南水北調(diào)工程跨河渡槽充水試驗的必要性及試驗方案

南水北調(diào)中線一期工程總干渠湯河涵洞式渡槽充水試驗有多種方案,我們提出利用現(xiàn)有的檢修閘門擋水的充水方案,在檢修閘門迎水面鋪設(shè)復(fù)合土工膜防滲,對閘門反向擋水進行影響分析,對閘室計算工況變化進行分析,分析結(jié)果可看出本充水試驗方案是可行的。

漕河渡槽采用三向預(yù)應(yīng)力設(shè)計,為驗證設(shè)計和取得施工參數(shù),在漕河渡槽30m跨段終點,進行了試驗跨的施工,并進行了預(yù)應(yīng)力、應(yīng)力—應(yīng)變等的試驗監(jiān)測。本文重點介紹三向預(yù)應(yīng)力施工。

自平衡試樁法是一種新型樁基靜載試驗技術(shù)，它有效地彌補和解決了傳統(tǒng)靜載試樁法難以解決的基樁承載力檢測中的超大噸位試樁和狹窄場地試樁的一些難題，并以裝置簡單、操作方便、不占用場地、省時省力、安全經(jīng)濟等優(yōu)點，在國內(nèi)已開始得到推廣應(yīng)用。結(jié)合南水北調(diào)中線工程洛阿渡槽進行樁基靜載試驗，總結(jié)了自平衡測試法的原理、試驗裝置、試驗方法、荷載箱放置技術(shù)及試驗結(jié)果。

南水北調(diào)中線一期工程總干渠沙河南～黃河南 雙洎河渡槽施工標段 土方填筑碾壓試驗方案 簽發(fā)： 審核： 編制： 中國水電四局有限公司南水北調(diào)雙洎河 渡槽工程項目部 2011年10月 南水北調(diào)中線一期工程-雙洎河渡槽標段碾壓試驗方案設(shè)計 2/8 目錄 1、編制依據(jù)...........................................................................................................3 2、概述.................................................................................................................3 3、試驗?zāi)康?........................

1．概述 １．１工程簡介 南水北調(diào)中線一期總干渠湍河渡槽位于河南省鄧州市小 王營～冀寨之間的湍河上，西距鄧州～內(nèi)鄉(xiāng)省道３ｋｍ，北距內(nèi)鄉(xiāng) 縣２０ｋｍ，南距鄧州市２６ｋｍ。渡槽槽身為相互獨立的３槽預(yù)應(yīng)力 混凝土ｕ型結(jié)構(gòu)，單跨４０ｍ，共１８跨，單槽內(nèi)空尺寸（高×寬） ７．２３ｍ×９．０ｍ。 根據(jù)湍河渡槽工程總進度計劃安排，主體混凝土澆筑全年 將不間斷進行，為此應(yīng)做好混凝土溫度控制，防止裂縫發(fā)生，確 保高溫時段混凝土澆筑質(zhì)量滿足設(shè)計和規(guī)范要求。 1.2氣象水文 據(jù)流域內(nèi)內(nèi)鄉(xiāng)氣象站實測氣象資料統(tǒng)計，多年平均氣溫 １５．０℃，實測極端最高氣溫４２．１℃，實測極端最低氣溫－１４．℃， 多年年平均地溫（距地面０ｃｍ）１７．℃，日照時數(shù)１９３３．７ｈ。全年盛 行的風(fēng)向為ｎｅ，多年平均風(fēng)速１．９ｍ／ｓ，實測最大風(fēng)速１９．０ｍ／ｓ。 2．編制依據(jù) 《南水北調(diào)中線一

龍源期刊網(wǎng)http://www.***.*** 南水北調(diào)中線沙河渡槽施工方案研究及優(yōu)選 作者：王玉華張利宋謙 來源：《南水北調(diào)與水利科技》2011年第03期 摘要：通過對3種典型的施工工法進行分析和論述，重點研究了30m跨1200t重u形渡 槽的造槽機和架槽機兩種機械化施工方案，通過建立仿真模型計算各種工況下的受力情況，分 析設(shè)備的安全、可靠性，提出設(shè)備的主要性能指標，通過對架槽機、造槽機、滿堂腳手架3種 方案技術(shù)先進性、安全、進度等各方面優(yōu)缺點綜合分析，優(yōu)選出能保證工程質(zhì)量和工期的架槽 機施工方案。

通過對3種典型的施工工法進行分析和論述,重點研究了30m跨1200t重u形渡槽的造槽機和架槽機兩種機械化施工方案,通過建立仿真模型計算各種工況下的受力情況,分析設(shè)備的安全、可靠性,提出設(shè)備的主要性能指標,通過對架槽機、造槽機、滿堂腳手架3種方案技術(shù)先進性、安全、進度等各方面優(yōu)缺點綜合分析,優(yōu)選出能保證工程質(zhì)量和工期的架槽機施工方案。

2014年2月22日，南水北調(diào)中線穿越黃河工程兩條隧洞開始充水試驗，將對穿黃工程隧洞結(jié)構(gòu)的安全性能、襯砌受力和防滲、排水情況及混凝土質(zhì)量等在充水狀態(tài)下進行檢驗。

1工程概況中線南水北調(diào)為國家"八五"重點工程。索河渡槽及退水閘位于河南省鄭州市滎陽縣東北約7km處。其中渡槽所在中線南水北調(diào)總干渠段樁號為nb082+598～nb082+851,設(shè)計渠底高程113.33m,進口水位120.43m,出口水位120.32m,渠底寬約50m。與之毗鄰渡槽上

對于大郎河渡槽這種單樁承載力較高的樁基,只要合理地選擇荷載箱型號及安裝位置,采用自平衡法檢測基樁豎向抗壓承載力是可行的。大郎河渡槽工程區(qū)共布置兩組試樁,按照設(shè)計參數(shù)計算的單樁抗壓承載力分別為26500kn和36000kn,按照自平衡法試驗實測單樁豎向抗壓承載力平均值分別為37630kn和53837kn,由此可以看出,大郎河渡槽樁基設(shè)計成果是安全可靠的。

《河南水利與南水北調(diào)》２０１２年第１６期 ｈｅｎａｎ １．概況 南水北調(diào)中線大郎河渡槽工程全長５００ｍ，包括進口連接 段，梁式渡槽段，出口連接段三部分，其中梁式渡槽段長３００ｍ， 共１０跨，單跨跨度為３０ｍ。大郎河梁式渡槽基礎(chǔ)均采用鉆孔灌 注樁，總樁數(shù)為２００根，樁徑１．８ｍ，單樁樁長３３￣５８ｍ。 ２．試驗?zāi)康募霸囼灧椒?２．１試驗?zāi)康?大郎河梁式渡槽樁基灌注樁設(shè)計時采用的樁側(cè)土層摩阻 力標準值以及樁端土層承載力容許值均為根據(jù)相關(guān)規(guī)范及經(jīng) 驗取值，并無現(xiàn)場試驗成果。對于南水北調(diào)中線渡槽這種特大 型工程，其樁基施工前有必要進行現(xiàn)場承載力試驗，以驗證樁 基設(shè)計成果的可靠性，這也是保證渡槽工程安全的重要舉措。 ２．２試驗方法 目前工程領(lǐng)域常用的基樁抗壓承載力試驗方法包括：堆 載法、錨樁法、自平衡法等等。其中堆載法和錨樁法均為直接 在測試樁樁頂加載，由此確定

南水北調(diào)沙河渡槽結(jié)構(gòu)局部穩(wěn)定性分析（馮光偉劉東常左麗馬文 亮） 摘要:為分析南水北調(diào)大型薄壁梁式渡槽在運行或施工期間槽身局部受壓穩(wěn)定 性,采用半解析柱殼有限元法分析結(jié)構(gòu)受壓臨界失穩(wěn)應(yīng)力。結(jié)果表明:臨界失穩(wěn)屈曲 應(yīng)力的影響因素包括槽頂翼緣寬度、壁厚、高寬比、高厚比,其中影響最大的因素是 高厚比;就沙河梁式渡槽而言,其臨界失穩(wěn)應(yīng)力遠大于槽身混凝土的強度,即結(jié)構(gòu) 局部受壓穩(wěn)定且有較大的安全裕度。 關(guān)鍵詞:薄壁梁式渡槽;局部受壓;臨界應(yīng)力;穩(wěn)定性;南水北調(diào) 中圖分類號:tv672文獻標識碼:ado:i10.3969/.jissn.1000?1379.2010. 09.057 南水北調(diào)中線沙河渡槽全長約

沙河渡槽是南水北調(diào)中線工程控制性項目,工程規(guī)模大、結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,工程質(zhì)量要求嚴格。渡槽下部墩體結(jié)構(gòu)施工完成后,在缺陷普查過程中發(fā)現(xiàn)墩體普遍存在規(guī)律性裂縫,對渡槽運行造成了安全隱患。因此有必要對墩體裂縫進行分析研究,尋找裂縫產(chǎn)生的原因、發(fā)展趨勢,從而為設(shè)計進行結(jié)構(gòu)復(fù)核和提出處理方案提供依據(jù)。緊密結(jié)合工程實際情況,從建筑物結(jié)構(gòu)特性、混凝土原材料、施工過程控制等方面進行了詳細的分析,并利用三維有限元法[1],對墩體結(jié)構(gòu)施工期溫度和溫度應(yīng)力進行了全面的仿真計算分析,最終提出了裂縫產(chǎn)生的原因和后期發(fā)展趨勢。

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對南水北調(diào)工程穿黃隧洞襯砌施工期及運行期有可能對襯砌墊層滲透性造成影響的幾個因素如壓力、混凝土澆筑、混凝土析出物、氣泡含量等進行試驗研究。認為水中過高的氣泡含量是造成土工織物淤堵的主要因素。提出了可減少襯砌墊層淤堵的復(fù)合土工材料的結(jié)構(gòu)形式。該種新型的復(fù)合土工膜已在南水北調(diào)工程穿黃隧洞現(xiàn)場試驗?zāi)Ｐ椭械玫匠晒\用和驗證。

在簡要介紹南水北調(diào)中線漕河渡槽工程項目概況、工程條件、施工要求及施工特點的基礎(chǔ)上。比較詳細地分析和提出了工程施工的關(guān)鍵技術(shù)問題,并在提出問題的同時,給出了研究解決這些技術(shù)問題的思路和方法。最后,提出了研究與實施應(yīng)當相互作用和推進的觀點。

中國水電九局有限公司中心試驗室沙河渡槽ⅲ標段試驗室試驗檢測 -1- 南水北調(diào)中線一期工程總干渠（沙河南～黃河南） 沙河渡槽第三標段強夯試驗計劃 1、工程概況 根據(jù)水電九局沙河渡槽項目部提供的,南水北調(diào)中線一期工程總干渠(沙河 南～黃河南)、《沙河渡槽段強夯及換填地基處理技術(shù)要求》，結(jié)合﹙sl237-1999﹚ 《土工試驗規(guī)程》、jgj79-2002《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》、(gb50025-2004)《濕 陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》等相關(guān)規(guī)程、規(guī)范和技術(shù)標準，編制沙河渡槽第三標段 基礎(chǔ)強夯地基處理《強夯試驗計劃》，本計劃主要用于指導(dǎo)其相關(guān)準備和試驗工 作。 2、試驗?zāi)康?通過在試夯區(qū)范圍內(nèi)檢測，測定現(xiàn)場夯擊次數(shù)與夯沉量關(guān)系曲線及夯前原位 土樣物理性參數(shù)與夯后土樣物理性參數(shù)對比曲線，確定強夯施工的技術(shù)參數(shù)，指 導(dǎo)渡槽基底大面積強夯施工，確保工程質(zhì)量。 3、設(shè)計要求 3.1地質(zhì)情況

以南水北調(diào)邯邢段洺河渡槽工程為例,進行基坑排水設(shè)計.根據(jù)工程布置、工程地質(zhì)及地下水情況進行分析,選定基坑布置,選擇排水方式,計算排水量,最終選定排水設(shè)備型號及數(shù)量.目前洺河渡槽已施工完畢,從現(xiàn)場施工情況看,排水設(shè)備及數(shù)量滿足施工要求,保障了工程順利進行.

水利水電技術(shù)第39卷2008年第5期 waterresourcesandhydropowerengineeringvol39no5 南水北調(diào)中線工程漕河渡槽安全監(jiān)測設(shè)計 李峰 1 ,賈志營 2 ,張穎軍 3 (1三峽大學(xué),湖北宜昌443002;2葛洲壩集團有限公司,湖北宜昌443002; 3水利部河北水利水電勘測設(shè)計研究院,天津300220) 摘要:對南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程漕河渡槽段30m跨多側(cè)墻渡槽的安全監(jiān)測設(shè)計進行研 究,闡述了大跨度輸水渡槽安全監(jiān)測的設(shè)計原則、監(jiān)測項目及具體布置,為同類型大跨度渡槽的安全 監(jiān)測設(shè)計提供借鑒。 關(guān)鍵詞:漕河渡槽;安全監(jiān)測;南水北調(diào)中線工程 中圖分類號:tv6723(222)文獻標識碼:b文章編號:10000860(2

為了提高南水北調(diào)泵站設(shè)計質(zhì)量,保證水泵模型性能資料的可靠性與準確性,水利部決定在前期工作階段開展水泵模型同臺測試工作。為此,選定中水北方勘測設(shè)計研究有限責(zé)任公司承擔(dān)同臺測試任務(wù)。專門制定了同臺測試《管理規(guī)定》和《工作大綱》;成立了領(lǐng)導(dǎo)小組、專家組、監(jiān)督組和測試組。南水北調(diào)工程水泵模型同臺測試成果專家評審會指出“同臺測試工作符合《管理規(guī)定》和《工作大綱》的要求,所有受試水泵模型均進行了效率特性和氣蝕特性測試,試驗資料齊全、測試數(shù)據(jù)真實可靠。該項工作具有開創(chuàng)性,勢必對推動南水北調(diào)工程的設(shè)計和建設(shè)、對提高我國水泵行業(yè)的科技進步具有重大的社會影響和指導(dǎo)意義?！?/p>

南水北調(diào)中線總干渠京石段上的一座大型交叉建筑物——漕河渡槽是第一個采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的工程。系統(tǒng)地介紹了渡槽結(jié)構(gòu)特點、荷載內(nèi)力計算、鋼鉸線數(shù)量計算和預(yù)壓應(yīng)力復(fù)核,以及鋼鉸線在中、邊墻內(nèi)的布置,為同類工程提供了具體設(shè)計實例。

排水渡槽槽身的一期混凝土澆筑采用一次成型的方式進行(即槽底板和槽壁側(cè)墻同時立模和澆筑),在強度達到設(shè)計要求后及時完成預(yù)應(yīng)力施工。