普通低強度灰鑄鐵件材質控制與鑄件質量保證
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1、概述對于普通低強度灰鑄鐵件,因為對機械強度的要求較低,故使人們對其熔煉時材質的成分有所疏忽。進而引起鑄件產(chǎn)生大量的廢品。尤其在某些時候,為改善機加工性能,過高的增加了原始生鐵的含碳量,不僅增加了鑄件的廢品率,甚至影響到機械性能,危及產(chǎn)品質量。
灰鑄鐵件的生產(chǎn) 灰鑄鐵件的生產(chǎn)
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敘述了灰鑄鐵的力學性能、工藝性能、使用性能和化學成分,c、si、mn、p、s是灰鑄鐵的五種基本元素,根據(jù)性能需要,有時還加入少量的合金元素。迄今為止,國內外對于孕育處理的作用機理尚未有一致的說法,但一致認為孕育處理具有以下共性:爐前性與隨流性；少量性或微量性；形核性。最后,介紹了灰鑄鐵在缸體、缸蓋以及機床鑄件上的應用情況:(1)一汽鑄造有限公司研究了高ce條件下生產(chǎn)ht300缸體、缸蓋鑄件的方法,穩(wěn)定地生產(chǎn)出了載重汽車大功率柴油機的缸體、缸蓋鑄件,材料牌號達到ht300；(2)煙臺冰輪重型機件有限公司出口日本的臥式加工中心床身導軌面的金相組織為a型石墨,珠光體體積分數(shù)在98%以上,抗拉強度為310～340mpa,硬度為180～200hb。
普通灰鑄鐵件的抗?jié)B漏研究 普通灰鑄鐵件的抗?jié)B漏研究
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文章針對生產(chǎn)中氣體壓縮機的汽缸、汽缸座、氣缸蓋等鑄件出現(xiàn)試壓滲漏報廢量很大的現(xiàn)象,分析了灰鑄鐵試壓滲漏形成機理;探討了在鑄件設計、鑄造工藝、鑄造過程質量管理等方面采取措施防止灰鑄鐵件滲漏。
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鈦與灰鑄鐵件裂隙狀氣孔 鈦與灰鑄鐵件裂隙狀氣孔
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裂隙狀氣孔是自硬呋喃樹脂砂鑄件常見的一種氣孔缺陷,多是由氮或氮氫氣體形成。在通常情況下,ti含量在0.04%左右時,能夠有效防止由n或n、h氣體引起的裂隙狀氣孔。
提高灰鑄鐵件硬度的方法 提高灰鑄鐵件硬度的方法
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我公司生產(chǎn)的灰鑄鐵件檢測不合格,主要為布氏硬度偏低,導致廢品率高達8%,一直成為困擾企業(yè)發(fā)展的一大技術難題。為此,我公司專門成立了攻關小組,通過計算機凝固模擬結果,優(yōu)化造型
普通低強度灰鑄鐵件材質控制與鑄件質量保證熱門文檔
普通灰鑄鐵件焊接裂紋的預防措施 普通灰鑄鐵件焊接裂紋的預防措施
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介紹了普通灰鑄鐵在焊接中的應用及其在焊接中產(chǎn)生裂紋的主要原因。同時對幾種普通灰鑄鐵件在焊接中產(chǎn)生裂紋的原因及預防措施進行了詳細的剖析。
灰鑄鐵件的缺陷分析和質量控制 灰鑄鐵件的缺陷分析和質量控制
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改革開放的三十多年時間之中,我國機械制造工業(yè)得到了飛速的發(fā)展與邁進,許許多多的高端機械產(chǎn)品品牌幾乎與發(fā)達國家同時推出。在機械制造,機床,輕工設備方面灰鑄鐵件的應用和技術水平得到了很大程度上的提升,有效的滿足了現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)需要,但是目前灰鑄鐵件方面仍然存在著一定的問題,本文就灰鑄鐵件的存在缺陷進行了探討,著重分析和總結了其質量管理與控制。
關于征集《灰鑄鐵件》和《球墨鑄鐵件》標準反饋意見的通知 關于征集《灰鑄鐵件》和《球墨鑄鐵件》標準反饋意見的通知
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4.5
各有關單位:經(jīng)全國鑄造標準化技術委員會申報,國家標準化管理委員會批準將現(xiàn)行國家標準gb/t9439-1988《灰鑄鐵件》和gb/t1348-1988《球墨鑄鐵件》列入2006年第一批制修訂國家標準項目計劃中,并于2006年6月30日
平板類灰鑄鐵件的鑄造缺陷及及澆注系統(tǒng)類型 平板類灰鑄鐵件的鑄造缺陷及及澆注系統(tǒng)類型
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4.5
本文介紹了平板類灰鑄鐵件易產(chǎn)生的各類鑄造缺陷及其在生產(chǎn)中常用的各種澆注系統(tǒng)，并分析了各類澆注系統(tǒng)的優(yōu)缺點。
壓縮機灰鑄鐵件鑄造工藝分析 壓縮機灰鑄鐵件鑄造工藝分析
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4.6
通過對產(chǎn)品性能要求進行分析,確定壓縮機灰鑄鐵件的實際元素和化學成分范圍。通過計算,預測了材質的力學性能。采用均衡凝固技術設計澆注和補縮系統(tǒng),進行實際澆注。結果表明,所設計的化學成分滿足了產(chǎn)品的力學性能(特別是楊氏模量)和耐水壓致密性要求。
普通低強度灰鑄鐵件材質控制與鑄件質量保證精華文檔
GB9439-88灰鑄鐵件國家標準
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GB9439-88灰鑄鐵件國家標準
GBT9439—1988灰鑄鐵件
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鑄鐵——灰鑄鐵件 序 號 材料名稱牌號材料標準編號品種規(guī)格品種規(guī)格標準號有關規(guī)定標記示例 1灰鑄鐵件 ht100、 ht150、 ht200、 ht250、 ht300、 ht350 gb/t9439— 1988 (代替gb976 —67、gb5675 —85) 灰鑄鐵件抗拉強度 gb/t9439—1988 1、適用范圍 砂型鑄造或導熱性與砂型相 當?shù)蔫T型鑄造的灰鑄鐵件。 2、試（棒）塊 機械性能試（棒）塊分為單鑄、 附鑄。 名稱牌號—標準編號 鑄鐵件ht100—gb/t9439— 1988 牌號 最小抗拉強度σb，n/mm2 鑄件壁厚mm ＞2.5～10＞4.0～10＞10～20＞20～30＞30～50 ht100130－1009080 ht150175－145130120 ht200220－195
Sn含量對灰鑄鐵件加工面硬度的影響 Sn含量對灰鑄鐵件加工面硬度的影響
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研究了sn含量對ht250灰鑄鐵件加工面硬度的影響,確定了使ht250灰鑄鐵加工面硬度≥hbs180,sn的合適含量。結果表明,當ht250灰鑄鐵件中sn含量為0.08%時,鑄件加工面硬度均達到了hbs180以上。
常見灰鑄鐵件缺陷分析和檢查防范 常見灰鑄鐵件缺陷分析和檢查防范
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我國改革開放30多年來，機械制造工業(yè)發(fā)展迅速，素有“世界工廠”之稱。機床、輕工機械鑄造水平也取得了長足的進步，滿足了現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的需要，但就鑄造質量來說仍然存在著較大的問題，本文針對灰鑄鐵件存在的常見缺陷進行了探討，分析其原因，并提出相應的控制措施。
平板類灰鑄鐵件的鑄造缺陷及澆注系統(tǒng)類型 平板類灰鑄鐵件的鑄造缺陷及澆注系統(tǒng)類型
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本文介紹了平板類灰鑄鐵件易產(chǎn)生的各類鑄造缺陷及其在生產(chǎn)中常用的各種澆注系統(tǒng),并分析了各類澆注系統(tǒng)的優(yōu)缺點
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柴油機用高強度合金灰鑄鐵件的生產(chǎn)技術 柴油機用高強度合金灰鑄鐵件的生產(chǎn)技術
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柴油機用高強度合金灰鑄鐵件的生產(chǎn)技術可以歸納為:選取合適的化學成分w(%):2.90~3.15c,1.4~1.7si,1.00~1.25mn,<0.05p,0.03~0.06s;采用合理的熔煉工藝,澆注溫度為1360~1330℃;采用多次孕育、瞬時孕育等措施,強化孕育效果,改善鑄件的基體組織和石墨形態(tài);采用多元低合金化,提高鑄件力學性能。
灰鑄鐵件裂隙狀氣孔的成因分析與防止措施 灰鑄鐵件裂隙狀氣孔的成因分析與防止措施
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4.6
介紹了大批量生產(chǎn)灰鑄鐵殼體鑄件出現(xiàn)的裂隙狀皮下氣孔缺陷的原因和防止措施。采用掃描電鏡和能譜分析儀分析了缺陷的類型、產(chǎn)生條件與原因。分析認為:在高溫鐵液作用下砂芯產(chǎn)生了大量的n2或h2,從而形成混合性裂隙狀氣孔。通過將樹脂加入量降低至1.5%~1.7%,尤其是將聚乙氰酸脂加入量控制在0.7%~0.85%,降低冷芯盒砂芯的烘干速度,保證冷芯盒砂芯的烘干時間在60min以上,減少了鐵液中的w(n)、w(h)量。生產(chǎn)結果顯示:殼體鑄件再也沒有出現(xiàn)同類氣孔缺陷。
灰鑄鐵件加工面麻點狀小孔缺陷的分析及防止 灰鑄鐵件加工面麻點狀小孔缺陷的分析及防止
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4.6
采用金相方法對ht300鑄件加工面麻點狀小孔缺陷的形貌、分布特征和產(chǎn)生原因進行了分析。認為:麻點是由許多尺寸在0.3mm以下的小孔組成,多產(chǎn)生在凝固過程中冷速較慢的厚壁部位,主要分布在石墨密集區(qū)域,特別是在石墨封閉或半封閉區(qū)域;鑄件w(c)和w(si)量偏高,凝固過程中局部冷速過慢,切削用量偏大都有可能引起這種缺陷。提出了預防這種缺陷的四條措施。
灰鑄鐵件表面粒子增強復合材料的磨粒磨損特性 灰鑄鐵件表面粒子增強復合材料的磨粒磨損特性
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4.6
利用優(yōu)化的涂覆鑄造工藝，在灰鑄鐵表面復合wc增強相／高鉻鑄鐵耐磨材料的基礎上，對復合材料的磨粒磨損特性進行了試驗研究。結果表明，與淬火態(tài)65mn鋼和45鋼相比，復合材料的耐磨性提高幅度較大；但復合材料中的增強相含量有一最佳值，因只有增強相與高強度基體結合牢固，才能充分發(fā)揮出增強相抵抗磨粒犁削的潛力。
紫銅焊條在灰鑄鐵件補焊中的應用
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紫銅焊條在灰鑄鐵件補焊中的應用——對鑄件補焊中容易產(chǎn)生的缺陷及其原因、紫銅焊條的特性進行了分析，認為紫銅焊條在鑄鐵件焊補中具有其他補焊材料所不具備的優(yōu)勢；還介紹了補板在鑄件缺陷補焊中的應用及其制作方法。詳細說明了紫銅焊條在箱體類鑄件的小缺陷補...
ASTM_A126-1995閥門、法蘭及管件用灰鑄鐵件(中文版)
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4.5
ASTM_A126-1995閥門、法蘭及管件用灰鑄鐵件(中文版)
普通焊條焊接較厚鑄鐵件 普通焊條焊接較厚鑄鐵件
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4.5
鑄鐵的焊接主要應用在鑄鐵鑄造缺陷的補焊、鑄鐵件損壞以后的補焊。通過改進鑄鐵件的焊接工藝,介紹了一種用普通焊條焊接較厚鑄鐵件的方法。
148電機線圈支架灰鑄鐵件頂注壓邊澆冒口工藝的設計 148電機線圈支架灰鑄鐵件頂注壓邊澆冒口工藝的設計
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4.3
148線圈支架上下為圓環(huán),由中間9個腰肋連接,最大壁厚40mm,鑄件重70kg,材質ht150,普通粘土砂,水平三開箱造型。運用大孔出流理論設計了頂注壓邊澆冒口系統(tǒng)。直澆道直徑φ35mm,橫澆道尺寸24/28mm×26mm,內澆道由截面為37/39mm×6mm的2道內澆道和2個壓邊冒口形成的55mm×5mm的壓邊縫隙合成,澆道比為a直∶a橫∶a內=1.0∶1.4∶1.1。用收縮模數(shù)法設計冒口,冒口直徑φ55mm、高90mm,設1只φ30mm的排氣耳冒口。首批生產(chǎn)30件,經(jīng)檢查無縮孔、氣孔、夾砂等缺陷,鑄件經(jīng)加工后,全部合格,表明運用大孔出流理論設計澆注系統(tǒng),采用頂注壓邊澆冒口填充補縮工藝,生產(chǎn)148線圈支架鑄件是可行的。
表層石墨球化的灰鑄鐵件外表層片狀石墨的防止 表層石墨球化的灰鑄鐵件外表層片狀石墨的防止
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利用含有稀土的涂料實現(xiàn)了表層石墨球化的灰鑄鐵件，其組織形態(tài)由外到內依次為球化區(qū)、過渡區(qū)和灰鑄鐵本體。生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，在某些條件下，已經(jīng)實現(xiàn)了表層石墨球化的灰鑄鐵件的外表層又出現(xiàn)片狀石墨。為防止這種現(xiàn)象發(fā)生，進行了研究。
鑄件缺陷分析技術講座 第八講 渣致鑄鐵件缺陷 鑄件缺陷分析技術講座 第八講 渣致鑄鐵件缺陷
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4.5
渣致缺陷(slag-relateddefects)發(fā)生于灰鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵和鑄鋼件中。當熔煉、出爐和澆注時,渣子伴隨金屬液進入鑄件,渣子也可能在澆注系統(tǒng)和型腔中產(chǎn)生。因渣子的存在而導致鑄件出現(xiàn)的各類缺陷稱為渣致缺陷。按缺陷特征分類,渣子屬于鑄件中非金屬夾雜物的一種。在《國際鑄件缺陷圖譜》中,第7類缺陷(夾雜物和金相組織不合格類)中非金屬夾雜物包括除砂眼、涂料(層)及光亮碳以外的各類渣子缺陷。
普通低強度灰鑄鐵件材質控制與鑄件質量保證相關
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職位：巖土勘察項目經(jīng)理
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