橋梁工程課程設計等截面鋼筋混凝土簡支T形梁橋計算

橋梁工程課程設計--25m鋼筋混凝土簡支T梁

河南理工大學橋梁工程課程設計 1 鋼筋混凝土簡支t形梁橋課程設計 一、設計資料 1、橋面凈寬：凈-7（車行道）+2×1.0（人行道）+2×0.25（欄桿）。 2、主梁跨徑和全長 標準跨徑：l=20m（墩中心距離）。 計算跨徑：l=19.6m（支座中心距離）。 實際長度：l’=19.95m（主梁預制長度）。 3、設計荷載 公路-ii級，人群3.5kn/m2、人行道板及欄桿5.5kn/m. 4、材料 混凝土：c25，橋面鋪裝為8㎝厚水泥混凝土，體積質量取24kn/m3，鋼筋混凝 土體積質量取25kn/m3。 5、結構尺寸 橫隔梁5根，肋寬15cm。 橋梁縱向布置圖（單位：cm） 橋梁橫斷面圖（單位：cm） 15 1995 1951 484484484484 180180180180 100100700 128 河南理工

《橋梁工程》課程設計指導書 1 《橋梁工程》課程設計指導書 一、題目：裝配式鋼筋混凝土簡支t梁橋計算 二、設計資料 1.橋面凈寬凈-8+2×0.75m人行道 2.主梁跨徑及全長 標準跨徑lb=20.00m（墩中心距離） 計算跨徑l=19.50m（支座中心距離） 主梁全長l全=19.96m（主梁預制長度） 3.設計荷載公路ⅰ級；人群荷載3kn/m2 4.材料 鋼筋：主筋用ⅱ級鋼筋，其他用ⅰ級鋼筋。 混凝土：c30 5.計算方法：極限狀態(tài)法 6.結構尺寸參考原有標準圖尺寸，選用如圖所示，其中橫梁用五根。 7.設計依據(jù) 交通部頒《公路橋涵設計通用規(guī)范》（jtgd60－2004）簡稱“通用規(guī)范”； 交通部頒《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（jtgd62-2004）簡稱“公 預規(guī)”。 8.參考資料 ⑴《結構設計原

橋梁工程課程設計--配式鋼筋混凝土簡支T梁橋計算 (2)

橋梁工程課程設計--配式鋼筋混凝土簡支T梁橋計算

鋼筋混凝土t形梁橋設計 一、設計資料與結構布置 （一）設計資料 1.橋面跨徑與橋寬 標準跨徑：主橋采用標準跨徑為30m的裝配式鋼筋混凝土簡支橋。 主橋全長：根據(jù)當?shù)氐臏囟冉y(tǒng)計資料，并參考以往設計經(jīng)驗，確定伸縮縫采用4cm，則 預制橋全長29.96m。 計算跨徑：根據(jù)梁橋計算跨徑的取值方法，計算跨徑取相鄰支座中心間距為29.16m。 橋面寬度：根據(jù)一次典型交通量的抽查結果，確定該橋的橋面橫向布置為凈—7m（行車 道）+2*1.0m（人行道+欄桿）。 2.設計荷載 根據(jù)該橋所在道路的等級確定荷載等級為： 計算荷載：公路—i級，人群荷載3.5kn/m2 欄桿：每側1.52kn/m 人行道：每側3.6kn/m 3.材料初步選定 混凝土：主梁采用50號，人行道、欄桿及橋面鋪裝用25號。 鋼筋：凡直徑大于或等于12毫米者用ii級鋼筋，直徑小于

鋼筋混凝土t形梁橋設計 一、設計資料與結構布置 （一）設計資料 1.橋面跨徑與橋寬 標準跨徑：主橋采用標準跨徑為30m的裝配式鋼筋混凝土簡支橋。 主橋全長：根據(jù)當?shù)氐臏囟冉y(tǒng)計資料，并參考以往設計經(jīng)驗，確定伸縮縫采用4cm，則 預制橋全長29.96m。 計算跨徑：根據(jù)梁橋計算跨徑的取值方法，計算跨徑取相鄰支座中心間距為29.16m。 橋面寬度：根據(jù)一次典型交通量的抽查結果，確定該橋的橋面橫向布置為凈—7m（行車 道）+2*1.0m（人行道+欄桿）。 2.設計荷載 根據(jù)該橋所在道路的等級確定荷載等級為： 計算荷載：公路—i級，人群荷載3.5kn/m2 欄桿：每側1.52kn/m 人行道：每側3.6kn/m 3.材料初步選定 混凝土：主梁采用50號，人行道、欄桿及橋面鋪裝用25號。 鋼筋：凡直徑大于或等于12毫米者用ii級鋼筋，直徑小于

鋼筋混凝土t形梁橋設計 一、設計資料與結構布置 （一）設計資料 1.橋面跨徑與橋寬 標準跨徑：主橋采用標準跨徑為30m的裝配式鋼筋混凝土簡支橋。 主橋全長：根據(jù)當?shù)氐臏囟冉y(tǒng)計資料，并參考以往設計經(jīng)驗，確定伸縮縫采用4cm，則 預制橋全長29.96m。 計算跨徑：根據(jù)梁橋計算跨徑的取值方法，計算跨徑取相鄰支座中心間距為29.16m。 橋面寬度：根據(jù)一次典型交通量的抽查結果，確定該橋的橋面橫向布置為凈—7m（行車 道）+2*1.0m（人行道+欄桿）。 2.設計荷載 根據(jù)該橋所在道路的等級確定荷載等級為： 計算荷載：公路—i級，人群荷載3.5kn/m2 欄桿：每側1.52kn/m 人行道：每側3.6kn/m 3.材料初步選定 混凝土：主梁采用50號，人行道、欄桿及橋面鋪裝用25號。 鋼筋：凡直徑大于或等于12毫米者用ii級鋼筋，直徑小于

鋼筋混凝土t形梁橋設計 一、設計資料與結構布置 （一）設計資料 1.橋面跨徑與橋寬 標準跨徑：主橋采用標準跨徑為30m的裝配式鋼筋混凝土簡支橋。 主橋全長：根據(jù)當?shù)氐臏囟冉y(tǒng)計資料，并參考以往設計經(jīng)驗，確定伸縮縫采用4cm，則 預制橋全長29.96m。 計算跨徑：根據(jù)梁橋計算跨徑的取值方法，計算跨徑取相鄰支座中心間距為29.16m。 橋面寬度：根據(jù)一次典型交通量的抽查結果，確定該橋的橋面橫向布置為凈—7m（行車 道）+2*1.0m（人行道+欄桿）。 2.設計荷載 根據(jù)該橋所在道路的等級確定荷載等級為： 計算荷載：公路—i級，人群荷載3.5kn/m2 欄桿：每側1.52kn/m 人行道：每側3.6kn/m 3.材料初步選定 混凝土：主梁采用50號，人行道、欄桿及橋面鋪裝用25號。 鋼筋：凡直徑大于或等于12毫米者用ii級鋼筋，直徑小于

鋼筋混凝土t形梁橋設計 一、設計資料與結構布置 （一）設計資料 1.橋面跨徑與橋寬 標準跨徑：主橋采用標準跨徑為30m的裝配式鋼筋混凝土簡支橋。 主橋全長：根據(jù)當?shù)氐臏囟冉y(tǒng)計資料，并參考以往設計經(jīng)驗，確定伸縮縫采用4cm，則 預制橋全長29.96m。 計算跨徑：根據(jù)梁橋計算跨徑的取值方法，計算跨徑取相鄰支座中心間距為29.16m。 橋面寬度：根據(jù)一次典型交通量的抽查結果，確定該橋的橋面橫向布置為凈—7m（行車 道）+2*1.0m（人行道+欄桿）。 2.設計荷載 根據(jù)該橋所在道路的等級確定荷載等級為： 計算荷載：公路—i級，人群荷載3.5kn/m2 欄桿：每側1.52kn/m 人行道：每側3.6kn/m 3.材料初步選定 混凝土：主梁采用50號，人行道、欄桿及橋面鋪裝用25號。 鋼筋：凡直徑大于或等于12毫米者用ii級鋼筋，直徑小于12

1 橋梁工程技術 （課程設計） 裝配式鋼筋混凝土簡支t形梁橋 學校：吉林交通職業(yè)技術學院 院系：道路與橋梁工程分院 班級(學號)：工程技術10330（08） 姓名：賀常越 指導教師：申建 2 目錄 《橋梁工程》課程設計任務書-------------------------------------------- 一、行車道板計算---------------------------------------1 1、進行結構重力內(nèi)力、活載內(nèi)力計算---------------------- 2、進行內(nèi)力組合---------------------------------------- 3、進行正截面、斜截面設計------------------------------ 二、主梁計算-------------------------

- 橋梁工程課程設計 鋼筋混凝土簡支t形梁橋 設計 姓名：xxx 學號：2008011001xxxx 班別：鐵工（2） 指導教師：李錦華 - 橋梁工程課程設計鋼筋砼t梁橋上部結構計算 - -1- 一基本設計資料 跨徑：標準跨徑lk=17.0m，計算跨徑=16.6m 荷載：公路ⅱ級 車道荷載：均布荷載 集中荷載 人群荷載por=3kn/m2 環(huán)境標準：i類環(huán)境，設計安全等級：二級 橋面凈寬：凈8.5m（行車道）+2*0.75m(人行道) 材料：混凝土：t型主梁，橋面鋪裝，欄桿，人行道：混凝土為c35； 鋼筋：主鋼筋采用hrb335（fy=280n/mm2） 其他鋼筋采用r235(fy=195n/mm2) 構造形式及截面尺寸： 橫截面布置： 二荷載橫向分布系數(shù)計算 平均板厚：h1=（8+14）/2=11cm 形心：

裝配式鋼筋混凝土簡支t形梁橋課程設計 一、設計資料 1、橋面凈寬：凈-7（車行道）+2×1.0（人行道）+2×0.25（欄桿）。 2、主梁跨徑和全長 標準跨徑：lb=25m（墩中心距離）。 計算跨徑：l=24.50m（支座中心距離）。 預制長度：l’=24.95m（主梁預制長度）。 3、設計荷載 公路-ii級，人群3.5kn/m2。 4、材料 材料規(guī)格內(nèi)容 鋼筋 hrb335（原ⅱ級）主梁主筋、彎起鋼筋和架立鋼筋 r235（原ⅰ級）箍筋 混凝 土 c25主梁 c30防水橋面鋪裝 5、結構尺寸 橫隔梁5根，肋寬15cm。 橋梁縱向布置圖（單位：cm） 橋梁橫斷面圖（單位：cm） 15 2495 2450 609609609609 180180180180 100100700 128 t型梁尺寸圖（單位：cm） 6、計

isoneofthepracticalformofvalues.theso-calledvaluesreferstotheobjectivethingsareofnovalueandthevalueoffundamentalperspective.differentvalues,people'sbehaviour,attitudes,waysaredifferent.people-orientedfocusonhumanvalueandreality,weneedthebroadestmassesasvalues.adheretopeople-orientedvalues,istomaketheeconomymoredevelopment,

word格式整理版 學習參考好幫手 天津城市建設學院 課程設計任務書 2011—2012學年第2學期 土木工程系土木工程專業(yè)道橋方向09道橋2班級 課程設計名稱：橋梁工程課程設計 設計題目：鋼筋混凝土t梁橋（或板梁橋）設計 完成期限：自2012年6月4日至2012年6月15日共2周 word格式整理版 學習參考好幫手 指導教師（簽字）： 教研室主任（簽字）： 批準日期：2012年6月1日 word格式整理版 學習參考好幫手 一、目的與要求 橋梁工程課程設計是土木工程專業(yè)道橋方向《橋梁工程》專業(yè)課教學環(huán)節(jié)的有機組成部 分，其目的在于通過橋梁工程設計實踐的基本訓練，深化掌握本課程的實用理論與設計計算 方法，為今后獨立完成橋梁工程設計打下初步基礎。 學生應在教師的指導下，綜合應用

淮陰工學院 《橋梁工程》課程設計 題目：鋼筋混凝土簡支t梁及行車道板配筋設計 班級：土木1103 姓名：段道蓬 學號：1101401326 學院：建筑工程學院 專業(yè)：土木工程（路橋方向） 指導老師：蔣洋 2013年12月 橋梁工程課程設計 計算書 一、設計資料 1．結構形式及基本尺寸 某公路裝配式簡支梁橋，雙車道，橋面寬度為凈-8+2×1m，主梁為裝配式 鋼筋混凝土簡支t梁，橋面由五片t梁組成，主梁中心距2.0m，主梁之間的橋 面板為鉸接，沿梁長設置5道橫隔梁。主梁的細部尺寸可參考表1。 表1裝配式鋼筋混凝土t形梁橋總體特征表 標準 跨徑 （m） 計算 跨徑 （m） 梁長 （m） 主梁橫隔梁 梁高 （m） 肋寬 （cm） 翼板根 部厚度 （cm） 翼板端 部厚度 （cm） 橫隔 梁高 度 （m） 橫隔 梁數(shù) 橫隔梁 平均厚 度

《橋梁工程》課程設計 鋼筋混凝土簡支梁設計 計算說明書 學院：土木工程 專業(yè)：土木工程 班級：09級土木2班 姓名：張強 學號：0917010197 指導老師：李永河.孫卓 1 目錄 第一部分設計資料..................................................................3 1.結構形式及基本尺寸...........................................................3 2.橋面布置.....................................................................3 3.主梁........................................................

鋼筋混凝土t形梁橋主梁設計資料 ⒈某公路鋼筋混凝土簡支梁橋主梁結構尺寸。 標準跨徑：20.00m； 計算跨徑：19.50m； 主梁全長：19.96m； 梁的截面尺寸如下圖（單位mm）： ⒉計算內(nèi)力 ?使用階段的內(nèi)力 跨中截面計算彎矩(標準值) 結構重力彎矩：m1/2恒＝759.45kn－m； 汽車荷載彎矩：m1/2汽＝697.28kn－m(未計入沖擊系數(shù))； 人群荷載彎矩：m1/2人＝55.30kn－m； 1/4跨截面計算彎矩（設計值） md,1/4＝1687kn－m；（已考慮荷載安全系數(shù)） 支點截面彎矩 md0=0， 支點截面計算剪力(標準值) 結構重力剪力：v0恒＝139.75kn； 汽車荷載剪力：v0汽＝142.80kn(未計入沖擊系數(shù))； 人群荷載剪力：v0人＝11.33kn； 跨中截面計算剪力（設計值） 跨中設計剪力：

鋼筋混凝土簡支t形梁橋主梁計算示例 1、鋼筋混凝土t形梁橋主梁設計資料 ⒈某公路鋼筋混凝土簡支梁橋主梁結構尺寸。 標準跨徑：20.00m；計算跨徑：19.5m；主梁全長：19.96m； 橋面凈寬：凈—7+2×0.75； 梁的截面尺寸如上圖（單位mm）： ⒉梁控制截面的作用效應設計值： 1）用于承載能力極限狀態(tài)計算的作用效應組合設計值 跨中截面彎矩組合設計值 , 2 l d m=1850.2knm，其它各截面彎矩可近似按拋物線 變化計算。 支點截面剪力組合設計值,0dv=367.2kn，跨中截面剪力組合設計值 , 2 ld v =64.2kn，其它截面可近似按直線變化計算。 2）用于正常使用極限狀態(tài)計算的作用效應組合設計值（梁跨中截面） 恒載標準值產(chǎn)生的彎矩kgm=750knm 不計沖擊力的汽車荷載標準值產(chǎn)生的彎矩q1km=562.4knm 短期荷

鋼筋混凝土簡支t形梁橋主梁計算示例 鋼筋混凝土t形梁橋主梁設計資料 ⒈某公路鋼筋混凝土簡支梁橋主梁結構尺寸。 標準跨徑：20.00m； 計算跨徑：19.50m； 主梁全長：19.96m； 梁的截面尺寸如下圖（單位mm）： ⒉計算內(nèi)力 ⑴使用階段的內(nèi)力 跨中截面計算彎矩(標準值) 結構重力彎矩：m1/2恒＝759.45kn－m； 汽車荷載彎矩：m1/2汽＝697.28kn－m(未計入沖擊系數(shù))； 人群荷載彎矩：m1/2人＝55.30kn－m； 1/4跨截面計算彎矩（設計值） md,1/4＝1687kn－m；（已考慮荷載安全系數(shù)） 支點截面彎矩 md0=0， 支點截面計算剪力(標準值) 結構重力剪力：v0恒＝139.75kn； 汽車荷載剪力：v0汽＝142.80kn(未計入沖擊系數(shù))； 人群荷載剪力：v0人＝11.33kn； 跨中

鋼筋混凝土簡支t形梁橋主梁計算示例 1 鋼筋混凝土t形梁橋主梁設計資料 ⒈某公路鋼筋混凝土簡支梁橋主梁結構尺寸。 標準跨徑：20.00m； 計算跨徑：19.50m； 主梁全長：19.96m； 梁的截面尺寸如下圖（單位mm）： ⒉計算內(nèi)力 ?使用階段的內(nèi)力 跨中截面計算彎矩(標準值) 結構重力彎矩：m1/2恒＝759.45kn－m； 汽車荷載彎矩：m1/2汽＝697.28kn－m(未計入沖擊系數(shù))； 人群荷載彎矩：m1/2人＝55.30kn－m； 1/4跨截面計算彎矩（設計值） md,1/4＝1687kn－m；（已考慮荷載安全系數(shù)） 支點截面彎矩 md0=0， 支點截面計算剪力(標準值) 結構重力剪力：v0恒＝139.75kn； 汽車荷載剪力：v0汽＝142.80kn(未計入沖擊系數(shù))； 人群荷載剪力：v0人＝11.33kn；

鋼筋混凝土t形梁橋主梁設計資料 ⒈某公路鋼筋混凝土簡支梁橋主梁結構尺寸。 標準跨徑：20.00m； 計算跨徑：19.50m； 主梁全長：19.96m； 梁的截面尺寸如下圖（單位mm）： ⒉計算內(nèi)力 ⑴使用階段的內(nèi)力 跨中截面計算彎矩(標準值) 結構重力彎矩：m1/2恒＝759.45kn－m； 汽車荷載彎矩：m1/2汽＝697.28kn－m(未計入沖擊系數(shù))； 人群荷載彎矩：m1/2人＝55.30kn－m； 1/4跨截面計算彎矩（設計值） md,1/4＝1687kn－m；（已考慮荷載安全系數(shù)） 支點截面彎矩 md0=0， 支點截面計算剪力(標準值) 結構重力剪力：v0恒＝139.75kn； 汽車荷載剪力：v0汽＝142.80kn(未計入沖擊系數(shù))； 人群荷載剪力：v0人＝11.33kn； 跨中截面計算剪力（設計值） 跨中設計剪力：