臨時(shí)便道施工組織設(shè)計(jì)

. . 市關(guān)嶺縣關(guān)花大道道路工程一標(biāo) 臨時(shí)便道施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十六局集團(tuán)第四工程 市關(guān)嶺縣關(guān)花大道道路工程一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一七年二月 . . 目錄 1、編制說明............................................-3- 1.1編制依據(jù)........................................-3- 1.2編制原則........................................-3- 1.3適用圍..........................................-3- 2、工程簡述............................................-3- 2.1工程概況......

xxx縣西外環(huán)路道路工程廠區(qū)門口便道專項(xiàng)方案 第1頁 一、工程概況 xxx路道路工程起訖里程k0+000～k5+938.189，北起xxx國道， 終點(diǎn)為xxxx省道，道路全長5938.189m，此次主要修筑的廠區(qū)門口 便道（以下簡稱便道）樁號為k0+000～k0+940段，長度約940米。 因?yàn)楝F(xiàn)狀右幅主要存在十幾家生產(chǎn)廠家，共11個(gè)路口，每天出入廠 區(qū)車輛多為半掛車、貨車及混凝土罐車等，車輛載重重達(dá)150噸。因 該段道路施工不能中斷交通，故需要分幅施工，因此便道修筑主要分 兩個(gè)階段，第一階段是在左幅清表后采用50cm綜合碎石修筑3m寬便 道與現(xiàn)狀水泥板銜接，便道修筑至k0+800位置為止，長度800m，主 要是利用現(xiàn)狀混凝土面板行車；第二階段是在右幅路床完成面上再鋪 筑50cm整體性較好的綜合碎石修筑7m寬便道，便道修筑至k0+940 處污水處

目錄 1工程概 況...................................................................... ..............................................1 2便道結(jié)構(gòu)及線路布 置...................................................................... ..........................1 2.1便道結(jié) 構(gòu)...................................................................... .....................................1 2.2線路布 置......................

xxx縣西外環(huán)路道路工程廠區(qū)門口便道專項(xiàng)方案 第1頁 一、工程概況 xxx路道路工程起訖里程k0+000～k5+938.189，北起xxx國 道，終點(diǎn)為xxxx省道，道路全長5938.189m，此次主要修筑的廠 區(qū)門口便道（以下簡稱便道）樁號為k0+000～k0+940段，長度約 940米。因?yàn)楝F(xiàn)狀右幅主要存在十幾家生產(chǎn)廠家，共11個(gè)路口，每 天出入廠區(qū)車輛多為半掛車、貨車及混凝土罐車等，車輛載重重達(dá) 150噸。因該段道路施工不能中斷交通，故需要分幅施工，因此便道 修筑主要分兩個(gè)階段，第一階段是在左幅清表后采用50cm綜合碎石 修筑3m寬便道與現(xiàn)狀水泥板銜接，便道修筑至k0+800位置為止， 長度800m，主要是利用現(xiàn)狀混凝土面板行車；第二階段是在右幅路 床完成面上再鋪筑50cm整體性較好的綜合碎石修筑7m寬便道，便 道修筑至k

1 臨時(shí)便道施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況： 第三架子隊(duì)施工起止里程：d3k28+389~d3k31+245為滿足施工 要求，需整修臨時(shí)便道2.197km，寬度為6m，總占地面積為13182 ㎡，合計(jì)118.64畝， 二、地形與地質(zhì)構(gòu)造 測區(qū)屬剝蝕低中山坡麓地貌，地形起伏較大，地表標(biāo)高 1720m~1790m，相對高差約為70m，自然坡度20°~50°。地表多為旱 地，線路左側(cè)溝谷下游200m出為既有**鐵路蓮池車站，區(qū)內(nèi)有便道相 通，交通便利。測區(qū)地表覆蓋第四系全新統(tǒng)（q4d1+pl）粉質(zhì)黏土；下伏 前地震旦系美黨組（pt1m）板巖、炭質(zhì)板巖、灰?guī)r。在環(huán)境作用類別 為化學(xué)侵蝕環(huán)境及氯鹽環(huán)境時(shí)，水對混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。 三、施工原則： 1、盡量少征土地、堅(jiān)持不破壞就是最大環(huán)保的原則； 2、施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位、避免和當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突； 3、盡量做到挖填平衡；

. word專業(yè)資料 目錄 一、工程概況........................................................................2 二、編制依據(jù)........................................................................2 三、水馬圍擋案....................................................................3 四、鋼板施工便道案...........................................................5 五、安全保證措施..........................................................

東郊惠民工程川棉廠生活區(qū)a1、b1線道路 建設(shè)工程 施 工 現(xiàn) 場 社 會 通 道 實(shí) 施 方 案 編制人： 審核人： 編制單位：四川欣瑞利建筑工程有限責(zé)任公司 編制日期： 一、工程概況 該工程位于成華區(qū)川棉廠生活區(qū)內(nèi)，工程內(nèi)容有a1線和b1線 的道路、電力淺溝及排水工程，川棉廠生活區(qū)a1線道路全長約 360.171米，寬度規(guī)劃為16米，起點(diǎn)與現(xiàn)狀小龍橋路相接，終點(diǎn)與 現(xiàn)狀二環(huán)路相接，路線中段與本次委托同期設(shè)計(jì)的川棉廠生活區(qū) b1線交點(diǎn)。b1線道路全長約539.171米，寬度規(guī)劃為16米，起點(diǎn) 與現(xiàn)狀雙林北支路相接，終點(diǎn)與現(xiàn)狀新鴻路相接。因b1線 k0+120-k0+270段左側(cè)現(xiàn)有大量居民居住，居民出入口砼路面位于 b1線紅線范圍內(nèi)，b1線施工過程中將會阻斷居民的出行通道，為 保障居民的出行，需在b1線雙林北路至k0+270段右側(cè)內(nèi)修筑一條 社

報(bào)審表 工程名稱：米蘿鄉(xiāng)·半方塘旅游休閑度假中心編號： 致：四川億博工程項(xiàng)目管理有限公司（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)合同的有關(guān)規(guī)定完成了施工現(xiàn)場臨時(shí)道路、場地施工 方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審定。 附件： 施工現(xiàn)場臨時(shí)道路、場地施工方案 承包單位(章）：河南華盛建設(shè)集團(tuán)有限公司 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期：年月日 監(jiān)理單位： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月日 建設(shè)單位： 現(xiàn)場代表： 年月日 米籮鄉(xiāng)·半方塘旅游度假中心 施工現(xiàn)場臨時(shí)道路、場地實(shí)施方案 編制人： 審核人： 審批人： 河南華盛建設(shè)集團(tuán)有限公司 二〇一五年十一月七日 一、工程概況 本工程為米蘿鄉(xiāng)·半方塘休閑旅游度假中心，項(xiàng)目位于水城縣米 籮鄉(xiāng),結(jié)構(gòu)為一層架空（底部框架），上部為2～3層磚混結(jié)構(gòu)商住樓 及商業(yè)用房。用地面積70547.40平方米，總建筑面積19750平方米，

東郊惠民工程川棉廠生活區(qū)a1、b1線道路 建設(shè)工程 施 工 現(xiàn) 場 社 會 通 道 實(shí) 施 方 案 編制人： 審核人： 編制單位：四川欣瑞利建筑工程有限責(zé)任公司 編制日期： 一、工程概況 該工程位于成華區(qū)川棉廠生活區(qū)內(nèi)，工程內(nèi)容有a1線和b1線 的道路、電力淺溝及排水工程，川棉廠生活區(qū)a1線道路全長約 360.171米，寬度規(guī)劃為16米，起點(diǎn)與現(xiàn)狀小龍橋路相接，終點(diǎn)與 現(xiàn)狀二環(huán)路相接，路線中段與本次委托同期設(shè)計(jì)的川棉廠生活區(qū) b1線交點(diǎn)。b1線道路全長約539.171米，寬度規(guī)劃為16米，起點(diǎn) 與現(xiàn)狀雙林北支路相接，終點(diǎn)與現(xiàn)狀新鴻路相接。因b1線 k0+120-k0+270段左側(cè)現(xiàn)有大量居民居住，居民出入口砼路面位于 b1線紅線范圍內(nèi)，b1線施工過程中將會阻斷居民的出行通道，為 保障居民的出行，需在b1線雙林北路至k0+270段右側(cè)內(nèi)修筑一條 社

施工便道施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十四局集團(tuán) 張?zhí)畦F路項(xiàng)目部一工區(qū) 2010年11月10日 中鐵十四局集團(tuán)張?zhí)畦F路項(xiàng)目部一工區(qū)施工便道施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十四局集團(tuán)有限公司第1頁 施工便道施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù) 1、新建張?zhí)畦F路七合同段施工圖紙。 2、施工現(xiàn)場的地形、地貌、地質(zhì)情況； 3、現(xiàn)行鐵路工程施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)； 4、我公司現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)水平； 5、我公司從事便道施工經(jīng)驗(yàn)及資源情況； 6、業(yè)主、監(jiān)理單位下達(dá)的相關(guān)要求。 二、編制范圍 張?zhí)畦F路一工區(qū)dk402+525～dk445+000段。 三、工程概況 1、工程簡介 一工區(qū)承建的張?zhí)畦F路施工范圍dk402+525～dk445+000，位于河北 省遵化市及唐山市豐潤區(qū)境內(nèi)，全長42.475km，沿線途經(jīng)遵化市黨峪鎮(zhèn)， 唐山市豐潤區(qū)楊管林鎮(zhèn)、七樹莊鎮(zhèn)、豐潤鎮(zhèn)、任各莊鎮(zhèn)、老莊子鎮(zhèn)及韓 城鎮(zhèn)共計(jì)7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，轄區(qū)內(nèi)涉

. . 目錄 1編制依據(jù)和原則....................................................................................................................1 1.1編制依據(jù).........................................................................................................................1 1.2編制原則........................................................................................................................

目錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及管理班子配備 四、施工部署 五、主要施工方案 六、冬雨季施工保證措施 七、施工進(jìn)度質(zhì)量保證措施 八、交通安全、文明、環(huán)境保證措施 九、附件（詳見附圖） 第一章工程概況 一、工程簡介 本工程位于距東方大道和發(fā)展大道交叉路口660米處，止于梅子埡水庫 商住地塊，沿發(fā)包人指定運(yùn)輸線路挖運(yùn)至發(fā)包人指定卸土區(qū)。土方開挖工 程量29萬立方米，包括為便于挖方而在施工區(qū)的原有護(hù)坡、擋土墻及其它 障礙物的拆除，基本具備開工條件。在開挖區(qū)沿線，需按要求設(shè)特別防護(hù) 支擋措施，同時(shí)應(yīng)考慮正常生產(chǎn)可能引起的施工降效。 二、建設(shè)地點(diǎn)及自然條件 建設(shè)地點(diǎn)：東方大道和發(fā)展大道交叉路口660米處，止于梅子埡水庫商 住地塊 自然條件：項(xiàng)目地處中亞熱帶向北亞熱帶過渡的大陸性季風(fēng)氣候區(qū)， 年平均氣溫16.6℃，月平均氣溫最高為28.7℃左右，一

1 撫松縣露水河農(nóng)夫山泉運(yùn)輸?shù)缆肥┕け愕?實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 編制單位：白山市恒源路橋工程有限公司 二o一一年六月 2 目錄 第一章、綜合說明 第二章工程概況 第三章施工準(zhǔn)備 第四章施工方案 第五章施工進(jìn)度計(jì)劃 3 第一章綜合說明 1編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) 1.1.1交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003）； 1.1.2交通部《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtg20-2006）； 1.1.3交通部《公路勘測規(guī)范》（jtgc10-2007）； 1.1.4交通部《公路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgc30-2002）； 1.1.5交通部《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（jtj064-98）； 1.1.6交通部《公路水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd50-2006）； 1.1.7交通部《公路路面基層施

. . 河北省曲港高速公路 便道施工方案 編制： 審核： 審批： . . 中建路橋集團(tuán)有限公司曲港高速公路一分部 年月日 . . 第一章編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) 1.1.1曲港高速公路兩階段設(shè)計(jì)圖紙； 1.1.2曲港高速公路設(shè)計(jì)總說明及設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見； 1.1.3曲港高速公路施工總價(jià)承包招標(biāo)文件； 1.1.4曲港高速公路實(shí)施性施工組織； 1.1.5《河北省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》； 1.1.6《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtg/tf50-2011)； 1.1.7《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（jtj076-95）； 1.1.8現(xiàn)場踏勘及調(diào)查了解的施工環(huán)境、條件等。 1.2編制原則 1.2.1在充分理解設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)、合理切實(shí)可行的施工方案，以滿足施工 車輛通行和少占農(nóng)田為第一要素，并符合相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 1.2

. . 上海市軌道交通11號線北段延伸工程 （安亭站~花橋站）11.h.2標(biāo) 跨 河 便 道 施 工 方 案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵三局集團(tuán)有限公司 上海市軌道交通11號線北段延伸工程(安亭站~花橋站) 11.h.2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年8月16日 . . 目錄 1、工程概況................................................................................3 2、施工工期安排.......................................................................3 2、河流、溝浜回填.............................................................

精品文檔 精品文檔 臨時(shí)便道施工方案 1、根據(jù)目前開工的道路工程分布情況，業(yè)主為了土源平衡土方、 將××大道便道作為其它道路土方運(yùn)輸主要通道，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情 況，現(xiàn)將××大道臨時(shí)施工便道設(shè)在北側(cè)，上口寬度8m，邊坡1： 1.5；考慮到便道重車反復(fù)碾壓，易產(chǎn)生車轍等特性，原地面是水田， 土體稀軟，為了保證工程運(yùn)輸車輛能正常通行。建議便道做法： （1）填方段(0+00~18+00,21+56~22+50,31+50~32+50)為1.5m厚 素土分層回填壓實(shí)，50cm片石（或塊石），30cm粒徑2~6碎石，10cm 粒徑1~3碎石（詳見附圖1：臨時(shí)便道路面結(jié)構(gòu)圖（填方段））。 （2）漸變段(18+00~18+60,22+50~23+20,30+20~31+50)為1.2m 素土分層回填壓，50cm片石(或塊石)，30cm粒徑2~6碎石，10cm粒 徑1~3碎

-1- 安全技術(shù)交底記錄 單位：中交隧道工程局有限公司 工程名稱黃延高速擴(kuò)能工程施工單位 中交隧道局黃延高速擴(kuò)能 工程lj-4合同段 部門安質(zhì)部施工部位臨時(shí)便道 工作內(nèi)容臨時(shí)便道交底時(shí)間 交底人簽字職務(wù) 交底人簽字職務(wù) 安全技術(shù)交底內(nèi)容 臨時(shí)便道施工安全交底 1、便道時(shí)選線盡量避開地質(zhì)情況差的段落，充分利用原有 公路。 2、修建便道時(shí)需派專職指揮員在場，負(fù)責(zé)機(jī)械、人員的安 全施工。 3、便道在跨溝渠段落前方30米設(shè)置標(biāo)識牌，在較大的溝渠 涵管、便橋處設(shè)置防護(hù)欄；在跨越公路、鄉(xiāng)村道路的位置設(shè)置警 示牌。 4、在視線不良的地段設(shè)置明示標(biāo)志；在生活區(qū)、村莊拐彎 等處設(shè)置防撞墩、防撞柱等；在跨越河道便橋上設(shè)置限速、限重 標(biāo)志牌。 5、便道棄土、廢渣不得隨地堆放，更不得亂甩亂棄，便道 修建時(shí)盡量少破壞植被。 6、在設(shè)置排水溝、埋設(shè)涵管、架設(shè)便橋時(shí)，不破壞原有水

臨時(shí)便道總體施工方案 第一章編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) 1.1.1定水至升鐘湖至思依公路工程（一期）施工二標(biāo)段設(shè)計(jì)圖； 1.1.2現(xiàn)場考察和勘察所取得的資料； 1.2編制原則 1.2.1在充分理解設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)、合理切實(shí)可行的施工方案， 以滿足施工車輛通行為第一要素，并符合相關(guān)的規(guī)范要求。 1.2.2以“予人方便，自己方便”的原則，處理好與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，搞好 交通疏導(dǎo)工作。 1.2.3減少對農(nóng)田的占有和環(huán)境破壞，保持原有河流、道路的暢通。 1.2.4施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位、避免和當(dāng)?shù)卮迕癜l(fā)生沖突。 第二章工程概況 2.1工程概述 我部所施工的南部縣定水至升鐘湖至思依公路工程（一期）二標(biāo)段，途徑萬 年鎮(zhèn)、升鐘鎮(zhèn)，涉及8個(gè)鄉(xiāng)村。主要施工機(jī)械、設(shè)備及材料利用g212、s101、 g75高速等高速公路、國道、省道無法直接到達(dá)施工現(xiàn)場，還需利用鄉(xiāng)道

臨時(shí)便道施工方案 一、編制依據(jù)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 1、編制依據(jù) (1現(xiàn)行施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) (2現(xiàn)行施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (3現(xiàn)行施工調(diào)查資料 2、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) （1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003） 二、工程概況 本工程位于金堂縣三星鎮(zhèn)賴寶沱村，為滿足本工程施工要求，需修臨時(shí)便道約1.5 千米。本工程采用挖除表層松土，回填建渣，壓路機(jī)壓實(shí)的施工方法進(jìn)行修筑。 三、施工原則 (1施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位， (2盡量做到挖填平衡， (3施工便道檻車“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。 四、施工措施： 我們根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際與現(xiàn)場具體情況，為確保安全和工期、質(zhì)量控制，注重 環(huán)保工作等有效開展，制定以下施工方案。 1、機(jī)械、設(shè)備、勞力組織 根據(jù)該工程的工程內(nèi)容、實(shí)際情況和施工進(jìn)度要求，擬定機(jī)械、設(shè)備與現(xiàn)場勞動力安排 見下表： 施工機(jī)械及測量設(shè)備數(shù)量表 序號名稱單位

施工方案審批表 工程名稱 ########（板橋園區(qū)至廣富園區(qū)段） 第2標(biāo)段 施工方案名稱第一階段進(jìn)場臨時(shí)便道 本工程為加快施工進(jìn)度，確保工程順利開展，我項(xiàng)目部經(jīng)踏勘施工現(xiàn)場，擬建以下第一 階段進(jìn)場臨時(shí)便道，后期進(jìn)場臨時(shí)施工便道根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況增設(shè)。 1、1#進(jìn)場臨時(shí)便道位于k18+000處，道路寬度5米，增設(shè)1處錯(cuò)車道尺寸為20米×2米， 長度175米（手?jǐn)[片石厚度為30cm） 2、2#進(jìn)場臨時(shí)便道位于k18+250處，道路寬度5米，增設(shè)1處錯(cuò)車道尺寸為20米×2米， 長度450米（因該段路基較軟弱，手?jǐn)[片石厚度為60cm） 3、3#進(jìn)場臨時(shí)便道位于k18+600處，道路寬度4.5米，增設(shè)1處錯(cuò)車道尺寸為20米×2 米，長度241米（手?jǐn)[片石厚度為30cm） 4、4#進(jìn)場臨時(shí)便道位于k19+200處，道路寬度5米，增設(shè)1處錯(cuò)車道尺寸為20

南環(huán)立交改造工程臨時(shí)便道施工方案 中冶建工集團(tuán)有限公司 chinametallurgicalconstructionco.,ltd 南環(huán)立交改造工程 臨時(shí)道路專項(xiàng)施工方案 中冶建工集團(tuán)有限公司 南環(huán)立交改造工程項(xiàng)目部 南環(huán)立交改造工程臨時(shí)便道施工方案 中冶建工集團(tuán)有限公司 chinametallurgicalconstructionco.,ltd 目錄 一、工程概況.........................................................................................1 二、編制依據(jù).........................................................................................

臨時(shí)便道施工方案 一、編制依據(jù)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 1、編制依據(jù) (1)現(xiàn)行施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) (2)現(xiàn)行施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (3)現(xiàn)行施工調(diào)查資料 2、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) （1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003） 二、工程概況 本工程位于云南昆明大板橋?yàn)跞銮f，為滿足本工程施工要求，需修臨時(shí)便道約1.5千米。 本工程采用挖除表層松土，回填建渣，壓路機(jī)壓實(shí)的施工方法進(jìn)行修筑。 三、施工原則 (1)施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位， (2)盡量做到挖填平衡， (3)施工便道檻車“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。 四、施工措施： 我們根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際與現(xiàn)場具體情況，為確保安全和工期、質(zhì)量控制，注 重環(huán)保工作等有效開展，制定以下施工方案。 1、機(jī)械、設(shè)備、勞力組織 根據(jù)該工程的工程內(nèi)容、實(shí)際情況和施工進(jìn)度要求，擬定機(jī)械、設(shè)備與現(xiàn)場勞動力安排 見下表： 施工機(jī)械及測量設(shè)備數(shù)量表 序