臨合高速LH5合同段取土場修復方案

交底人/日期：復核人/日期：接收人/日期： 施工技術(shù)交底 編號：2011年04月10日 工程名稱：105國道改建工程02標里程：k901+800～k910+300 設計圖號：兩階段施工圖設計文件施工部位：取土場施工 技術(shù)交底內(nèi)容：1~4#取土場技術(shù)交底 一、施工工藝： 施工準備→測量放樣→征地→清理便道→場地圍護→告示牌安裝→清表→邊坡、水溝、 排水系統(tǒng)的設置→土質(zhì)檢測→路基取土→標高控制→綠化防護。 二、取土場布置： （1）本項目部路基填料設計中，為盡量減少費方，利用一切可以利用的路基填料，減少取土，節(jié)約占 地，降低造價。按照設計要求取土坑布置如下： 1#土場中心樁號k902+500、2#土場k904+900、3#土場k904+200、4#土場k904+900共計四個取土場。 （2）在施工準備到位后，有

1 海珠區(qū)藝苑南路燃氣工程路面 修復工程 路 面 修 復 施 工 方 案 編制：山西太水市政工程有限公司 日期：二o一四年七月十七日 2 一、編制依據(jù) 1、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006）; 2、《砼結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》（jgj145-2004,j407-2005）; 3、《工程建設標準強制性條文》（城市建設部分）； 4、其它相關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范、條文及安全文明施工要求等； 5、本企業(yè)積累的相關(guān)施工經(jīng)驗、資源條件。 二、工程概況 工程名稱：海珠區(qū)藝苑南路燃氣工程路面修復工程 工程建設地點：海珠區(qū)藝苑南路 工程名稱：海珠區(qū)藝苑南路燃氣工程路面修復工程（拆除破損路面及其基 層、修復砼路面及基層等），車行道修復長度為1059m； 預計工期：20天； 三、施工流程及施工工藝 根據(jù)《海珠區(qū)藝苑南路燃氣工程路面修復工程》施工圖設計，我公司對工 程范圍涉及到的

1 接收井hdpe管修復方案 1.1.周邊環(huán)境簡介 本工程1#井所處位置位于兩港大道四灶港橋橋坡北邊兩側(cè)，該處道路為全封閉 狀態(tài)。橋坡北側(cè)公用管線眾多。3#井位于泵站圍墻南側(cè)，暫無施工便道。 1.2.施工概況 本工程接收井施工時原先考慮過保護2個接收井處的外聯(lián)管道，修復管道頂通后 將老井管道與新建窨井的管道接通。 由于hdpe管常年受地下水腐蝕影響，自身強度下降，再加上施工時機械的震動 不可避免的波及到管道，自然管身會產(chǎn)生裂紋。所以在砼管頂進完畢后，應對原先 hdpe管進行修復，本次修復套管的送入則采用人工頂管進行。 1.3.施工概述 1.修復前，在hdpe管周邊一定范圍內(nèi)，事先進行高壓旋噴雙排加固，旋噴樁搭結(jié)20cm， 深度為10m。 2 2.摸清hdpe管管中實際標高，根據(jù)實際標高，在接收井內(nèi)進行鋼管的管中放樣，進 行鋼管出洞口的鑿除工作，鑿除范圍以h

原有建筑物混凝土結(jié)構(gòu)加固修復技術(shù)與研究 前言 隨著建筑物使用年限到期和老舊工業(yè)基地升級改造、轉(zhuǎn)型發(fā)展，原有 結(jié)構(gòu)加固改造，修舊如舊的社會需求越來越大。因此需盡快掌握原有混凝 土結(jié)構(gòu)加固改造修復技術(shù)，以適應市場的需要。目前首鋼北京老工業(yè)園區(qū) 已停產(chǎn)，園區(qū)開始了轉(zhuǎn)型發(fā)展，廠區(qū)內(nèi)原有老舊建筑物、構(gòu)筑物相繼拆除 或改造。為了保留和再利用原有結(jié)構(gòu)，需要按照設計要求對原有混凝土結(jié) 構(gòu)進行加固，以滿足結(jié)構(gòu)承載力和耐久性的要求。本文以我公司在施的首 鋼北京老工業(yè)區(qū)西十筒倉改造工程為例，重點介紹原有混凝土結(jié)構(gòu)加固修 復施工技術(shù)。 一、工程概況 首鋼北京老工業(yè)區(qū)西十筒倉改造項目位于北京市石景山區(qū)首鋼老廠區(qū) 西北部，使用性質(zhì)以創(chuàng)意辦公為主，兼顧商業(yè)、工業(yè)遺產(chǎn)展示等多功能用 途。地上需改造的主體建筑為原三高爐上煤系統(tǒng)的圓筒倉(自東向西編號為 1—6號筒倉)和原料系統(tǒng)主電室、原一高爐上煤系統(tǒng)的料倉。 1—6

-1- 220kv早陽變電所災后重建 220kv區(qū)護坡修復施工技術(shù)方案 批準： 審核： 編制： 甘肅省第二建筑工程公司 二○○八年九月一日 -2- 220kv區(qū)護坡修復施工技術(shù)方案 一、工程概況 220kv早陽變電所，位于甘肅省文縣碧口鎮(zhèn)，白龍江左岸早陽壩村。南 臨白龍江距江岸近100米，西北西側(cè)靠山，東側(cè)緊靠文縣玉源銅業(yè)有限公 司。 年受5．12地震影響，造成220kv區(qū)擋土墻開裂、沉降、位移，受到 嚴重破壞，需進行修繕。 二、所址地質(zhì)概況 根據(jù)工程地質(zhì)情況，場地土的類型為中軟土，場地類別為ⅱ類，地層 結(jié)構(gòu)主要為：黃土狀粉土、粉質(zhì)粘土、粉細砂、卵石。 三、護坡修復加固方案 首先對已破壞的護坡進行修補，將裂縫處松散的塊石鑿除，將裂縫完全 暴露出來，再使用1：3水泥砂漿，鑲嵌塊石進行填充修補，最后再用水泥 砂漿進行抹面施工。 由于地震的破壞，原有護坡已經(jīng)處于臨界

220kv早陽變電所災后重建 220kv區(qū)護坡修復施工技術(shù)方案 批準： 審核： 編制： 甘肅省第二建筑工程公司 二○○八年九月一日 220kv區(qū)護坡修復施工技術(shù)方案 一、工程概況 220kv早陽變電所，位于甘肅省文縣碧口鎮(zhèn)，白龍江左岸早陽壩村。南 臨白龍江距江岸近100米，西北西側(cè)靠山，東側(cè)緊靠文縣玉源銅業(yè)有限公 司。 年受5．12地震影響，造成220kv區(qū)擋土墻開裂、沉降、位移，受到 嚴重破壞，需進行修繕。 二、所址地質(zhì)概況 根據(jù)工程地質(zhì)情況，場地土的類型為中軟土，場地類別為ⅱ類，地層 結(jié)構(gòu)主要為：黃土狀粉土、粉質(zhì)粘土、粉細砂、卵石。 三、護坡修復加固方案 首先對已破壞的護坡進行修補，將裂縫處松散的塊石鑿除，將裂縫完全 暴露出來，再使用1：3水泥砂漿，鑲嵌塊石進行填充修補，最后再用水泥 砂漿進行抹面施工。 由于地震的破壞，原有護坡已經(jīng)處于臨界狀態(tài)，不能安全承擔墻

xx建設集團有限公司混凝土缺陷修復方案 xxxx工程 混 凝 土 缺 陷 修 復 方 案 編制單位： 編制人： 審核： 審批： 日期： xx建設集團有限公司混凝土缺陷修復方案 目錄 一、編制說明...........................................................................................................................1 （一）編制依據(jù)...................................................................................................................1 （二）適用范圍.............................

實用文檔 文案大全 施工組織設計（方案）會簽單 工程名稱：瑞庭鳳苑（5a地塊）編號： 現(xiàn)將瑞庭鳳苑（5a地塊）工程的混凝土缺陷處理方案上報，請審核確認。 編制人： 日期：年月日 意見： 審核人： 日期：年月日 意見： 審批人： 日期：年月日 實用文檔 文案大全 瑞庭鳳苑（5a地塊）工程 混凝土缺陷處理方案 中國鐵建大橋工程局集團有限公司 中鐵國際城二期工程項目部 實用文檔 文案大全 目錄 一、編制說明........................................1 （一）編制依據(jù).....................................1 （二）適用范圍.....................................1 二、工程概況.........................................

最新可編輯word文檔 混凝土樓板局部修補施工方案 一、工程概況 臥室樓板表皮因澆筑時跑漿，造成表面觀感質(zhì)量問題，經(jīng)公司技術(shù)人員研究采 取以下方案修復。 二、施工方案 1．對板底范圍內(nèi)脫皮的整個房間用混凝土修復砂漿修補平整； 2．對樓板局部裂縫采取注膠方式修復； 3．整個房間板底加設防裂網(wǎng)一層表面涂抹抗裂砂漿。 三、修復所用材料： 1．修補混凝土表面采用混凝土修復專用砂漿； 2．裂縫修補選用裂縫修復膠，硬化時基本不收縮、不流淌，符合相關(guān)規(guī)范要 求。 四、修復方案及步驟 最新可編輯word文檔 1．前期準備 1.1用電動鋼絲刷將混凝土構(gòu)件局部疏松的部打磨掉，直至到完好的混凝土 結(jié)構(gòu)后方可進行下一步施工。 1.2對于樓板出現(xiàn)的裂縫采取注膠方式修復（詳見裂縫修復工藝）。 1.3將打磨清理后的混凝土構(gòu)件用水或吹風機清理干凈，表面采用混凝土修補 砂漿分層涂抹，涂抹前將混凝土構(gòu)件用

建筑 混凝土樓板局部修補施工方案 一、工程概況 臥室樓板表皮因澆筑時跑漿，造成表面觀感質(zhì)量問題，經(jīng)公司技術(shù)人員研究采 取以下方案修復。 二、施工方案 1．對板底范圍內(nèi)脫皮的整個房間用混凝土修復砂漿修補平整； 2．對樓板局部裂縫采取注膠方式修復； 3．整個房間板底加設防裂網(wǎng)一層表面涂抹抗裂砂漿。 三、修復所用材料： 1．修補混凝土表面采用混凝土修復專用砂漿； 2．裂縫修補選用裂縫修復膠，硬化時基本不收縮、不流淌，符合相關(guān)規(guī)范要 求。 四、修復方案及步驟 建筑 1．前期準備 1.1用電動鋼絲刷將混凝土構(gòu)件局部疏松的部打磨掉，直至到完好的混凝土 結(jié)構(gòu)后方可進行下一步施工。 1.2對于樓板出現(xiàn)的裂縫采取注膠方式修復（詳見裂縫修復工藝）。 1.3將打磨清理后的混凝土構(gòu)件用水或吹風機清理干凈，表面采用混凝土修補 砂漿分層涂抹，涂抹前將混凝土構(gòu)件用噴壺噴水徹底濕潤。 1.4若有鋼筋發(fā)生銹蝕

混凝土修復方案及預防措施——本地塊總面積30663平方米，設一層地下室，建筑±0.00相當于絕對標高+5.450，地面標高取平均絕對標高+3.80，基坑開挖深度為3.7米、4.7米，局部2.8米，基坑面積約6920平方米。　　　　根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，混凝土缺陷的現(xiàn)象主要為...

xx工程i標主體結(jié)構(gòu) 混凝土表觀缺陷修復 施工方案 編制： 審核： 審定： xx集團有限公司 二0一一年六月 1 第一章概述 混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量缺陷主要項目包括結(jié)構(gòu)尺寸偏差、表面不平整、蜂窩、麻面、氣泡、 孔洞（含模板固定錐孔）、缺損、掛簾、錯臺、拉筋頭外露、冷縫、施工縫鑿毛不當引起層間結(jié) 合部缺損、起皮、起砂、非貫穿淺表裂縫等，是混凝土施工中最易發(fā)生、最常見的質(zhì)量缺陷或 施工工藝引起的過程缺陷。除采取必要的措施加以預防外，對已經(jīng)出現(xiàn)的外表質(zhì)量缺陷和過程 缺陷必須按規(guī)定的步驟和方法認真進行處理，以使混凝土外觀達到設計要求和基本的美觀。 車站現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)拆模后，通過監(jiān)理單位、施工單位對外觀質(zhì)量和尺寸偏差的檢查、鑒定，發(fā) 現(xiàn)以下混凝土表觀缺陷。 表1混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量缺陷情況 名稱現(xiàn)象部位區(qū)域 氣泡混凝土表面有氣孔，大部分小于5mm，個別大于5mm側(cè)墻

混凝土樓板局部修補施工方案 一、工程概況 臥室樓板表皮因澆筑時跑漿，造成表面觀感質(zhì)量問題，經(jīng)公司技術(shù)人員研究采 取以下方案修復。 二、施工方案 1．對板底范圍內(nèi)脫皮的整個房間用混凝土修復砂漿修補平整； 2．對樓板局部裂縫采取注膠方式修復； 3．整個房間板底加設防裂網(wǎng)一層表面涂抹抗裂砂漿。 三、修復所用材料： 1．修補混凝土表面采用混凝土修復專用砂漿； 2．裂縫修補選用裂縫修復膠，硬化時基本不收縮、不流淌，符合相關(guān)規(guī)范要 求。 四、修復方案及步驟 1．前期準備 1.1用電動鋼絲刷將混凝土構(gòu)件局部疏松的部打磨掉，直至到完好的混凝土 結(jié)構(gòu)后方可進行下一步施工。 1.2對于樓板出現(xiàn)的裂縫采取注膠方式修復（詳見裂縫修復工藝）。 1.3將打磨清理后的混凝土構(gòu)件用水或吹風機清理干凈，表面采用混凝土修補 砂漿分層涂抹，涂抹前將混凝土構(gòu)件用噴壺噴水徹底濕潤。 1.4若有鋼筋發(fā)生銹蝕應將鋼筋打磨

為減少因高速公路建設所產(chǎn)生的棄土場對生態(tài)環(huán)境的破壞,需對棄土場進行復墾?；谏鷳B(tài)服務價值評估理論研究,以貴廣高速公路棄土場的生態(tài)恢復為背景,對棄土場的綠化生態(tài)效益進行價值評估,為高速公路建設生態(tài)恢復提供參考依據(jù)。

高速公路水土保持工程監(jiān)理是高速公路工程質(zhì)量監(jiān)理的一項重要內(nèi)容,但我國目前相關(guān)監(jiān)理的理論還比較缺乏.針對高速公路取、棄土(渣)場施工期的水土流失的狀況,以孝襄高速公路為依托工程,對其取、棄土(渣)場水保方案的實施進行監(jiān)理,作了全過程的思考,在理論論證的基礎(chǔ)上提出了取、棄土(渣)場水土保持的施工工藝及其監(jiān)理要點.

三江至柳州高速公路第十合同段施工方案 一、臨時設施 1、項目部及架構(gòu)人員定額 根據(jù)工程項目的管理施工，確保優(yōu)質(zhì)工程，達到安全、 優(yōu)質(zhì)、高效的預期目標。項目經(jīng)理部領(lǐng)導班子和施工管理 人員組成詳見架構(gòu)圖： 2、試驗室布置 經(jīng)研究認為試驗室設在項目部斜對面,潭頭菜市場三格 (詳見試驗室布置示意圖),面積：10×25m=250㎡ 3、工區(qū) （1）第一工區(qū)（k113＋200～k119＋000）設在高速公路k115 ＋300左側(cè)約100米的上佳村，該處有民房一棟（2層半約 250m2）可租用，民房前面有空地3畝，水、電使用方便， 緊靠現(xiàn)有鄉(xiāng)村公路，交通相對周圍環(huán)境較為便利。 （2）第二工區(qū)（k119＋000～k124＋000）設在高速公路k122 ＋200左側(cè)小山坡，搭板房，水、電使用方便，緊靠現(xiàn)有鄉(xiāng) 村公路，交通相對周圍環(huán)境較為便利。 （3）第三工區(qū)（k12

地下室底板滲漏修復方案 一、工程概況 工程名稱：上饒恒隆廣場商住樓 工程地點：上饒市三清大道與紫陽大道交匯南轉(zhuǎn)角處 結(jié)構(gòu)形式：鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)層數(shù)：地下2層、地上31層（地上裙房3層） 基礎(chǔ)為人工挖孔灌注樁

上海地鐵某線修復方案概述——在主體工程～區(qū)間隧道完工后，進行聯(lián)絡通道施工時，2003年7月1日，發(fā)生了險情，導致浦西董家渡地區(qū)隧道塌陷，隧道附近的土體流失，進而使得地面建筑物發(fā)生傾斜等問題。為平衡隧道內(nèi)外壓力，采用了向隧道內(nèi)注水的方法，上、下行線隧...

招商依云郡（一期）百葉窗修復方案 一、破損類型 1、問題一：百葉扇從百葉框上脫落； 2、問題二：百葉框從墻體上脫落； 二、破損原因分析 1、百葉扇從百葉框上脫落： （1）主要原因：百葉扇與百葉框之間固定的螺絲釘間距太大； （2）次要原因：螺絲釘帽太小，而螺絲釘在百葉框上擰出的孔洞較大，導 致大風天氣下，百葉扇邊框鋁條在螺絲釘帽的位置被撕開。 2、百葉框從墻體上脫落： （1）脹管固定不牢、松動； （2）由于保溫收口厚度的原因，導致百葉框距墻縫隙太大，脹管入墻深度 不足，固定效果大打折扣。 三、處理方案 1、問題一處理方案： 取消螺絲釘，改用大帽細桿的自攻螺釘；同時加密螺釘間距，間距控制在 200mm，同時每一邊的螺釘固定點不少于3個。 2、問題二處理方案： 脹管固定太隨意的部位，拔掉脹管重新固定。對于保溫收口超厚、百葉框距 墻縫隙過大的部位，采取額外的加固措施。采用1.5mm厚

某古建筑修復方案 3.12裝飾工程及古建部分施工方案 3.12.1框架主體模板工程： 3.12.1.1施工準備 （1）材料（定型鋼模板類） 適應項目范圍為：梁、枋、桁、板等。 定型鋼模板：長度為600、750、900、1200、1500㎜，寬度為100、150、200、250、 300㎜；定型鋼角模：陰陽角模、聯(lián)結(jié)角模；聯(lián)結(jié)附件：u型卡、l型插銷、3型扣件、碟 型扣件、穿墻螺栓、鉤頭螺栓、緊固螺栓；支撐系統(tǒng)：柱模夾箍、鋼管支撐、鋼斜撐、木材； 脫模劑。 （2）材料（自制鋼模板類） 適應項目范圍為：圓柱（檐柱、金柱）、斗拱、檁、椽等。 柱模板：（4m長木條、規(guī)格25×50）2㎜鍍鋅鐵皮50×5扁鋼、螺栓、螺帽、支撐鋼管、 脫模劑、鉚槍、鉚釘、膠帶、φ6鋼筋環(huán)。 斗拱：（5㎜厚、7㎜厚光面膠合板、木龍骨、）鍍鋅鐵

橋梁外觀缺陷修復方案 省交通科研所在2008年*月**至*月**日對**高速公路*合同段 橋梁工程外觀質(zhì)量進行檢查，于近期收到橋檢報告，項目經(jīng)理部對橋 梁外觀存在的質(zhì)量缺陷進行了歸類、分析和總結(jié)，并對存在的問題提 出了整改方案現(xiàn)匯報如下： 一、修復方案的依據(jù) 以橋梁外觀檢測報告、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（jtg f80/1-2004）和公路橋涵設計通用規(guī)范（jtgd60-2004）做為橋梁外 觀缺陷修復的依據(jù)。 二、缺陷修復整改領(lǐng)導小組 組長：*** 副組長：***、*** 組員：***、***、***、**** 三、外觀缺陷的分類及修復方案 1、裂縫 共44處，主要集中在t梁、小箱梁底板處縱向裂縫和臺帽豎向 裂縫，縫寬最大0.6mm，最小0.1mm。 空心板梁底裂縫臺帽裂縫 成因分析 針對裂縫出現(xiàn)的部位、寬度和走向確定為混凝土收縮裂

蓄電池修復方案 蓄電池組容量減少，電動車行駛距離縮短，哪怕蓄電池組“壞死”，您都不要著急，按 照我們提供的本方案，使用我們的產(chǎn)品：蓄電池延壽修復器—易行寶∕易能王（以下簡稱修復 器），自己動手，簡單操作，您便可以獲得意外的驚喜！ 蓄電池組是由2塊以上的單體蓄電池串聯(lián)組成（如36v的蓄電池是由3塊12v的蓄電池 串聯(lián)組成，48v的蓄電池是由4塊12v的蓄電池串聯(lián)組成等），蓄電池容量減少的原因很復 雜，但歸結(jié)起來主要是： 1、電池極板因結(jié)晶而硫化，嚴重的硫化會腐蝕極板，使蓄電池完全壞死； 2、蓄電池極板因“過充電”或“過放電”而軟化，有的還導致極板鉛粉脫落、穿孔、外殼 變形或電解液外漏等； 3、蓄電池“失水”（包括免維護蓄電池）而無法產(chǎn)生電解化學反應，嚴重的“失水”會使 電解液變質(zhì)發(fā)黑或成為硬塊； 4、電動車啟動、加速、過重負載產(chǎn)生的瞬間強電流拉傷電池極板，使極板涂