南昌新八一大橋加固維修工程管理的體會

介紹了支架平移施工要點(diǎn)和方法,支架平移施工簡單,技術(shù)容易掌握,能夠縮短施工工期和節(jié)省投資.在地形條件許可的情況下,是一種值得推廣的施工方法.

文章詳細(xì)介紹安慶市206國道桐城市龍眠河大橋存在的有關(guān)病害,并對這些病害做出了具體分析,最后提出了相對應(yīng)的維修加固措施。

介紹南昌市八一大橋斜拉橋換索工程的施工監(jiān)控內(nèi)容。該橋在換索施工的同時調(diào)整部分索力,使得換索完畢橋梁幾何狀態(tài)較換索前變化很小、但索力分布更加合理。在充分調(diào)查文獻(xiàn)資料及現(xiàn)場情況的基礎(chǔ)上,采用有限元方法,建立多種計(jì)算模型,分析換索過程結(jié)構(gòu)的響應(yīng),以確保安全;換索過程中加強(qiáng)結(jié)構(gòu)響應(yīng)監(jiān)測,包括索力測量、塔偏測量、橋面線形測量、應(yīng)力測試等,根據(jù)監(jiān)測結(jié)果不斷修正計(jì)算模型,使得施工控制緊密結(jié)合橋梁實(shí)際狀態(tài)。實(shí)踐證明,該橋的施工監(jiān)控是成功的。

大橋加固維修 方案 大橋加固維修 方案 項(xiàng)目 負(fù)責(zé)： 編制： 審核： 審批： 聯(lián)系 方式： 目錄 第一章編制依據(jù)與原則...............................1 編制依據(jù)........................................1 編制原則.......................................2 第二章工程概況簡述..................................2 項(xiàng)目概況........................................2 項(xiàng)目檢測病害....................................3 第三章加固方法......................................5 上部結(jié)

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 1.施工組織設(shè)計(jì) 1.1編制依據(jù)及原則 1.1.1編制依據(jù) 1、洞口二大橋加固維修工程招標(biāo)文件、施工合同等資料。 2、洞口二大橋加固維修工程施工設(shè)計(jì)圖紙。 3、國家和交通部現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工的規(guī)范、規(guī)則及質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)。 4、施工前現(xiàn)場調(diào)查所獲取的有關(guān)資料。 5、我單位同類或類似工程的施工經(jīng)歷。 1.1.2編制原則 1嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程，嚴(yán)格管理、科學(xué)組織，保證每一 分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)優(yōu)。 2加強(qiáng)生產(chǎn)管理，提高機(jī)械化施工水平和勞動生產(chǎn)率。 3合理安排施工計(jì)劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)， 不斷加快工程進(jìn)度。 4落實(shí)季節(jié)性施工措施，確保在有效工作日內(nèi)連續(xù)均衡施工。 5因地制宜，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，減少物資運(yùn)輸量，節(jié)約能源。 6精心進(jìn)行現(xiàn)場布置，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。 7認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選擇最優(yōu)方案。 8

本文闡述砌石拱結(jié)構(gòu)橋梁的爆破拆除施工設(shè)計(jì),包括施工方法、爆破參數(shù)設(shè)計(jì)、人員組織、機(jī)械配置、材料投入、安全警戒管理等施工要點(diǎn)。

介紹了舊橋加固工程的特點(diǎn),重點(diǎn)對設(shè)計(jì)管理措施和方法進(jìn)行了論述。

本文明確了做好學(xué)?；ňS修工程管理、提高維修效益是每一個基建管理人員需要思考和實(shí)踐的問題。闡述了只有切實(shí)做好招標(biāo)工作,規(guī)范工程發(fā)包;加強(qiáng)施工管理,保證維修質(zhì)量;完善檔案管理,提升利用效益這三方面的工作,才能保證維修工程的質(zhì)量和效益。

維加強(qiáng)高校后勤基建維修工程管理,主要是為了保證高?；ňS修的工程質(zhì)量,提高投資效益,降低維修成本,確保基建維修項(xiàng)目管理的科學(xué)化、規(guī)范化和法制化。但也要從高校的校情出發(fā),按照高校后勤社會化的發(fā)展規(guī)律,在保證學(xué)校各項(xiàng)事業(yè)正常開展的前提下,才能經(jīng)濟(jì)有效地調(diào)用有限的人力、物力、資金等資源,搞好校園、校舍建筑設(shè)施的維護(hù)、修繕工作。

隨著軍隊(duì)院?，F(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快,軍隊(duì)院校營房維修工程也不斷增加,營房維修工程管理逐漸暴露出其問題。文章闡述軍隊(duì)院校營房維修工程的特點(diǎn),進(jìn)一步分析營房維修工程管理存在的問題,并提出營房維修工程有效管理的對策建議。

1 xxxxxxxxx大橋維修工程 實(shí) 施 方 案 xxxxxxxxxxxxxxxxxxx 二〇一五年十月 目錄 第一章概況及維修內(nèi)容.......................................1 一.橋梁概況及現(xiàn)狀......................................................1 二.維修范圍及內(nèi)容......................................................2 三、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析..................................................2 第二章編制依據(jù)..............................................4 第三章項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及施工現(xiàn)場部署......

指出后勤維修工程管理是確保高校教學(xué)、科研順利進(jìn)行,促進(jìn)學(xué)校發(fā)展的重要工作,在論述維修工程管理中存在的主要問題和工作難點(diǎn)的基礎(chǔ)上,探索了維修工程管理的有效途徑,從而提高維修工程質(zhì)量,為高校實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展創(chuàng)造條件。

后勤工程管理是確保高校里學(xué)生、教師以及學(xué)校工作人員的人身安全,教學(xué)活動能夠順利進(jìn)展的重要工作。本文圍繞著新時期高校后勤維修中存在的主要問題以及部分難點(diǎn),通過探討提出有效的解決方案,為高校后勤維修的提升創(chuàng)造更好的條件。

針對近年來高校普遍擴(kuò)招、合并和后勤社會化改革過程中高校維修工程存在的問題,為了提高維修工程的管理水平和質(zhì)量,結(jié)合高校維修工程的實(shí)踐,提出了對高校維修工程的有效管理措施和手段。

后勤工程管理的主要職責(zé)是保護(hù)學(xué)校師生、校內(nèi)工作人員的人身安全,保證教學(xué)活動可以順利開展。本文聚焦于新時期高校后勤維修工作中出現(xiàn)難點(diǎn)與問題,并對之進(jìn)行充分的研究找出有效果的解決辦法,創(chuàng)造出更好的學(xué)校后勤維修的條件。

南昌大橋病因分析及維修加固設(shè)計(jì)——該文介紹了南昌大橋病害產(chǎn)生的原因。在分析病因的基礎(chǔ)上進(jìn)行加固設(shè)計(jì)，并對加固效果進(jìn)行了分析。

《航空維修工程管理》課程知識點(diǎn)總結(jié) 1.航空維修的發(fā)展大致經(jīng)歷的三個歷史時期： 本世紀(jì)30年代以前：飛機(jī)維修已經(jīng)成為一種專門業(yè)務(wù)技術(shù)，人類已經(jīng)認(rèn)識一些基本概念； 二次大戰(zhàn)至50年代末：維修行業(yè)已經(jīng)形成了一個相對獨(dú)立的完整的工作系統(tǒng)； 從60年代至今：航空維修已經(jīng)成為了一門綜合性的工程技術(shù)學(xué)科。 （教材第3頁—第6頁） 2.傳統(tǒng)維修思想： 飛機(jī)的安全性與其各系統(tǒng)、部件、附件、零件的可靠性緊密相關(guān)，可靠性又與飛機(jī)的使用時 間直接相關(guān)，而且在預(yù)防維修與飛機(jī)可靠性之間存在著根本性的因果關(guān)系因此，必須通過按 使用時間進(jìn)行的預(yù)防維修工作，即通過經(jīng)常檢查、定期修理和翻修來控制飛機(jī)可靠性。預(yù)防 維修工作做的越多，飛機(jī)可靠性越高。（教材第6頁） 3.對傳統(tǒng)的預(yù)防維修思想的重新評價，可以得到以下幾點(diǎn)認(rèn)識： 1.傳統(tǒng)的定時維修只適用于一些單體零部件、簡單零部件和有支配性

介紹了南昌新八一大橋主墩基礎(chǔ)采用的全國最大直徑鉆孔灌注樁的施工全過程；平臺搭設(shè)，鋼護(hù)筒的制作及安放，鉆孔成樁，以及ｈ型承臺的施工方案，單壁外桁架式鋼套箱的制作與下沉就位，承臺分區(qū)分期施工新工藝。

建筑工程管理辦法 第一章總則 第一條，為了規(guī)范公司建筑維修工程管理，保證建筑維修工程的 質(zhì)量和安全，促進(jìn)水庫經(jīng)營管理事業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)國家、地方有關(guān) 法律法規(guī)，結(jié)合湯河水庫實(shí)際，制定本辦法。 第二條，本辦法所稱建筑維修工程系指列入公司年度計(jì)劃的基建 工程（包括重要的新建、擴(kuò)建、改建工程）和歲修工程。 第三條，建筑維修工程要本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則， 精心設(shè)計(jì)、精心施工、強(qiáng)化管理、各負(fù)其責(zé)，遵循安全、適用、經(jīng)濟(jì)、 美觀的綜合要求開展工作。 第四條，凡在本公司從事建筑維修活動應(yīng)當(dāng)遵守國家和地方有關(guān) 法律、法規(guī)，遵守本辦法的規(guī)定。 第二章工程立項(xiàng) 第五條，基建工程立項(xiàng)。由主管副總經(jīng)理和總工程師組織有關(guān)部 門提出可行性研究報(bào)告（闡述項(xiàng)目建設(shè)的目的、作用、規(guī)模、方案論 證、投資、經(jīng)濟(jì)效益分析），經(jīng)公司董事會討論決定立項(xiàng)，而后向省 供水局、水利廳呈報(bào)專門立項(xiàng)請示，批準(zhǔn)后立項(xiàng)。

精品文檔 2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨(dú)家原創(chuàng) 1/3 專項(xiàng)維修工程管理辦法 專項(xiàng)維修工程管理辦法提要：報(bào)送專項(xiàng)維修工程申請立 項(xiàng)計(jì)劃：學(xué)校各部門在每年10月份前將下一年度需維修、 改造的項(xiàng)目報(bào)送后勤處，后勤處匯總后年底報(bào)送分管院長審 核。 自合同范文 專項(xiàng)維修工程管理辦法 第一條為加強(qiáng)專項(xiàng)維修工程管理，制定本規(guī)定。 第二條本校各專項(xiàng)維修工程活動，適用本規(guī)定。 第三條專項(xiàng)維修工程，統(tǒng)一由后勤處實(shí)施監(jiān)督管理。特 殊情況下的專項(xiàng)維修工程，由學(xué)校規(guī)定管理部門。 第四條專項(xiàng)維修工程的范圍。 （一）專項(xiàng)維修工程是指不屬于零星維修范圍，經(jīng)學(xué)校 批準(zhǔn)列入年度專項(xiàng)維修經(jīng)費(fèi)的大、中型項(xiàng)目。 （二）單項(xiàng)項(xiàng)目概算經(jīng)費(fèi)在3萬元以上10萬元以內(nèi)的 屬中型項(xiàng)目；單項(xiàng)項(xiàng)目概算經(jīng)費(fèi)在10萬元以上的屬大型項(xiàng) 目。 （三）為教學(xué)、科研、行政辦公及生活服務(wù)的建筑物、 供水、供電

本文就如何提高雛修工程管理的質(zhì)量進(jìn)行研究，而推行招投標(biāo)剞度和選擇優(yōu)秀的施工隊(duì)伍是搞好維修工程的有效途徑。管理部門加強(qiáng)工程監(jiān)管力度是雛修工程質(zhì)量的保證；加大結(jié)算審核力度是降低工程造價的有效保證，工程驗(yàn)收與審計(jì)也是很重要的環(huán)節(jié)。

隨著高校招生人數(shù)不斷增加,校園規(guī)模不斷擴(kuò)大,同時為了改善辦學(xué)條件,滿足高校教學(xué)、科研、學(xué)習(xí)和生活,高校的維修工程的規(guī)模和數(shù)量在大幅度增長,如何加強(qiáng)高校維修工程的質(zhì)量管理,是后勤管理人員必須深入研究和探索的一項(xiàng)新課題。