路基填方首件工程施工方案

貴州六盤水至鎮(zhèn)寧高速公路六盤水至六枝段六枝西互通延長線路基填筑首件工程施工方案 中鐵十局集團第二工程有限公司1 目錄 1.編制依據(jù)..................................................................1 2.首件工程概況..............................................................1 3.首件工程目的和內(nèi)容........................................................1 4.施工組織計劃..............................................................2 5.填石路基填筑施工方案........................

1 騰隴二級公路tl03合同段項目經(jīng)理部 路基填筑首件工程施工方案 (一)、編制依據(jù)及目的，注意事項 1.編制依據(jù) 騰隴二級公路施工《技術(shù)規(guī)范》 騰隴二級公路《管理辦法》 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtj）； 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； 《公路土工試驗規(guī)程》（jtj）； 《公路工程技術(shù)標準》(jtgb01-2003)； 《公路土工合成材料應用技術(shù)規(guī)范》(jtj/t019-98)； 《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(jtj) 《公路土工合成材料試驗規(guī)程》(jtj/t)； 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(jtj)； 《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(jtgg10-2006) 2.編制目的 為了我段的后續(xù)填方工程有一個準確、有效的施工控制參數(shù)，特制訂本方案。 3.注意事項 方案只可為施工工序作指導，試驗結(jié)果以實測數(shù)據(jù)為準。在方案實

路基填方施工方案 一．施工工藝流程 1．路基填筑施工順序 施工準備測量放樣→清理場地→挖溝濾水→清理表土→填前碾壓→檢 測壓實度→劃線布網(wǎng)→自卸車運輸→按網(wǎng)格布料→推土機推土→平地機精平 →重型壓路機碾壓→檢測壓實度。 二．施工方法 1．路基的填筑從挖、裝、運、填、平、碾壓，我們將組織大型機械化一條 龍作業(yè)，土方運距在100米范圍內(nèi)，用推土機施工；運距超過100米，采用挖 掘機、裝載機配合自卸汽車運輸。填土嚴格按四區(qū)段（填、平、碾、檢）、八流 程（施工準備、測量放樣、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢測簽證、路基 面整形、邊坡修整）組織施工。填方施工順序詳見《路基填方施工工藝框圖》。 2．基底處理：清理后的場地，當?shù)孛鏅M坡不陡于1:10時，直接在其上填 筑路堤；橫坡在1:10～1:5時，將原地面表土翻松，再進行填筑；橫坡陡于1:5 時，將原地面挖成寬度不小于2米

路基填方施工專項方案 一、工程概況 吳忠市紅寺堡區(qū)弘德工業(yè)園區(qū)二期道路施工工程ⅰ標段由寧夏靈州 建設(shè)安裝集團有限公司中標承建，工程內(nèi)容：全長7.825km，其中： 經(jīng)一路：路線全長為950米，紅線寬度為40米、路面設(shè)計寬度為15 米、兩邊人行道和綠化帶各4米和8.5米；路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計為9cm瀝青砼 路面、30cm水泥穩(wěn)定層和30cm天然砂礫基層；圖紙設(shè)計挖方量為 65855.57m3，其最大挖方深度為7.7米，填方量為60928.1m3，最大填方深 度為4.2米。 經(jīng)二路：路線全長為2850米，紅線寬度為30米、路面設(shè)計寬度為7 米、兩邊人行道和綠化帶各4米和7.5米；路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計為9cm瀝青砼 路面、30cm水泥穩(wěn)定層和30cm天然砂礫基層；圖紙設(shè)計挖方量為 100636.19m3，其最大挖方深度為6.1米；填

1 路基土方填方專項施工方案 一、編制目的 本《施工方案》的編制力求做到詳細，具有可操作性和實施 性，盡量做到能用于指導實際施工。針對本工程的施工特點，從 土方開挖、運輸和支護等方面進行具體說明。 二、編制依據(jù) 根據(jù)會寧縣長征北路(二十鋪段)道路及給排水工程bt建設(shè) 項目施工圖紙。 三、編制本施工方案的標準、規(guī)范 1、《工程測量規(guī)范》gb50026—2007； 2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10-2006； 3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtgf80-2004； 4、《城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》cjj1-2008； 四、編制原則 施工組織設(shè)計按照業(yè)主提出的要求，嚴格執(zhí)行國家有關(guān) 技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標準。 五、施工過程中的質(zhì)量控制 1路基填筑施工 1.1填筑準備： 2 （1）路基施工前，施工人員對路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、 水

土石方路基填方施工方案 1路基填筑施工 填筑準備： （1）路基施工前，施工人員對路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況 進行詳細調(diào)查。試驗室人員通過取樣、試驗確定其性質(zhì)和范圍，并了解 附近建筑物對特殊土的處理方法。 （2）試驗室人員通過挖方區(qū)、借土場和料場的路堤填料進行取樣、 試驗確定其性質(zhì)和范圍，以此確定其土料能否作為填方區(qū)填料。 （3）施工測量 上料前，根據(jù)施工設(shè)計圖將填筑路基中樁、路堤坡腳線及控制標高 事先測量定位。 在路基兩側(cè)用木樁設(shè)置底基層的寬度控制樁，并在各樁上控制各攤 鋪層對應位置的標高（單層攤鋪標高=路基底的設(shè)計標高+相應層土方路 基的厚度×松鋪系數(shù)），并靠尺掛線以保證每填筑層的松鋪厚度。用石 灰將樁與樁間連線，填筑邊線為路基填方坡腳加寬50厘米。 （4）場地清理：在填方和借方地段的原地面應進行表面清理，清 理深度應根據(jù)種植土厚度決定（不低于30cm），清出的種

路基填方施工方案 一．施工工藝流程 1．路基填筑施工順序 施工準備測量放樣→清理場地→挖溝濾水→清理表土→填前碾壓→檢 測壓實度→劃線布網(wǎng)→自卸車運輸→按網(wǎng)格布料→推土機推土→平地機精平 →重型壓路機碾壓→檢測壓實度。 二．施工方法 1．路基的填筑從挖、裝、運、填、平、碾壓，我們將組織大型機械化一條 龍作業(yè)，土方運距在100米范圍內(nèi)，用推土機施工；運距超過100米，采用挖 掘機、裝載機配合自卸汽車運輸。填土嚴格按四區(qū)段（填、平、碾、檢）、八流 程（施工準備、測量放樣、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢測簽證、路基 面整形、邊坡修整）組織施工。填方施工順序詳見《路基填方施工工藝框圖》。 2．基底處理：清理后的場地，當?shù)孛鏅M坡不陡于1:10時，直接在其上填 筑路堤；橫坡在1:10～1:5時，將原地面表土翻松，再進行填筑；橫坡陡于1:5 時，將原地面挖成寬度不小于2米

填方路基試驗段施工方案 一、編制依據(jù) 1）《廣佛江快速通道江門段工程一標段施工圖設(shè)計》（第三冊、 第三分冊）。 2）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(jtgf80/1-2004)。 3）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf10-2006)。 4）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076－95）。 5）《工程測量規(guī)范》（gb50026-2007）。 6）《全球定位系統(tǒng)（gps）測量規(guī)范》（gb/t18314-2009）。 7）《公路勘測規(guī)范》（jtgc10-2007）。 8）《公路土工試驗規(guī)程》（jtge40-2007）。 9）《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》(gb50201-2012)。 10）《爆破安全規(guī)程》(gb6722-2003)。 11）《廣東省高速公路建設(shè)標準化管理規(guī)定》、相關(guān)標準及技術(shù)規(guī) 范。 二、適用范圍 本方案適用于廣佛江快速通道江門段鶴山連接線

路基填方施工方案(修改) 西藏自治區(qū)澤當大橋至增期公路改建工程 第a1標段 路基填方施工方案 編制： 復核： 審核： 中交路橋建設(shè)有限公司 澤當大橋至增期公路改建工程a1標項 部1目 目錄 1.編制依據(jù)及原 則......................................................................................................................... ..1 1.1編制依 據(jù)......................................................................................................................... ....1 1.2編制原 則...........

delegates,staff:hello!intherun-uptothespringfestival,weheldonesessionoffourstaffrepresentativesconference2013-workshop,fullbackin2012,carefulanalysisofthecurrentsituation,discuss2013developmentplans.here,onbehalfofmycompany2013workreportstothegeneralassembly,forconsideration.pillari,2012backin2012,xxpowercompaniesadhereto

蘭海高速公路遵貴擴容工程第4-a合同段 （k36+900～k39+980） 路基土石方開挖首件 工程施工方案 編制： 復核： 審核： 中交第二航務(wù)工程局有限公司 遵貴擴容工程4-a標項目經(jīng)理部 2015年7月 目錄 一、工程概況...................................................................................................................................1 二、編制依據(jù)及編制原則...............................................................................................................1 （一）編制依據(jù)..........

蘭海高速公路遵貴擴容工程第4-a合同段 （k36+900～k39+980） 路基土石方開挖首件 工程施工方案 編制： 復核： 審核： 中交第二航務(wù)工程局有限公司 遵貴擴容工程4-a標項目經(jīng)理部 2015年7月 目錄 一、工程概況...................................................................................................................................1 二、編制依據(jù)及編制原則...............................................................................................................1 （一）編制依據(jù)..........

第一章工程概況 一、工程概況 第10合同段起點樁號為k112+000，終點樁號為119+500，路線長7.5km，其中 大橋1339.994米/5座、中橋84.697米/1座、分離立交116.31米/1座、互通跨線橋90.141 米/1座、涵洞3道、通道10道（6道蓋板通道，4道1-13米通道橋）。主要工程量： 路基填方1238682m3、挖方90739m3、混凝土：60347m3、鋼筋:6016t、預應力鋼絞線： 1037t、防護砌體：153384m3。 本合同段路基挖方較少，以填方為主，填料主要來源為借土填方，小部分為利用 土方及利用長城嶺隧道棄渣。 為減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降，臺背采用土工格柵加筋處理。填挖交界 主要采用挖臺階、設(shè)置土工格柵等綜合措施。 二、設(shè)計技術(shù)要求 1、路基寬度24.5米，雙向4車道。 2、設(shè)計洪水頻率

1 目錄 一、工程概況.......................................................2 二、施工總體目標...................................................2 三、施工人員及機械配備.............................................3 四、路基填方工程施工工藝...........................................3 五、質(zhì)量檢驗標準...................................................7 六、質(zhì)量保證措施...................................................7 七、安全保證措施....

1 騰隴二級公路tl03合同段項目經(jīng)理部 路基填筑首件工程施工方案 (一)、編制依據(jù)及目的，注意事項 1.編制依據(jù) 騰隴二級公路施工《技術(shù)規(guī)范》 騰隴二級公路《管理辦法》 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtj）； 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； 《公路土工試驗規(guī)程》（jtj）； 《公路工程技術(shù)標準》(jtgb01-2003)； 《公路土工合成材料應用技術(shù)規(guī)范》(jtj/t019-98)； 《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(jtj) 《公路土工合成材料試驗規(guī)程》(jtj/t)； 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(jtj)； 《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(jtgg10-2006) 2.編制目的 為了我段的后續(xù)填方工程有一個準確、有效的施工控制參數(shù)，特制訂本方案。 3.注意事項 方案只可為施工工序作指導，試驗結(jié)果以實測數(shù)據(jù)為準。在方案實

京昆高速河北省石家莊至冀晉界公路lj-10路塹開挖首件工程施工方案 中鐵十六局集團第五工程有限公司1 路基路塹開挖首件工程施工方案 1.編制依據(jù)、原則及范圍 1.1.編制依據(jù) ?河北省石家莊至冀晉界公路項目主體工程施工招標文件； ?河北省石家莊至冀晉界公路項目主體工程施工投標文件； ?河北省石家莊至冀晉界公路兩階段施工圖設(shè)計圖紙； ?河北省石家莊至冀晉界公路lj10合同段現(xiàn)場考察資料； ?國家及交通部現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準等； ①交通部頒《公路工程技術(shù)標準》（jtgb01-2003）； ②交通部頒《公路橋涵設(shè)計通用

. . 駐信高速公路第七合同段土方路基 施工方案 一、編制依據(jù)： 1、設(shè)計院提供的圖紙和業(yè)主提供的施工規(guī)范。 2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范。（jtj033-95） 3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。（jtj071-94） 4、公路土工試驗規(guī)程。（jtj051-93） 二、工程概況： 北京至珠海國道主干線是國家規(guī)劃的南北向公路運輸大通 道之一。駐馬店至信陽段高速公路是京珠國道干線在河南境內(nèi)南 端的一段。我項目部所施工的道路為駐信高速公路第七合同段， 該路段北起信陽小王崗南，向南終止于信陽曹洼北，起止樁號為 k61+200~k64+200，長度為3km。 三、施工準備： 1、技術(shù)準備： （1）、組織有關(guān)技術(shù)及施工管理人員學習圖紙及相關(guān)的駐信高 速公路設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范，并進行現(xiàn)場勘察和縱橫斷面的復測 工作。 （2）、測量人員根據(jù)設(shè)計文件的要求精度，按施工要求對導線 點、水準點

石方路基填方施工方案 一、概況 1、簡述 本項目采用計算行車速度100km/h，路基寬度26m的四車道高速公路標 準。單向行車道寬2×3.75m，中間帶寬3.5m，硬路肩寬3.0m，土路肩寬0.75m。 本標段系河南省駐馬店至泌陽高速公路第八合同段，起點k142+400，終 點k148+500，全長6.1km，基本呈東西走向。全段所經(jīng)地段劃屬泌陽縣高邑鄉(xiāng)。 2、地質(zhì)、水文、氣候 全段地貌類型多樣，丘陵、溝壑，崗地、平原均有分布，還有當?shù)卮迕竦?魚塘、水稻田，土質(zhì)上部多為硬塑粘性土，具弱膨脹性，下部為混合巖、混合 花崗巖。 本標段處于亞熱帶與暖溫帶過度地帶，屬大陸性季風型濕潤氣候 區(qū)，四季分明，氣溫適中，雨熱同期，光、熱、水資源豐富。多年平 均氣溫14.1~15.9℃，最高氣溫極值41.5℃，最低氣溫極值-20.5℃，年 降水量平均893.2毫米，多集中在7、8月份夏秋季節(jié)。

路基填筑試驗段施工組織（方案） 一、編制依據(jù) 1.本工程合同文件、施工圖紙等相關(guān)資料； 2.交通部現(xiàn)行的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及驗收標準。 3.福建省高速公路施工標準化指南。 4.現(xiàn)場實地勘察資料（含交通運輸、材料來源、民俗民情資料等）。 5.合同總工期及業(yè)主對安全、質(zhì)量、工期的要求。 6、現(xiàn)場勘查獲得的當?shù)毓こ痰刭|(zhì)和水文地質(zhì)資料。 7、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路土工試驗規(guī)程》、《公路工程質(zhì)量檢驗評 定標準》等。 二、工程概況 本合同段選擇k24+000~k24+220段長度220m作為填土路基試驗段，進行壓 實工藝試驗。路基填料來源于k23+800~k23+950路基挖方。 工程特點:該段為一般路基填方，位于水田路段，表層為可塑狀粉質(zhì)粘土， 厚1.0~3.0米，中心填土最高位12.8米，含水量>30，孔隙比<1。 三、試驗目的 試驗的目的是使該種填料達到規(guī)定的壓

路基填筑試驗段施工組織（方案） 一、編制依據(jù) 1.本工程合同文件、施工圖紙等相關(guān)資料； 2.交通部現(xiàn)行的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及驗收標準。 3.福建省高速公路施工標準化指南。 4.現(xiàn)場實地勘察資料（含交通運輸、材料來源、民俗民情資料等）。 5.合同總工期及業(yè)主對安全、質(zhì)量、工期的要求。 6、現(xiàn)場勘查獲得的當?shù)毓こ痰刭|(zhì)和水文地質(zhì)資料。 7、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路土工試驗規(guī)程》、《公路工程質(zhì)量檢驗評 定標準》等。 二、工程概況 本合同段選擇k24+000~k24+220段長度220m作為填土路基試驗段，進行壓 實工藝試驗。路基填料來源于k23+800~k23+950路基挖方。 工程特點:該段為一般路基填方，位于水田路段，表層為可塑狀粉質(zhì)粘土， 厚1.0~3.0米，中心填土最高位12.8米，含水量>30，孔隙比<1。 三、試驗目的 試驗的目的是使該種填料達到規(guī)定的壓

健康大道北延線 橋梁與道路（一期）工程 路基填方試驗段施工方案 編制： 復核： 審核： 星大建設(shè)集團有限公司 二零一六年五月 1 目錄 1、編制依據(jù)..............................................................................................................................................2 2、工程概況..............................................................................................................................................2 3、試驗段施工目的..............

路基填方 根據(jù)本地區(qū)的自然地理、地貌、水文地質(zhì)、工程地質(zhì)和氣象資料，在總結(jié)我公司歷年來高 速公路施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，遵照施工規(guī)范的要求，采用四區(qū)段、八流程的施工控制方法，使 施工程序化、標準化、信息化。以壓實質(zhì)量控制為核心，采用相應的壓實設(shè)備和檢測手段, 運用嚴格的程序控制方法，確保施工質(zhì)量。 ①施工程序化 四區(qū)段：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段。 八流程：施工準備→基底處理→分層填土→灑水濕潤→攤鋪整平→碾壓夯實→檢查報驗→ 路基整修。 ②施工信息化 施工過程中，及時檢查填土含水量、路基壓實度，并及時反饋給現(xiàn)場施工作業(yè)人員，及時 調(diào)整施工工藝，確保施工質(zhì)量處于受控、優(yōu)化狀態(tài)。 ③采用先進、快速的核子密度儀、彎沉儀、便攜式計算機，快速檢測評價路基的壓實質(zhì)量。 2.1填土路基 填土路基的土質(zhì)要求采用無樹根及易腐朽物質(zhì)等有機物和雜質(zhì)，并必須取有代表性的土樣進 行試驗。