梅河高速公路三斷嶺1號隧道鋼花管注漿預(yù)加固效果

針對某高速公路拼寬工程中新舊路基結(jié)合處產(chǎn)生縱向裂縫的問題,詳細介紹了鋼花管注漿在處理該問題中的應(yīng)用,在實際工程中采用動力觸探試驗方法對注漿和未注漿區(qū)域進行了對比檢測,發(fā)現(xiàn)鋼花管注漿加固路基達到了預(yù)期的效果.

鋼花管注漿處理填方路基裂縫缺陷是一種經(jīng)濟有效的手段,但由于其施工工藝較復(fù)雜,如果控制不好,將嚴重影響治理效果。本文對此方法在某高速公路填方路基缺陷中的應(yīng)用,進行了詳細介紹與分析,通過質(zhì)量檢測,效果良好,達到規(guī)范的要求。

注漿鋼花管加固邊坡目前在邊坡?lián)岆U中是一種經(jīng)濟有效的處理手段,但由于其施工工藝較復(fù)雜,特別是如果對施工工藝控制不好,將嚴重影響加固效果,從而影響這一有效技術(shù)措施的推廣。對這一施工工藝進行了介紹。

φ108鋼花管注漿邊坡加固方案 一、前言 本方案適用于k4+620-k4+660左側(cè)邊坡，邊坡所經(jīng)線路下伏基巖為 三疊系地區(qū)，場區(qū)地層單斜為主，產(chǎn)狀近南北走向，東傾為主，傾向 一般在70-110°之間；傾角6-35°左右。紅線外距離邊坡頂開挖線 10m有一高壓電塔，為保證電塔穩(wěn)定，采用φ108鋼花管注漿邊坡加 固，布置方式為縱橫向間距2.0m并呈梅花形布置。鋼花管注漿深度 路面結(jié)構(gòu)層下3m。 二、施工方案 1、鋼花管加工 （1）鋼管規(guī)格：施工中采用無縫鋼管，φ108mm，壁厚6mm，鋼 管出廠長度6-8m。施工中采用焊接，鋼管總長根據(jù)測量編號及數(shù)控 確定。 （2）管壁鉆注漿眼：由于鋼管在邊坡巖體中要承受抗剪作用，為了 減少注漿眼對鋼花管的損害，注漿眼呈螺旋式布置，同一截面上只有 一個眼，注漿眼沿軸線間距為15cm，孔眼直徑φ6-10mm

φ108鋼花管注漿邊坡加固方案 一、前言 本方案適用于k4+620-k4+660左側(cè)邊坡，邊坡所經(jīng)線路下伏基巖為 三疊系地區(qū)，場區(qū)地層單斜為主，產(chǎn)狀近南北走向，東傾為主，傾向 一般在70-110°之間；傾角6-35°左右。紅線外距離邊坡頂開挖線 10m有一高壓電塔，為保證電塔穩(wěn)定，采用φ108鋼花管注漿邊坡加 固，布置方式為縱橫向間距2.0m并呈梅花形布置。鋼花管注漿深度 路面結(jié)構(gòu)層下3m。 二、施工方案 1、鋼花管加工 （1）鋼管規(guī)格：施工中采用無縫鋼管，φ108mm，壁厚6mm，鋼 管出廠長度6-8m。施工中采用焊接，鋼管總長根據(jù)測量編號及數(shù)控 確定。 （2）管壁鉆注漿眼：由于鋼管在邊坡巖體中要承受抗剪作用，為了 減少注漿眼對鋼花管的損害，注漿眼呈螺旋式布置，同一截面上只有 一個眼，注漿眼沿軸線間距為15cm，孔眼直徑φ6-10mm

鋼花管簡介山東華幫鋼鐵提供 鋼花管施工工藝： a.測放樁位，用鉆機進行鉆孔，并清孔； b.將鋼花管桿體打入孔中，通過壓降接頭把水泥漿壓入鋼花管； c.直至出現(xiàn)壓力急劇上升而灌滿巖孔，迅速堵漿土封口。 鋼花管常規(guī)規(guī)格可根據(jù)特殊要求加工定制。 φ42mm、φ48mm、φ50mm、φ60mm、φ89mm、φ108mm 鋼花管應(yīng)用范圍 對于巖體較軟弱破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育的巖層較為適宜，施工及錨 固效果較好。 鋼花管施工工藝 1.測放樁位，用鉆機進行鉆孔，并清孔； 2.將鋼花管桿體打入孔中，通過壓降接頭把水泥漿壓入鋼花管； 3.直至出現(xiàn)壓力急劇上升而灌滿巖孔，迅速堵漿土封口。

。 精選資料，歡迎下載 第七節(jié)鋼花管、掛鋼筋網(wǎng)噴混凝土施工方案 一、工程概況 本工程基坑護壁外側(cè)采用“6m長φ600@400水泥土攪拌樁+6m長φ60@800 超前鋼管+φ60×3.0鋼花管”作為上部支護結(jié)構(gòu)兼擋水帷幕。攪拌樁及超前鋼 管在土方開挖前已施工，土方開挖過程中，根據(jù)土方開挖進度，隨時插入鋼花管 及掛網(wǎng)噴混凝土的施工。鋼花管間距1000mm；攪拌樁面層掛鋼筋網(wǎng)，噴100mm 厚c20混凝土。土方開挖配合鋼花管施工時，每步均開挖至相應(yīng)的鋼花管下0.5m 位置，插入鋼花管的施工，然后掛鋼筋網(wǎng)噴混凝土面層；下部土方開挖一定要等 到上部支護結(jié)構(gòu)達到設(shè)計強度80%后再進行。 鋼花管大樣如圖所示： 鋼花管倒刺采用長40mm，寬25mm，厚3mm的角鋼制成，焊牢在鋼管上。 掛鋼筋網(wǎng)噴混凝土面層結(jié)構(gòu)如圖所示： 鋼花管與面層連接大樣圖如圖所示 。 精選資料，歡

鋼花管注漿加固技術(shù)在高速公路的隧道、高邊坡、高路堤、橋臺填土等工程的加固中得到廣泛應(yīng)用。結(jié)合汕(頭)~揭(陽)高速公路施工實踐,介紹sjk0+687跨線橋18#臺臺后填方采用豎向鋼花管注漿加固的情況。

某高速公路路基鋼花管注漿加固施工技術(shù)方案——高速公路自通車以來，受5月～8月的強降雨水影響，k9+830～+995右幅路段路基出現(xiàn)了嚴重沉降、斷板、開裂、錯臺并有2條弧形裂縫及下邊坡嚴重縱向開裂等缺陷現(xiàn)象；經(jīng)業(yè)主工程部、總監(jiān)辦及我部人員實地踏看，主要缺陷...

隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展,沿海地區(qū)的高速公路也在快速延伸,汕尾作為一個典型的沿海城市,公路地基以軟土地基為主,在此地基上建造的高速公路病害發(fā)生較為普遍.路基產(chǎn)生縱向深度裂縫就是病害的一種,為修復(fù)此類問題,努力提高高速公路路基穩(wěn)定性及高速公路運行安全性能.本文以廣東省潮州至惠州高速公路a匝道ak0+320-ak0+440段路基加寬拼接段注漿加固為例,對高速公路路基鋼花管注漿加固技術(shù)進行簡單討論.

在闡述鋼花管注漿固結(jié)原理的基礎(chǔ)上,介紹廣東開陽高速公路橋涵臺背鋼花管注交流加固處理的方法和施工注意事項。

鋼花管技術(shù)及應(yīng)用-壓力注漿工巖科技 鋼花管壓力注漿技術(shù)及其應(yīng)用 陳振秀張騰蔚張金根 (1．廣東省交通集團有限公司，廣州510101；2．廣州市政工程維修處，廣 州510101；3．廣東省交通廳，廣州510101) 摘要：結(jié)合工程施工中的軟巖和土體加固實踐，介紹了綜合考慮壓力注漿和鋼花 管作為加筋對巖體的加固作用、壓力注漿工藝以及工程加固效果。 關(guān)鍵詞：巖土體加固；鋼花管；壓力注漿 1引言 巖土工程中經(jīng)常需要對巖土體加固，以達到工程穩(wěn)定的目的。在加固方法上 可分為兩類，第一類是向巖土體中注漿以固結(jié)巖土體，或在巖土體中加筋(加筋 土、錨桿等)，以提高土體的物理力學(xué)性質(zhì)，而達到自穩(wěn)的能力。第二類是通過 支擋(擋墻、抗滑樁等)和拉壓(預(yù)應(yīng)力錨索)等方法，而達到工程的目的。國內(nèi)外 巖土工程界一致公認的是，第一類方法是首先的。在第一類方法中，過去是分別 考慮巖

1 國家高速公路網(wǎng)g85渝昆高速待補至功山段高速公路 c4.13鋼管注漿施工記錄表 施工單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號：第頁共頁 工程名稱里程樁號 注漿設(shè)備注漿日期 鋼花管 編號 注漿水灰比 注漿 開始時間 注漿 終止時間 注漿壓力 （mpa） 注漿量 （m3） 備注 記錄人：承包人技術(shù)負責人：監(jiān)理工程師：

深圳布吉東西干道邊坡采用鋼花管劈裂注漿技術(shù)加固。結(jié)合工程實踐,介紹了此技術(shù)的整個施工流程,包括施工準備、施工步驟及各步驟詳細控制措施,以及施工中注意事項和安全注意事項。施工完成后監(jiān)測表明,邊坡變形在設(shè)計控制范圍內(nèi)。

鋼花管注漿技術(shù)交底 1/2 中鐵十局二公司畢生高速六標項目部 施工技術(shù)交底書 責任單位：橋梁一隊編號： 工程名稱青龍山1#隧道入口邊仰坡加固交底類別鋼花管注漿施工技術(shù)交底 一、施工步驟及要求 1.1、施工順序如下： 施工準備→測量定位→鉆孔→清孔→澆筑混凝土→插入鋼花管→注漿。 1.2、施工方法及技術(shù)要求 1.2．1、注漿鋼花管采用φ42無縫冷軋鋼管、壁厚4mm，鋼管連接采用對口焊接或套管連 接。鋼花管布置間距1.2m*1.2m，注漿鋼花管前端做成尖錐狀，尾部焊接φ6加筋箍，管壁四 周鉆8mm壓漿孔，鋼花管尾部50cm處設(shè)置止?jié){環(huán)，尾部50cm范圍內(nèi)不設(shè)壓漿孔； 1.2．2、注漿鋼花管上部管口制作安裝一個密封性好并可方便拆卸的注漿口。注漿口必 須裝有可控制的控制閥，可讓注漿鋼花管內(nèi)的水泥漿保持穩(wěn)定的壓力。 1.2.3、為了提高鋼花管注漿的效果，在一級邊

鋼花管注漿技術(shù)交底 技術(shù)交底記錄編號 表c2-1 工程名稱交底日期2012年02月01日施工單位分項工程名稱鋼花管注漿 交底提要對鼓樓大街站-什剎海站區(qū)間鋼花管注漿的技術(shù)交底交底內(nèi)容: 1、工程概況 該區(qū)間主要位于城市主干道下方，交通繁忙，周邊建筑物密集，主要為四合院 式古建筑，下穿部分1-2層的平房或瓦房。沿線主要管線有埋深約5.36m直徑 1350mm的雨水管，埋深約5.4m直徑1150mm的雨水管，埋深約5.39m直徑1050mm 的雨水管。2、施工前準備 2.1技術(shù)準備 (1)認真學(xué)習有關(guān)鋼花管注漿施工的各項規(guī)范與規(guī)定，為保證質(zhì)量，采取掛牌 施工，責任到人。設(shè)專職質(zhì)檢員現(xiàn)場監(jiān)督檢查; (2)工前組織全體施工人員學(xué)習鋼花管注漿施工的工藝，并進行詳細的書面交 底以進一步明確施工工藝和施工方法; (3)

中鐵十局二公司畢生高速六標項目部 施工技術(shù)交底書 責任單位：橋梁一隊編號： 工程名稱青龍山1#隧道入口邊仰坡加固交底類別鋼花管注漿施工技術(shù)交底 一、施工步驟及要求 1.1、施工順序如下： 施工準備→測量定位→鉆孔→清孔→澆筑混凝土→插入鋼花管→注漿。 1.2、施工方法及技術(shù)要求 1.2．1、注漿鋼花管采用φ42無縫冷軋鋼管、壁厚4mm，鋼管連接采用對口焊接或套管連 接。鋼花管布置間距1.2m*1.2m，注漿鋼花管前端做成尖錐狀，尾部焊接φ6加筋箍，管壁四 周鉆8mm壓漿孔，鋼花管尾部50cm處設(shè)置止?jié){環(huán)，尾部50cm范圍內(nèi)不設(shè)壓漿孔； 1.2．2、注漿鋼花管上部管口制作安裝一個密封性好并可方便拆卸的注漿口。注漿口必 須裝有可控制的控制閥，可讓注漿鋼花管內(nèi)的水泥漿保持穩(wěn)定的壓力。 1.2.3、為了提高鋼花管注漿的效果，在一級邊坡尚未開挖至坡腳時，在條件允許的情

精品文檔資料 目錄 一、工程及情況簡介.......................................1 二、編制依據(jù).............................................1 三、編制范圍.............................................2 四、編制原則.............................................2 五、施工計劃、人員及機械配置.............................2 六、加固施工方案.........................................2 1、鋼花管加工..........................................2 2、鉆機鉆孔...

梅河高速公路k9+830~+995右幅路基鋼花管注漿加固施工 技術(shù)方案 梅河高速公路k9+830~+995右幅路基鋼花管注 漿加固施工技術(shù)方案 梅河高速公路自通車以來，受5月,8月的強降雨水影響，k9+830,+995右幅路 段路基出現(xiàn)了嚴重沉降、斷板、開裂、錯臺并有2條弧形裂縫及下邊坡嚴重縱向開 裂等缺陷現(xiàn)象;經(jīng)業(yè)主工程部、總監(jiān)辦及我部人員實地踏看，主要缺陷主要表現(xiàn) 為:k9+830,+995段路基為軟土挖填路堤，填料土為殘積亞粘土。從外露的土體可 見土質(zhì)濕潤、松散，在k9+870,+953右幅路段的下邊坡有連續(xù)不斷的縱向裂縫，裂 縫寬達5,20cm，k9+820,960右幅下邊坡坡腳為積水區(qū)?，F(xiàn)明顯可見該區(qū)段下邊坡 有向外移動的趨向。為確保該項工程在施工中的措施安全、可靠，達到預(yù)期治理目 的，特制定如下施工技術(shù)方案: 一、灌漿孔的布設(shè) 為確保被加固土體在平面

鋼花管支護原理 鋼花管邊坡支護與排水方法探討-5doc [關(guān)鍵字：鋼花管邊坡支護與排水方法探討-5doc,房地產(chǎn)市場工程開發(fā),鋼花邊施工工藝,工藝工法,工藝工法標準] 作者：佚名文章來源：互聯(lián)網(wǎng)更新時間：2010-3-1815:42:56需要：10枚新筑幣 【內(nèi)容預(yù)覽】 鋼花管邊坡支護與排水方法探討1、鋼花管邊坡支護與排水的原理與方法1.1鋼花管支護與排 水的原理一般的鋼花管支護基本原理是借助于加固材料在主動區(qū)（滑動區(qū)）所產(chǎn)生的拉力傳到 阻抗區(qū)，以增加滑動面上的垂直應(yīng)力，進而提高土層的抗剪強度；并且在滑動面上加固材料可借助于 土層提供的被動土壓力，產(chǎn)生剪力和彎矩以抵抗主動區(qū)的滑動，達到加固邊坡的目的。鋼花管的注漿 可以使破碎巖體及軟弱土體提高強度，而鋼花管本身留在土體內(nèi)部也可以起到加筋的作用。如果將一 部分鋼花管注漿，而將另一部分不注漿，

針對重載鐵路對地基承載力要求高,沉降小的特點,依托山西中南部鐵路通道重載鐵路路基進行鋼花管注漿加固處理以提高承載力工藝的施工,對鉆機的選擇與就位、鋼花管的加工與安裝、注漿順序與深度進行分析,最后采用靜載試驗對加固區(qū)域進行承載力檢測,達到了預(yù)定的效果,對類似工程施工具有一定的借鑒意義。

鋼花管注漿施工方案 汶川姜射壩水廠鋼花管灌漿加固處理 施工組織方案 四川宇通地基基礎(chǔ)工程有限公司 2009年2月27日 汶川姜射壩水廠 鋼花管灌漿加固處理 施工組織方案 總經(jīng)理: 總工程師: 審核: 工程負責人: 四川宇通地基基礎(chǔ)工程有限公司 2009年2月27日 目錄 一、前 言...................................................................... .................................................1 二、施工方 法..................................................................... ..............................