七里河鋼管混凝土提籃拱橋施工監(jiān)控應(yīng)力分析

鋼管混凝土勁性管架拱橋施工監(jiān)控 李忠評(píng)顧安邦吳國(guó)松 （重慶交通學(xué)院橋梁及結(jié)構(gòu)工程系） 【摘要】本文介紹了鋼管混凝土勁性骨架拱橋的施工監(jiān)控理論和方法，對(duì)主要設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行參數(shù)識(shí)別及敏感度分析， 實(shí)測(cè)值和理論值進(jìn)行比較，通過(guò)誤差分析提供的信息，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制，成橋線性符合設(shè)計(jì)要求。達(dá)到控制目的。 【關(guān)鍵詞】鋼管混凝土勁性骨架拱橋施工監(jiān)控 一、施工監(jiān)控的意義 對(duì)于大跨徑鋼管混凝土勁性骨架拱橋來(lái)說(shuō)，施工監(jiān)控絕不是一件可有可免的事情，它直接關(guān)系到施工的質(zhì)量和施工的 敗，還與經(jīng)濟(jì)效益緊密相關(guān)。勁性骨架在施工過(guò)程中要經(jīng)歷懸臂——鉸接——固接的體系轉(zhuǎn)換過(guò)程，形成高次超靜定 系。在有外包混凝土的鋼管混凝土勁性骨架拱橋中，拱箱混凝土澆注使得主拱單元的單元數(shù)量、截面特性、截面材料 分都在不斷的變化，應(yīng)力和撓度也處于大幅位變化中，再加上施工荷載、幾何非線性、材料非線性、環(huán)境溫度、環(huán)境 度、日照時(shí)間等

以四川合江長(zhǎng)江一橋?yàn)槔?從大跨徑鋼管混凝土拱橋施工監(jiān)控的主要項(xiàng)目和工作流程等方面進(jìn)行論述及研究,對(duì)該類大橋的施工控制提出一些有益的指導(dǎo)和建議。

文章針對(duì)鋼管混凝土系桿拱橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),結(jié)合雙塔大橋施工與監(jiān)控實(shí)踐,研究分析了系桿拱橋吊桿的張拉力確定與優(yōu)化,通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真計(jì)算,表明合理確定吊桿張拉力能夠較好地控制系桿拱橋的整體穩(wěn)定性;在系桿拱橋施工監(jiān)控技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)基礎(chǔ)上,探討了施工監(jiān)控的線形及應(yīng)力等控制要點(diǎn),從而達(dá)到保證系桿拱橋施工過(guò)程中的受力安全目的,最終實(shí)現(xiàn)滿足設(shè)計(jì)要求的成橋狀態(tài)。

以漳州西洋坪大橋?yàn)楣こ瘫尘?開展了中承式鋼管混凝土懸臂拱橋的施工監(jiān)控工作,主要進(jìn)行了截面應(yīng)力、拱肋線形、系桿索力以及管內(nèi)混凝土溫度的監(jiān)測(cè),并建立有限元模型進(jìn)行了對(duì)比分析。研究數(shù)據(jù)表明,理論分析結(jié)果與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)基本吻合,該橋在施工過(guò)程中主體結(jié)構(gòu)的受力性能合理,線形符合設(shè)計(jì)要求,拱肋截面具有較大安全儲(chǔ)備,系桿的索力及管內(nèi)混凝土的穩(wěn)定性也滿足設(shè)計(jì)要求。研究數(shù)據(jù)可為類似橋梁的設(shè)計(jì)與施工提供借鑒。

邯鄲輸元河鋼管混凝土拱橋施工監(jiān)控技術(shù)探討——以河北邯鄲輸元河橋工程為實(shí)例，對(duì)鋼管混凝土拱橋的施工監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行了探討。文中對(duì)應(yīng)力和線形進(jìn)行施工監(jiān)控，提出和介紹了參數(shù)識(shí)別法在鋼管混凝土拱橋施工監(jiān)控中的應(yīng)用。

為了控制橋梁建設(shè)過(guò)程中的安全、進(jìn)度和質(zhì)量,需要對(duì)全橋建設(shè)全過(guò)程進(jìn)行施工監(jiān)控。本文根據(jù)大橋施工過(guò)程中各階段主拱肋標(biāo)高、軸線偏位、內(nèi)力(應(yīng)力)以及拱肋安裝過(guò)程中纜索吊裝系統(tǒng)的變形與內(nèi)力等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)分析實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與預(yù)測(cè)值的差異,確保橋梁施工中的安全和順利合攏。

鋼管混凝土提籃拱橋施工階段有限元分析——廣深港鐵路線廣深段沙灣水道特大橋?yàn)殇摴芑炷撂峄@拱橋，提籃拱橋上部結(jié)構(gòu)可劃分為15個(gè)施工階段，對(duì)該橋的l5個(gè)施工階段，分別采用橋梁軟件建立二維平面模型和三維空間模型，進(jìn)行有限元對(duì)比分析，得到各階段拱肋鋼管和...

以跨徑112m鋼管混凝土提籃拱橋?yàn)槔?采用大型有限元軟件midascivil建立空間計(jì)算模型對(duì)結(jié)構(gòu)施工過(guò)程進(jìn)行了有限元模擬,分析了施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和變形情況,為橋梁結(jié)構(gòu)施工控制提供了依據(jù)。該橋成橋線形與設(shè)計(jì)線形吻合良好,施工控制效果顯著。

為了使橋梁結(jié)構(gòu)最大限度地接近理想狀態(tài),滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求,對(duì)橋梁施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè),已成為橋梁建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。本文以某鋼管混凝土拱橋?yàn)楣こ瘫尘?利用軟件分析法和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)法對(duì)該橋吊桿的應(yīng)力進(jìn)行了研究,結(jié)果表明：測(cè)點(diǎn)應(yīng)力實(shí)測(cè)值與計(jì)算值吻合度較好,吊桿控制截面的位置和測(cè)點(diǎn)的位置布置合理,軟件分析的結(jié)果能夠較好的反映吊桿應(yīng)力的變化,對(duì)鋼管混凝土拱橋吊桿的施工具有一定的參考價(jià)值。

拱橋施工監(jiān)控是保證橋梁施工過(guò)程中安全性的重要措施。以某鋼筋混凝土箱型拱橋工程實(shí)例為背景，詳細(xì)分析了主拱圈施工過(guò)程中裂紋成因以及整個(gè)施工過(guò)程中主拱圈撓度的變化，為同類型橋梁的施工控制、監(jiān)測(cè)以及預(yù)拱度的設(shè)置提供借鑒。

鋼管混凝土交桿拱橋施工 一、鋼管混凝土的分類 鋼管混凝土應(yīng)用于拱橋有兩大類型，一種植是鋼管外露的鋼管以參與結(jié)構(gòu)受力為 主，同時(shí)也是施工過(guò)程和澆筑管內(nèi)混凝土的模板，成橋過(guò)程先全龍鋼管骨架，再澆筑管內(nèi) 混凝土形成主找圈，另一種鋼管以施工受力為主，成橋過(guò)程中先合龍鋼管骨架，然后澆筑 管內(nèi)混凝土形成鋼管勁性骨架，再將鋼管混凝土作為勁性骨架，大大地減少了用鋼量，減 輕了骨架的重量 二、施工方法 本質(zhì)上是勁性骨架方法，雖然鋼管骨架較之鋼筋混凝土輕許多，但跨徑增大以后， 鋼管骨架本身的架設(shè)也具有很大的難度，對(duì)于100m以下的跨徑，鋼管骨架一般分為三段， 也可以支架支承 纜索吊裝施工方法是我國(guó)修建大跨度拱橋的主要方法之一，當(dāng)路徑不大時(shí)，拱肋分三 段吊裝，兩段吊裝后斜扣索扣住，一般情況下，應(yīng)該雙肋合龍，兩肋之間設(shè)者橫撐，或?qū)?橫撐臨時(shí)固定，但質(zhì)量較大，段與段之間的拼裝難度也較大，要注意接頭的傳力情況，為

支井河鋼管混凝土拱橋施工關(guān)鍵技術(shù)

支井河大橋?yàn)橹骺?30m的上承式鋼管混凝土拱橋。拱座c20大體積混凝土施工屬冬季施工,通過(guò)選擇合理的配合比,加上"兩布三膜"的保溫保濕措施,防止混凝土溫度裂縫出現(xiàn);主拱肋采用無(wú)支架、無(wú)塔架纜索吊裝的施工方法;拱圈內(nèi)c50微膨脹混凝土采用單管對(duì)稱泵送灌注施工。支井河大橋施工的順利完成表明該橋施工方案可行。

應(yīng)實(shí)時(shí)對(duì)橋梁的應(yīng)力計(jì)算值與實(shí)測(cè)值進(jìn)行對(duì)比分析,對(duì)橋梁不同施工階段的施工狀態(tài)即時(shí)準(zhǔn)確掌握,為橋梁的安全施工及運(yùn)營(yíng)提供數(shù)據(jù)與理論支持。

滬杭甬客運(yùn)專線上海至杭州段 （88+160+88）m自錨上承式拱橋 施工監(jiān)控方案 中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 二○○九年九月 滬杭自錨上承式拱橋施工監(jiān)控方案 目錄 1工程概況.............................................................................................................1 2施工監(jiān)控的目的、依據(jù)、原則和方法.............................................................2 2.1施工監(jiān)控目的...........................................................................................2 2.2施工監(jiān)控

拱橋施工監(jiān)控方案 目錄 1、施工監(jiān)控項(xiàng)目概況.........................................................................................................2 1.1主要材料.................................................................................................................2 1.2設(shè)計(jì)要點(diǎn).................................................................................................................2 1.3技術(shù)指標(biāo).....

拱橋施工監(jiān)控方案 目錄 1、施工監(jiān)控項(xiàng)目概況.........................................................................................................2 1.1主要材料.................................................................................................................2 1.2設(shè)計(jì)要點(diǎn).................................................................................................................2 1.3技術(shù)指標(biāo).....

以太子河系桿拱橋?yàn)楸尘?介紹了系桿拱橋的施工控制問(wèn)題,并用有限元軟件模擬橋梁施工全過(guò)程的受力和變形,同時(shí)監(jiān)測(cè)拱肋和系梁的變形、拱肋和系梁以及吊桿的受力,監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,其變化趨勢(shì)與理論值一致,橋梁施工監(jiān)控達(dá)到了預(yù)期效果。

根據(jù)鋼管混凝土系桿拱橋的特點(diǎn),對(duì)該橋型的施工監(jiān)控做了簡(jiǎn)要介紹。對(duì)監(jiān)控主要內(nèi)容、施工監(jiān)測(cè)過(guò)程、施工控制安排等方面進(jìn)行了分析,以使橋梁施工切實(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,從而使工程施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。結(jié)果表明,施工控制所采用的計(jì)算模型、監(jiān)測(cè)方法和控制方法是可行的。

介紹了現(xiàn)代控制理論在橋梁施工監(jiān)控中的應(yīng)用;針對(duì)一座大跨度鋼管混凝土拱橋,在施工監(jiān)控中采用自適應(yīng)控制系統(tǒng);成橋檢測(cè)結(jié)果表明,結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、位移變化均在控制值范圍內(nèi),施工控制效果良好。

橋梁施工監(jiān)控是保證橋梁建設(shè)安全可靠的重要環(huán)節(jié)。施工監(jiān)控的目的是要對(duì)成橋目標(biāo)進(jìn)行有效控制,修正在施工過(guò)程中各種參數(shù)誤差對(duì)成橋目標(biāo)的影響,確保成橋后結(jié)構(gòu)內(nèi)力和線形滿足設(shè)計(jì)要求。系桿拱橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜,施工工序多,對(duì)施工的要求較高。系統(tǒng)的分析系桿拱橋的施工監(jiān)控過(guò)程對(duì)以后的工程具有良好的借鑒意義。

鋼管混凝土拱橋施工