年產20萬噸鋁錠300kA預焙陽極鋁電解車間設計

本科畢業(yè)設計（論文） 冶金與化學工程學院冶金工程專業(yè)級（2013屆）班學生 題目：年產16萬噸電銅電解車間設計 原始依據(jù)： 本設計是在原貴溪冶煉廠三系統(tǒng)isa電解精煉銅車間的基礎上設計，利用實 習期間所搜集到數(shù)據(jù)以及廠內教員的指導，根據(jù)冶金物料平衡計算設計一座年產 16萬噸電解車間。查閱一些有關車間設計以及冶金方面的資料。 原始數(shù)據(jù): 產量要求：年產量為16萬噸 陽極成分（表1）： 表1陽極成分表 元素cuassbbinifepb 含量99.410.0350.0350.010.2450.0040.09 元素seteauagszn其它 含量0.0450.0430.0020.0670.0030.001 電解銅回收率：99.8%； 電銅品位：99.9935%； 殘極率：15% 主要內

在電解鋁生產中,鋁母線是鋁電解車間的重要組成部分,其制作安裝質量直接關系到電解鋁生產的經濟技術指標,因此,制定科學的施工工序及嚴格的質量標準,以保證母線安裝質量,顯得尤為重要。

畢業(yè)設計 年產5萬噸電解銅的電解車間的設計 火法煉銅畢業(yè)設計任務書 （銅電解精煉） 畢業(yè)論文（設計）誠信聲明 本人聲明：所呈交的畢業(yè)論文（設計）是在導師指導下進行的研 究工作及取得的研究成果，論文中引用他人的文獻、數(shù)據(jù)、圖表、資 料均已作明確標注，論文中的結論和成果為本人獨立完成，真實可靠， 不包含他人成果及已獲得青島農業(yè)大學或其他教育機構的學位或證 書使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已 在論文中作了明確的說明并表示了謝意。 論文（設計）作者簽名：日期：2013年3月10日 畢業(yè)論文（設計）版權使用授權書 本畢業(yè)論文（設計）作者同意學校保留并向國家有關部門或機構 送交論文（設計）的復印件和電子版，允許論文（設計）被查閱和借 閱。本人授權青島農業(yè)大學可以將本畢業(yè)論文（設計）全部或部分內 容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段

本文介紹了某公司預焙溝槽陽極在300ka電解槽上的實驗與應用情況,通過試驗前、后數(shù)據(jù)對比,分析出溝槽陽極對降低陽極效應系數(shù)、提高電流效率、穩(wěn)定槽工作電壓、強化電流方面的積極意義。

本論文系統(tǒng)地闡述了啟明星鋁業(yè)公司300ka系列鋁電解槽母線配置優(yōu)化改造工程的技術背景、改造方案、施工方法等,并對母線配置優(yōu)化改造的效果進行了系統(tǒng)地分析。

鋁電解用預焙陽極最新標準ys 鋁電解用預焙陽極最新標準ys/t285-2007 前言 本標準代替ys/t285-1998《鋁電解用預焙陽極》。*s-m4t7 本標準與ys/t285-1998相比主要變化如下:2m(c0j:b(a9w5\$ —取消了牌號ty-3; —對原標準部分理化性能指標值進行了修改， —增加co:反應性(殘極率)作為常規(guī)分析指標;%j&o)}8m;q+k" —增加了抗折強度、熱導率、空氣滲透率、空氣反應性、微量元素含量作為參 考指標; —取消原標準中附錄a，理化性能試驗方法直接引用相關標準。 本標準由全國有色金屬標準化技術委員會提出并歸口。1y)v2y,p4y&r)j9yh本標準由中國鋁業(yè)股份 有限公司河南分公司、山東晨陽碳素股份有限公司負責起草。$c6o-

電解鋁行業(yè)作為高耗能產業(yè),各項技術進步一直與節(jié)能降耗密切相關。通過開槽預焙陽極的研究,在不提高陽極生產成本的前提下,實現(xiàn)開槽預焙陽極的工業(yè)化生產。并通過在電解槽中運用,進一步論證了開槽預焙陽極降低了陽極過電壓中的電阻型電壓,達到了節(jié)能降耗效果,取得了良好的經濟效益和社會效益。

300ka新式異型陰極雙鋼棒鋁電解槽可有效減緩鋁液的流動、大幅降低鋁液水平電流、降低鋁液和電解質界面變形的波形幅度、提高電解槽的穩(wěn)定性、降低電解槽的工作極距,同時使槽側部由原來的散熱型改為保溫型來維持電解槽的熱平衡。在保證電解槽平穩(wěn)高效生產的前提下,電流效率比普通異型陰極電解槽高1個百分點以上,噸鋁直流電耗降低400kwh。

遼寧科技大學本科生畢業(yè)設計（論文）第i頁 年產20萬噸銅電解槽設計 摘要 本文主要設計了一座年產20萬噸銅的電解銅精煉車間，根據(jù)已知條件，選 定操作技術條件、經濟技術指標、主體設備設計及冶金計算等內容。根據(jù)已知條 件及結合銅電解槽工藝的實際條件，本設計所生產的電銅純度為99.9941%，電 解過程所使用電流強度為25000a，槽電壓為0.3v，電流密度為320a/m2，電解 液溫度是60℃，電解液循環(huán)速度為30l/min，電解槽設計內尺寸為 4150×1120×1430mm，電解槽數(shù)為860個，車間采用雙跨布置。然后根據(jù)冶金計 算得出銅電解槽的陽極泥成分、陰極銅的成分、物料平衡、有害雜質在電解液中 的允許含量以及凈化過程中雜質的脫除效率及熱平衡等重要數(shù)據(jù)。繪制出銅電解 精煉電解槽安裝圖。 關鍵詞：銅電解精煉，工藝設計，物料平衡，

河北聯(lián)合大學輕工學院 qinggongcollege,hebeiuniteduniversity 畢業(yè)設計說明書 設計題目：年產200萬噸寬厚板軋鋼車間設計 學生姓名： 學號： 專業(yè)班級：08軋鋼1班 學部：材料化工部 指導教師： 2012年05月22日 摘要 i 摘要 根據(jù)設計任務要求，進行年產200萬噸寬厚板車間設計。設計要求設備較為 強大，能生產多品種多用途優(yōu)質寬厚板。 設計內容包括建廠經濟依據(jù)、產品大綱分配、原料選擇、總道次選擇、軋機 比較及選擇、壓下規(guī)程計算、速度計算、溫降計算、力能計算、軋輥校核、凸度 計算、輔助設備選擇等。 高級中厚板具有高強度、高性能，一般力能較小的寬板軋機不能進行生產。 為了在新疆建立高檔次寬厚板車間，軋制包括管線鋼在內的多種優(yōu)質寬板，特別 選擇強力變形的中厚板軋機。 設計中盡量采用先進的厚板生產工藝和帶輥形調整的軋

鋁電解陽極鋼爪校直機

分析了大型預焙陽極鋁電解槽導電桿失效損壞的方式及原因,提出科學合理的修復技術方案,比較修復后的實踐效果,延長循環(huán)使用壽命周期,減少返修數(shù)量,降低生產成本消耗。

焊接結構在生產過程中由于不均勻加熱會產生焊接應力和變形,因此在施工中分析、預測變形的原因,找出規(guī)律,采取適當?shù)拇胧┛刂坪附幼冃问鞘种匾摹Ｎ恼陆榻B了控制預焙陽極鋁電解槽槽殼焊接變形的有效方法,為電解槽槽殼焊接施工提供了成功的經驗。

鋁電解陽極導桿鋼爪清理機的改進與設計 楊　 (中國鋁業(yè)青海分公司炭素廠,青海大通810108) [摘　要]結合本單位陽極組裝生產線上鋼爪清理機的實際應用,針對已使用過的清理陽極導桿組鋼爪表面的拋丸 機和鋼絲清刷機兩種機械存在的缺陷,提出應用鋼絲繩清理機這一新型設備清理鋼爪表面。文章介紹了新型清理 機的結構形式、工作原理及其使用效果。 [關鍵詞]清理機;鋼爪;陽極導桿;鋁電解 [中圖分類號]tf351.02　　　[文獻標識碼]a　　　[文章編號]1003-8884(2009)06-0013-04 improvementanddesignofthecleaningmachinefor anodeguidesteelclawinaluminiumelectrolysis yangyan

10萬噸電解鋁整流機組方案 1鋁電解負荷對供電的技術要求 1)鋁電解負荷為—級負荷，另外，電解車間的多功能天車、抽取鋁液的真空泵、全廠性水泵站、整流所的自用電 等動力負荷也均為—級負荷。因此，大型鋁電解廠的—級負荷約占全廠總負荷的95％。設計電解廠供電將可靠性 放在首位。 2)正常情況下(包括檢修及一般事故)不許停電；極端情況下、答應全停電30～45分鐘，20％減電4個小時，10％ 減電12個小時。全停電時間指電解槽的直流電源中斷時間，即包括整流機組為恢復送電所需時間，故電源實際 中斷時間應更短。 3)電解廠應有兩個(或以上)獨立電源供電。 4)大型鋁工業(yè)基地的電解系列電流向超大方向發(fā)展。我國目前的大型鋁廠將逐步淘汰60ka的自焙電解槽，發(fā)展 為130ka至200ka的預焙電解槽，最大的可達到280ka．而直流電壓卻不高，只有幾百伏到一千多伏不

隨著鋁電解工業(yè)的迅速發(fā)展,大容量預焙陽極鋁電解槽開發(fā)取得了一系列成果,大容量預焙陽極鋁電解槽已經成為鋁電解工業(yè)的主體槽型.而電解鋁廠電解槽槽殼焊接質量是相當重要的,直接關系到生產安全和經濟效益,務必要設法提高焊接施工質量.在本文中,筆者主要針對電解鋁廠大型預焙陽極鋁電解槽槽殼焊接工藝的進行研究,并提出一些方法,以供參考.

電解鋁預焙陽極炭塊焙燒質量分析 一、前言 我公司焙燒有54爐室和18爐室兩個生產系統(tǒng)，焙燒爐是敞開式、w型環(huán)式爐，分別采用煤 氣和重油做燃料進行加熱升溫。54室焙燒爐結構為8火道7料箱，料箱尺寸為：3440×730× 4170mm，每爐平裝生塊84塊，有三個火焰系統(tǒng)每個火焰系統(tǒng)為18個爐室。18室焙燒爐結構 為9火道8料箱，料箱尺寸為：5330×703×5240mm，每爐立裝生塊192塊，一個火焰系統(tǒng)。 兩系統(tǒng)年生產能力達到8萬噸。 二、制定合理的升溫曲線 焙燒是炭素制品生產中的一個重要工序，生坯炭塊的焙燒是生坯炭塊在專門設計的加熱 爐內周圍用填充料隔絕空氣，按一定升溫速度將生坯加熱到1000℃---1050℃左右的生產工 序。在焙燒過程中生坯炭塊主要是進行粘結劑的分解和聚合反應。焙燒的升溫速度、溫度 梯度及最高溫度對陽極質量都有很大影響。 生坯炭

從原鋁中雜質的構成和來源等方面作了分析,提出了控制原材料質量、改善優(yōu)化電解槽原鋁生產工藝技術參數(shù)和加強原鋁質量考核等措施,取得了滿意的效果。

目錄 第一章編制依據(jù)6 第二章工程概況及工程特點6 2.1工程概況6 2.2工程特點6 第三章施工部署9 3.1總體施工部署9 3.2施工順序10 第四章項目組織機構10 4.1項目組織機構10 4.2項目經理部各職能人員的職責11 第五施工總平面布置14 5.1布置原則及主要內容14 5.2生產、辦公臨時設施15 5.3生活臨時設置15 5.4施工臨時用水用電15 5.5施工道路及排水15 5.6施工用水計劃17 第六章擬投入的主要施工機械設備18 第七章勞動力配備20 第八章施工進度計劃及工期保障措施21 8.1工期目標21 8.2施工進度計劃21 8.3關鍵日期施工進度和各階段進度保證措施21 第九章預制構件、半成品及主要材料進場計劃24 第十章施工準備25 10

鋁電解槽陽極炭塊&陰極炭塊

國內某鑄造廠年產2萬噸鑄鋼件和3.6萬噸鋼錠的鑄造車間設計。本方案中熔煉工藝采用30t、10t電弧爐各1座,40tlf鋼包精煉爐1座,45tvd/vod精煉爐1座,10t、30taod精煉爐各1座。造型、制芯采用呋喃樹脂砂生產工藝,并配備砂再生線。鑄件采用拋丸表面處理,經熱處理后進行探傷達到成品交驗。

年產280萬噸1780熱軋帶鋼車間設計中期報告