。西梁隧道位于**省境內，隧道進口里程 dk255+360，位于***村；出口里程dk257+715，位于***村。隧道全 長2355公里。 本隧道處于dk

xx隧道監(jiān)控量測 與超前地質預報方案 xx 1 目錄 第一部分xx隧道監(jiān)控量測實施大綱.............................................................錯誤！未定義書簽。 1工程概況..........................................................................................................................................2 2監(jiān)測依據.........................................................................................................................