排氣管道高出屋面要求及規(guī)范出處

737-NG_apu排氣系統(tǒng)_排氣管道

屋面排氣管設(shè)置規(guī)范-及樣板參照 在設(shè)計(jì)圖紙做法中一般并不表示，相應(yīng)驗(yàn)收規(guī)范如屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收 規(guī)范也未做具體要求，但這是一種認(rèn)為必須實(shí)施的技術(shù)措施，因特 別是珍珠巖內(nèi)含水量大，如不進(jìn)行上透氣排出將造成下層屋頂頂面內(nèi) 的滲水情況。 一般做法為 由于屋面板和保溫找坡層中有一定的水汽未存在，故在做防水層時(shí)要 求保溫隔熱層設(shè)置分格縫，從而使屋面中存在的水通過(guò)分格縫傳遞出 去，一般在屋面最高處（屋頂）分格縫十字交叉處設(shè)置一排氣管。分 格縫間距一般不大于6*6米。 同類參見相關(guān)要求為8．7伸出屋面管道 ⅰ主控項(xiàng)目 8．7．1伸出屋面管道的防水構(gòu)造應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)方法：觀察檢查。伸出屋面管道通常采用金屬或pvc管 材，由于溫差變化引起的材料收縮會(huì)使管壁四周產(chǎn)生裂紋，所以在管 壁四周應(yīng)設(shè)附加層做防水增強(qiáng)處理。卷材防水層收頭處應(yīng)用管箍或鍍 鋅鐵絲扎緊后用密封材料封嚴(yán)。驗(yàn)

排氣管道施工方案 (2)

在我國(guó)的各行各業(yè)中,空氣壓縮機(jī)被用于各種風(fēng)動(dòng)工具以及風(fēng)動(dòng)機(jī)械的主要?jiǎng)恿?lái)源所廣泛使用。雖然,被如此大范圍的使用,但是,由于對(duì)其的安全管理不到位,工作運(yùn)行環(huán)境認(rèn)識(shí)不到位,往往會(huì)在生產(chǎn)生活中,發(fā)生較為嚴(yán)重的爆炸事故。因此,本文聚焦于此,就空壓機(jī)排氣管道的爆炸問題進(jìn)行了重點(diǎn)探討分析。

排氣管道施工方案及材料計(jì)劃 (2)

正常車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速及小負(fù)荷下工作時(shí),幾乎聽不到其排氣系統(tǒng)所發(fā)出的聲音,在中、高速下能聽到均勻流暢的轟鳴聲。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有燃燒不良或不工作的氣缸時(shí),消聲器及其排氣管道便會(huì)發(fā)出不正常的聲音。本文就排氣管道不同部位發(fā)出的不正常聲音進(jìn)行初步分析,供維修時(shí)參考。

施工組織設(shè)計(jì) 1編制依據(jù) 為了適應(yīng)施工項(xiàng)目管理，指導(dǎo)西安市長(zhǎng)安區(qū)清水試驗(yàn)區(qū)排氣管道安裝工程施 工，提高項(xiàng)目管理的質(zhì)量和和水平，為使該工程在確保質(zhì)量、安全、符合設(shè)計(jì)意 圖的前提下按期完工，特編制本施工組織設(shè)計(jì)。 《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》/gb50235-97 《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》/gb050236-98 甲方提供的《技術(shù)規(guī)格與要求》 2工程概況 本工程為西安市長(zhǎng)安區(qū)清水試驗(yàn)區(qū)排氣管道安裝，主要特點(diǎn)為管道主體通徑 較大，工作介質(zhì)為易燃易爆氣體，且溫度變化、壓力變化較為劇烈。要求管道有 良好的耐壓性、密封性、抗沖擊性和耐溫度劇烈變化性。管道總長(zhǎng)約50m，廠房 內(nèi)、地上安裝，所以受天氣、土質(zhì)等自然條件影響較小。 2.1主要工程量 序號(hào)名稱數(shù)量備注 1dn3000管道安裝46m 2真空閥2個(gè) 3變徑dn3000/28003個(gè) 4筒

為防止保溫屋面內(nèi)含有水汽時(shí)影響保溫效果，并造成室內(nèi)屋頂棚發(fā)霉等質(zhì)量缺 陷，在保溫屋面增設(shè)透氣孔。在保溫、找坡層的松散材料中設(shè)置通氣孔ф30-50 的pvc管，管上打ф5孔，間距50mm，通氣管排距不超過(guò)6米，管與管每6米 相通，每隔8米做出屋面透氣管一個(gè)。 辦公室衛(wèi)生管理制度 一、主要內(nèi)容與適用范圍 1．本制度規(guī)定了辦公室衛(wèi)生管理的工作內(nèi)容和要求及檢查與考核。 2．此管理制度適用于本公司所有辦公室衛(wèi)生的管理 二、定義 1．公共區(qū)域：包括辦公室走道、會(huì)議室、衛(wèi)生間，每天由行政文員進(jìn)行清掃； 2．個(gè)人區(qū)域：包括個(gè)人辦公桌及辦公區(qū)域由各部門工作人員每天自行清掃。 1.公共區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生應(yīng)做到以下幾點(diǎn)： 1）保持公共區(qū)域及個(gè)人區(qū)域地面干凈清潔、無(wú)污物、污水、浮土，無(wú)死角。 2）保持門窗干凈、無(wú)塵土、玻璃清潔、透明。 3）保持墻壁清潔，表面無(wú)灰塵、污跡。4）保持掛件、畫框及

1 吸排氣管設(shè)計(jì)規(guī)范 一、概述：....................................................................................................2 二、吸氣管設(shè)計(jì)：........................................................................................2 1、轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)吸氣管：.............................................................................................................2 2、活塞式壓縮機(jī)吸氣管：......................................

制冷壓縮機(jī)進(jìn)、排氣管道安裝技巧——一般水電站工程因地形條件所限，施工場(chǎng)地狹窄，制冷設(shè)備布局緊湊，低循儲(chǔ)存罐至壓縮機(jī)進(jìn)氣匯流干管距離近，容易造成開機(jī)加載過(guò)程中將罐內(nèi)少量氨液帶出，形成液擊現(xiàn)象。在安裝管道時(shí)改變分支管與匯流干管對(duì)接口可有效阻止液擊...

降低衛(wèi)生間排氣管道與樓板連接處滲水率——本資料為[qc成果]降低衛(wèi)生間排氣管道與樓板連接處滲水率，編制于2016年，共39頁(yè)。工程概況：本工程衛(wèi)生間排氣管道總數(shù)為1456個(gè)，數(shù)量龐大，這種施工返工頻率較高的棘手問題，對(duì)我們一建施工企業(yè)而言提出更高的要求...

屋頂風(fēng)帽在排氣管道系統(tǒng)中的重要性 屋頂風(fēng)帽是一種安裝于排氣管道系統(tǒng)終端出口，用于防止雨、雪、風(fēng)等進(jìn)入排氣管道系統(tǒng)， 并具有對(duì)系統(tǒng)廢氣排放起到保護(hù)功效的裝置。 風(fēng)帽的安裝設(shè)計(jì)必須滿足以下要求： 1、設(shè)計(jì)高度避開正壓區(qū)； 2、出口截面不能小于排氣道截面； 3、出氣順暢，不拐彎。 屋頂風(fēng)帽在整體系統(tǒng)中必須具備防外界雨、雪、自然風(fēng)倒灌的功能。 屋頂風(fēng)帽的式樣很多，各自有不同的原理結(jié)構(gòu)，比如： 目前，綜合考察市場(chǎng)可以看到最好的技術(shù)產(chǎn)品還是拔氣風(fēng)帽。主要技術(shù)特點(diǎn)是：1、在風(fēng)帽 四周設(shè)計(jì)射流板，讓各種方向的自然風(fēng)靠邊集中，形成對(duì)內(nèi)拔氣效應(yīng)；2、在蓋板下方設(shè)計(jì) 導(dǎo)流錐達(dá)到內(nèi)部氣流導(dǎo)引排放的效果。具體可參考示意圖如下： 從示意圖上我們可以看出。拔氣風(fēng)帽： 1、改變自然風(fēng)流速流向，能拔氣； 2、導(dǎo)引系統(tǒng)內(nèi)氣流，減小排氣阻力； 3、通過(guò)改變自然風(fēng)流速與流向，形成射流，達(dá)到拔氣效果。

聲波在氣體中傳播時(shí),氣體的熱粘性效應(yīng)會(huì)使聲波產(chǎn)生一定程度的衰減,且氣體的聲吸收系數(shù)隨溫度的升高而增大。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度較高,熱粘性效應(yīng)引起的排氣管道中的噪聲衰減應(yīng)加以考慮?；跍?zhǔn)平面波理論,首次計(jì)算了考慮熱粘性效應(yīng)時(shí)不同溫度、流速和管道尺寸下排氣管道中的傳遞損失,分析了各參數(shù)對(duì)管道中噪聲衰減的影響。結(jié)果表明,隨著溫度和頻率的升高熱粘性聲衰減增強(qiáng),而氣流流速和管道直徑的增加會(huì)降低直管中的熱粘性聲衰減。對(duì)于簡(jiǎn)單膨脹腔,傳遞損失的預(yù)測(cè)結(jié)果表明,熱粘性效應(yīng)使通過(guò)頻率處的聲衰減有所改善。

闡述了活塞式壓縮機(jī)吸、排氣管道強(qiáng)烈振動(dòng)的危害,分析了產(chǎn)生共振的原因,介紹了現(xiàn)場(chǎng)消減管道振動(dòng)的有效措施。

針對(duì)船舶柴油機(jī)排氣管道鋼架結(jié)構(gòu),充分考慮機(jī)艙現(xiàn)實(shí)情況,采用結(jié)構(gòu)單元模型,建立精確的排氣管道鋼架整體有限元模型.在均布載荷和非均布載荷下采用ansys軟件對(duì)其進(jìn)行空間結(jié)構(gòu)靜力分析和模態(tài)分析.分析結(jié)果表明:船舶柴油機(jī)排氣管道鋼架滿足設(shè)計(jì)要求,不需局部加固.研究成果可為船用鋼架以及其他類型的大型特種鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度分析和設(shè)計(jì)提供依據(jù).

排氣管各部件用鋼 排氣歧管由于溫度較高一般是采用鑄鐵件裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋上(排氣氣門以后),然后有一 段減震用的金屬軟管(里面也是密封的)再后面就是一根比較大的直管(這根比較粗大的直管 是中間的過(guò)度管即連接排氣歧管和第一個(gè)消音器之間的連接管從這里開始排氣管就是普通 鋼管或鐵管但是比較粗大)后面是消音器,消音器是個(gè)外閉內(nèi)空的一個(gè)結(jié)構(gòu).里面為一個(gè)進(jìn)氣 一個(gè)排氣..進(jìn)氣管在消音器內(nèi)部有很多洞(看到里面會(huì)覺得像篩子一樣的管子)使從發(fā)動(dòng)機(jī) 排進(jìn)消音器的氣流速度降低.使消音器內(nèi)部形成一個(gè)儲(chǔ)氣室.然后由另一只與消音器進(jìn)氣管 相同的排氣管排進(jìn)第二消音器。 排氣管圖示： 表1.各部件環(huán)境溫度、和對(duì)用鋼要求： 部件名稱環(huán)境溫度/℃對(duì)鋼要求 排氣歧管950-800 （要求鐵素體不銹鋼抗高溫氧化以及高溫強(qiáng)度性 能，還要求不銹鋼耐

排氣管道施工方案 1工程概況 本工程為排氣管道安裝，主要特點(diǎn)為管道主體通徑較大，工作介 質(zhì)為易燃易爆氣體，且溫度變化、壓力變化較為劇烈。要求管道有良 好的耐壓性、密封性、抗沖擊性和耐溫度劇烈變化性。 2編制依據(jù) 《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 甲方提供的《技術(shù)規(guī)格與要求》 3施工步驟 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線地基、支墩混凝土部分制作 支撐架焊接 材料進(jìn)場(chǎng)主體上架安裝附屬設(shè)備安裝無(wú)損檢測(cè) 主體焊接 試壓管道清掃驗(yàn)收交工 4施工步驟細(xì)則 4.1現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線 根據(jù)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線，確定管道中心線及邊線位置、支墩 及附屬設(shè)備位置，為下面的土建工程及設(shè)備安裝打好基礎(chǔ)。 4.2材料進(jìn)場(chǎng) 擬將單根管道在廠家卷制好后用載重卡車運(yùn)送至安裝現(xiàn)場(chǎng)。此次 材料運(yùn)輸?shù)碾y點(diǎn)在于管道主體通徑較大，所以在運(yùn)輸前需規(guī)劃好線路， 在安全、快捷的前提下避開限高、限寬的道路

現(xiàn)行的蒸汽介質(zhì)安全閥排氣管道因排放背壓大而影響安全閥排放性能，新設(shè)計(jì)的蒸汽介質(zhì)安全閥排氣管道采用支管、套管與小孔消音器組合裝置可有效降低排放背壓。

屋面排氣管設(shè)置大樣詳圖——防水節(jié)點(diǎn)做法詳圖，word格式，可復(fù)制粘貼，詳圖較清晰，編寫防水工程施工方案等可參考借鑒。

屋面暗埋式排汽管工法 屋面工程防水層施工前，受各種條件和環(huán)境因素的影響，防水基 層以下各層次的含水率往往過(guò)高。在溫度升高和自干燥過(guò)程中，會(huì)產(chǎn) 生一定的水汽壓力，當(dāng)防水層處于密閉狀態(tài)時(shí)，這種水汽壓力超過(guò)防 水層與基層的粘結(jié)強(qiáng)度時(shí)，會(huì)使防水層與基層脫離，產(chǎn)生鼓泡甚至破 壞，從而影響防水質(zhì)量和耐久性，克服此弊端的傳統(tǒng)做法是做成排汽 屋面。 排汽屋面通常在屋面找坡層、保溫層內(nèi)留置間距約6m左右排汽通 道。排汽道縱橫貫通，在交匯處豎向留置排汽孔，待一定時(shí)間各層自 然干燥后，可拆除排汽孔并將防水層封閉。目前，更多的做法則是永 久性留置，并進(jìn)行了適度細(xì)部裝飾。 隨著屋面混凝土結(jié)構(gòu)整體現(xiàn)澆的大量應(yīng)用，建設(shè)速度的加快以及 屋面使用功能的擴(kuò)充，排汽屋面施工勢(shì)在必行且已相當(dāng)普遍，但傳統(tǒng) 做法已不太適應(yīng)使用要求。本工法在不改變排汽功能的條件下，改進(jìn) 傳統(tǒng)做法，經(jīng)工程實(shí)踐，收到很好效果。 一、工法特點(diǎn)

很多車主都覺得改裝排氣系統(tǒng)是最基本的，最沒有什么太多的技術(shù)含量可言。甚至有些剛接觸改 裝不深的車主認(rèn)識(shí)排氣管越粗、越響、直排就是最好，往往都是在改裝的時(shí)候注重馬力的提升， 對(duì)扭力卻沒有關(guān)注過(guò)，其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)。那么排氣管該怎么改？在細(xì)說(shuō)選擇排氣管粗細(xì)、型式、 材質(zhì)等等的疑慮之前，先來(lái)了解排氣管的本質(zhì)吧 在我們所接觸到的量產(chǎn)車?yán)?，原廠的設(shè)計(jì)往往屈就制造成本和環(huán)保法規(guī)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的真正性能都 有所限制，就好像是一個(gè)封印封住了發(fā)動(dòng)機(jī)真正的實(shí)力?，F(xiàn)在的量產(chǎn)車都采用四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè) 計(jì)，原本就把進(jìn)排氣各個(gè)行程獨(dú)立分開，造就成一個(gè)可完全燃燒的設(shè)計(jì)，也因?yàn)楠?dú)立進(jìn)排氣行程 的設(shè)計(jì)，讓燃燒過(guò)的廢氣，有充分的時(shí)間排出，空出氣缸的空間，以便吸入更多更密集的新鮮空 氣，來(lái)使發(fā)動(dòng)機(jī)有更良好的輸出功率。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)多，各個(gè)氣缸之間無(wú)法有獨(dú)立的排 氣管，同時(shí)需考慮噪音、空間整體布局與量產(chǎn)的

全國(guó)各區(qū)域排氣管 供應(yīng)商介紹 產(chǎn)品名省份供應(yīng)商地址 通風(fēng)管保定市 深圳市寶安區(qū)沙井誠(chéng)業(yè)通白鐵 經(jīng)營(yíng)部 沙井沙四東寶工業(yè)區(qū)11棟135號(hào) 排氣管軟節(jié)保定市廣州伯拉汽車零部件有限公司濂泉路41號(hào)自編2號(hào)大院內(nèi)自編11棟自編b310房 排氣伸縮管福建衡水環(huán)亞集團(tuán)有限公司河北景縣安陵開發(fā)區(qū) 廣西汽車防 火帽 張家口市 廣西南寧永乾交通工程有限公 司 南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)衡陽(yáng)西路33號(hào)百力五金機(jī)電城8街 35-42號(hào)博桂交通 來(lái)源：一呼百應(yīng)平臺(tái)（互聯(lián)網(wǎng)+制造服務(wù)平臺(tái)） 概述：一呼百應(yīng)原材料采購(gòu)交易平臺(tái)，是專注于解決制造業(yè)企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)，為企業(yè)提供在 線備選供應(yīng)商、價(jià)格指數(shù)、采購(gòu)趨勢(shì)、上下游匹配撮合、在線交易與供應(yīng)鏈等服務(wù)的b2b平臺(tái)。 一呼百應(yīng)公司是一個(gè)專門服務(wù)于生產(chǎn)制造業(yè)的b2b平臺(tái)，其90%的注冊(cè)用戶從事生產(chǎn)制造企業(yè)， 目前有670多萬(wàn)家生產(chǎn)制