拉薩市東城區(qū)東環(huán)線道路景觀綠化設(shè)計

本文從道路綠化在整個城市生態(tài)系統(tǒng)中的作用，道路綠化帶樹種選擇的原則，道路帶狀綠化設(shè)計，現(xiàn)代道路景觀的營造原則等幾個方面進行論述。

城市道路景觀綠化設(shè)計初探 陳慶振 銀川市綠化造園開發(fā)總公司 摘要：從城市道路綠化景觀設(shè)計的概念著手，分析城市道路綠

拉薩市北環(huán)路是拉薩市\(zhòng)"十二五\"重點工程項目,是在高海拔城市濕地邊緣修建的一條高等級城市道路,如何有效地對濕地加以保護,減少對生態(tài)環(huán)境的影響以及在道路景觀方面更符合地方民族特色,成為該工程的重點和難點。該文通過拉薩市北環(huán)路設(shè)計實例,從生態(tài)道路設(shè)計、道路景觀設(shè)計、節(jié)能環(huán)保設(shè)計三個方面介紹了北環(huán)路設(shè)計特點。

通過南京江寧東山城區(qū)的道路景觀綠化提升改造的設(shè)計案例,提出既要重視道路現(xiàn)狀的分析研究又要科學(xué)把握道路改造設(shè)計中交通功能與綠化功能的統(tǒng)一性,彰顯城市道路景觀改造后的\"窗口街景\"特色,探索我國城市老城區(qū)道路景觀綠化提升改造設(shè)計的實現(xiàn)途徑。

xxxxx路景觀綠化設(shè)計 城市道路不僅僅是連接兩地的通道,在很大程度上還是人們公共生活的舞臺,是城市人文 精神的綜合反映,是一個城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證,是一種重要的文化資源,是構(gòu)成 區(qū)域文化的靈魂要素。 第一部分現(xiàn)狀分析 一、工程概況 1、工程概況 xxx鎮(zhèn)xx路全長4.406公里，雙向6車道，設(shè)計車速60km/h，二級公路兼城市主干道。 全線設(shè)橋梁240/1（m/座），設(shè)涵洞10處、通道1道。 2、氣象概況 xx市市屬亞熱帶季風(fēng)氣候，長夏無冬，日照充足，雨量充沛，溫差振幅小，季風(fēng)明顯。 路線所經(jīng)區(qū)域的氣象概況 溫度：年年平均氣溫為23.1℃，日照時數(shù)為1873.7小時。 降雨：年平均雨量為1802.5毫米，雨量集中在4-9月份。 風(fēng)：xx市市的氣候深受季風(fēng)影響，冬半年受極地冷高壓脊控制，盛行東北風(fēng)，天氣較為

725研究所特種金屬制品生產(chǎn)基地 景觀綠化設(shè)計說明 一、項目概況 該生產(chǎn)基地位于洛陽高新技術(shù)區(qū)，地處濱河路、洛宜路之間，北靠周山萬畝 森林公園，南臨洛浦10公里濱河公園，依山傍水，交通便利，位置優(yōu)越。 二、綠化設(shè)計依據(jù) 1.中色科技股份有限公司725研究所特種金屬制品生產(chǎn)基地總體規(guī)劃。 2.國家有關(guān)園林規(guī)劃設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 3.廠區(qū)現(xiàn)狀及環(huán)境條件。 三、綠化設(shè)計的理念和原則 結(jié)合企業(yè)其自身的行業(yè)特點，綠化設(shè)計中的植物及景觀要充分體現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè) 的時代特征——簡潔、大方、科技、創(chuàng)新，又要重點體現(xiàn)綠色、生態(tài)、環(huán)保。同 時企業(yè)的景觀綠化是在滿足現(xiàn)代生態(tài)學(xué)、美學(xué)的理想環(huán)境外，探索空間環(huán)境與景 觀文化意境結(jié)合的表達方式，使之不僅滿足人們對高品質(zhì)生活的向往，更為大家 提供廣闊的溝通平臺和人性化的情感空間。 （1）因地制宜，凸顯地方特征。 通過采用適地適樹的種植原則，及地方材料的

論述了景觀綠化設(shè)計施工中的具體操作要點,提出了綠化工程施工中控制質(zhì)量的措施。

武警營區(qū)景觀綠化設(shè)計說明 一、工程概況 工地處于萍鄉(xiāng)市開發(fā)區(qū)319國道與尚賢東路交匯處，占地面積約50畝。 二、設(shè)計指導(dǎo)思想 在滿足營區(qū)建設(shè)需要的前提下，按照美觀，大方不落后的總體要求將其打造建設(shè)成為具有景觀特色鮮 明和生態(tài)效益良好的園林式營區(qū)。 三、設(shè)計原則 1)生態(tài)性原則：貫徹以喬木為主體，植物群落配置、生物多樣性的思想，在有限的綠化空間，最大限 度地增加綠量。 2)以人為本的原則：營區(qū)綠化布置在保障辦公、訓(xùn)練、宜居的需要前提下，做到景觀性與功能性協(xié)同 考慮，滿足人性化環(huán)境建設(shè)要求。 3)可持續(xù)發(fā)展的原則：以發(fā)展的眼光考慮設(shè)計內(nèi)容。 4)因地制宜的原則：以鄉(xiāng)土樹種為主體樹種，既體現(xiàn)綠化景觀特色，又按照節(jié)約型園林要求以合理造 價達到良好的生態(tài)效果。 四、總體布局 該方案景觀設(shè)計在總體布局中突出入口廣場的功能以及景觀效果，合理利用辦公樓周邊的零散用 地，形成集中與分散相結(jié)

目前,諸多城市開展了城市濱湖景觀綠化設(shè)計工作,為使其順利開展,本文將以具體濱湖景觀設(shè)計實例為切入角度,詳細(xì)闡述了濱湖景觀綠化的設(shè)計重點。

拉薩市東城區(qū)人民醫(yī)院方案設(shè)計在滿足醫(yī)療建筑復(fù)雜功能與流線的基礎(chǔ)上,兼顧現(xiàn)代建筑技術(shù)與當(dāng)?shù)孛褡逄厣?以當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平為基礎(chǔ),以有限的建筑面積創(chuàng)造出衛(wèi)生、安全、實用的綜合醫(yī)療建筑。

立交區(qū)景觀綠化設(shè)計遵循場地的綠脈、文脈設(shè)計理念,充分注入白鴿渠的景觀生態(tài)、歷史文化特色,為適應(yīng)觀賞者瞬間動態(tài)觀景和主要景觀面的視覺要求,景觀綠化設(shè)計采取點、線結(jié)合的布局方式,以\"高大、濃密、粗獷、厚實\"的喬灌木樹群為背景,運用抽象、夸張的設(shè)計手法,以綠地中央點綴大色塊流線型的六組不同的鴿子騰飛色塊造型圖案為主景,形成大尺度、大色塊、流線型、多彩感的景觀結(jié)構(gòu),成為石中高速公路和銀川南環(huán)高速公路綠廊生態(tài)景觀中的一處靚麗的節(jié)點景觀。

1概述北京市六環(huán)路是一條聯(lián)系北京市郊區(qū)衛(wèi)星城鎮(zhèn)和疏導(dǎo)市際過境交通的高速公路,是國道主干線的組成部分,路線全長188km,環(huán)的半徑為20～30km。六環(huán)路的地理位置適中,距城市規(guī)劃區(qū)(總面積16800km~2)的中心,沿線經(jīng)八個區(qū)縣,即大興區(qū)、通州區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)、海淀區(qū)、門頭溝區(qū)、豐臺區(qū)及房山區(qū)。全線內(nèi)共設(shè)互通式立交6座,分離式立交16座,跨河橋7座。京石立交是出入首都的一條主要立交橋。2設(shè)計原則立交橋園林綠化設(shè)計不同于一般的環(huán)境綠化美化,首先要考慮到綠化景觀的觀賞速度問題,其次要考慮整個道路系統(tǒng)景觀的完整性。京石立交橋區(qū)并不單純的以一季景觀為主,而是通過

北京市六環(huán)路京石立交景觀綠化設(shè)計 作者：潘麗霞，呂明偉 作者單位：北京景觀園林設(shè)計有限公司 刊名：技術(shù)與市場（下半月） 英文刊名：technologyandmarket 年，卷(期)：2006，(3) 被引用次數(shù)：0次 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_jsysc-xby200603004.aspx 授權(quán)使用：西南林業(yè)大學(xué)(xnlxy)，授權(quán)號：cb6139c6-ed90-4c25-864a-9e8a008f56d4 下載時間：2011年2月14日

高速公路景觀綠化設(shè)計研究

根據(jù)高速公路景觀綠化的要求,從植物、生態(tài)學(xué)及環(huán)境的角度,分析了高速公路綠地現(xiàn)狀,探討了高速公路景觀綠化,闡述了高速公路邊坡防護、互通區(qū)、中央分隔帶、兩側(cè)景觀綠化設(shè)計手法和植物配置模式,并提出了高速公路生態(tài)設(shè)計策略。

城市道路景觀與綠化設(shè)計 摘要：城市道路景觀與綠化設(shè)計隨著經(jīng)濟、社會、文化的發(fā)展已經(jīng)越來越 受人們的重視。同時道路景觀綠化在發(fā)揮防治沙塵、凈化空氣功能的同時,更在 美化亮化我們的城市。本文在總述道路景觀綠化設(shè)計原則的基礎(chǔ)上,對道路綠化 及樹種選擇,提出了目前道路綠化存在的問題及相應(yīng)的對策,對加強道路綠化建 設(shè)完善城市功能,提供了一些意見。 關(guān)鍵詞:綠化原則；植物選擇；發(fā)展對策 1城市道路景觀與綠化設(shè)計在城市中的功能作用 城市道路景觀與綠化設(shè)計是構(gòu)成城市環(huán)境景觀的重要因素，包括人行道綠 化帶、防護綠化帶、基礎(chǔ)綠化帶、街頭休息綠地、綠化停車場、立體交叉綠地 花園林蔭路等。良好的道路景觀綠化，可滿足城市遮陽、降溫、隔離噪聲、改 良?xì)夂?、組織交通等功能要求。大量種樹、栽花、種草能起到人為強化自然體 系的作用，利用綠色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧氣的功能；吸收有害物 質(zhì)，減輕空氣污染

以祁臨高速公路臨汾市北環(huán)段為例,從生態(tài)恢復(fù)的角度出發(fā),敘述了對高速公路景觀綠化、植物系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、填挖方邊坡綠化的景觀設(shè)計思路。

本文論述了城市道路景觀綠化面臨的突出問題,并根據(jù)城市道路景觀綠化設(shè)計的基本原則,提出城市道路景觀綠化設(shè)計的發(fā)展對策和具體措施,對當(dāng)前城市道路景觀綠化設(shè)計具有指導(dǎo)和借鑒意義。

隨著城市道路日新月異的發(fā)展，加強城市道路景觀綠化的建設(shè)，提高道路的安全舒適度，為人們創(chuàng)造良好的環(huán)境，對整個城市有著深遠(yuǎn)的有利影響。城市道路景觀綠化不僅帶來了城市環(huán)境的美化，也在點滴地凈化這個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)下被污染的空氣界。提高道路景觀綠化水平，要從設(shè)計、施工、養(yǎng)護管理各個環(huán)節(jié)抓起，要注重各個環(huán)節(jié)的要點，因地制宜地創(chuàng)造一個宜人的生態(tài)環(huán)境。

以廣西靖西至那坡高速公路一段新建工程為例,植物景觀綠化設(shè)計充分體現(xiàn)景觀協(xié)調(diào),展現(xiàn)百色地區(qū)紅色革命區(qū)的人文景觀資源,突出當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族文化特色,賦予公路景觀明顯的地域特色和可識別性。使高速公路在滿足交通運輸?shù)耐瑫r,成為局域人文特色文化的載體。

在山區(qū)高速公路的建設(shè)過程中,綠化屬于主要組成部分,同時也是公路、環(huán)境實現(xiàn)相互統(tǒng)一的主要方式,因此,加大景觀綠化設(shè)計在山區(qū)高速公路中應(yīng)用力度,不僅可以促進山區(qū)高速公路發(fā)展,而且還能充分發(fā)揮景觀綠化的作用.文章以某工程為例,首先對其地形地貌等信息予以闡述,然后分析景觀綠化設(shè)計的作用和基本原則,最后研究山區(qū)高速公路中景觀綠化設(shè)計的應(yīng)用.

高速公路建設(shè)必須結(jié)合區(qū)域的特點才能最大限度地發(fā)揮作用,同時要做好景觀綠化工作.文章以廣西高速公路景觀綠化設(shè)計為例,結(jié)合廣西高速公路景觀綠化的實際經(jīng)驗,對廣西特色化的高速公路景觀綠化設(shè)計進行探討.