李家峽水電站3號機組下機架及推力軸承安裝探索

針對李家峽水電站4號機組調速器換型后存在的問題,提出了兩套改造方案。分析認為采用第二套方案可以在很大程度上降低項目投資成本,縮短改造工期。改造后的靜態(tài)試驗和動態(tài)試驗證明,調速器所有技術指標均達到了改造要求和標準要求,達到了改造目的。

推力軸承是水電站機組的核心零配件之一,是水電站機組平穩(wěn)運行的重要保障。推力軸承的安裝質量將會直接影響水電站機組的運行質量,因此需要充分認識到推力軸承的安裝質量,并在現(xiàn)有安裝工藝上不斷研究與創(chuàng)新,逐步提高推力軸承安裝質量,保障水電站機組運行。文章主要分為三個部分闡述,首先對推力軸承相關概念內容進行闡述,其次分析水電站機組推力軸承結構特點,最后闡述水電站機組推力軸承安裝工藝。

隨著在線監(jiān)測技術的迅速發(fā)展和成熟，機組在線監(jiān)測系統(tǒng)成為衡量水電站綜合自動化的又一標準，也是智能電站不可缺少的組成部分，同時也為實現(xiàn)電站無人值守或少人值守，提高機組狀態(tài)監(jiān)測技術水平，保證機組的安全穩(wěn)定運行，提供了可靠的保障。文章從機組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測項目的選擇，系統(tǒng)結構，功能定位等方面介紹了李家峽水電站實施狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的應用情況。

傳統(tǒng)的水輪發(fā)電機組冷卻方式一般是借助于監(jiān)測儀表通過人工操作來控制機組冷卻供水量,由于冷卻水流量測量儀表的可靠性較差,往往影響了機組冷卻效果,因此而導致的事故頻發(fā)。文章以李家峽水電廠機組冷卻供水為例,分析供水系統(tǒng)在當前環(huán)境、海拔、運行操作情況下的供水效率情況,進行優(yōu)化配置,達到水電廠\"節(jié)能降耗\"的目的。另外,文章建議開發(fā)機組冷卻供水優(yōu)化效率曲線控制軟件,對冷卻供水系統(tǒng)進行準確計量,科學調節(jié)冷卻水量,再輔以可靠的自動化控制裝置,保證機組及主變冷卻系統(tǒng)可靠、經濟、穩(wěn)定運行。

李家峽水電站是我國第一座采用雙排機組廠房布置的大型水力發(fā)電站，本文介紹了李家峽水電站選擇雙排機組廠房布置的優(yōu)越性，制約條件以及廠房布置方案的比較．

1992年3月18日至23日,水利水電規(guī)劃設計總院在李家峽水電站工地主持召開了李家峽水電站雙排機組廠房布置審查會.參加會議的有國家能源投資公司水電項目部、西北電管局、青海省電力局、黃河上游水電工程建設局等科研、施工單位及西北院的專家和代表共60余人.李家峽水電站裝機五臺,單機容量400mw,總容量2000mw.廠房布置方案初設審定為壩后三臺明廠房和右岸二臺窯洞廠房.1990年以來,在中蘇(原)技術交流和組織有關單位的專家去蘇聯(lián)(原)實地考察兩座大型雙排機組廠房的設計施工和運行經驗的基礎上,西北院進行了雙排機組各種方案布置比較和深入的研究,并請?zhí)K聯(lián)(原)專家進行技術咨詢.經全面地分析比較后,推薦雙排機組廠房方案.會議代表聽取了西北院關于雙排機組廠房布置專題報告的匯報,查勘了現(xiàn)場并分組進行了認真的討論

李家峽水電站原設計采用壩后混合式窯洞廠房．因工程地質條件復雜，施工難度大，右岸洞室群將影響拱壩肩的穩(wěn)定，經研究改為壩后雙排機廠房．雙排機組廠房的特點是：機組呈前后對應雙排布置，雙排壓力鋼管單層與蝸殼相連，雙排尾水管雙層出流，雙排橋吊雙排運行或轉軌移跨單排運行，雙排母線單層引出；機組布置緊湊，縮短廠房長度；簡化施工程序，加快施工進度，節(jié)省工程投資．李家峽水電站已于1997年2月并網發(fā)電，電站運行情況良好，效益顯著，成功地建成了我國第一座雙排機水電站，可為我國在高深峽谷壩址建設更多的雙排機廠房積累經驗．

文章簡要介紹了李家峽水電站水情自動測報系統(tǒng)的站網分布、通訊網絡、遙測站、中心站和分中心站,對水情自動測報系統(tǒng)通訊手段的選擇和遙測站設備的選擇也作了簡要說明。

李家峽水電站總裝機容量５×４００ｍｗ。一期工程安裝４臺水輪發(fā)電機組，二期工程安裝１臺機組。該機組是我國自行設計、制造和安裝的目前國內單機容量最大的機組，其設計、制造和安裝采取了許多先進的結構和工藝。在介紹李家峽水電站４００ｍｗ水輪發(fā)電機組結構特點的同時，也對大型部件的安裝工藝作了重點介紹。

本文通過對設縫、設墊層、設縫設墊層、不設墊層預設縫鋼筋不過縫的壩后背管仿真模型與不設縫不設墊層的壩后背管仿真模型試驗的對比，總結分析了設縫設墊層對聯(lián)合承載結構裂縫，應力、承載比的影響。闡達了設縫設墊層的壩后背管結構的可靠性。

本文結合李家峽水電站現(xiàn)場爆破試驗及施工,研究了預裂爆破、深孔爆破及緩沖孔的參數優(yōu)化、裝藥結構及起爆網路,提供了若干可供工程借鑒的成果.此外,還闡述了大面積水平建基面保護層一次爆破開挖的研究與實踐.

李家峽水電站兩岸高邊坡表部位移谷幅測點的相對距離，自1996年底始測至2010年底呈明顯壓縮趨勢，2010年至2013年趨勢有所平緩。此現(xiàn)象是否是由于河谷兩岸巖體的真實變位情況，是否會影響大壩安全穩(wěn)定情況，是水電站大壩安全運行重點關注的問題。因此對兩岸高邊坡表部位移谷幅測點位移特性需要加強分析。李家峽水電站兩岸高邊坡表部位移谷幅監(jiān)測，是監(jiān)測河谷兩岸巖體是否位移的重要手段，通過對谷幅監(jiān)測資料的分析，判斷谷幅趨勢性壓縮的原因，為加強李家峽水電站河谷兩岸巖體穩(wěn)定性分析提供依據。

7 李家峽水電站工程建設簡介 李建青7 (黃河上游水電i程建設局) 【提要】李家峽水電站裝機2000mw，發(fā)電量59億kw·h，壩型為三心園雙曲 拱壩，最大壩高165m，李家峽水電站為合資建設大型水電i程，實行招投標管理機制。電 李家蛺水電站是黃河上游龍羊峽至青 銅峽河段原規(guī)劃開發(fā)的第三個梯級電站。 電站位于青海省鐃內尖扎縣和化隆縣的交 界處，距上游龍羊峽水電站河道距離108．6 km，至西寧市直線距離55km，公路里程 ll2km．樞紐區(qū)與鐵路干線平安驛站間由 80km二級公路相連接。 李家峽水電站以發(fā)電為主，裝機容量 2000mw，保證出力581mw，多年平均發(fā) 電量59億kw·h。電站近期將供給西北 電同，促進西北地區(qū)國民經濟的發(fā)展，并規(guī) 劃向華北地區(qū)送電，調峰填谷，發(fā)揮調節(jié)補 償作用。電站

觀音巖水電站裝機容量300（5×60）萬千瓦，其中1?！?＃機組為天津阿爾斯通制造。本文主要介紹了觀音巖電站3臺天阿機組推力軸承軸的安裝、受力調整方法。從1#～3#機組發(fā)電后安全、穩(wěn)定的運行效果來看，其調整工藝、方法和質量均是滿足設計要求的。

利用新技術和新材料,對20世紀70~80年代建設的小型水電站的發(fā)電設備進行技術改造,可以使老設備煥發(fā)\"青春\

李家峽水電站(見封面照片)位于青海境內尖扎縣與化隆縣交界處,是一座以發(fā)電為主,兼有綜合效益的大型水利樞紐工程,是黃河上游原梯級開發(fā)規(guī)劃中的第三級。樞紐建筑物由混凝土拱壩、泄水建筑物、壩后式廠房和左右岸灌溉渠首組成。壩型為雙曲三圓心拱壩,底寬45m,壩頂厚度8m,最大壩高165m,壩線弧長414.39m。李家峽水電站的發(fā)電機組采用雙排機方式排列,這在國內尚屬首例。電站總裝機容量為2000mw,保證出力58.1萬kw,多年平均發(fā)電量59億kw·h,水庫總庫容16.5億m~3。主要工程量為石方明挖336萬m~3,主體工程土石方洞挖64萬m~3,混凝土268萬m~3。李家峽水電站工程靜態(tài)總投資為32億元,1987年正式開工興建,1991年10月13日實現(xiàn)截流,1993年4月28日主壩混凝土開盤澆筑,計劃1996年第一臺機組發(fā)電,1999年全部竣工。

本文簡要介紹了高砂電站要泡貫流式水輪發(fā)電機組軸承結構特點、軸瓦的研制及其安裝調整方法。

本文對水電站雙排機廠房采暖節(jié)能問題進行了探討，并結合具體工程設計實踐，對適合水電站特點的發(fā)電機組放熱風、電輻射板采暖等節(jié)能技術的應用作了簡要的說明

李家峽水電站 纜機不摘鉤快速運輸混凝土的研制 劉山偉丁腳 c'y-電四局李家峽指揮部) 家峽工程得到應用。并特此項新技術列為李家峽工崔攻關項目之一。 關鍵詞遜，不摘鉤吊罐研制昆幽遺．_一。、一／‘?＼。 一 、概述 混凝土運輸是水電工程大壩施工的重 要環(huán)節(jié)，過去我局一直采用傳統(tǒng)的機關車牽 引平板車載混凝土吊罐，配平移式纜機操作 方式，具體工作原理是纜機先將空罐落至平 板車上，人爬上去把空罐的鉤換至重罐上， 然后纜機再起吊重罐運至倉號進行混凝土 澆筑。 近幾年來，水口電站、巖灘電站、東風電 站等先后采用了纜機不摘鉤快速運輸混凝 土新技術，使纜機澆筑混凝土生產率比傳統(tǒng) 的摘鉤方式提高3o左右。為了加快李家 蚨工程建設，李家峽工程決定采用纜機不摘 鉤快速運輸混凝土新技術，并將此新技術應 用作為

針對水電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)agc在工程應用中所存在的非理想化問題,結合李家峽水電站發(fā)電設備現(xiàn)狀及相關條件,對agc工程化應用中的相關關鍵問題的解決及處理方案進行討論分析。

李家峽水電站纜機不摘鉤快速運輸混凝土系統(tǒng)的改進劉山偉（中國水利水電第四工程局李家峽施工局，青海李家峽，８１１９００）混凝土運輸是水電工程大壩施工的重要環(huán)節(jié)。過去，我局一直采用傳統(tǒng)的機關車牽引平板車載混凝土罐，配平移式纜機的作業(yè)方式，其工作步驟是纜機先...

李家峽水電站1^#機肘形尾水管模板施工