埋地輸油管道玻璃鋼防腐層施工工藝改進(jìn)

埋地鋼質(zhì)輸油管道是現(xiàn)在長距離石油運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。而腐蝕是鋼質(zhì)管道主要的破壞形式。為了保證輸油管道的正常使用和壽命,有必要研究埋地鋼質(zhì)輸油管道發(fā)生防腐破壞的機(jī)理,從而找到管道防腐的技術(shù)措施。著重闡述了管道的腐蝕機(jī)理以及常用的管道防腐技術(shù)措施。

用于輸送石油的埋地鋼質(zhì)管道長度可達(dá)數(shù)千公里,且通常需要穿越不同的湖泊、河流及土壤,面臨的環(huán)境極為復(fù)雜,因此造成管道腐蝕的原因也具有多樣化的特點(diǎn)。本文分析了埋地鋼質(zhì)輸油管道的腐蝕原因,包括土壤腐蝕、微生物腐蝕及電流腐蝕,同時探討了埋地鋼質(zhì)輸油管道的防腐技術(shù),包括涂層防腐保護(hù)技術(shù)及電化學(xué)防腐保護(hù)技術(shù)。

輸油管道防腐技術(shù) 摘要隨著能源市場需求激增,管輸事業(yè)發(fā)展迅猛,加強(qiáng)對輸油管道防腐新技術(shù)的研究具有 重大意義。著重介紹了幾種輸油管道防腐新技術(shù),并提出了新的想法,同時對輸油管道防腐的 發(fā)展前景作了展望。 關(guān)鍵詞管道;防腐蝕;輸油;新技術(shù) abstract:theanticorrosionlayeristhefirstdefenselineofpipelinetoresistcorrosion.thispaper introducestherequestofanticorrosionmaterials,discussesthefunctionandusageconditionof internalandexternalanticorrosionmaterials,andintroducesn

輸油管道 1、翻越點(diǎn):定義一:如果使一定數(shù)量的液體通過線路上的某高點(diǎn)所需的壓頭比輸送到終點(diǎn)所 需的壓頭大,且在所有高點(diǎn)中該高點(diǎn)所需的壓頭最大,那么此高點(diǎn)就稱為翻越點(diǎn)。定義二:如果 一定輸量的液體從某高點(diǎn)自流到終點(diǎn)還有能量富裕,且在所有的高點(diǎn)中該高點(diǎn)的富裕能量最 大,則該高點(diǎn)叫做翻越點(diǎn)。 2、旁接油罐輸油方式(也叫開式流程) 優(yōu)點(diǎn):安全可靠,水擊危害小,對自動化水平要求不高; 缺點(diǎn):油氣損耗嚴(yán)重;流程與設(shè)備復(fù)雜,固定資產(chǎn)投資大;全線難以在最優(yōu)工況下運(yùn)行,能量浪費(fèi) 大。 工作特點(diǎn):每個泵站與其相應(yīng)的站間管路各自構(gòu)成獨(dú)立的水力系統(tǒng);上下站輸量可以不等(由 旁接罐調(diào)節(jié));各站進(jìn)出站壓力沒有直接聯(lián)系;站間輸量的求法與一個泵站的管道相同。 密閉輸油方式(也叫泵到泵流程) 優(yōu)點(diǎn):全線密閉,中間站不存在蒸發(fā)損耗;流程簡單,固定資產(chǎn)投資小;

輸油管道

本文中,筆者就對石油輸油管道施工工程的控制和管理進(jìn)行探討,旨在通過技術(shù)分析為同類型的工程項目提供一套具有參考意義的技術(shù)資料,切實(shí)提高輸油管道施工技術(shù)水平.

1 管道輸送工藝設(shè)計 設(shè) 計 內(nèi) 容 及 要 求 某油田計劃鋪設(shè)一條180公里、年輸量為300萬噸的熱油管道，管線經(jīng)過區(qū)域地勢平坦。 設(shè)計要求： 1）采用的輸送方式；2）管道規(guī)格；3）泵站位置； 4）選用泵機(jī)組的型號，包括泵運(yùn)行的方式、原動機(jī)的種類和型號； 5）至少采用兩種設(shè)計方案，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較；6）計算最小輸量。 設(shè) 計 參 數(shù) 地溫資料： 月份123456789101112 地溫℃56789111213121087 最大運(yùn)行壓力7.0mpa，末站剩余壓頭60m，局部摩阻為沿程摩阻的1.2%計，20℃相對密度0.867， 50℃粘度9.6mpa.s。 粘溫指數(shù)0.038。進(jìn)站溫度控制在39℃。土壤導(dǎo)熱系數(shù)1.2w/（m﹒℃），埋地深度1.6m。最高 輸送溫度70℃，最低輸送溫度35℃。 2 目錄

文章重點(diǎn)介紹了輸油管道在發(fā)生盜油打孔、腐蝕穿孔、更換管段時所采取的技術(shù)措施。即在停輸狀態(tài)下,管道泄漏實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)無法正常使用時,通過在輸油站內(nèi)增設(shè)管道增壓泵,使管內(nèi)保持一定壓力,從而保證管道泄漏實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)靈敏好用。解決了站外管道維護(hù)搶修中存在的問題。

2017年12月 工藝管理 關(guān)于輸油管道新工藝的探討 鄭澤元（中國石油長慶油田分公司第一輸油處，陜西銅川727100） 摘要:為了加快實(shí)現(xiàn)社會主義強(qiáng)國的發(fā)展目標(biāo)，我國能源領(lǐng) 域的發(fā)展速度獲得了跨越式的提升。目前，為滿足不斷提升的 石油需求，油田的開采規(guī)模與產(chǎn)品呈現(xiàn)逐年上升的趨勢，極大 的推動了輸油管道工程的發(fā)展。其中，所有石油運(yùn)輸?shù)闹饕?式，輸油的安全性與可靠性與輸油管道的相關(guān)工藝有著極為重 要的聯(lián)系。因此，本文將對輸油管道新工藝方面的研究情況進(jìn) 行重點(diǎn)探討 關(guān)鍵詞:石油產(chǎn)業(yè)；輸油管道；新工藝 為了更加可靠、安全、快速的輸送石油，輸油管道是其中最 為關(guān)鍵且重要的輸送載體。然而，由于油田普遍位于偏遠(yuǎn)地 區(qū)，且油田的開采面積具有較大的特點(diǎn)，所以首先需要克服各 式各樣的困難來完成石油在管道中的運(yùn)輸任務(wù)。此外，易燃、 易爆以及具有毒性是油品本身所具有的特點(diǎn)，

. 玻璃鋼防腐施工工藝 1、施工標(biāo)準(zhǔn) （1）50212-91《建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （2）50224-95《建筑防腐蝕工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 2、玻璃鋼防護(hù) （1）基層處理要求：按8923和50212要求，水泥砂漿或混凝 土基層，必須堅固、密實(shí)、平整，坡度和強(qiáng)度符合設(shè)計要求，不應(yīng) 有起砂、起殼、裂縫、蜂窩、麻面等現(xiàn)象；平整度用2m直尺檢查時， 允許空隙不大于5；含水率在20厚度不大于6%，本方案采用濕固化 配方可不受此限制；施工前，應(yīng)將表面的浮灰、水泥渣及疏松部位 清理干凈；已被油脂和化學(xué)品污染的表面，須進(jìn)行預(yù)處理。 （2）玻璃鋼防腐層：參照229和50212，防腐層設(shè)計為：二底 油、三布六油、二面油工藝。底料應(yīng)用環(huán)氧樹脂稀油二道，使膠料 滲入水泥砂漿可達(dá)5，驅(qū)走水泥砂漿內(nèi)的空氣，提高強(qiáng)度，與基層 的接合得到保證。在襯布前，先刷

玻璃鋼防腐施工工藝 1、施工標(biāo)準(zhǔn) （1）gb50212-91《建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （2）gb50224-95《建筑防腐蝕工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 2、玻璃鋼防護(hù) （1）基層處理要求：按gb8923和gb50212要求，水泥砂漿或 混凝土基層，必須堅固、密實(shí)、平整，坡度和強(qiáng)度符合設(shè)計要求， 不應(yīng)有起砂、起殼、裂縫、蜂窩、麻面等現(xiàn)象；平整度用2m直尺檢 查時，允許空隙不大于5mm；含水率在20mm厚度不大于6%，本方案 采用濕固化配方可不受此限制；施工前，應(yīng)將表面的浮灰、水泥渣 及疏松部位清理干凈；已被油脂和化學(xué)品污染的表面，須進(jìn)行預(yù)處 理。 （2）玻璃鋼防腐層：參照hgj229和gb50212，防腐層設(shè)計為： 二底油、三布六油、二面油工藝。底料應(yīng)用環(huán)氧樹脂稀油二道，使 膠料滲入水泥砂漿可達(dá)5mm，驅(qū)走水泥砂漿內(nèi)的空氣，提高強(qiáng)度， 與基層的接

金臺鐵路下洋跨臺金高速特大橋 58#~59#墩間輸油管道保護(hù)方案 1、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況 、編制依據(jù) ⑴《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》； ⑵《中華人民共和國石油天然氣管道保護(hù)法》（中華人民共和國主席令 第三十號）； ⑶下洋跨臺金高速特大橋設(shè)計圖； ⑷鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)【2010】240號 ⑸鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)【2010】241號 ⑹《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10424-2010)； ⑺實(shí)地查看及測量的情況； ⑻類似工程項目的施工經(jīng)驗(yàn)。 、編制原則 工程施工全過程保護(hù)甬臺溫輸油管道不受破壞且不影響管道正常的工 作狀態(tài)。 、編制范圍 下洋跨臺金高速特大橋58#～59#墩之間dk145+546處甬臺溫輸油管道 的安全防護(hù)。 、設(shè)計概況 下洋跨臺金高速公路特大橋位于臺州市臨海市沿江鎮(zhèn)境內(nèi)，中心里程d k144+,起訖樁號

針對目前輸油管道接收清管器工藝流程現(xiàn)存的壓力容器多、過濾器清理強(qiáng)度大且安全系數(shù)低的缺陷,結(jié)合管道實(shí)際運(yùn)行狀況,改進(jìn)了接收清管器工藝流程。通過改進(jìn),增加了流程的可備用性,提高了設(shè)備利用率,降低了設(shè)備的維修率。

管道工程輸油管道

輸油管道施工方案 一、工程概況 根據(jù)xx成品油管道進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)送油的需求，需在密閉輸送管線350-p-60501-a2b-n 與進(jìn)泄放罐的泄壓管線200-p-60505-a2b-n之間增加熱膨脹泄壓dn80管線。 兩條管線均為新建管線，由于密閉輸送管線350-p-60501-a2b-n的閥門hv1161左 側(cè)、閥門mov1205右側(cè)、泄壓管線200-p-60505-a2b-n的1號閥門左側(cè)管線已通油，為 確保管線的安全和有序施工，特編制本施工方案。 二、施工組織機(jī)構(gòu) 項目經(jīng)理：xxx現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：xxx hse監(jiān)督官：xxx技術(shù)員：xxx 質(zhì)檢員：xxx材料員：xxx 火焊工：1人電焊工：2人管工2人起重工：1人 電工：1人普工：10人 三、施工進(jìn)度保證 1、施工工期：1天 2、確保工期措施 1）配備強(qiáng)有力的項目管理班子，選擇

施工方案_輸油管道[1]

油房莊首站原油加劑橇改造工程方案 一、工程概況 根據(jù)油房莊首站原油加劑撬現(xiàn)場使用情況，需在藥劑稀釋原油進(jìn)口管線與加劑撬進(jìn) 口法蘭處增加立式消氣器一臺和配套排氣管線一套。 兩條管線均為新建管線，由于藥劑稀釋原油進(jìn)口管線與排污管線已通油，為確保管 線的安全和有序施工，特編制本施工方案。 二、施工組織機(jī)構(gòu) 項目經(jīng)理：張東亮現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：李克輝 hse監(jiān)督官：王偉技術(shù)員：張海濤 質(zhì)檢員：李健超材料員：邵 召火焊工1人電焊工：2人管工2 人起重工：1人 電工：1人普工：10人 三、施工進(jìn)度保證 1、施工工期：10天 2、確保工期措施 1）配備強(qiáng)有力的項目管理班子，選擇技術(shù)素質(zhì)好、責(zé)任心強(qiáng)的施工班組施工。 2）提前做好一切施工準(zhǔn)備工作，安排好施工設(shè)備及施工機(jī)具。 四、施工技術(shù)措施 1、施工前準(zhǔn)備； 1）施工前與設(shè)計及油庫管理部門結(jié)合，確定新建管線的工藝流程、位置、

輸油管玻璃鋼防腐層其制作流程和生產(chǎn)工藝對管道防腐質(zhì)量起到極為重要的作用，它的好壞決定了輸油管道是否暢通、輸油管道使用壽命的長短，因此，針對某油田玻璃鋼防腐涂層的制作工藝特點(diǎn)如纏紗、樹脂液、成型控制、工藝參數(shù)等工藝方法進(jìn)行改良。實(shí)踐證明，改良后的方法是行之有效的，它控制了管道整體質(zhì)量，延長使用期，節(jié)省了材料，為工人師傅節(jié)省了時間，提高了工作效率，同時對同類產(chǎn)品的生產(chǎn)，保證質(zhì)量、提高產(chǎn)量、都有積極的借鑒作用。

主要探討了國內(nèi)外輸油管道在埋地鋪設(shè)后,遭受土壤腐蝕而引起的嚴(yán)重事故及目前防腐方法的研究現(xiàn)狀。本文在目前防腐方法調(diào)研的基礎(chǔ)上闡述了土壤腐蝕影響、控制問題、腐蝕措施等方面,分析了不同情況下的影響因素,并提出了相應(yīng)的防腐措施。對于埋地土壤中輸油管道應(yīng)根據(jù)實(shí)際鋪設(shè)環(huán)境應(yīng)采取涂層保護(hù)、緩蝕劑保護(hù)、電化學(xué)保護(hù)、陰極保護(hù)等手段因地制宜相結(jié)合,使輸油管線得到最大的保護(hù)。

我國石油、天然氣資源長距離輸送主要依靠埋地管道來實(shí)現(xiàn)，長距離大口徑的金屬管道埋入地下必然要遭受嚴(yán)重的腐蝕。目前國內(nèi)外埋地鋼質(zhì)管道廣泛采用陰極保護(hù)防護(hù)技術(shù)。本文詳細(xì)介紹了陰極保護(hù)防護(hù)技術(shù)的基本原理及基本參數(shù)，并對當(dāng)前國內(nèi)外陰極保護(hù)技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了系統(tǒng)介紹，并調(diào)研了未來的技術(shù)發(fā)展方向。

現(xiàn)代管道生產(chǎn)中接觸四個制約條件,即原料,能源,環(huán)保,腐蝕,我國生產(chǎn)者對前三者有所認(rèn)識,比較關(guān)注,對于后者,腐蝕條件缺乏足夠的認(rèn)識和關(guān)注,這里的腐蝕條件,指的是所有金屬與非金屬材料受到環(huán)境作用而產(chǎn)生的失態(tài),惡化、變質(zhì),由此造成管路損壞而使生產(chǎn)中斷。由于腐蝕現(xiàn)象給生產(chǎn)帶來的影響比較緩慢而不直觀,加上企業(yè)對腐蝕現(xiàn)象缺乏系統(tǒng)地調(diào)查研究,缺少對腐蝕問題的定量說明,不足以引起企業(yè)生產(chǎn)者、經(jīng)營者的重視。在我國腐蝕對國民經(jīng)濟(jì)造成的損失已達(dá)2800億元,其中"重災(zāi)戶"石油、石化行業(yè)損失400億元,腐蝕雖然是不可避免的,但也不是無法控制。為此,根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐,將多年來受腐蝕條件約束造成的影響歸納總結(jié),了解腐蝕現(xiàn)象和規(guī)律,有針對性地采取防止腐蝕的防腐管理,以期引起管道生產(chǎn)者對腐蝕問題的重視,并尋求解決的辦法,推動腐蝕與防護(hù)科學(xué)的進(jìn)展。

濮臨輸油管道隨著中原油田原油產(chǎn)量的不斷下降,其輸油量也逐年降低,為解決輸油量與輸同泵不匹配問題,通常采用閥門節(jié)流方法,但節(jié)流會造成能源損失,為減少節(jié)流造成的能源損失,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,濮臨線提出了一泵到底的輸油工作,并于1995年4月進(jìn)行了運(yùn)行。