履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)閉式液壓系統(tǒng)

介紹了電力液壓常閉制動(dòng)器在起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的應(yīng)用特點(diǎn),分析了常規(guī)電力液壓制動(dòng)器在生產(chǎn)中存在的問題及產(chǎn)生問題的原因,介紹了變頻控制在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)控制上的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是門座式起重機(jī)的一個(gè)重要組成部分,為了提高作業(yè)效率,減少回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)停機(jī)時(shí)間,防止司機(jī)打反向停車,一般均裝設(shè)制動(dòng)器。目前市場(chǎng)上應(yīng)用較廣的制動(dòng)器有腳踏液壓鼓式制動(dòng)器、氣動(dòng)制動(dòng)器、電力液壓常閉制動(dòng)器、電力液壓常開制動(dòng)器等。

quy50液壓履帶起重機(jī) quy50液壓履帶起重機(jī) y50液壓履帶式起重機(jī) 5.49最大4.3 quy50 50噸履帶吊 1. 7m 1. 7m quy50液壓履帶起重機(jī) quy50液壓履帶式起重機(jī)規(guī)格 起重機(jī)最大額定起重量：50t 起重機(jī)最大額定起重能力×作業(yè)半徑：50×3.7=185t-m 項(xiàng)目單位數(shù)值 主臂長(zhǎng)度m13————52 起重臂變幅角度°30°———80° 工 作 速 度 鋼 繩 速 度 提升m/min※高速70低速35 下降m/min高速70低速35 起重臂上升m/min※45 起重臂下降m/min45 回轉(zhuǎn)r/min※2.7 行走km/h※1.1 爬坡能力°20(基本臂、操作室在后方) 柴油機(jī)額定輸出功率/轉(zhuǎn)速hp/r/min6135—16160/1800

14-2起重運(yùn)輸機(jī)械 14-2-1履帶起重機(jī) 14-2-1-1履帶起重機(jī)的型號(hào)分類 履帶起重機(jī)是在行走的履帶底盤上裝有起重裝置的起重機(jī)械，是自行式、全 回轉(zhuǎn)的一種起重機(jī)，它具有操作靈活、使用方便、在一般平整堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地上可以 載荷行駛和作業(yè)的特點(diǎn)。是結(jié)構(gòu)吊裝工程中常用的起重機(jī)械。 履帶起重機(jī)按傳動(dòng)方式不同可分為機(jī)械式、液壓式和電動(dòng)式三種。電動(dòng)式不 適用于需要經(jīng)常轉(zhuǎn)移作業(yè)場(chǎng)地的建筑施工。 履帶起重機(jī)的型號(hào)分類及表示方法見表14-28。 履帶起重機(jī)型號(hào)分類及表示方法表14-28 類組型代號(hào)代號(hào)含義 主參數(shù) 名稱 單位表 示法 起重 機(jī)型 履帶起重機(jī) q，u（起，履） 機(jī)械式qu機(jī)械式履帶起重機(jī) 最大額定 起重量 t液壓式y(tǒng)（液）quy液壓式履帶機(jī)重機(jī) 電動(dòng)式d(電）qud電動(dòng)式履帶起重機(jī) 14-2-1-2履帶起重機(jī)的主要技術(shù)性能 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的幾種

xxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxx 14-2起重運(yùn)輸機(jī)械 14-2-1履帶起重機(jī) 14-2-1-1履帶起重機(jī)的型號(hào)分類 履帶起重機(jī)是在行走的履帶底盤上裝有起重裝置的起重機(jī)械，是自行式、全 回轉(zhuǎn)的一種起重機(jī)，它具有操作靈活、使用方便、在一般平整堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地上可以 載荷行駛和作業(yè)的特點(diǎn)。是結(jié)構(gòu)吊裝工程中常用的起重機(jī)械。 履帶起重機(jī)按傳動(dòng)方式不同可分為機(jī)械式、液壓式和電動(dòng)式三種。電動(dòng)式不 適用于需要經(jīng)常轉(zhuǎn)移作業(yè)場(chǎng)地的建筑施工。 履帶起重機(jī)的型號(hào)分類及表示方法見表14-28。 履帶起重機(jī)型號(hào)分類及表示方法表14-28 類組型代號(hào)代號(hào)含義 主參數(shù) 名稱 單位表 示法 起重 機(jī)型 履帶起重機(jī) q，u（起，履） 機(jī)械式qu機(jī)械式履帶起重機(jī) 最大額定 起重量 t液壓式y(tǒng)（液）quy液壓式履帶機(jī)重機(jī) 電動(dòng)式d(電）qud電動(dòng)式履帶起重機(jī) 1

徐工集團(tuán)quy35-i型液壓履帶起重機(jī) 1 徐工quy35-ⅰ型液壓履帶式起重機(jī) 一、制造廠 徐工集團(tuán) 二、主要技術(shù)參數(shù) 表2-1徐工quy35-ⅰ型液壓履帶式起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 項(xiàng)目單位數(shù)值 最大額定起重量 基本型主臂t35 固定副臂t5 最大起重力矩t·m140 主臂長(zhǎng)度m10～40 主臂變幅角度°30～80 固定副臂長(zhǎng)度m9.15～15.25 起升機(jī)構(gòu)最大單繩速度 （空載、第四層） m/min65 主臂變幅機(jī)構(gòu)最大單繩速度 （第一層） m/min65 最大回轉(zhuǎn)速度r/min2 最高行駛速度km/h1.3 爬坡度40% 平均接地比壓mpa0.061 發(fā)動(dòng)機(jī)功率kw158 整機(jī)質(zhì)量(主吊鉤，10米臂)t45 運(yùn)輸狀態(tài)單件最大質(zhì)量t30 運(yùn)輸狀

xxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxx 14-2起重運(yùn)輸機(jī)械 14-2-1履帶起重機(jī) 14-2-1-1履帶起重機(jī)的型號(hào)分類 履帶起重機(jī)是在行走的履帶底盤上裝有起重裝置的起重機(jī)械，是自行式、全 回轉(zhuǎn)的一種起重機(jī)，它具有操作靈活、使用方便、在一般平整堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地上可以 載荷行駛和作業(yè)的特點(diǎn)。是結(jié)構(gòu)吊裝工程中常用的起重機(jī)械。 履帶起重機(jī)按傳動(dòng)方式不同可分為機(jī)械式、液壓式和電動(dòng)式三種。電動(dòng)式不 適用于需要經(jīng)常轉(zhuǎn)移作業(yè)場(chǎng)地的建筑施工。 履帶起重機(jī)的型號(hào)分類及表示方法見表14-28。 履帶起重機(jī)型號(hào)分類及表示方法表14-28 類組型代號(hào)代號(hào)含義 主參數(shù) 名稱 單位表 示法 起重 機(jī)型 履帶起重機(jī) q，u（起，履） 機(jī)械式qu機(jī)械式履帶起重機(jī) 最大額定 起重量 t液壓式y(tǒng)（液）quy液壓式履帶機(jī)重機(jī) 電動(dòng)式d(電）qud電動(dòng)式履帶起重機(jī) 1

14-2起重運(yùn)輸機(jī)械 14-2-1履帶起重機(jī) 14-2-1-1履帶起重機(jī)的型號(hào)分類 履帶起重機(jī)是在行走的履帶底盤上裝有起重裝置的起重機(jī)械，是自行式、全 回轉(zhuǎn)的一種起重機(jī)，它具有操作靈活、使用方便、在一般平整堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地上可以 載荷行駛和作業(yè)的特點(diǎn)。是結(jié)構(gòu)吊裝工程中常用的起重機(jī)械。 履帶起重機(jī)按傳動(dòng)方式不同可分為機(jī)械式、液壓式和電動(dòng)式三種。電動(dòng)式不 適用于需要經(jīng)常轉(zhuǎn)移作業(yè)場(chǎng)地的建筑施工。 履帶起重機(jī)的型號(hào)分類及表示方法見表14-28。 履帶起重機(jī)型號(hào)分類及表示方法表14-28 類組型代號(hào)代號(hào)含義 主參數(shù) 名稱 單位表 示法 起重 機(jī)型 履帶起重機(jī) q，u（起，履） 機(jī)械式qu機(jī)械式履帶起重機(jī) 最大額定 起重量 t液壓式y(tǒng)（液）quy液壓式履帶機(jī)重機(jī) 電動(dòng)式d(電）qud電動(dòng)式履帶起重機(jī) 14-2-1-2履帶起重機(jī)的主要技術(shù)性能 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的幾種

采用功率鍵合圖方法,建立卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)閉式液壓系統(tǒng)的仿真模型,模型中考慮了吸油壓力對(duì)油液體積彈性模量的影響,進(jìn)而模擬吸空現(xiàn)象時(shí)液壓系統(tǒng)特性。應(yīng)用matlab對(duì)仿真模型進(jìn)行求解,其結(jié)果表明,吸油壓力對(duì)液壓系統(tǒng)特性有很大影響,不可忽略。

針對(duì)起重機(jī)在吊重回轉(zhuǎn)制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)壓力沖擊大,引起重物左右擺動(dòng)、停止耗時(shí)長(zhǎng)的問題,利用amesim軟件建立回轉(zhuǎn)制動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)化模型,進(jìn)行問題分析,并對(duì)系統(tǒng)中的回轉(zhuǎn)緩沖閥進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化,對(duì)比優(yōu)化前后的回轉(zhuǎn)制動(dòng)緩沖效果。仿真和實(shí)測(cè)結(jié)果表明:合理設(shè)計(jì)回轉(zhuǎn)緩沖閥的技術(shù)參數(shù),才能有效降低液壓系統(tǒng)的壓力沖擊,提高起重機(jī)作業(yè)效率。

西安工業(yè)大學(xué)北方信息工程學(xué)院 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 題目：tc6012塔式起重機(jī) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 系（部）：機(jī)電信息系 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班級(jí)：b060208 學(xué)生： 學(xué)號(hào)：b060208 指導(dǎo)教師： 2010年06月 i tc6012起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 摘要 塔式起重機(jī)在現(xiàn)代建筑中起著越來越重要的作用。作為塔式起重機(jī)的重要部分 ——回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，對(duì)塔機(jī)的性能起著至關(guān)重要的作用。所以對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)性能的合理化 設(shè)計(jì)，有利于其長(zhǎng)周期工作?，F(xiàn)把塔機(jī)的最大工作幅度從55m增加到60m,使得塔 機(jī)的結(jié)構(gòu)變化小，便于通用，便于加工，便于運(yùn)輸。 塔式起重機(jī)在現(xiàn)代社會(huì)中起著越來越重要的作用，普遍使用在核電站建設(shè)，水 電站建設(shè)，港口碼頭貨物的起裝，發(fā)揮著重要的作用。隨著社會(huì)的進(jìn)步，科技發(fā)展 人類的居住空間越來越小，人們的房子越建越高，塔機(jī)在高層建筑建筑施工中發(fā)揮

1).上車:（superstructure）包括司機(jī)室在內(nèi)的相對(duì)于履帶行走機(jī)構(gòu)可以旋轉(zhuǎn)的車上部機(jī) 構(gòu)。換言之，中心體以上部分稱為上車。 2).下車：中心回轉(zhuǎn)體以下部分包括履帶行走部分等稱為下車。 履帶 起重 機(jī) 上車 部分 下車 部分 臂架 部分 回轉(zhuǎn) 支撐 其它 3).中心回轉(zhuǎn)體:大齒圈與小齒輪彼此嚙合，大齒輪與下車固連，上車坐落于大齒輪的軸承 上，且馬達(dá)、減速機(jī)固連。大小齒輪與軸承組成中心回轉(zhuǎn)體。馬達(dá)、減速機(jī)作自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)， 推動(dòng)上車的回轉(zhuǎn)。 4).平臺(tái)：(platform或flatroof)上車位于中心的承載各種設(shè)備的車架，稱為平臺(tái)。平臺(tái) 包括主平臺(tái)和左右走臺(tái) 5).主平臺(tái)：(mainplatform)平臺(tái)中間部分 上車 部分 司機(jī)室平臺(tái)機(jī)罩卷揚(yáng)機(jī) 左走臺(tái)主平臺(tái)左右 機(jī)罩 主卷副卷變幅 a型架 右走臺(tái) 空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)配重 卷揚(yáng)

中聯(lián)重科 quy200履帶起重機(jī) 技術(shù)介紹冊(cè) 中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司 2008年3月 1 目錄 1.外形尺寸和重量 1）基本臂臂主機(jī)外形尺寸及工作重量 2）主要性能參數(shù) 3）主要配置 4）主要運(yùn)輸部件外形尺寸及重量 主機(jī) 履帶架 配重底板 配重 2.技術(shù)說明 1）臂架及拉板 2）機(jī)構(gòu) 3）系統(tǒng) 4）安全裝置 5）操縱室 6）吊鉤 3.臂架配置組合表 4.起重性能 1）主臂起重特性 2）主臂＋固定副臂起重特性 3）主臂＋塔式副臂起重特性 2 1.外形尺寸和重量 1）基本臂主機(jī)外形尺寸及重量 3 2）quy200主要性能參數(shù) 項(xiàng)目數(shù)值備注 最大起重量×幅度t×m200×5 基本臂時(shí)自重t196 主臂長(zhǎng)度m20~83 固定副臂長(zhǎng)度m12~30 固定副臂最大起重量t32 固定副臂安裝角度°10,30 主臂＋固定副臂最大長(zhǎng)度m

液壓挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 1緒論 1.1課題背景及目的 挖掘機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的許多行業(yè)被廣泛地采用，如工業(yè)與民用建筑、交通 運(yùn)輸、水利電氣工程、農(nóng)田改造、礦山采掘以及現(xiàn)代化軍事工程等等行業(yè)的機(jī)械 化施工中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般工程施工中約有60%的土方量、露天礦山中80%的剝離量 和采掘量是用挖掘機(jī)完成的。 隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的深入和在建設(shè)中挖掘機(jī)的廣泛應(yīng)用，挖掘機(jī)市場(chǎng)有 著廣闊的發(fā)展空間，因此發(fā)展?jié)M足我國(guó)國(guó)情所需要的挖掘機(jī)是十分必要的。而工 作裝置和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)作為挖掘機(jī)的重要組成部分，對(duì)其研究和控制是對(duì)整機(jī)開發(fā)的 基礎(chǔ)。 反鏟式單斗液壓挖掘機(jī)工作裝置是一個(gè)較復(fù)雜的空間機(jī)構(gòu)，國(guó)內(nèi)外對(duì)其運(yùn)動(dòng) 分析、機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方面都作了較深入的研究，具體的設(shè)計(jì)特別是中 型挖掘機(jī)的設(shè)計(jì)已經(jīng)趨于成熟。而關(guān)于反鏟式單斗液壓挖掘機(jī)的相關(guān)文獻(xiàn)也很多， 這些文獻(xiàn)從不同側(cè)面對(duì)工作裝置的設(shè)計(jì)進(jìn)行了論述。而筆者

回轉(zhuǎn)緩沖閥是履帶起重機(jī)必不可少的元件,本文介紹了回轉(zhuǎn)緩沖閥的中位機(jī)能、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及機(jī)能特點(diǎn),并通過實(shí)例進(jìn)一步的闡述了中位機(jī)能在回轉(zhuǎn)緩沖閥選用時(shí)的重要性。

桅桿起升機(jī)構(gòu)是履帶起重機(jī)安裝時(shí)桅桿起升的重要?jiǎng)恿C(jī)構(gòu)。為了使得桅桿油缸升降速度和變幅卷揚(yáng)收放繩速度按照所需比率同步變化,建立了桅桿頂升油缸推力與變幅鋼繩拉力、頂升油缸活塞運(yùn)動(dòng)速度與變幅鋼繩收放速度間的函數(shù)關(guān)系,對(duì)其進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)分析得出其對(duì)應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。結(jié)合履帶式起重機(jī)部分參數(shù),利用matlab軟件對(duì)其函數(shù)方程求解。仿真結(jié)果表明:該控制算法能夠保證兩機(jī)構(gòu)間均勻、平穩(wěn)的同步。為桅桿機(jī)構(gòu)與變幅卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的同步問題提出了一種新的有效思路和方法,因此具有一定的工程應(yīng)用價(jià)值。

250噸履帶吊中國(guó)造——QUY250液壓履帶起重機(jī)簡(jiǎn)介

最新【精品】范文參考文獻(xiàn)專業(yè)論文 論流動(dòng)式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)常見故障 論流動(dòng)式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)常見故障 摘要：流動(dòng)式起重機(jī)是廣泛使用的起重設(shè)備，液壓系統(tǒng)能否正 常工作關(guān)系到施工的進(jìn)度和安全。安全生產(chǎn)關(guān)系到他人與自己的生命 及國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全。液壓系統(tǒng)的故障多種多樣，而如何及時(shí)準(zhǔn)確地排除 故障是本文所闡述的重點(diǎn)。我們將逐個(gè)針對(duì)起升機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，變 幅機(jī)構(gòu)，伸縮機(jī)構(gòu)，支腿機(jī)構(gòu)的故障分析和排除。還要就現(xiàn)場(chǎng)故障無 法排除情況下，如何安全地排除危險(xiǎn)撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行討論。最后就 液壓系統(tǒng)的故障排除方法，總結(jié)出?易流程方法。 關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng)故障分析排除方法 作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，地域廣，氣候變化大，作業(yè)頻率高是流動(dòng)式起重 機(jī)的工作特點(diǎn)。這也是液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障的主要原因，人為操作不當(dāng) （野蠻操作等）也是造成故障的原因。針對(duì)以上的特點(diǎn)結(jié)合操作經(jīng)驗(yàn)， 在這總結(jié)了一些故障判斷和排除的經(jīng)

針對(duì)軌道式龍門起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在調(diào)試過程中出現(xiàn)的運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、異常抖動(dòng)、噪聲超標(biāo)等現(xiàn)象,分析并確定了產(chǎn)生該類故障的原因,提出了解決方案,排除了故障.

DLQ50型輪胎式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)

本文對(duì)履帶式起重機(jī)回轉(zhuǎn)行走自動(dòng)換向裝置進(jìn)行了研究。由于履帶起重機(jī)在工作過程中車體的下部與上部相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),因此在它們之間安裝回轉(zhuǎn)滾盤,在它中心再安裝中央回轉(zhuǎn)接頭;使起重機(jī)上,下部分相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中,保持油路和電氣線路的相通,并防止管路和連接電纜發(fā)生纏繞和扭斷。但現(xiàn)行的設(shè)計(jì)在回轉(zhuǎn)接頭上沒有安裝回轉(zhuǎn)識(shí)別裝置,因此當(dāng)起重機(jī)回轉(zhuǎn)180°時(shí),行走出現(xiàn)反向,因此易發(fā)生事故。鑒于此,我們公司通過改進(jìn)該機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),完成起重機(jī)在回轉(zhuǎn)180°時(shí)的自動(dòng)換向。

近年來隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展，工程機(jī)械也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，液壓式履帶起重機(jī)就是在近幾年得以高速發(fā)展。其中風(fēng)電、核電、化工等行業(yè)得快速發(fā)展，給履帶起重機(jī)帶來了巨大的發(fā)展市場(chǎng)和機(jī)遇。2000年以來，除了撫挖重工等最早一批的履帶起重機(jī)的先驅(qū)廠家，又涌現(xiàn)出了多家的生產(chǎn)廠家，從而使我國(guó)逐漸躋身為履帶式起重機(jī)生產(chǎn)大國(guó)。但是，我國(guó)的履帶起重機(jī)在與歐美等國(guó)外履帶起重機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，

本文將塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)控制的形式進(jìn)行了敘述，列舉了幾種控制方式在回轉(zhuǎn)中的應(yīng)用，對(duì)回轉(zhuǎn)制動(dòng)時(shí)的準(zhǔn)確就位和穩(wěn)定性進(jìn)行了比較。