輕軌水中鉆孔平臺鋼管樁定位及施工方案

西江特大橋是新建廣州—珠海鐵路復(fù)工工程重點(diǎn)工程項(xiàng)目,水中墩鉆孔樁施工采用鋼平臺。平臺功能為鉆孔樁、承臺、墩身和上部結(jié)構(gòu)施工提供場地及存放施工材料與設(shè)備。重點(diǎn)介紹了平臺上、下部結(jié)構(gòu)形式,以及深水裸巖條件下鉆孔平臺的施工方法,包括鋼管樁制作及打設(shè),鋼護(hù)筒制作及下沉,貝雷主梁安裝以及上橫梁及面板安裝。

依托福州至平潭鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋,針對鉆孔樁平臺及棧橋鋼管樁、鋼護(hù)筒施工,對不同地質(zhì)條件下的沉樁方法、沉樁工藝、沉樁定位及穩(wěn)固措施進(jìn)行了總結(jié),為類似深海鋼管樁沉樁提供良好的借鑒。

文章結(jié)合安毛川高速公路紫陽漢江特大橋主墩深水樁基礎(chǔ)的施工經(jīng)驗(yàn)。闡述了庫區(qū)深水樁基礎(chǔ)水中鉆孔平臺的施工要點(diǎn)。安（康）毛（壩）川（陜川界）高速公路是國高網(wǎng)包茂線陜西境的一段，該項(xiàng)目從安康流水開始經(jīng)紫陽至芭蕉，一直沿安康贏湖庫區(qū)展線，其中跨越贏湖庫區(qū)采用樁基礎(chǔ)設(shè)計方案的連續(xù)鋼構(gòu)橋梁共8座，沿庫區(qū)岸邊展線采用樁基礎(chǔ)設(shè)計方案的縱向橋5座，總長約8．6km。

界首市東部新農(nóng)村道路建設(shè)工程03標(biāo)項(xiàng)目部t8js009 1/26 界首市東環(huán)線路橋建設(shè)工程03標(biāo)段 水中鉆孔樁及鋼平臺 專項(xiàng)施工方案 （編號：t8js009） 編制： 審核： 審批： 中鐵八局集團(tuán)有限公司 界首市東部新農(nóng)村道路建設(shè)工程3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一一年十二月十四日 界首市東部新農(nóng)村道路建設(shè)工程03標(biāo)項(xiàng)目部t8js009 2/26 目錄 一、編制說明------------------------------------------------------------------------------------3 1、編制依據(jù)----------------------------------------------------------------------------

[福建]水中鋼棧橋與鉆孔樁平臺基礎(chǔ)鋼管樁施工方案——（2）鉆孔鋼平臺、系梁套箱施作鋼平臺　　主橋墩軸線與棧橋軸線交匯位置起搭設(shè)沖孔樁及系梁施作平臺，鉆孔平臺設(shè)計寬度為8m，最大跨度為4.5m，平臺頂面與棧橋橋面相平…………　　1、鋼棧橋　　棧橋下...

汕湛高速揭博項(xiàng)目t3合同段橫江水庫特大橋主橋橫跨橫江水庫,為了滿足水中墩施工需要,在庫區(qū)南北兩岸搭設(shè)鋼棧橋一座。棧橋長537m,寬8m。由于水庫庫區(qū)大型船舶和浮吊無法進(jìn)入,只能采用"釣魚法"進(jìn)行鋼棧橋的搭設(shè)。本文以"釣魚法"施工鋼棧橋鋼管樁振打過程平面位置控制為例,詳細(xì)介紹了鋼管樁定位導(dǎo)向架的設(shè)計。

跨江特大橋水中墩施工是全橋的控制性工程。對水中墩基礎(chǔ)鉆孔平臺的結(jié)構(gòu)形式及施工方法進(jìn)行探討,介紹鋼平臺的結(jié)構(gòu)原理、設(shè)計、工藝流程與施工要點(diǎn)。

鉆孔(沖擊)灌注樁作業(yè)指導(dǎo)書 1工程概況 1.1工程位置 橋位處，實(shí)測水位為+2.4m～+5.2m。 1.2跨徑布置及地質(zhì)情況如下 1、正橋全長790m。自東向西跨徑布置為7×40m簡支ｔ梁（07#～0#墩）＋ （60+110+60）mｔ型剛構(gòu)（0#～3#墩）＋7×40m簡支梁（3#～10#墩），其中 07#、10#墩為與東西引橋共用墩，即相應(yīng)于東西引橋的e7#、w0#墩。兩墩均為 3根φ1.6m鉆孔灌注樁，1#、2#墩為主橋ｔ構(gòu)主墩，基礎(chǔ)為6根φ1.8m鉆孔樁， 其余各墩均為2根φ1.8m鉆孔樁。 2、正橋的地質(zhì)詳勘，勘測單位安排在施工平臺搭設(shè)后勘察，故只能依據(jù)初勘階 段為數(shù)不多的鉆探孔，東邊孔淤泥及淤泥質(zhì)粘土層較厚，主孔及西邊孔覆蓋中砂 與淤泥質(zhì)粘土，整個正橋范圍均有11～17m厚的卵石層、砂礫填充，粒徑相應(yīng) 較大，樁基持力層選擇在卵石層或強(qiáng)

過軍渡涪江特大橋棧橋及鉆機(jī)平臺專項(xiàng)施工方案 1 目錄 一編制說明...............................................................1 1.1編制范圍..........................................................................................................................1 1.2編制依據(jù)..........................................................................................................................1 1.3編制原則.....................

以福平鐵路北東口水道特大橋樁基鉆孔平臺為背景,介紹了深水裸巖區(qū)不同類型鉆孔平臺的施工方法,并對這些施工方法進(jìn)行了對比分析,對強(qiáng)風(fēng)浪地區(qū)深水裸巖鉆孔平臺施工具有參考價值。

深水急流大直徑鉆孔鋼管樁固定平臺施工技術(shù)——本文結(jié)臺某天梧施工，詳蟲日舟幫了在深水急流中搭設(shè)太直徑鉆孔鋼管樁固定平臺的設(shè)計扣施工技術(shù)。　　

[南京]鉆孔灌注樁(鋼管樁)施工方案——鉆孔灌注樁(鋼管樁)施工方案　　　　1.3施工現(xiàn)場水文、地質(zhì)條件　　1.3.1地基土的構(gòu)成與特征　　根據(jù)南京市區(qū)地貌單元劃分，擬建場地屬長江漫灘地貌單元?！　「鶕?jù)野外鉆探、原位測試（標(biāo)貫試驗(yàn)、動力觸探、鉆孔波...

隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,工程建設(shè)技術(shù)也得到了很大程度的提高,特別是橋梁建設(shè)技術(shù),而在大跨度橋梁建設(shè)工程中深水基礎(chǔ)鉆孔樁施工是極為關(guān)健的施工技術(shù).本文以廣西桂平郁江二橋鉆孔平臺的設(shè)計工程為例,分析探討橋梁工程中深水樁基鋼管樁鉆孔平臺的設(shè)計與施工.

[廣西]跨西江特大橋鉆孔平臺及樁基礎(chǔ)施工方案——二、工程概況　　本橋共有鉆孔樁217根，其中ϕ=1.2m鉆孔樁65根（其中14#墩防護(hù)樁45根），ϕ=1.5m鉆孔樁134根（其中水中墩樁基66根），ϕ=1.8m鉆孔樁18根。陸上鉆孔樁及防洪堤防護(hù)樁采用旋挖鉆鉆孔...

中鐵三局集團(tuán)有限公司廈漳高速公路擴(kuò)建za4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部專項(xiàng)施工方案 1 目錄 一編制依據(jù)..........................................................3 二便橋及鉆孔平臺主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).........................................3 三主要施工機(jī)具......................................................3 四工程概況..........................................................3 五鋼橋設(shè)計文字說明..................................................4 1基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)設(shè)計.............

鋼棧橋總長207m，標(biāo)準(zhǔn)橋面寬5m，每跨按9m，起于朱家河堤上k2+484，止 于k2+691，其中在棧橋的第十三跨開始增設(shè)一個錯車道，錯車道寬度為8.5m， 長27m；本鋼棧橋承擔(dān)著繁重的交通運(yùn)輸任務(wù)，它不僅承擔(dān)著本標(biāo)段大量材料、 機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，而且它還承擔(dān)著全線所有標(biāo)段大量材料、機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸 任務(wù)，因此，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的建設(shè)好鋼棧橋是本項(xiàng)目全期工作的重點(diǎn)。 本鋼棧橋中心線與立交橋箱梁邊緣線平行，棧橋兩側(cè)設(shè)欄桿，上部結(jié)構(gòu)采用型 鋼結(jié)構(gòu)，棧橋上部結(jié)構(gòu)2榀鋼桁梁拼裝而成,其上鋪設(shè)橫、縱分配型鋼及橋面板，下 橫梁采用雙工字鋼i40，橋墩采用樁基排架，棧橋基礎(chǔ)為直徑φ630、壁厚8mm的鋼 管樁,樁長根據(jù)河床、承載力變化而變化,水中9排樁樁間設(shè)φ273mm×5mm的聯(lián)系桿， 陸上樁樁間用[14剪刀撐聯(lián)系。為了考慮溫度效應(yīng)對鋼棧橋的影響，在第十五排樁

詳細(xì)介紹了深水鉆孔施工平臺的設(shè)計、受力檢算以及施工方案、方法等,可為類似工程提供參考。

鋼棧橋及鉆孔平臺設(shè)計由于具有穩(wěn)定性高,施工簡便,速度快的優(yōu)點(diǎn),可以使水中鉆孔樁盡快實(shí)施,結(jié)合具體工程案例,介紹了在橋梁深水鉆孔施工中采用棧橋及鉆孔平臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計的計算方法及施工注意事項(xiàng).

[浙江]大橋圍堰施工及鉆孔平臺施工方案——一、工程概況11.1結(jié)構(gòu)簡介11.2自然條件21.2.1水文條件21.2.2地質(zhì)條件41.3施工依據(jù)4二、方案概述5三、鉆孔平臺設(shè)計53.1平臺構(gòu)造53.2平臺計算63.2.1荷載分析63.2.2建模計算7四、雙壁鋼圍堰施工94.1...

水中鉆孔樁專項(xiàng)施工方案 一、編制的依據(jù) 1、國家、交通部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評 定標(biāo)準(zhǔn)。 2、國家、交通部、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的 法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。 3、公司現(xiàn)有的施工隊(duì)伍、技術(shù)裝備能力、機(jī)械設(shè)備、勞動力、 管理水平及同類工程施工經(jīng)驗(yàn)。 4、國道234焦作至滎陽黃河特大橋地質(zhì)資料及水文觀測資料。 7、結(jié)合公司多年總結(jié)的施工工法。 二、編制的要求 1、內(nèi)容詳實(shí)、技術(shù)全面、安排超前。 2、工序組織得當(dāng)，確保成孔質(zhì)量。 3、施工過程中各種應(yīng)急預(yù)案措施得當(dāng)，具有可操作性。 三、工程概況 國道234焦作至滎陽黃河特大橋上部結(jié)構(gòu)采用：3*（5*30米） 預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁+（65+110+65米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) 箱梁+3*（3*50米）+17*（4*50米）預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)t 梁+5*（80+5*120+80米）預(yù)應(yīng)力混

-1- 目錄 一、工程概況...................................................-1- 二、試驗(yàn)依據(jù)...................................................-1- 三、試樁目的...................................................-1- 四、工程地質(zhì)及水文地質(zhì).........................................-2- 4.1、工程地質(zhì)條件概況.......................................-2- 4.2、水文地質(zhì)條件概況.......................................-4- 五、試樁平面位

鋼管樁施工方案 頁腳內(nèi)容1 鋼棧橋總長207m，標(biāo)準(zhǔn)橋面寬5m，每跨按9m，起于朱家河堤上k2+484，止 于k2+691，其中在棧橋的第十三跨開始增設(shè)一個錯車道，錯車道寬度為8.5m， 長27m；本鋼棧橋承擔(dān)著繁重的交通運(yùn)輸任務(wù)，它不僅承擔(dān)著本標(biāo)段大量材料、 機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，而且它還承擔(dān)著全線所有標(biāo)段大量材料、機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸 任務(wù)，因此，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的建設(shè)好鋼棧橋是本項(xiàng)目全期工作的重點(diǎn)。 本鋼棧橋中心線與立交橋箱梁邊緣線平行，棧橋兩側(cè)設(shè)欄桿，上部結(jié)構(gòu)采用型鋼結(jié) 構(gòu)，棧橋上部結(jié)構(gòu)2榀鋼桁梁拼裝而成,其上鋪設(shè)橫、縱分配型鋼及橋面板，下橫梁 采用雙工字鋼i40，橋墩采用樁基排架，棧橋基礎(chǔ)為直徑φ630、壁厚8mm的鋼管樁, 樁長根據(jù)河床、承載力變化而變化,水中9排樁樁間設(shè)φ273mm×5mm的聯(lián)系桿，陸 上樁樁間用[14剪刀撐聯(lián)系。為了考慮溫度效