廬江銅陵段鐵路地質(zhì)災(zāi)害評估及防治措施
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4.8
通過野外調(diào)查和室內(nèi)資料分析,對廬江銅陵段鐵路的水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件進(jìn)行闡述,對沿線修建鐵路的地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行了綜合評估.評估結(jié)果表明,危險(xiǎn)性小的區(qū)段總長為35.7km,占32.6%;危險(xiǎn)性中等的區(qū)段總長為25.25km,占23.04%;危險(xiǎn)性大的區(qū)段總長為48.6km,占44.36%.在分析各種地質(zhì)災(zāi)害形成條件及影響因素的基礎(chǔ)上提出對應(yīng)的防治措施.
某新建鐵路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估及防治措施
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對鐵路建設(shè)用地地區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害情況,以及工程可能誘發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行危險(xiǎn)性評估,得出了此區(qū)地質(zhì)災(zāi)害評估結(jié)論.并提出了相應(yīng)的防治措施。評估結(jié)果為擬建項(xiàng)目防治地質(zhì)災(zāi)害提供了依據(jù),對該類建設(shè)工程的地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估提供積極的借鑒作用和參考價(jià)值。
廣西華錫集團(tuán)銅坑礦地質(zhì)災(zāi)害評估及防治措施
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對廣西華錫集團(tuán)銅坑礦的地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀和災(zāi)害預(yù)測進(jìn)行了評估,在分析各種地質(zhì)災(zāi)害形成條件及影響因素的基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)的防治措施,為合理開發(fā)礦山資源和保護(hù)礦山地質(zhì)環(huán)境提供了科學(xué)依據(jù)。
淺述礦山地質(zhì)災(zāi)害評估及防治措施
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4.3
礦山的開采需要嚴(yán)格的技術(shù)程序和正確的預(yù)防措施。通過對礦山整體災(zāi)害類型的總結(jié)和分析,能夠從不同類型災(zāi)害的危害性出發(fā)實(shí)施相關(guān)對應(yīng)的預(yù)防措施和應(yīng)對的策略。在預(yù)防策略中需要人員和技術(shù)相結(jié)合,總結(jié)實(shí)際的礦山地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防的技術(shù)的經(jīng)驗(yàn),提升整體礦山開采的安全性和高效性。
安-紫高速公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估及防治措施
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4.6
介紹了安(康)—紫(陽)高速公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估方法,采用以環(huán)境地質(zhì)條件背景定性、以工程沿線地質(zhì)災(zāi)害種類、災(zāi)害點(diǎn)平均密度、災(zāi)害分布長度比例等三個(gè)量化指標(biāo),結(jié)合預(yù)測評估確定的危險(xiǎn)程度,定性與定量相結(jié)合確定擬建工程沿線地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性等級,并以此提出防治措施和建議。
蒙山至金田公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估及防治措施
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4.5
文章結(jié)合蒙山至金田公路建設(shè)項(xiàng)目工程實(shí)例,針對該項(xiàng)目地質(zhì)環(huán)境條件,對公路沿線地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性進(jìn)行了預(yù)測評估,并提出了相應(yīng)的災(zāi)害防治措施,為類似工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估提供參考。
道路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估及防治策略研究
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4.6
道路地質(zhì)災(zāi)害會對人民的生命造成嚴(yán)重威脅,本文將從地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估的工作概念進(jìn)行分析,以提升地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查水平,地質(zhì)災(zāi)害隊(duì)伍的建設(shè),加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害防治的宣傳力度等多方面進(jìn)行有效措施的提出,以避免或減少地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生后造成的損失。
里伍銅礦地質(zhì)災(zāi)害類型及防治措施
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4.6
里伍銅礦位于高山峽谷地帶,屬自然地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)。礦山在設(shè)計(jì)及開采過程中,針對礦山特殊地質(zhì)環(huán)境和礦山周圍地質(zhì)災(zāi)害類型,貫徹以"預(yù)防為主,治理為輔,防治結(jié)合"的原則,根據(jù)不同地質(zhì)災(zāi)害類型采取了相應(yīng)的防治措施,使礦山周圍地質(zhì)災(zāi)害得到有效控制,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
某中學(xué)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估及防治措施
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4.5
對擬建的文成中學(xué)工程可能引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害及其危險(xiǎn)性進(jìn)行了評估,并提出了相應(yīng)的處理意見。
南雄某地地質(zhì)災(zāi)害預(yù)測評估及防治措施淺析
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4.4
地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重威脅人民生命財(cái)產(chǎn)安全,破壞各種工程設(shè)施,造成巨大經(jīng)濟(jì)損失,本文以廣東省南雄市南雄建材五金大市場項(xiàng)目為例,對地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性進(jìn)行預(yù)測評估,并對災(zāi)害類型及防治措施進(jìn)行探討。
地理區(qū)域性地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估及防治措施
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4.6
主要從分析地理區(qū)域性地質(zhì)災(zāi)害的基本概念和新時(shí)期人們對防治這種地質(zhì)災(zāi)害的新要求入手,進(jìn)而在探討地質(zhì)災(zāi)害的評估原則與量化指標(biāo)的基礎(chǔ)上,對各類主要地理區(qū)域性地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性的現(xiàn)狀評估、預(yù)測評估、綜合評估,最后根據(jù)地理區(qū)域性地質(zhì)災(zāi)害的實(shí)際情況提出防治分級等合理的防治措施與建議。
地面沉降地質(zhì)災(zāi)害的成因及防治措施
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地面沉降屬于一種常見的地質(zhì)災(zāi)害,危害非常大。一直以來人們只是簡單的認(rèn)為地質(zhì)災(zāi)害是由人類活動造成的,忽略了地質(zhì)模式和地質(zhì)災(zāi)害之間的關(guān)系。事實(shí)上造成地面沉降的因素是多方面的,不僅和地下水有著密切的關(guān)系,而且還和地層巖性結(jié)構(gòu)、土質(zhì)類型、水文地質(zhì)條件、固結(jié)歷史、壓縮性大小等因素相關(guān)。本文結(jié)合實(shí)際案例,對地面沉降地質(zhì)災(zāi)害出現(xiàn)的原因進(jìn)行了分析,并提出了防治策略。
滑坡地質(zhì)災(zāi)害成因及防治措施探究
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4.6
近些年來,地質(zhì)技術(shù)正在不斷進(jìn)步,與之相應(yīng)的自然改造活動也逐步在加快.然而如果沒有遵從最根本的自然規(guī)律,那么就容易引發(fā)頻繁的地質(zhì)災(zāi)害.對于地質(zhì)災(zāi)害防控的相關(guān)人員而言,在滑坡地質(zhì)災(zāi)害的治理中,有必要首先掌握滑坡地質(zhì)災(zāi)害出現(xiàn)的原因,密切結(jié)合現(xiàn)今的地質(zhì)環(huán)境,在此基礎(chǔ)上探求最適合用于防治災(zāi)害的策略.
梅州地質(zhì)災(zāi)害特點(diǎn)及防治措施
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4.3
梅州市地質(zhì)災(zāi)害的分布具有明顯的地域性、季節(jié)性,災(zāi)害點(diǎn)數(shù)量多,以崩塌、滑坡為主,大多數(shù)災(zāi)害點(diǎn)個(gè)體規(guī)模小,穩(wěn)定性差,危害程度小。根據(jù)這些特點(diǎn),針對性地提出了對地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)治理采取分期分批進(jìn)行,主要以工程治理、搬遷和與生物工程治理相結(jié)合的治理方法,同時(shí)對其它災(zāi)害項(xiàng)目進(jìn)行分期分批建設(shè),以達(dá)到防災(zāi)減災(zāi)的目的。
地質(zhì)災(zāi)害的影響因素及防治措施
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4.7
我國幅員遼闊,地質(zhì)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展資源的開發(fā)和人工活動等,對地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生頻率有一定影響。地質(zhì)災(zāi)害的形成有多方面因素,分析地質(zhì)災(zāi)害的影響因素,加強(qiáng)其有效防治,保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全有其必要性。
淺析地質(zhì)災(zāi)害的成因及防治措施
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4.6
最近幾年,隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國工程建設(shè)的規(guī)模越來越大。但是國內(nèi)的地質(zhì)環(huán)境條件狀況不好,地質(zhì)災(zāi)害頻繁發(fā)生,環(huán)境保護(hù)面臨的壓力較大?;诖?本文首先對巖土工程地質(zhì)災(zāi)害作了簡要的介紹,然后分析了我國地質(zhì)災(zāi)害的成因,最后提出了我國地質(zhì)災(zāi)害的防治措施。
地質(zhì)災(zāi)害防治措施及技術(shù)建議
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4.6
災(zāi)害預(yù)警、戒備、抵御工作是降低地質(zhì)災(zāi)害損失的有效措施。文章簡述了地質(zhì)災(zāi)害的主要類型,闡明了地質(zhì)災(zāi)害的危害及防治意義,并基于地質(zhì)災(zāi)害的成因分析提出了防治措施。
河南盧氏縣地質(zhì)災(zāi)害特征及防治措施
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河南省盧氏縣地質(zhì)災(zāi)害類型主要有不穩(wěn)定斜坡、滑坡、崩塌和泥石流等.依據(jù)2013年盧氏縣地質(zhì)災(zāi)害詳細(xì)調(diào)查資料,闡述了該地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害的主要類型、發(fā)育特征以及在時(shí)空上的分布特征;對該地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育的主要影響因素進(jìn)行了較為系統(tǒng)的分析,總結(jié)了地質(zhì)災(zāi)害的成因機(jī)制;為有效預(yù)防災(zāi)害發(fā)生和減輕災(zāi)害損失,提出了地質(zhì)災(zāi)害防治措施.
廣西大境重晶石礦地質(zhì)災(zāi)害評估及其防治措施
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4.7
文章對廣西靈川縣大境重晶石礦的地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀和災(zāi)害預(yù)測進(jìn)行了評估,在分析各種地質(zhì)災(zāi)害形成條件及影響因素的基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)的防治措施,為合理開發(fā)礦山資源和保護(hù)礦山地質(zhì)環(huán)境提供了科學(xué)依據(jù)。
煤礦地質(zhì)災(zāi)害與防治措施探究
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4.6
煤礦地質(zhì)災(zāi)害與防治措施探究 作者:劉斌 作者單位:貴州盤南煤炭開發(fā)有限責(zé)任公司,貴州,六盤水,553505 刊名:科海故事博覽·科教創(chuàng)新 英文刊名:kehaigushibolan(baikechuangcxin) 年,卷(期):2009,""(10) 引用次數(shù):0次 參考文獻(xiàn)(2條) 1.鄭穎平.趙志根淺析煤礦地質(zhì)災(zāi)害的經(jīng)濟(jì)評價(jià)[期刊論文]-西部探礦工程2005(08) 2.艾存慧煤塵爆炸特征及預(yù)防措施[期刊論文]-煤炭技術(shù)2005(07) 相似文獻(xiàn)(10條) 1.會議論文馮宏瓦斯災(zāi)害地質(zhì)條件預(yù)測與地球物理探測技術(shù)2005 瓦斯災(zāi)害發(fā)生突然、動力巨大、傷亡力強(qiáng)、波及范圍廣,是目前我國煤礦井生產(chǎn)面臨的重大災(zāi)害之首。瓦斯不均勻的貯存于煤層中,聚積在煤系地層 的裂隙和應(yīng)力封閉圈中,突出于采動破壞的巖壁段,瓦斯災(zāi)害形成的過程都隱蔽在不可見的地
宿淮鐵路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估
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4.3
結(jié)合鐵路具體工程實(shí)例,收集相關(guān)資料,從實(shí)際出發(fā),對工程建設(shè)本身可能遭受地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)性和誘發(fā)加劇地質(zhì)災(zāi)害的可能性做出評估,并提出防治建議,為以后開展巖土工程勘察及設(shè)計(jì)提供地質(zhì)依據(jù)。
煤礦地質(zhì)災(zāi)害及防治措施探析
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4.7
本文介紹了煤礦地質(zhì)災(zāi)害的種類以及特點(diǎn),并且根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)提出了相應(yīng)的煤礦地質(zhì)災(zāi)害的防治措施,對今后煤礦企業(yè)地質(zhì)災(zāi)害的防治工作具有一定的借鑒意義。
煤礦地質(zhì)災(zāi)害特征及其防治措施
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4.4
煤炭資源的開采伴隨著各種各樣的地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生,嚴(yán)重影響了煤炭開采的質(zhì)量和安全。因此,針對煤礦地質(zhì)災(zāi)害的類型和特征,對礦井突水、瓦斯突出和其他礦井災(zāi)害提出了防治措施。
煤礦地質(zhì)災(zāi)害特征及其防治措施探究
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社會經(jīng)濟(jì)增長程度越大,煤炭資源的需求量就越大,這使得煤炭開采工作變得任務(wù)緊、工作量大。但煤炭開采常受地質(zhì)災(zāi)害的波及,其安全可靠性要求頗高。所以煤炭企業(yè)若想發(fā)展良好,煤礦中的地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防及整改工作應(yīng)及時(shí)到位。
遙感技術(shù)在廬江銅陵段高速公路工程地質(zhì)評價(jià)中的應(yīng)用
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4.6
在高速公路建設(shè)中,工程地質(zhì)條件評價(jià)是十分重要的基礎(chǔ)工作,如何利用遙感技術(shù)進(jìn)行評價(jià),其應(yīng)用效果有無新的突破,是今后遙感工作研究方向之一.本文通過在實(shí)際工作中的研究,通過對大比例尺彩紅外航片的解譯,從區(qū)域地質(zhì)環(huán)境背景及人類活動對地質(zhì)環(huán)境的影響入手,對高速公路工程地質(zhì)評價(jià)程度有了新的提高.為公路建設(shè)提供了科學(xué)依據(jù).
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職位:土建工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林