人工凍結(jié)粘土單軸壓縮蠕變特性歸一化分析

本文首先利用單軸壓縮條件下混凝土ct資料,對有裂紋出現(xiàn)的σ=20.59~31.03mpa階段的ct圖像進行了裂紋提取操作。在所取得的裂紋圖像的基礎(chǔ)上,利用碼尺法、盒計數(shù)法、小島法和sandbox法對其分維數(shù)進行了計算。最后,對裂紋分維數(shù)隨加載過程的變化進行了分析,利用分維數(shù)的演化信息討論了混凝土破裂的分形特性。

三軸剪切條件下凍結(jié)粉質(zhì)粘土變形特性的細觀機理分析——利用計算機斷層掃描技術(shù)(ct對凍土在三軸剪切過程中的結(jié)構(gòu)變化進行了動態(tài)測試．通過對ct圖像及ct數(shù)的分析發(fā)現(xiàn)，凍結(jié)粉質(zhì)粘土在三軸剪切過程中和蠕變過程一樣存在結(jié)構(gòu)的弱化和強化現(xiàn)象，孔洞幾何特征的改變...

一種新的混凝土單軸壓縮損傷本構(gòu)模型

土工編織袋就是簡單地將土、砂、碎石等材料直接灌裝在編織袋中,用于路堤填筑和護坡工程中。在試驗室內(nèi)對土工編織袋進行了單軸壓縮試驗,得到了單軸壓縮強度與編織袋拉伸強度的關(guān)系及土工編織袋的應(yīng)力—應(yīng)變關(guān)系,并與理論分析結(jié)果進行了比較,試驗結(jié)果與理論結(jié)果一致。

凍土單軸壓縮動態(tài)試驗研究——討論了凍土試樣的制作過程。采用計算機層析掃描技術(shù)(ct)對未飽水和飽水凍土試樣單軸壓縮過程進行了動態(tài)測試，給出了凍土單軸壓縮軎零載階段內(nèi)部微結(jié)構(gòu)變化特征，基于ct測試對加載過程進行了分折，討論了飽水凍土和未飽水凍土試樣的...

文中首先進行瀝青砂漿配合比的設(shè)計,得到了6種基準級配和6種對比級配;再通過對這6種基準級配和6種對比級配進行單軸壓縮蠕變試驗,分析了不同細集料組成和不同級配對瀝青砂漿高溫性能的影響。

巖樣單軸壓縮塑性變形及斷裂能研究——首先研究了應(yīng)變軟化階段巖石試件軸向塑性變形。假設(shè)局部化開始于峰值強度而軸向塑性位移根源于局部化的剪切位移。剪切帶的相對塑性剪切位移與應(yīng)力水平及剪切帶寬度有關(guān)，剪切帶寬度由梯度塑性理論確定。剪切帶的相對塑性...

層狀巖體單軸壓縮強度及剪切破壞面研究——分析了層面傾角對層狀巖體的破壞模式及其相應(yīng)的單軸抗壓強度的影響,并綜合前人提出的層狀巖體的抗剪強度c、φ值隨層面方向變化的經(jīng)驗表達式和mohr-coulomb準則,采用搜索試算的方法,可判斷在單軸應(yīng)力條件下層狀巖體是否...

巖樣單軸壓縮峰后泊松比理論研究——研究了單軸壓縮巖樣應(yīng)變軟化階段側(cè)向應(yīng)變與軸向應(yīng)變的比值(峰后泊松比)的變化規(guī)律。巖樣的塑性變形假設(shè)根源于塑性應(yīng)變局部化。巖樣的軸向及側(cè)向變形被分別分為兩部分：彈性變形(由虎克定律描述)及由局部化引起的塑性變形(由...

凍結(jié)哈爾濱粉質(zhì)粘土動三軸試驗ct檢測研究——基于對凍結(jié)哈爾濱粉質(zhì)粘土動三軸試驗前后試件ct檢測結(jié)果，詳細研究了凍土的強度、微觀變形機制和結(jié)構(gòu)損傷等變化特性及其與試驗的負溫和圍壓、土的含水量和容重、軸向荷載的振動頻率和振動次數(shù)等主要影響因素之間的關(guān)...

類軟土單軸剪切蠕變特性研究——類軟土是指炭質(zhì)頁巖、炭質(zhì)灰?guī)r、炭質(zhì)泥巖等含炭的一套軟質(zhì)巖和其風化物，在特殊的工程地質(zhì)條件和氣象水文條件下形成的飽水層，受長期浸泡軟化或間有微生物作用形成的坡殘積、坡崩積和坡洪積軟土。類軟土具有的蠕變特性，導(dǎo)致滑坡...

利用ct技術(shù)對單軸壓縮作用下混凝土細觀破裂過程進行實時掃描觀測,獲得了系列ct圖像。通過對灰度圖像和差值圖像中ct數(shù)平均值的變化進行分析,說明單軸壓縮時混凝土試件經(jīng)歷壓密、擴容、ct尺度裂紋萌生、擴展、貫通和混凝土宏觀破壞階段,混凝土試件的裂紋一般圍繞骨料在砂漿中擴展尤其是砂漿與骨料的黏結(jié)面是研究混凝土破損的關(guān)鍵區(qū)域。研究表明,ct分析是細觀損傷檢測分析的有效方法,為進一步定量描述混凝土細觀破裂過程提供了重要依據(jù),探索了混凝土材料細觀破裂的機理。

含雙圓形孔洞砂巖單軸壓縮力學(xué)特性試驗研究——孔洞作為巖石內(nèi)部微缺陷的基本形式之一，其破裂演化機制是巖石力學(xué)領(lǐng)域研究的重要課題。作者對預(yù)制雙圓形孔洞的板狀砂巖試樣進行室內(nèi)單軸壓縮試驗，研究孔心距2b和傾角對砂巖強度、變形特征及破裂演化過程等的影響...

在高速公路設(shè)計和施工階段,樁土復(fù)合路基的沉降問題往往被忽視,導(dǎo)致工后沉降較大,影響行車的舒適性?；谡粩?shù)值計算方法,對影響沉降的各主要因素進行了歸一化分析,并從設(shè)計和施工兩個方面,分別給出了各影響因素的修正系數(shù)表達式和擬合參數(shù)及擬合優(yōu)度評價。研究結(jié)果為設(shè)計時選擇各因素水平的最優(yōu)組合,以及施工過程中的質(zhì)量控制提供了依據(jù),有利于減少工后沉降。

巖樣單軸壓縮軸向及側(cè)向變形耗散能量及穩(wěn)定性分析——首先從能量的角度分析了單軸壓縮巖石試件軸向及側(cè)向塑性變形的耗散能量及其聯(lián)系。根據(jù)梯度塑性理論，局部化帶的尺寸由特征長度確定，得到了單軸壓縮巖樣由于剪切局部化而引起的軸向及側(cè)向塑性變形所耗散能...

在圓柱混凝土單軸壓縮ct試驗的基礎(chǔ)上,利用計算機層析成像技術(shù)提供的混凝土體損傷破裂演化圖像,定義每一點的ct數(shù)變化量為該像素點ct數(shù)與其后緊鄰的同行像素點、其下緊鄰的同列像素點的ct數(shù)差的絕對值中的較大值。根據(jù)ct數(shù)在掃描斷面上的分布規(guī)律,設(shè)定了提取疑似裂紋區(qū)的像素點ct數(shù)變化量標準值ζ=20,進行了疑似裂紋區(qū)的檢出操作。并對其上的幾何信息和ct數(shù)進行了統(tǒng)計,接著定義了裂紋長度和寬度,利用該參數(shù)對裂紋尺寸進行了計算。該工作對于推動混凝土工程ct圖像定量化描述具有一定意義。

人工凍結(jié)法地基處理及應(yīng)用研究——本文介紹了凍結(jié)法進行地基處理的原理和特點，對于該技術(shù)中存在的如未凍水含量對凍結(jié)土強度的影響，凍結(jié)與解凍速度，凍脹融沉，凍融土的物理力學(xué)性質(zhì)等問題進行了研究并給予了解答?？梢酝ㄟ^增加負溫來降低未凍水的含量以滿足凍...

為了研究紅砂巖蠕變特性,對紅砂巖進行了單軸壓縮蠕變試驗。以試驗結(jié)果為基礎(chǔ),建立了非線性黏彈塑性蠕變模型,并基于bfgs非線性優(yōu)化算法對該模型參數(shù)進行了識別。結(jié)果表明,紅砂巖具有明顯的蠕變特征,建立的模型可以同時表征巖石瞬時加載應(yīng)變、衰減蠕變、穩(wěn)態(tài)蠕變以及加速蠕變等蠕變特征。最后,將非線性黏彈塑性蠕變模型進行了大型有限差分法軟件flac3d的二次開發(fā),并對紅砂巖單軸蠕變數(shù)值模擬試驗,同時將數(shù)值模擬蠕變曲線與試驗蠕變曲線進行了比較分析,驗證了非線性黏彈塑性蠕變模型的實用性。

非飽和粉質(zhì)粘土固結(jié)壓縮特性及體變試驗研究——為進一步研究與基質(zhì)吸力相關(guān)聯(lián)的非飽和土固結(jié)壓縮特性，擴展非飽和土固結(jié)理論在工程實際中的適用性，通過分析非飽和粉質(zhì)粘土水土特征曲線變化規(guī)律，對非飽和土固結(jié)變形機理進行研究。試驗結(jié)果表明：非飽和土的最終...

飽和重塑軟黏土的歸一化壓縮性狀研究——天然沉積軟黏土與重塑黏土的壓縮性狀往往有著根本性的區(qū)別，如何評價土結(jié)構(gòu)性和外加荷載對天然沉積飽和軟黏土壓縮性狀的影響，是軟土地基處理工程中一個非常重要的研究課題。通過對大量飽和重塑軟黏土進行室內(nèi)固結(jié)試驗研...

天津港典型軟粘土蠕變試驗研究——為了掌握天津港軟粘土的蠕變特性，為碼頭設(shè)計和岸坡變形整治工作提供技術(shù)參考，對天津港典型的淤泥質(zhì)粘土和粉質(zhì)粘土進行蠕變試驗研究，通過現(xiàn)場采樣及室內(nèi)試驗，得出了基于singh—mitchell模型的淤泥質(zhì)粘土和粉質(zhì)粘土蠕變參數(shù)...

隨著經(jīng)濟高速發(fā)展,城市化進程步伐加快,我國城市基礎(chǔ)設(shè)施也逐漸在完備中,大中型城市的地鐵已經(jīng)成為日常生活的交通工具之一.地鐵一般處于地下通道,不占用城市建設(shè)面積,有效利用了地下空間資源通道,但是由于是地下施工,難免會面對各種復(fù)雜的地質(zhì)水文條件,在隧道施工,地質(zhì)結(jié)構(gòu)松弛,易倒塌,人工凍結(jié)技術(shù)是可以克服這些地質(zhì)水文條件、保證地鐵施工順利進行的一種重要的方法,人工凍結(jié)技術(shù)不僅是在我國地鐵交通業(yè)有所幫助,在多方面都需要人工凍結(jié)技術(shù)支撐.傳統(tǒng)巖土工程中遇到的困難都可以借助于人工凍結(jié)技術(shù)有所突破.在礦井建設(shè)中,可用于立井的開鑿.在城市建設(shè)工程中的地鐵施工除外,還有地下管道排水建設(shè).本文主要介紹了人工凍結(jié)技術(shù)在施工中的應(yīng)用及優(yōu)點.