偏應(yīng)力作用對(duì)蕭山軟黏土動(dòng)彈模量與阻尼影響試驗(yàn)研究

應(yīng)變累積對(duì)黏土動(dòng)剪模量和阻尼比影響的試驗(yàn)研究——通過對(duì)比試驗(yàn)，研究了分級(jí)循環(huán)加載試驗(yàn)中的應(yīng)變積累現(xiàn)象，分析其對(duì)土動(dòng)剪模量和阻尼比的影響，并指出：由于剪切應(yīng)變的積累，分級(jí)循環(huán)加載試驗(yàn)得出的滯回曲線隨著加載級(jí)數(shù)的增加，而沿著剪應(yīng)變軸逐漸發(fā)生平移，...

超聲縱波測量凍土動(dòng)彈性模量的試驗(yàn)研究——超聲波在介質(zhì)中的傳播速度反映了介質(zhì)的物理力學(xué)性質(zhì)。本文運(yùn)用普通縱波換能器測定了不同含水率的凍結(jié)粉質(zhì)粘土在不同溫度下的縱波和表面波速度，從而測定并計(jì)算凍土的動(dòng)彈性模量和泊松比。其中表面波速度采用的是一種用...

基于gds的蕭山黏土非線性壓縮特性試驗(yàn)研究——總結(jié)反映黏土孔隙比隨固結(jié)壓力的變化規(guī)律的e-logp模型，ec-p模型，log(e+ec)-logp模型等3種非線性壓縮模型的基礎(chǔ)上，提出了考慮先期固結(jié)壓力影響的log(e+ec)-log(p-pc)壓縮模型。利用gds高級(jí)固結(jié)儀對(duì)蕭山原狀黏土的...

卸荷作用下軟黏土回彈吸水試驗(yàn)研究——為了研究軟黏土試樣在經(jīng)受卸荷作用后回彈變形中的吸水規(guī)律，設(shè)計(jì)了新的滲透固結(jié)試驗(yàn)儀器。以飽和軟黏土試樣為研究對(duì)象，通過室內(nèi)試驗(yàn)，分析了卸荷作用下軟土的回彈吸水特點(diǎn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，研制的滲透固結(jié)儀器密封性能好，...

應(yīng)力水平對(duì)結(jié)構(gòu)性軟黏土靜力和動(dòng)力變形特性影響的試驗(yàn)研究——采用原狀和重塑軟黏土樣進(jìn)行測量剪切波速的壓縮試驗(yàn)及循環(huán)三軸試驗(yàn)，結(jié)果表明：在靜荷載作用下，原狀軟黏土的變形特性隨應(yīng)力水平變化均可分為3個(gè)階段，這3個(gè)階段以先期固結(jié)應(yīng)力和結(jié)構(gòu)屆服應(yīng)力為分界...

黏土動(dòng)、靜彈性模量相關(guān)性試驗(yàn)研究——從實(shí)地黏性土的工程特性和動(dòng)力特性試驗(yàn)入手，通過標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、抗壓試驗(yàn)和波速測定等，并對(duì)7個(gè)樣品的動(dòng)、靜態(tài)彈性參數(shù)進(jìn)行測試、分析，研究不同含水率黏土樣品的動(dòng)、靜態(tài)彈性參數(shù)試驗(yàn)和兩者之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系，提出將含水率...

高液限黏土具有天然含水率高、孔隙比大及結(jié)構(gòu)性強(qiáng)等特點(diǎn),屬于特殊路基填料。為了獲得高液限黏土的動(dòng)態(tài)回彈性能,利用動(dòng)三軸試驗(yàn)研究了高液限黏土動(dòng)態(tài)回彈模量的影響因素及其規(guī)律,分析了動(dòng)態(tài)回彈模量對(duì)偏應(yīng)力、側(cè)應(yīng)力、體應(yīng)力的依賴關(guān)系。研究表明,動(dòng)態(tài)回彈模量隨壓實(shí)度和圍壓應(yīng)力的增大而增大,而隨循環(huán)偏應(yīng)力的增大而減小。動(dòng)態(tài)回彈模量受含水量影響較大,并在最佳含水量附近達(dá)最大值。試驗(yàn)結(jié)果為確定高液限黏土路基填筑含水量和壓實(shí)度控制指標(biāo)提供了依據(jù)。

膨潤土對(duì)軟黏土流變性質(zhì)影響的試驗(yàn)研究——采用土體三軸流變試驗(yàn)機(jī)和改進(jìn)的直剪蠕變儀，在相同試驗(yàn)條件下，對(duì)軟黏土流變性質(zhì)與膨潤土含量的關(guān)系進(jìn)行了試驗(yàn)研究，結(jié)果表明：膨潤土所含蒙脫石是影響軟黏土流變性質(zhì)的重要因素之一，土體的黏滯系數(shù)隨膨潤土含量或蒙...

滲透力作用下黏土的大應(yīng)變固結(jié)理論與試驗(yàn)研究——針對(duì)黏土鋪蓋裂縫的淤填處理問題，對(duì)滲透力作用下淤填黏土的固結(jié)機(jī)理進(jìn)行了闡述，推導(dǎo)出以超孔隙水壓力為控制變量的大應(yīng)變固結(jié)微分方程。在理論模型推導(dǎo)中，考慮了孔隙比與有效應(yīng)力以及滲透系數(shù)與孔隙比之間的非...

飽和黏土動(dòng)剪切模量與阻尼比的試驗(yàn)研究——針對(duì)飽和黏土，利用土工靜力-動(dòng)力液壓三軸-扭轉(zhuǎn)多功能剪切儀，通過不固結(jié)不排水條件下的循環(huán)扭剪和豎向-扭轉(zhuǎn)耦合試驗(yàn)，著重探討了大應(yīng)變情況下分級(jí)加載歷史和循環(huán)應(yīng)力耦合對(duì)動(dòng)剪切模量與阻尼比等動(dòng)力特性的影響。對(duì)試...

交通荷載引起的靜偏應(yīng)力對(duì)飽和軟黏土不排水循環(huán)性狀影響的試驗(yàn)研究——為研究交通荷載引起的靜偏應(yīng)力對(duì)飽和軟黏土的不排水循環(huán)性狀的影響，設(shè)計(jì)了室內(nèi)不排水動(dòng)三軸試驗(yàn)，將動(dòng)應(yīng)力簡化為靜偏應(yīng)力與正弦荷載的疊加，研究了靜偏應(yīng)力對(duì)飽和軟黏土變形、孔壓發(fā)展規(guī)律...

為研究石灰改良黏土經(jīng)凍融循環(huán)作用后其回彈模量的變化規(guī)律,對(duì)不同石灰摻量最佳含水量下的土體進(jìn)行了試驗(yàn)研究。試驗(yàn)結(jié)果表明:在摻灰劑量8%以下時(shí),土體隨摻灰劑量的增大其回彈模量逐漸增大,摻灰后的土體隨著凍融循環(huán)的次數(shù)增加回彈模量逐漸減小;經(jīng)歷第一次凍融循環(huán)后的模量衰減幅度較大,經(jīng)歷6次凍融循環(huán)后其回彈模量值逐漸趨于穩(wěn)定,各級(jí)摻量下的石灰土經(jīng)凍融后模量衰減比例均小于素土;對(duì)于不同壓實(shí)度下的土體,凍融循環(huán)下回彈模量衰減趨勢大體相同,與未凍融土體相比,衰減值在30%左右。

彈性模量試驗(yàn)——介紹土體彈性模量試驗(yàn)的相關(guān)的詳細(xì)內(nèi)容　?。╯l237-029-1999）

為了更好地確定含水率對(duì)級(jí)配碎石動(dòng)回彈模量的影響,通過室內(nèi)動(dòng)三軸試驗(yàn)測定得到不同含水率和應(yīng)力狀態(tài)下級(jí)配碎石材料的動(dòng)回彈模量。試驗(yàn)分析可得,隨著含水率的不斷增加,級(jí)配碎石動(dòng)回彈模量逐漸減小,在98%的壓實(shí)度下,當(dāng)含水率從omc+1%減小到omc-1%時(shí),級(jí)配碎石動(dòng)回彈模量平均增大幅度為20.9%；當(dāng)含水率從omc減小到omc-1%時(shí),級(jí)配碎石動(dòng)回彈模量平均增大幅度為14.6%。在瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,采用的動(dòng)回彈模量是基于最佳含水率條件下的試驗(yàn)值,研究表明:道路運(yùn)營期間的級(jí)配碎石含水率往往大于設(shè)計(jì)時(shí)采用的最佳含水率,其動(dòng)回彈模量小于設(shè)計(jì)采用的動(dòng)回彈模量值；動(dòng)回彈模量的折減會(huì)削弱改善路基的效果,難以發(fā)揮提高路基頂面回彈模量的改善作用,可能造成路面結(jié)構(gòu)早期破壞。

文章為了揭示壓實(shí)度對(duì)級(jí)配碎石彈性模量的影響,根據(jù)級(jí)配碎石墊層彈性模量的變化規(guī)律,對(duì)級(jí)配碎石層體積與彈性模量的關(guān)系進(jìn)行剖析,通過對(duì)級(jí)配碎石壓實(shí)度與彈性模量關(guān)系的試驗(yàn),得出級(jí)配碎石層緩解不均勻沉降后的彈性模量變化規(guī)律。

蕭山飽和軟粘土的滲透性試驗(yàn)研究——蕭山飽和軟粘土的滲透性試驗(yàn)研究

常規(guī)土類動(dòng)剪切模量比和阻尼比試驗(yàn)研究——本文的目標(biāo)，就是通過系統(tǒng)的試驗(yàn)研究和理論分析，給出有依據(jù)的可供選用的常規(guī)土類的動(dòng)模量和阻尼的推薦值，解決工程上的當(dāng)務(wù)之急。

塑性混凝土彈性模量影響因素的試驗(yàn)研究——對(duì)于塑性混凝土的配合比設(shè)計(jì)來說，彈性模量是一項(xiàng)重要力學(xué)性能指標(biāo)。對(duì)塑性混凝土彈性模量的測試采用了兩種變形標(biāo)距，在做大量試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)各原材料和不同的試驗(yàn)條件對(duì)影響塑性混凝土彈性模量的各因素進(jìn)行了詳細(xì)...

本文以正在建設(shè)中的吉圖琿鐵路客運(yùn)專線為工程背景，通過對(duì)客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁和連續(xù)梁用高性能混凝土配合比的彈性模量進(jìn)行分析，考慮了砂率、水膠比、粗骨料、礦物摻合料、養(yǎng)護(hù)時(shí)間等因素對(duì)彈性模量的影響，設(shè)計(jì)了多個(gè)配合比。

軟黏土蠕變試驗(yàn)及其經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ脱芯俊槍?duì)湖南竹城公路路基軟土開展了系統(tǒng)的三軸固結(jié)不排水蠕變試驗(yàn)，得到不同圍壓、不同應(yīng)力加載等級(jí)下的全過程蠕變曲線。進(jìn)而通過“陳氏加載法”得到分別加載下蠕變曲線和應(yīng)力．應(yīng)變等時(shí)曲線。以圍壓100kpa為例，得出應(yīng)力-應(yīng)變...

鋼管混凝土中混凝土狀況對(duì)承載力及彈性模量的影響試驗(yàn)研究——本文通過試驗(yàn)．研究了鋼管砼短拄中砼灌注情況對(duì)鋼管砼短柱承載力和彈性模量的影響．并與cecs28：90規(guī)范比較．試驗(yàn)研究表明．鋼管砼中砼灌注存在缺陷時(shí)對(duì)承載力和彈性模量有撮太的損失，因此，提高...

結(jié)論 記錄人 試驗(yàn)日期 儀器編號(hào)1#、46#技術(shù)負(fù)責(zé)人 20℃、60% 駐馬店市衡達(dá)公路測 中建股份漢江三橋項(xiàng)目經(jīng)理部工地試驗(yàn)室 工程名稱 委托單位中建股份襄樊漢江三橋項(xiàng)目經(jīng)理部 結(jié)構(gòu)物名稱塔柱、橫梁，灘橋箱梁，匝道橋箱梁、 試驗(yàn)單位 2010-phb026試驗(yàn)規(guī)程jtge 混凝土靜力抗壓彈性模量試驗(yàn)報(bào)告 委托單編號(hào) 試驗(yàn)人 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)gb5008 襄樊市內(nèi)環(huán)線漢江三橋工程報(bào)告編號(hào)zj/hj2010-phb026 2010 取樣部位 試驗(yàn)結(jié)果 2010-10-12報(bào)告日期 試驗(yàn)環(huán)境 配合比試拌混凝土 公路測試科研咨詢有限公司 中建股份漢江三橋項(xiàng)目經(jīng)理部工地試驗(yàn)室 jtge30-2005 告 b50081-2002-t 試表6 hb026 2010-10-12