門控時鐘片上網(wǎng)絡路由單元低功耗設計

系統(tǒng)芯片的復雜應用使得片上互連成為系統(tǒng)性能的瓶頸,因此出現(xiàn)了以片上網(wǎng)絡為核心的通信結構,而路由器是片上網(wǎng)絡的關鍵部件,它完成數(shù)據(jù)在片上網(wǎng)絡拓撲結構上的傳輸.設計了支持服務質量的片上網(wǎng)絡路由器,采用面向連接的細粒度數(shù)據(jù)交換方式為確保通信服務提供嚴格的端對端延遲需求,采用無連接的數(shù)據(jù)交換方式支持盡力而為通信服務,同時采用均衡片上通信負載的路由算法,有效地提高了平均通信性能.

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,車用總線在汽車控制領域中也得到了廣泛應用。而在車門控制系統(tǒng)中應用can/lan網(wǎng)絡,還要做好主控單元的設計,以便順利實現(xiàn)系統(tǒng)通信。基于這種認識,本文對基于can/lin網(wǎng)絡的車門控制系統(tǒng)進行介紹,然后從硬件設計和軟件設計兩方面對系統(tǒng)主控單元的設計問題展開了研究,從而為關注這一話題的人們提供參考。

采用can和lin網(wǎng)絡總線技術,對車門控制系統(tǒng)的主控單元進行優(yōu)化設計,簡化了系統(tǒng)的結構及控制電路,降低了系統(tǒng)的制造成本,提高了整車的工作可靠性及系統(tǒng)的操作舒適性.

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,車用總線在汽車控制領域中也得到了廣泛應用。而在車門控制系統(tǒng)中應用can/lan網(wǎng)絡,還要做好主控單元的設計,以便順利實現(xiàn)系統(tǒng)通信?；谶@種認識,本文對基于can/lin網(wǎng)絡的車門控制系統(tǒng)進行介紹,然后從硬件設計和軟件設計兩方面對系統(tǒng)主控單元的設計問題展開了研究,從而為關注這一話題的人們提供參考。

在現(xiàn)代網(wǎng)絡辦公形式中,各種形式的internet網(wǎng)絡鏈接形式各有利弊,在不同形式的環(huán)境中發(fā)揮的巨大的作用,其中由網(wǎng)絡硬件防火墻作路由器上網(wǎng)的鏈接方式,是小型企業(yè)和組織使用的最廣泛的一種上網(wǎng)工作方式。對該系統(tǒng)進行相應的配置,使我們的網(wǎng)絡工作得到有效的安全保障。

我市下屬某縣局路由器以太端口突然損壞，導致無法連接到市局，該局的網(wǎng)絡結構如圖1所示。

介紹多區(qū)域ospf路由技術,并將該技術應用到包西復線陜西段新建tmis網(wǎng)絡和原有tmis網(wǎng)絡升級改造中,提高包西鐵路陜西段tmis網(wǎng)絡的安全性和可靠性。

手機如何設置路由器上網(wǎng)？ 適用：tenda無線路由器問題分類：設置上網(wǎng) 如果沒有電腦，通過手機連接上路由器無線信號也可以設置路由器，本文介紹使 用手機設置無線路由器上網(wǎng)方法。 1.線路連接 將寬帶網(wǎng)線接到路由器的wan口，寬帶網(wǎng)線可能是直接入戶的網(wǎng)線或是從adsl 貓、光貓接出來的網(wǎng)線，wan口接線后，此時路由器的指示燈狀態(tài)是sys燈閃亮、 wifi燈亮、wan燈亮。（接線如下圖所示） 2.連接無線信號 使用手機連接路由器底部貼紙上標明的無線網(wǎng)絡，如下圖所示： 3.登錄設置界面 在手機上打開瀏覽器，訪問tendawifi.com或192.168.0.1，如下圖所示： 4.設置上網(wǎng) 登錄設置界面后，路由器會自動檢測上網(wǎng)方式，檢測結果出來后，根據(jù)頁面提示， 輸入相關上網(wǎng)信息即可，此處我們以“寬帶撥號”上網(wǎng)方式為例進行設置。 點擊確定后，稍等片刻，保存成功。手機重新連接路由

手機如何設置路由器上網(wǎng)？ 適用：tenda無線路由器問題分類：設置上網(wǎng) 如果沒有電腦，通過手機連接上路由器無線信號也可以設置路由器，本文介紹使 用手機設置無線路由器上網(wǎng)方法。 1.線路連接 將寬帶網(wǎng)線接到路由器的wan口，寬帶網(wǎng)線可能是直接入戶的網(wǎng)線或是從adsl 貓、光貓接出來的網(wǎng)線，wan口接線后，此時路由器的指示燈狀態(tài)是sys燈閃亮、 wifi燈亮、wan燈亮。（接線如下圖所示） 2.連接無線信號 使用手機連接路由器底部貼紙上標明的無線網(wǎng)絡，如下圖所示： 3.登錄設置界面 在手機上打開瀏覽器，訪問tendawifi.com或192.168.0.1，如下圖所示： 4.設置上網(wǎng) 登錄設置界面后，路由器會自動檢測上網(wǎng)方式，檢測結果出來后，根據(jù)頁面提示， 輸入相關上網(wǎng)信息即可，此處我們以“寬帶撥號”上網(wǎng)方式為例進行設置。 點擊確定后，稍等片刻，保存成功。手機重新連接路由

論述了cobranet網(wǎng)絡音頻技術的發(fā)展,分析了嵌入cobranet技術的cs1810x網(wǎng)絡音頻處理芯片,并給出了應用cs1810xx設計cobmnet網(wǎng)絡音頻路由器的方法和硬件結構。著重討論了cs1810xx的以太網(wǎng)控制接口設計,cs1810xx的固件裝載,主機接口的軟件設計等。

隨著城市軌道交通的普及,地鐵運行的安全性與可靠性越來越受到關注。其中,列車門控系統(tǒng)是與乘客人身安全相關的一項技術保障。鑒于進口設備的貿易壟斷性和技術封閉性,針對其原有技術缺陷,通過多工況下的外特性連續(xù)性能檢測采樣,研究并開發(fā)了一種新型的門控單元實時故障檢測裝置。該裝置實現(xiàn)了地鐵列車運行的實時故障檢測、記錄、分析與遠程交互控制功能,因此,能夠為地鐵的繁忙運行提供了一種高可靠性的安全保障技術。

計算機網(wǎng)絡路由的發(fā)展對當今社會信息技術的進步具有重要的推動作用，對信息的傳播速度的提高以及信息傳播的安全也有著十分明顯的作用，因此，路由技術可謂是網(wǎng)絡運行和發(fā)展的重要前提。在本文中，筆者概述了當今互聯(lián)網(wǎng)絡的路由技術，并對單播路由和多播路由的計算方式分別作了詳細分析，希望能夠加深對計算機網(wǎng)絡路由技術的認識。

本文討論了基于路由器協(xié)作方式的ip網(wǎng)絡主動測量方法.介紹了一種ip網(wǎng)絡主動測量協(xié)議——ipmp協(xié)議,并分析了該協(xié)議的特點及應用前景,最后對路由器協(xié)作主動測量方法的發(fā)展作了展望。

隨著計算機應用和網(wǎng)絡的普及，人們的生產(chǎn)生活方式發(fā)生了極大的改變，而對網(wǎng)絡的依賴性也逐漸增強，特別是信息產(chǎn)生速度急速提升和實際價值突顯的今天，計算機網(wǎng)絡不僅承擔著多媒體信息傳載的任務，而且對信息處理、管理等方面也具有重要的作用，而計算機網(wǎng)絡路由作為網(wǎng)絡的關鍵問題，其算法直接關系到網(wǎng)絡傳遞信息的路徑，所以一直受到廣泛關注，本文結合網(wǎng)絡路由的分析和算法展開研究，為網(wǎng)絡路由的深化發(fā)展作出努力。

隨著internet的發(fā)展,ipv6作為下一代網(wǎng)絡的基礎以其鮮明的技術優(yōu)勢得到廣泛的認可。目前眾多中小單位內部網(wǎng)絡結構比較簡單,為了保證部分主機的安全性以及分割內部廣播包提高網(wǎng)絡傳輸速度,采取諸如劃分vlan,分配不同子網(wǎng)的方法來實現(xiàn)。但是大多數(shù)情況企業(yè)網(wǎng)絡搭建初期購買的僅僅是二層可管理型交換機,如果要購買三層交換機實現(xiàn)vlan互通功能的話,以前的二層設備將被丟棄。這樣就造成了極大的浪費,而用單臂路由技術就可以大大的節(jié)約成本,有效的提高設備的利用率。本文主要探討如何在ipv6網(wǎng)絡中使用單臂路由技術,并給出實際示例分析加以說明。

第八章路由協(xié)議原理主講人：allen路由協(xié)議路由協(xié)議用于路由器選擇路徑和管理路由表路由器路由的方式一旦選擇了一條路徑后，路由器將路由被路由協(xié)議它是數(shù)據(jù)包的運輸工具networkprotocoldestinationnetworkconnectedripigrp10.120.2.0172.16.1.0172.17.3.0exitinterfacee0s0s1被路由協(xié)議:ip，ipx……路由協(xié)議:rip,igrp……172.17.3.0172.16.1.010.120.2.0e0s0在tcp/ip協(xié)議棧中，routedprotocol（ip）工作在網(wǎng)絡層，而routingprotocol工作在傳輸層或者應用層，他們之間的關系為：routingprotocol負責學習最佳路徑，而routedprotocol根據(jù)最佳路徑將來自上層的信息封裝在ip包里傳輸

計算機網(wǎng)絡路由作為網(wǎng)絡的重要組成部分,肩負著傳載各類信息的艱巨任務。現(xiàn)如今,隨著科技技術水平的不斷進步,計算機網(wǎng)絡發(fā)展的越發(fā)龐大。正所謂發(fā)展是伴隨著挑戰(zhàn)而來的,隨著人們對于信息傳輸速度要求的不斷提高,使得網(wǎng)絡路由也面臨了許多新的挑戰(zhàn)。路由算法的層出不窮也是在為了尋找最好的信息傳遞路徑,以期在提高信息服務質量的同時也可以提高網(wǎng)絡整體的利用率。本文將就計算機網(wǎng)絡路由目前正面臨的一些問題以及解決方式進行研究討論。

隨著計算機應用和網(wǎng)絡的普及,人們的生產(chǎn)生活方式發(fā)生了極大的改變,而對網(wǎng)絡的依賴性也逐漸增強,特別是信息產(chǎn)生速度急速提升和實際價值突顯的今天,計算機網(wǎng)絡不僅承擔著多媒體信息傳載的任務,而且對信息處理、管理等方面也具有重要的作用,而計算機網(wǎng)絡路由作為網(wǎng)絡的關鍵問題,其算法直接關系到網(wǎng)絡傳遞信息的路徑,所以一直受到廣泛關注,本文結合網(wǎng)絡路由的分析和算法展開研究,為網(wǎng)絡路由的深化發(fā)展作出努力。

多功能車輛總線mvb是tcn列車通信網(wǎng)絡技術中用于車輛級設備分布式控制的實時、高可靠、高安全的通信技術。為實現(xiàn)車載設備便捷地連入mvb網(wǎng)絡,給出一種基于mvb總線的智能輸入輸出單元設計方法。采用嵌入式及模塊化設計,微控制器與mvb網(wǎng)卡以及輸入輸出板卡之間通過標準的pc104接口連接。所設計的單元具有通用性,僅需要通過i/o接口與設備連接即可接入既有的列車通信網(wǎng)絡實現(xiàn)mvb通信,通過聯(lián)網(wǎng)測試實驗,表明具有較高的可靠性和較強的靈活性。

給出一種不依賴于中高軌道衛(wèi)星作中繼而只依賴星座自身星際鏈路實現(xiàn)衛(wèi)星組網(wǎng)的方法,以滿足通過星座自身完成網(wǎng)絡測控;使用stk進行了星座設計,使用opnet進行了星座與地面測控站的仿真建模;給出滿足網(wǎng)絡測控路由算法;并通過仿真實驗驗證了組網(wǎng)方法和路由算法,能夠滿足小衛(wèi)星星座網(wǎng)絡測控功能。

單跳無線網(wǎng)絡監(jiān)控方便、傳輸路由簡單,提出以單跳無線網(wǎng)絡架構實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。由時間同步和輪詢階段組成的周期工作機制,在輪詢階段傳感節(jié)點進行周期性激活與休眠。設計了由cc2500射頻模塊和c8051f330/320單片機組成的節(jié)點硬件平臺,提出通過減少節(jié)點活動時長和降低系統(tǒng)時鐘頻率對傳感節(jié)點進行低功耗設計。由節(jié)點硬件平臺組建了一個多點溫度同步采集系統(tǒng),通過實際測試,溫度采集數(shù)據(jù)能實時傳送,傳感節(jié)點的能量節(jié)約效果顯著。

adhoc網(wǎng)絡接入機制與路由協(xié)議研究 重慶大學碩士學位論文 學生姓名：翟建華 指導教師：張玉芳教授 專業(yè)：計算機系統(tǒng)結構 學科門類：工學 重慶大學計算機學院 二o一一年四月 studyonaccessmechanismandrouting protocolofadhocnetwork athesissubmittedtochongqinguniversity inpartialfulfillmentoftherequirementforthe degreeofmasterofengineering by zhaijianhua supervisedbyprof.zhangyufang specialty：computerarchitecture collegeofcomputerandscienc