人貨兩用電梯在高層建筑施工中的應(yīng)用分析

-54- 外用電梯（人貨兩用電梯）檢查評(píng)分表表7 序號(hào)扣分標(biāo)準(zhǔn)存在問(wèn)題得分 1 安全裝置 （10分） 電梯無(wú)相關(guān)部門(mén)登記注冊(cè)的，扣10分 梯籠安全防墜落器失效或過(guò)期的，扣10分 梯籠門(mén)限位失效或不使用，扣5分 梯籠上、下限位及上、下極限限位缺少或失效的， 扣5—12分 底籠門(mén)限位失效或不使用的，扣5分 門(mén)連鎖裝置不起作用的，扣5分 □ □ □ □ □ □ 2 安全防護(hù) （10分） 地面梯籠出入口無(wú)防護(hù)棚的，扣10分 防護(hù)棚材質(zhì)搭設(shè)不符合要求的，扣6分 每層卸料口無(wú)防護(hù)門(mén)的，每缺少一個(gè)扣2分 防護(hù)門(mén)不使用的，每處扣2分 卸料臺(tái)口搭設(shè)不符合要求，扣6分 □ □ □ □ □ 3 司機(jī) （10分） 司機(jī)無(wú)證上崗作業(yè)的，扣10分 證件過(guò)期，扣6分 司機(jī)證件復(fù)印件未貼在駕駛室內(nèi)，扣3分 每班作業(yè)前不按規(guī)定試車(chē)，扣3分 不按規(guī)定交

外用電梯（人貨兩用電梯）檢查評(píng)分表 序 號(hào) 檢杳項(xiàng)目扣分標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)得 分?jǐn)?shù) 扣 減 分 數(shù) 實(shí) 得 分 數(shù) 1 安全裝 置 梯籠安全裝置未經(jīng)試驗(yàn)或不靈敏 的扣10分 門(mén)連鎖裝置不起作用的扣10分 10 2 保 證 項(xiàng) 目 安全防 護(hù) 地面梯籠出入口無(wú)防護(hù)棚的扣8分 防護(hù)棚材質(zhì)搭設(shè)不符合要求的扣4 分 每層卸料口無(wú)防護(hù)門(mén)的扣10分有防 護(hù)門(mén)不使用的扣6分 卸料臺(tái)口搭設(shè)不符合要求的扣6分 10 3司機(jī) 司機(jī)無(wú)證上崗作業(yè)的扣10分 每班作業(yè)前不按規(guī)定試車(chē)的扣5分 不按規(guī)定交接班或無(wú)交接記錄的 扣5分 10 4何載 超過(guò)規(guī)定承載人數(shù)無(wú)控制措施的 扣10分 超過(guò)規(guī)疋重量無(wú)控制措施的扣10 分 未加對(duì)重載人的扣10分 10 5 安裝與 拆卸 未制定安裝拆卸方案的扣10分 拆裝隊(duì)伍沒(méi)有取得資格證書(shū)的扣 10分 10 6 安裝驗(yàn) 收 電梯安裝

皇冠世紀(jì)花園人貨兩用電梯 施 工 方 案 編制： 審核： 江蘇九鼎環(huán)球建設(shè)科技集團(tuán)有限公司 2013年12月27日 人貨兩用電梯施工方案 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工準(zhǔn)備 四、安全措施 五、電梯基礎(chǔ)施工 六、電梯的安裝與拆除 七、電梯附著 八、施工技術(shù)資料準(zhǔn)備 九、防范事故的措施 十、事故應(yīng)急救援預(yù)案 安全文明施工 一、編制依據(jù) 本方案依據(jù)土建井道布置圖、產(chǎn)品隨機(jī)文件、國(guó)家有關(guān)電梯安裝的技術(shù) 文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范(gb10060-93《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》、gb7588-2003《電梯 制造與安裝安全規(guī)范》、gb50310-2002《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》)及有 關(guān)電梯安裝的若干規(guī)定《建筑安裝分項(xiàng)工程施工工藝規(guī)程》而編制。 二、工程概況 工程名稱：皇冠世紀(jì)花園1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#樓，工程地點(diǎn)： 第二實(shí)小北側(cè)，新江南南側(cè)，開(kāi)工日期201

寧波建工集團(tuán)工程建設(shè)有限公司專項(xiàng)施工方案 里仁花園三期一標(biāo)段工程 人貨兩用電梯施工方案 一、工程概況： 本工程為里仁花園三期一標(biāo)段工程，由三幢26層加閣樓的高層住宅（46~48#），以及 總體地下車(chē)庫(kù)組成，總計(jì)建筑面積為95139m2，本工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu) 層高為3.05m，總建筑高度為89.65m，施工電梯布置自-1.75m起。 根據(jù)工程需要，本工程擬選三臺(tái)“上海寶達(dá)”施工電梯，型號(hào)為scd200/200va。47#、 48#樓布置在2-4~2-7軸，46#樓布置在1-7~1-10軸，中心距離建筑物3884。升降機(jī)吊籠載 重量2×2000kg，800×800標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，平面布置詳見(jiàn)附圖。 二、人貨電梯基礎(chǔ)做法： ㈠、46#樓基礎(chǔ)做法： 1、基礎(chǔ)底板：3670×5500，300厚c30砼，φ16＠150鋼筋網(wǎng)雙向雙層，基礎(chǔ)底板標(biāo)

工程名稱施工單位 設(shè)備型號(hào)設(shè)備編號(hào) 值班司機(jī)試車(chē)時(shí)間 檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容備注 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓無(wú)松動(dòng) 圓柱管跑道潤(rùn)滑良好 附墻裝置牢固可靠 齒條無(wú)松動(dòng) 梯籠門(mén)開(kāi)閉靈活 壓輪導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活 齒條齒輪副傳動(dòng)良好 蝸輪箱滑潤(rùn)良好 小齒輪防脫鎖或擋圈可靠 制動(dòng)器制動(dòng)器靈敏可靠 鋼絲繩磨損斷絲是否超標(biāo) 天滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活 對(duì)重運(yùn)行無(wú)阻，滾輪靈活 梯籠電纜盤(pán)繞是否整齊 操作儀表指示是否正常 上、下限位是否正常 極限限位是否可靠 門(mén)限位及其他限位情況 運(yùn)行通道通道內(nèi)有無(wú)障礙 導(dǎo)軌 架與 附墻 梯籠 外用電梯（人貨兩用電梯）安裝驗(yàn)收記錄 中鐵十二局集團(tuán)建筑安裝工程有限公司 檢查結(jié)果 對(duì)重 系統(tǒng) 說(shuō)明： 1、電梯每班首次作業(yè)時(shí)，值班司機(jī)應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行交接班，并作好試運(yùn)行記錄。 2、在試運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)機(jī)況異常，要立即向項(xiàng)目機(jī)電工長(zhǎng)及項(xiàng)目專職安全員匯報(bào)，并將運(yùn)行匯 報(bào) 情況記錄在“備

外用電梯（人貨兩用電梯）檢查評(píng)分表 aq2.3.1.15□ jgj59-99表3.0.10 序 號(hào) 檢查項(xiàng)目扣分標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng) 得 分 數(shù) 扣 減 分 數(shù) 實(shí) 得 分 數(shù) 1 保 證 項(xiàng) 目 安全裝置 吊籠安全裝置未經(jīng)試驗(yàn)貨不靈敏的，扣 10分 門(mén)連鎖裝置不起作用的，扣10分 10 2安全防護(hù) 地面吊籠出入口無(wú)防護(hù)棚的，扣8分 防護(hù)棚材質(zhì)搭設(shè)不符合要求的，扣4分 每層卸料扣無(wú)防護(hù)門(mén)的，扣10分 有防護(hù)門(mén)不使用的，扣6分 卸料臺(tái)口搭設(shè)不符合要求的，扣6分 10 3 司機(jī) 司機(jī)無(wú)證上崗作業(yè)的，扣10分 每班作業(yè)前不按規(guī)定試車(chē)的，扣5分 不按規(guī)定交接班或無(wú)交接記錄的，扣5 分 10 4荷載 超過(guò)規(guī)定承載人數(shù)無(wú)控制措施的，扣10 分 超過(guò)規(guī)定重量無(wú)控制措施的，扣10分 未加配重載人的，扣10分 10 5 安裝與 拆卸 未制定安裝拆卸方案的，扣

怎么判定施工電梯為人貨兩用電梯 作者：北京金鼎盛起重建筑機(jī)械設(shè)備有限公司 1、安全裝置 制動(dòng)器、限速器、上下限位裝置、門(mén)聯(lián)鎖裝置經(jīng)動(dòng)作試驗(yàn)，必須靈敏 可靠，運(yùn)行正常。 2、安全防護(hù) 1)、施工電梯底籠周?chē)?.5m范圍內(nèi)必須設(shè)置牢固的防護(hù)欄桿，進(jìn)出 口處的上部搭設(shè)足夠尺寸的防護(hù)棚。 2)、防護(hù)棚必須用5cm厚木板或相當(dāng)5cm木板強(qiáng)度的其他材料。 3)、施工電梯與各層站過(guò)橋和運(yùn)輸通道，除應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置兩道護(hù)身欄 及擋腳板并用立網(wǎng)封閉外，進(jìn)出口處尚應(yīng)設(shè)置常閉型的防護(hù)門(mén)。 4)、防護(hù)門(mén)構(gòu)造應(yīng)安全可靠必須是常閉型，平時(shí)全部處于關(guān)閉狀。 5)、各層站的運(yùn)行通道或平臺(tái)，必須采用5cm厚木板搭設(shè)平整牢固。 不準(zhǔn)采用竹板及厚度不一的板材，板與板應(yīng)進(jìn)行固定，沿梯籠運(yùn)行一 側(cè)不允許有局部板伸出的現(xiàn)象。 1、電梯司機(jī) 1)、施工電梯司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考核并取得合格證書(shū)方能上崗。 2)、施工電梯每班首次作

外用電梯（人貨兩用電梯）安裝驗(yàn)收表 xja45—1 工程名稱設(shè)備編號(hào) 規(guī)格型號(hào)生產(chǎn)廠家 額定荷載驗(yàn)收日期 序 號(hào) 驗(yàn)收 項(xiàng)目 驗(yàn)收內(nèi)容驗(yàn)收結(jié)果 1 安全 裝置 制動(dòng)器、限速器、門(mén)聯(lián)鎖裝置上、下限位裝置、斷繩保護(hù) 經(jīng)驗(yàn)靈敏可靠。 2 安全 防護(hù) 底籠安裝齊全牢固，周?chē)?.5m范圍內(nèi)必須設(shè)置牢固的防護(hù) 欄桿，進(jìn)出口處的上部按墜落半徑搭設(shè)足夠尺寸的雙層防護(hù) 棚，防護(hù)棚必須具有防物體打擊的能力，懸掛限載人數(shù)和重 量標(biāo)牌。卸料平臺(tái)搭設(shè)寬度大于80cm，防護(hù)門(mén)定型化，各層 的運(yùn)行通道或平臺(tái)，必須采用5cm厚木板搭設(shè)平整牢固，不 準(zhǔn)采用竹板及厚度不一的板材，板與板應(yīng)進(jìn)行固定。 3司機(jī) 司機(jī)應(yīng)持證上崗。班前應(yīng)進(jìn)行試車(chē)，檢查安全裝置的靈敏 性。每班首次載重運(yùn)行時(shí)，必須從最低層上升，嚴(yán)禁自上而 下。多班作業(yè)的司機(jī)按規(guī)定進(jìn)行交接班，并認(rèn)真填寫(xiě)交接班 記錄。 4荷載 外用電梯要有明顯的

外用電梯（人貨兩用電梯）檢查評(píng)分表 序 號(hào) 檢查項(xiàng)目扣分標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)得 分?jǐn)?shù) 扣減 分?jǐn)?shù) 實(shí)得 分?jǐn)?shù) 1 保 證 項(xiàng) 目 安全裝置 吊籠安全裝置未經(jīng)試驗(yàn)或不靈敏的扣10分 門(mén)連鎖裝置不起作用的扣10分 10 2安全防護(hù) 地面吊籠出入口無(wú)防護(hù)棚的扣8分 防護(hù)棚材質(zhì)搭設(shè)不符合要求的扣4分 每層卸料口無(wú)防護(hù)門(mén)的扣10分 有防護(hù)門(mén)不使用的扣6分 卸料臺(tái)口搭設(shè)不符合要求的扣6分 10 3司機(jī) 司機(jī)無(wú)證上崗作業(yè)的扣10分 每班作業(yè)前不按規(guī)定試車(chē)的扣5分 不按規(guī)定交接班或無(wú)交接記錄的扣5分 10 4荷載 超過(guò)規(guī)定承載人數(shù)無(wú)控制措施扣10分 超過(guò)規(guī)定重量無(wú)控制措施的扣10分 未加配重載人的扣10分 10 5安裝與拆卸 未制定安裝拆卸方案的扣10分 拆裝隊(duì)伍沒(méi)有取得資格證書(shū)的扣10分 10 6安裝驗(yàn)收 電梯安裝后無(wú)驗(yàn)收或拆裝無(wú)交底的扣10分 驗(yàn)收單上

人貨兩用電梯墜落試驗(yàn) 一、重要說(shuō)明 首次使用的升降機(jī)或重新安裝后的升降機(jī)，導(dǎo)輪架安裝至 10.5米，應(yīng)進(jìn)行額定安裝載荷墜落試驗(yàn)，在安裝完畢投入正常 使用前還應(yīng)進(jìn)行一次額定載荷墜落試驗(yàn)；升降機(jī)在正常運(yùn)行后， 每三個(gè)月進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)，安全器（又稱限速器）出廠每年進(jìn) 行一次檢測(cè)，墜落實(shí)驗(yàn)前要確保電機(jī)制動(dòng)器工作正常，進(jìn)行墜落 試驗(yàn)時(shí)，籠內(nèi)不得有人，帶對(duì)重系統(tǒng)的升降機(jī)必須掛上對(duì)重體。 1、安裝工況下，按額定安裝載重量加載，工作工況下，按 額定載重量加載，并使荷載分布均勻。 2、切斷下電箱主電源，將墜落試驗(yàn)按鈕盒插頭插入上電箱 相應(yīng)插座。 3、將試驗(yàn)按鈕盒拉出吊籠，并確保墜落試驗(yàn)時(shí)電纜不會(huì)被 卡后，撤離籠內(nèi)人員，關(guān)閉所有門(mén)，合上主電源。 4、試按“上行”、墜落按鈕，確保其功能的正確性。 5、按“上行”按鈕，使吊籠升至距基礎(chǔ)平面10米左右。 6、按“墜落”按鈕，松開(kāi)，吊籠自由墜落，待安全器動(dòng)作

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人貨兩用電梯 （一）安全裝置 1.制動(dòng)器。由于人貨電梯在施工中經(jīng)常載人上下，其運(yùn)行的可靠性直接關(guān)系著施工人員的生命安全。制動(dòng) 器是保證電梯運(yùn)行安全的主要安全裝置，由于電梯起動(dòng)、停止頻繁及作業(yè)條件的變化，制動(dòng)器容易失靈， 梯籠下滑導(dǎo)致事故，應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，經(jīng)常保持自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙機(jī)構(gòu)的清潔，發(fā)現(xiàn)總是及時(shí)修理。安全檢查時(shí)應(yīng) 做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。 2.限速器。墜落限速器是電梯的保險(xiǎn)裝置，電梯在每欠安裝后進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行墜落試驗(yàn)。將梯籠 升離地面4m高度處，放松制動(dòng)器，操縱墜落按鈕，使梯籠自由降落，其制動(dòng)距離不大于1~1.5m，確認(rèn)制 動(dòng)效果良好。再上升梯籠20cm，放松摩擦錐體離心塊（以上試驗(yàn)分別按空載及額定荷載運(yùn)行）。按要求限 速器每?jī)赡陿?biāo)定一次（去指定單位進(jìn)行標(biāo)定），安全檢查時(shí)應(yīng)檢查標(biāo)定日期和結(jié)果。 3.門(mén)聯(lián)鎖裝置。門(mén)聯(lián)鎖裝置是確保梯籠門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密時(shí)，梯籠方可進(jìn)行的安全裝置。當(dāng)梯籠門(mén)沒(méi)

社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展導(dǎo)致了各個(gè)領(lǐng)域的巨大變化,并且隨著城市化進(jìn)程的加快和城市建設(shè)用地的日益減少,高層建筑的需求急劇增加。根據(jù)綠色建筑的標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)在保證高層建筑質(zhì)量的前提下,模板技術(shù)的更新引起了人們的高度關(guān)注,現(xiàn)階段,鋁模技術(shù)是模板技術(shù)中應(yīng)用比較多的,同時(shí)還提高了高層建筑的施工質(zhì)量,加快了工程的施工進(jìn)度。因此,本文對(duì)高層建筑鋁模施工技術(shù)進(jìn)行了探討,希望能為鋁模技術(shù)在未來(lái)的廣泛應(yīng)用提供有益的參考。

隨著經(jīng)濟(jì)和建筑行業(yè)的快速發(fā)展，在現(xiàn)代高層建設(shè)中，大部分建設(shè)者都使用鋁模施工技術(shù)進(jìn)行鋼筋綁扎和混凝土的澆筑的工作，傳統(tǒng)技術(shù)的方法同時(shí)還簡(jiǎn)化了施工程序，提高了建設(shè)的進(jìn)度及建筑物的穩(wěn)定性，而且保證了工程建筑的整體質(zhì)量，促進(jìn)了高層建筑穩(wěn)定的發(fā)展，但是，由于鋁模技術(shù)在中國(guó)建筑實(shí)踐中使用率比較低，施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題并沒(méi)有得到很好的解決，所以，我們?cè)趯?shí)際應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)不斷的對(duì)鋁模施工技術(shù)不斷進(jìn)行創(chuàng)新和完善。

1 鐘祥市社區(qū)服務(wù)中心住宅樓1#樓工程 施工升降機(jī)施工方案 一、工程概況 本工程為鐘祥市社區(qū)服務(wù)中心住宅樓1#樓工程，位于鐘祥市石城大道東端 北側(cè)。為11層商住兩用樓，總建筑面積11789.43m2，建筑基底面積為1409.40m2。 主體11層，裙樓2層，住宅樓為9層，建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為三類(lèi)，耐火等級(jí) 為二級(jí)，抗震設(shè)防等級(jí)為6度，設(shè)計(jì)使用年限為50年，鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)，無(wú) 地下室，地上11層，地上兩層裙樓層高為3.9m、3.6m，3層至11層層高均為3m， 主體建筑高度為34.65米。 二、安裝施工準(zhǔn)備 1、本施工外用(人貨兩用電梯)型號(hào)為sc200/200施工升降機(jī),采用齒輪齒條 嚙合,外置式,三傳動(dòng),額定載荷2噸,額定提升高度150米的施工升降機(jī),稍作改 動(dòng)即可成2噸單吊籠施工升降機(jī).本機(jī)配有國(guó)家專利技術(shù)的防墜安全器，墜落

wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymakeuse

電梯（人貨兩用電梯）安全監(jiān)理大綱 簡(jiǎn)介：本文從安全裝置，安全防護(hù)，安裝與拆卸，安全驗(yàn)收等方面對(duì)外用 電梯（人貨兩用電梯）進(jìn)行了安全監(jiān)理大綱的編寫(xiě) 關(guān)鍵字： 外用電梯是指在建筑施工中做垂直運(yùn)輸使用，運(yùn)載物料和人員的人貨兩用電 梯，由于經(jīng)常附著在建筑物的外側(cè)，所以亦稱外用電梯。 （一）安全裝置 1.制動(dòng)器。由于人貨電梯在施工中經(jīng)常載人上下，其運(yùn)行的可靠性直接關(guān) 系著施工人員的生命安全。制動(dòng)器是保證電梯運(yùn)行安全的主要安全裝置，由于電 梯起動(dòng)、停止頻繁及作業(yè)條件的變化，制動(dòng)器容易失靈，梯籠下滑導(dǎo)致事故， 應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，經(jīng)常保持自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙機(jī)構(gòu)的清潔，發(fā)現(xiàn)總是及時(shí)修理。安全檢查 時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。 2.限速器。墜落限速器是電梯的保險(xiǎn)裝置，電梯在每欠安裝后進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)， 應(yīng)同時(shí)進(jìn)行墜落試驗(yàn)。將梯籠升離地面4m高度處，放松制動(dòng)器，操縱墜落按鈕， 使梯籠自由降落，其制動(dòng)距離不大于

一、概述在建筑工地上,由于人貨兩用施工電梯(以下簡(jiǎn)稱施工電梯),具有拆裝方便,比較安全可靠的優(yōu)點(diǎn),已成為高層建筑必不可少的施工設(shè)備。通常該電梯均架設(shè)于地面的鋼筋砼梁板基礎(chǔ)上,國(guó)產(chǎn)人

白鷺·金灘和風(fēng)苑工程 人貨兩用電梯基礎(chǔ)施工方案 浙江中成建工集團(tuán)有限公司 二○○八年九月二十八日 1 白鷺·金灘和風(fēng)苑工程 人貨兩用電梯基礎(chǔ)施工方案 一、工程概述 白鷺·金灘和風(fēng)苑工程位于總用地面積31284m2，總建筑面積 199883m2，地下2層，地下一層層高3.8m，地下二層層高3.7m，為整體地下室， 地下室建筑面積57718m2，地上由兩幢32f、一幢28f、一幢24f和三幢19f 共六幢高層住宅以及商業(yè)裙房組成，32f建筑高度約100m。 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，本工程擬采用6臺(tái)人貨兩用電梯（型號(hào)scd200/200j）以 解決施工材料及人員的垂直運(yùn)輸，由于8#、12#樓底層外側(cè)有商業(yè)裙房，現(xiàn)場(chǎng)配置 的2臺(tái)人貨兩用電梯須安裝在地下室頂板上。由于地下室頂板無(wú)法承受人貨梯豎 向荷載，故需對(duì)地下室頂板及

第1頁(yè)共7頁(yè) 行業(yè)資料：________ 施工升降機(jī)（人貨兩用電梯）操作規(guī)程 單位：______________________ 部門(mén)：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁(yè)共7頁(yè) 施工升降機(jī)（人貨兩用電梯）操作規(guī)程 4）運(yùn)行范圍內(nèi)無(wú)障礙。 2．啟動(dòng)前，應(yīng)檢查并確認(rèn)電纜，接地線完整無(wú)損，控制開(kāi)關(guān)在零 位。電源接通后，應(yīng)檢查并確認(rèn)電壓正常，應(yīng)測(cè)試無(wú)漏電現(xiàn)象。應(yīng)試驗(yàn) 并確認(rèn)各限位裝置、梯籠、圍護(hù)門(mén)等處的電器聯(lián)鎖裝置良好可靠，電器 儀表靈敏有效。啟動(dòng)后，應(yīng)進(jìn)行空載升降試驗(yàn)，測(cè)定各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器 的效能，確認(rèn)正常后，方可開(kāi)始作業(yè)。 3．升降機(jī)在每班首次載重運(yùn)行時(shí)，當(dāng)梯籠升離地面1～2m時(shí)，應(yīng) 停機(jī)試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性；當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)效果不良時(shí)，應(yīng)調(diào)整或修復(fù)后方 可運(yùn)行。 4．梯籠內(nèi)乘人或載物時(shí)，應(yīng)使載荷均

寧波建工集團(tuán)工程建設(shè)有限公司專項(xiàng)施工方案 里仁花園三期一標(biāo)段工程 人貨兩用電梯施工方案 一、工程概況： 本工程為里仁花園三期一標(biāo)段工程，由三幢26層加閣樓的高層住宅（46~48#），以及 總體地下車(chē)庫(kù)組成，總計(jì)建筑面積為95139m2，本工程結(jié)構(gòu)類(lèi)型為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu) 層高為3.05m，總建筑高度為89.65m，施工電梯布置自-1.75m起。 根據(jù)工程需要，本工程擬選三臺(tái)“上海寶達(dá)”施工電梯，型號(hào)為scd200/200va。47#、 48#樓布置在2-4~2-7軸，46#樓布置在1-7~1-10軸，中心距離建筑物3884。升降機(jī)吊籠載 重量2×2000kg，800×800標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，平面布置詳見(jiàn)附圖。 二、人貨電梯基礎(chǔ)做法： ㈠、46#樓基礎(chǔ)做法： 1、基礎(chǔ)底板：3670×5500，300厚c30砼，φ16＠150鋼筋網(wǎng)雙向雙層，基礎(chǔ)底板標(biāo)

施工現(xiàn)場(chǎng)外用電梯（人貨兩用電梯）檢查評(píng)分表 表sa-c1-14-2 工程名稱：施工單位： 檢查項(xiàng)目扣分標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn) 分值 扣減 分?jǐn)?shù) 實(shí)得 分?jǐn)?shù) 保 證 項(xiàng) 目 1、安全裝置 吊籠安全裝置未經(jīng)試驗(yàn)或不靈敏的扣10分 門(mén)連鎖裝置不起作用的扣10分 10 2、安全防護(hù) 地面吊籠出入口無(wú)防護(hù)棚的扣8分 防護(hù)棚材質(zhì)搭設(shè)不符合要求的扣4分 每層卸料口無(wú)防護(hù)門(mén)的扣10分 有防護(hù)門(mén)不使用的扣6分 卸料臺(tái)口搭設(shè)不符合要求的扣6分 10 3、司機(jī) 司機(jī)無(wú)證上崗作業(yè)的扣10分 每班作業(yè)前不按規(guī)定試車(chē)的扣5分 不按規(guī)定交接班或無(wú)交接記錄的扣5分 10 4、荷載 超過(guò)規(guī)定承載人數(shù)無(wú)控制措施的扣l0分 超過(guò)規(guī)定重量無(wú)控制措施的扣10分 10 5、安裝與 拆卸 未制定安裝拆卸方案的扣10分 拆裝隊(duì)伍沒(méi)有取得資格證書(shū)的扣10分 10 6、安裝 驗(yàn)收 電梯安