三大紀(jì)律、八項(xiàng)注意保障高速公路行車安全

1 目錄 高速公路行車安全的分析與研究...................................................................................................2 1高速公路行車安全管理的意義及內(nèi)容.........................................................................................2 2高速公路行車安全管理體系........................................................................................................3 2.1人的因素...................................

高速公路行車安全常識(shí) 一、高速公路的組成部分 高速公路是全封閉、全立交、控制出入口，設(shè)有中央分隔帶及多種安全、管理、服務(wù)設(shè) 施，專供機(jī)動(dòng)車高速行駛的公路。高速公路包括中央分隔帶、行車道、路肩、加速車道、減 速車道、上坡車道、跨路橋、匝道、外環(huán)和內(nèi)環(huán)、入口和出口等組成部分；行車道又分為內(nèi) 側(cè)車道（亦稱超車道）和外側(cè)車道。 二、不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路的車輛 根據(jù)《高速公路交通管理辦法》的規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪 式專用機(jī)械車，全掛牽引車，以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路。 另在實(shí)習(xí)期的駕駛員不準(zhǔn)駕駛車輛進(jìn)入高速公路，行人不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路。 三、車輛進(jìn)入高速公路前的注意事項(xiàng) 1．注意收聽天氣預(yù)報(bào)和交通廣播信息。 2．檢查所駕車輛的技術(shù)狀況：加速性能是否良好；車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、輪胎、燈光、 后視鏡等設(shè)備是否正常。 3．為了防止因燃料、冷卻水和機(jī)油不足而造成停

高速公路行車安全 2011年7月15日，由中國汽車技術(shù)研究中心（catarc）主辦，日產(chǎn)（中國）投資有 限公司協(xié)辦的“第五屆中國道路交通安全論壇””在北京成功舉辦，本屆論壇主題為“安全、 暢通、高效——關(guān)注高速公路行車安全”。出席本屆論壇的嘉賓有來自國家工業(yè)和信息化產(chǎn) 業(yè)部、國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、公安部、司法部、汽車整車和零部件企業(yè)以及國內(nèi)外高校 和研究機(jī)構(gòu)的100多位專家和代表。 在本次論壇上，來自國內(nèi)外各個(gè)領(lǐng)域的專家作了關(guān)于高速公路行車安全的主題演講，深 入探討了國外高速公路現(xiàn)狀及交通安全管理經(jīng)驗(yàn)、我國高速公路宏觀及微觀現(xiàn)狀以及改善交 通安全現(xiàn)狀的對(duì)策措施，來自國內(nèi)外政府、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)的專家針對(duì)高速公路交通事故、 交通事故數(shù)據(jù)研究利用、全社會(huì)共同努力改善我國交通安全現(xiàn)狀等議題展開了熱烈的討論， 并對(duì)與會(huì)媒體和嘉賓的疑問進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)解答。 道路安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻

夏季由于經(jīng)常出現(xiàn)溫度過高、過于干燥或是雨水過多、過于潮濕兩種極端天氣現(xiàn)象,因此被認(rèn)為是不利于裝修的季節(jié)。其實(shí),夏季施工多注意一些,也能避免質(zhì)量問題的發(fā)生。

選裝地暖的八項(xiàng)注意——最近幾年，地暖因其舒適、健康、不占用居室空間等優(yōu)點(diǎn)受到越來越多的中國消費(fèi)者的青睞，很多樓盤也開始采用地暖。但地暖在我國還是新生事物，再選擇和使用過程中有很多問題需要注意，否則不僅達(dá)不到舒適采暖的目的，還會(huì)降低使用壽命，甚...

安全常識(shí)之高速公路上行車的12個(gè)注 意事項(xiàng) [日期：2008-06-23]來源：作者：安質(zhì)部 [字體：大中 小] 高速公路上行車的12個(gè)注意事項(xiàng) 高速公路是專供機(jī)動(dòng)車行駛的公路。一般能適應(yīng)時(shí)速為 120km/h或更高的速度。在高速公路駕駛，應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1、從匝道上路進(jìn)入主線車道時(shí)，當(dāng)入口有加速車道時(shí)， 應(yīng)通過加速車道，將車速提高到一定的速度。合流時(shí)，不能 妨礙在主線車道行駛的車輛。 2、應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格區(qū)分車道的職能，分車道行駛，一般情況 下走主行車道，只有超車時(shí)，才使用超車道，保證車流暢通。 3、遵守速度限制規(guī)定，超速行駛易釀成事故。而車速 太低則會(huì)妨礙其他車輛正常行駛。在雨天、冰雪天行車，車 速應(yīng)當(dāng)降低。 4、行車時(shí)隨時(shí)注意路邊和道路上空的標(biāo)志標(biāo)線，并適 當(dāng)靠右行駛，避免輾壓右側(cè)車道分道線，以利于后車超車有 足夠的側(cè)向距離。 5、應(yīng)保持縱向車間距離。一

高速公路行車常識(shí) 一、高速公路的組成部分 高速公路是全封閉、全立交、控制出入口，設(shè)有中央分隔帶及多種安全、管 理、服務(wù)設(shè)施，專供機(jī)動(dòng)車高速行駛的公路。高速公路包括中央分隔帶、行車道、 路肩、加速車道、減速車道、上坡車道、跨路橋、匝道、外環(huán)和內(nèi)環(huán)、入口和出 口等組成部分；行車道又分為內(nèi)側(cè)車道（亦稱超車道）和外側(cè)車道。 二、不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路的車輛 根據(jù)《高速公路交通管理辦法》的規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、 電瓶車、輪式專用機(jī)械車，全掛牽引車，以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng) 車不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路。另在實(shí)習(xí)期的駕駛員不準(zhǔn)駕駛車輛進(jìn)入高速公路，行人不 準(zhǔn)進(jìn)入高速公路。 三、車輛進(jìn)入高速公路前的注意事項(xiàng) 1．注意收聽天氣預(yù)報(bào)和交通廣播信息。 2．檢查所駕車輛的技術(shù)狀況：加速性能是否良好；車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、輪 胎、燈光、后視鏡等設(shè)備是否正常。 3．為了防止因燃料、冷卻水和機(jī)油不足而

一、特殊天氣條件下安全行車常識(shí) 在霧、雨、雪、風(fēng)特殊天氣氣候條件下，駕駛員如何在高速公路 上做到行車安全是一個(gè)很重要的問題。在特殊氣候下，使駕駛員視線 變差、路面附著系數(shù)變小、車輛難以控制，在這樣的條件下高速行車， 稍有疏忽，就可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，因此，駕駛員掌握在特殊氣 候條件下安全行車的本領(lǐng)，是高速公路行車必不可少的一課。 一、霧天如何走高速公路 什么是霧呢？霧實(shí)際上就是貼近的云層，近地面的空氣達(dá)到飽和 狀態(tài)以后，水氣凝結(jié)成小水滴，并增多到影響能見度時(shí)，就稱之為霧。 霧有濃、薄之分，當(dāng)視距為300－150米為薄霧，視距為150－50米 時(shí)為濃霧，視距50米以下為特濃霧。一般來，內(nèi)陸地區(qū)發(fā)生的霧以 輻射霧為主，多發(fā)生在11月至第二年的3月份的秋冬季節(jié)，山區(qū)、 盆地空氣不易流通，在春、秋季節(jié)雨天過后也時(shí)常有霧產(chǎn)生。另外， 沿途河、湖、水庫和池塘較多的高速公路路段，

高速公路安全行車常識(shí) 一、特殊天氣條件下安全行車常識(shí) 在霧、雨、雪、風(fēng)特殊天氣氣候條件下，駕駛員如何在高速公路上做到行車安全是一個(gè) 很重要的問題。在特殊氣候下，使駕駛員視線變差、路面附著系數(shù)變小、車輛難以控制，在 這樣的條件下高速行車，稍有疏忽，就可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，因此，駕駛員掌握在特殊 氣候條件下安全行車的本領(lǐng)，是高速公路行車必不可少的一課。 一、霧天如何走高速公路 什么是霧呢？霧實(shí)際上就是貼近的云層，近地面的空氣達(dá)到飽和狀態(tài)以后，水氣凝結(jié)成 小水滴，并增多到影響能見度時(shí)，就稱之為霧。霧有濃、薄之分，當(dāng)視距為300－150米為 薄霧，視距為150－50米時(shí)為濃霧，視距50米以下為特濃霧。一般來，內(nèi)陸地區(qū)發(fā)生的霧 以輻射霧為主，多發(fā)生在11月至第二年的3月份的秋冬季節(jié)，山區(qū)、盆地空氣不易流通， 在春、秋季節(jié)雨天過后也時(shí)常有霧產(chǎn)生。另外，沿途河、湖、水庫

高速公路安全行車知識(shí)問答 1、上高速公路為什么駕駛員與乘客要系好安全帶？ 答：安全帶，顧名思義就是為了司乘人員安全而裝備的非常 必要的安全設(shè)施。從目前高速公路的事故分析來看，90%以 上在撞車后拋出車外的司乘人員都是由于沒系安全帶所致， 且這些人被拋出后非亡即傷。在中國的交通法規(guī)中規(guī)定小客 車的前排乘客要系安全帶，香港和美國等國家法律規(guī)定后排 乘客也必須系好安全帶是用血的教訓(xùn)換來的經(jīng)驗(yàn)。由于爆 胎、側(cè)滑、高速公路積水、交通事故等等原因，高速行駛的 車輛很容易發(fā)生高速甩尾旋轉(zhuǎn)，從而把在未系安全帶的司乘 人員通過擋風(fēng)玻璃或側(cè)門甩出車外，造成傷亡的事故。 2、濃霧、暴雨天氣在高速公路上行車應(yīng)注意哪些？ 答：為防止交通事故發(fā)生，在濃霧、暴雨天氣司機(jī)必須做到： 首先車輛就近駛?cè)敕?wù)區(qū)或駛離高速公路，這樣最安全；其 次在霧天、暴雨惡劣天氣下行駛應(yīng)根據(jù)視線遠(yuǎn)近，調(diào)整車速， 能見度小于100米時(shí)

國家職業(yè)資格鑒定 駕駛技師論文 （國家職業(yè)資格二級(jí)） 論文題目：高速公路安全行車之我見 姓名：鄔燮峰 身份證號(hào)： 準(zhǔn)考證號(hào)： 所在省市： 所在單位： 高速公路安全行車之我見 鄔燮峰 寧波市公交旅游公司 摘要：今天，時(shí)間對(duì)人們來說變得越發(fā)重要，而速度恰恰是時(shí)間的 保證，所以高速公路也越來越成為人們駕車出行的首選道路。但是高 速行車本身就存在著很多危險(xiǎn)因素，如果駕駛者不能很好地掌握高速 公路行車特點(diǎn)及駕駛操作方法，就孕育著重大事故的可能性。本文從 高速公路白天、夜晚、特殊天氣三種情況進(jìn)行闡述，提出安全行車的 看法。 主題詞：駕駛；高速公路；安全 前言 安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和身心健康，體現(xiàn)著最廣 大人民群眾的根本利益，既是全面建設(shè)小康社會(huì)的基本要求，更是高 速公路事業(yè)發(fā)晨的基本保障。近年來，省廳局及市安監(jiān)局、交通局高 度重視安全生產(chǎn)工作，采取了一系列

夏季來臨，雨水增多。雨天行車，司機(jī)視線受阻、輪胎摩擦力減小、司機(jī)情緒也會(huì)受到糟 糕天氣影響，容易發(fā)生交通擁堵等狀況，造成雨天行車安全系數(shù)降低，容易引發(fā)交通事故。下面 給大家介紹一些雨天行車的技巧和注意事項(xiàng)，希望大家雨天都能平安出行。 一、保持良好視野 雨天因?yàn)樗緳C(jī)視野受阻，很容易引發(fā)交通事故，保持良好視野非常重要。 1、打開雨刮器，及時(shí)清理雨滴； 2、天氣昏暗時(shí)，開啟近光燈和霧燈、示廓燈； 3、如玻璃上面有霧氣視線受阻，要及時(shí)開啟空調(diào)，吹散霧氣； 4、保持后視鏡清晰，打開后視鏡加熱功能或者加塑料片遮雨； 5、注意觀察周圍路況，謹(jǐn)慎駕駛。 二、減速謹(jǐn)慎駕駛 “十回事故，九回快”，雨天路面濕滑，更要是謹(jǐn)慎駕駛。 1、降低車速，保持安全的車距； 2、謹(jǐn)慎駕駛，時(shí)刻注意觀察路面情況，尤其遇到行人多的路段； 3、根據(jù)路況，及時(shí)調(diào)整車速，不熟悉的路況更要控制車速； 4、跟車前行，對(duì)于不熟悉的路面或者

高速公路行車安全的幾點(diǎn)體會(huì) 本文先闡述高速公路的構(gòu)成和行車特點(diǎn)，指出高速公路行車 的大忌,再論述高速公路安全行車的三點(diǎn)體會(huì)，即駕駛員良好的 素質(zhì)是高速公路行車安全的前提，良好的車況是安全的保障，過 硬的駕駛技能是安全的關(guān)鍵,同時(shí)介紹在高速公路上行車的注意 事項(xiàng)及并正確的處理意見。 我國的《高速公路交通管理辦法》第二條對(duì)高速公路做了這 樣的規(guī)定：本辦法所稱的高速公路，是指經(jīng)國家公路主管部門驗(yàn) 收認(rèn)定，符合高速公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)置完善的交通安全設(shè) 施、管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，專供機(jī)動(dòng)車高速行駛的公路。可見, 高速公路是一種全封閉、全立交、具有完善的現(xiàn)代化管理及交通 安全服務(wù)設(shè)施的高等級(jí)公路。它具有車速高、通行能力大、行車 環(huán)境好、運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢(shì)，成為現(xiàn)代交通的主流。 高速公路的構(gòu)成和行車特點(diǎn) 高速公路與普通公路的最大區(qū)別就是對(duì)出入口實(shí)行嚴(yán)格監(jiān) 控，禁止不符合要求的

高速公路上行車安全常識(shí) 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和高速公路不斷建成通車，通 過高速公路出行越來越成為人們的第一選擇。然而，許多交 通參與者缺乏在高速公路上行車的安全常識(shí)，釀成了一些本 可以避免的事故，造成了人身財(cái)產(chǎn)的重大損失。在此，筆者 根據(jù)多年從事高速公路交通安全管理工作的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了一 些高速公路行車安全常識(shí)，希望對(duì)廣大交通參與者在高速公 路上出行時(shí)有所幫助。 一、超速行駛的危害 超速行駛的危害大家都知道，“十次肇事九次快”不是 一句簡(jiǎn)單的交通安全宣傳標(biāo)語，而是無數(shù)鮮血總結(jié)出來的經(jīng) 驗(yàn)教訓(xùn)。如果你駕駛一輛時(shí)速100km的小車，從你眼睛發(fā)現(xiàn) 情況，到大腦做出判斷，再反應(yīng)在剎車制動(dòng)，生理上的反應(yīng) 時(shí)間是1.7s左右，而這時(shí)你的車輛已經(jīng)前行了47.2m，往往 肇事的就是這段距離。在我們長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)：高速 公路上的交通事故絕大部分和車速過快有關(guān)。當(dāng)然，這里所 說的車速過快不完全

高速公路行車安全法則 現(xiàn)在時(shí)間對(duì)人們來說變得越發(fā)重要，而速度恰恰是時(shí)間的保證， 所以高速公路也越來越成為人們駕車出行的首選道路。但是高速行車 本身就存在著很多危險(xiǎn)因素，如果駕駛者不能很好地掌握高速公路行 車特點(diǎn)及駕駛操作方法，就孕育著重大事故的可能性。因此，請(qǐng)您務(wù) 必仔細(xì)閱讀高速公路安全行車寶典做到“有備無患”。 首先，在上高速公路前一定要對(duì)車輛做一番細(xì)致地檢查工作第 一，要檢查燃油量。汽車高速行駛，燃料的消耗要比預(yù)想的多。以百 千米油耗10升的車為例，時(shí)速為50千米/小時(shí)時(shí)行駛100千米耗油 10升，而在高速公路以100千米/小時(shí)行駛100千米將耗油16升左右。 高速行車油耗明顯增加，因此，高速行駛時(shí)，燃料要準(zhǔn)備充分。 第二，要檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中，輪胎將產(chǎn)生壓縮及膨 脹，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時(shí)，這種現(xiàn) 象更加明顯，此時(shí)輪胎內(nèi)部異

近幾年,隨著高速公路交通事故的不斷增多,高速公路行車安全問題越來越受到人們普遍關(guān)注。影響高速公路行車安全的因素是多種多樣的,但歸根結(jié)蒂不外乎人、車、路和管理幾方面的原因,下面就主要從這幾方面來分析影響高速公路行車安全的諸多因素。

基于運(yùn)行車速理論,以實(shí)際的車輛運(yùn)行速度和交通事故調(diào)查為基礎(chǔ),對(duì)三福高速公路運(yùn)行車速和交通安全之間的關(guān)系進(jìn)行研究.研究結(jié)果表明,實(shí)際的運(yùn)行車速越高及運(yùn)行車速變化量越大,交通事故率也越高.最后,運(yùn)用車速變化量與交通安全的關(guān)系對(duì)整個(gè)高速公路路段進(jìn)行安全評(píng)價(jià).

pc區(qū)作為現(xiàn)代物流運(yùn)作方式中的重要一站直接影響物流中心對(duì)客戶訂單的履行效率，jit模式和“零庫存”思想對(duì)企業(yè)經(jīng)營理念產(chǎn)生了巨大的影響，本文針對(duì)pc區(qū)的管理制度及注意要點(diǎn)業(yè)進(jìn)行分析，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

廣西三大高速公路項(xiàng)目開工

為解決農(nóng)村電網(wǎng)過去改造不到位和用電"卡脖子"的問題,2010～2012年,國家將投資2000億元,啟動(dòng)新一輪農(nóng)村電網(wǎng)改造升級(jí)工程,基本建成安全可靠、節(jié)能環(huán)保、

熱作用下 , 長(zhǎng)期受熱起火 。 在空調(diào)機(jī)附近放置 可燃物品 , 或用可燃材料為空調(diào)管道保溫隔 熱 , 或在室內(nèi)用可燃隔音材料裝修等 , 都是潛 在的危險(xiǎn)因素 。 如年月日發(fā)生在 湖南常德市 “ 我的酒店 ” 火災(zāi)就是一個(gè)例子 , 火 災(zāi)系一號(hào)包房空調(diào)機(jī)產(chǎn)生高溫 , 引燃可燃裝飾 材料 , 經(jīng)過一段時(shí)間的陰燃 , 蔓延成災(zāi) 。 四要防麻痹 。 空調(diào)機(jī)應(yīng)當(dāng)在主人的嚴(yán)密監(jiān) 視下運(yùn)行 。 主人離去時(shí) , 應(yīng)該拉閘斷電 。 在長(zhǎng)時(shí) 間無人觀察的房間內(nèi)安裝空調(diào)機(jī)時(shí) , 應(yīng)設(shè)置遙 控裝置 , 以便隨時(shí)掌握其溫升變化情況保證設(shè) 備安全運(yùn)行 。 五要防卡停 。 空調(diào)機(jī)風(fēng)機(jī)軸被卡住而停 轉(zhuǎn) , 使電熱量管產(chǎn)生的熱量難以散發(fā) , 引起塑 料墊層起火 , 所以在使用中若發(fā)現(xiàn)問題或故障 時(shí) , 就及時(shí)停止使用 , 并檢修好后再用 , 不要叫 請(qǐng)牢記﹁八項(xiàng)注意﹂ 無論是炎熱的 夏季還是寒冷的隆 冬 , 家中

家庭裝修“八項(xiàng)注意”