喇叭型隧道入口空氣動力學(xué)特性試驗

萊鋼燒結(jié)廠燒結(jié)機原風(fēng)箱伸縮節(jié)為石棉伸縮節(jié),壽命短、阻力損失大,改造為不銹鋼波紋管伸縮節(jié)后,阻力損失大大降低,不但延長了使用壽命,還節(jié)約能源。本文對改造前后的阻損進(jìn)行了定量計算,指出了大流量系統(tǒng)中管路設(shè)計應(yīng)盡可能降低阻損。

通過數(shù)值計算對高速列車通過獅子洋隧道產(chǎn)生的復(fù)雜壓力場進(jìn)行了模擬,對模擬結(jié)果中的壓力及壓力梯度曲線進(jìn)行了具體分析,得到了獅子洋隧道空氣動力學(xué)效應(yīng)的相關(guān)特征參數(shù),并將最大壓力值和最大梯度值與國外理論計算結(jié)果進(jìn)行了定量比較,比較結(jié)果表明該數(shù)值模擬方法和結(jié)果具有較高的可靠性。

特長跨海隧道中列車運行時的空氣動力學(xué)問題,已經(jīng)成為隧道設(shè)計施工中必須考慮的問題之一。所以對隧道內(nèi)的空氣流動進(jìn)行分析計算就顯得至關(guān)重要。首先將介紹空氣動力學(xué)問題在海峽隧道設(shè)計中的重要性,以及國外關(guān)于英法海底隧道中氣體動力學(xué)問題的研究方法以及研究成果,然后重點結(jié)合英法海底隧道的結(jié)構(gòu)特點及其物理模型,介紹如何建立數(shù)值計算模型及其控制方程、邊界條件等。進(jìn)而針對傳統(tǒng)方法只能模擬隧道中空氣的壓力、流速變化而不能模擬溫度變化的缺點,基于海底隧道的特殊結(jié)構(gòu),采用一維可壓縮不等熵非定常流動的物理模型,初步提出改進(jìn)的數(shù)值計算方法以及其邊界條件。

采用三維數(shù)值模擬方法和動網(wǎng)格技術(shù)對地鐵列車以高速通過不同斷面地鐵隧道時的空氣動力學(xué)效應(yīng)進(jìn)行了分析,得到了車體表面的壓力變化情況,由車外壓力換算得到了車內(nèi)壓力。參考美國地鐵壓力舒適度標(biāo)準(zhǔn)選取了最優(yōu)斷面;針對單體隧道和普通區(qū)間隧道2種情況,給出了時速100~140km/h時不同動態(tài)密封指數(shù)下,b型和a型地鐵列車的隧道空氣動力學(xué)效應(yīng)斷面優(yōu)化取值,可供城市高速地鐵隧道設(shè)計參考。

1 附件二 駐外科技機構(gòu)推薦項目 一、目錄 一、目錄........................................................1 二、駐外科技機構(gòu)推薦項目簡介.........................................2 序號61高速鐵路隧道空氣動力學(xué)關(guān)鍵技術(shù)............................2 序號62激光清理雕像表面技術(shù)......................................4 序號63生物質(zhì)氣化技術(shù)（新型氣化反應(yīng)爐設(shè)計）???????????5 序號64航空移動通訊系統(tǒng)..........................................6 序號65納米自潔涂料產(chǎn)品開發(fā)......................

大跨度橋梁空氣動力學(xué)的理論研究與工程應(yīng)用——指出隨著對于風(fēng)致作用的不斷深入的認(rèn)識，橋梁空氣動力學(xué)的理論在不斷地進(jìn)步與完善，在工程中的應(yīng)用也越來越多，主要針對當(dāng)前的橋梁空氣動力學(xué)理論以及相關(guān)的工程應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié)和分析，并提出了一些看法與建議。

隨著城市軌道交通的快速發(fā)展,其設(shè)定的最高速度目標(biāo)值突破了現(xiàn)行地鐵相關(guān)規(guī)范最高速度的適用范圍,許多在低速時可以忽略的空氣動力學(xué)現(xiàn)象在快速時就變得不容忽視。結(jié)合目前的隧道阻塞比,給出城市快速軌道交通所出現(xiàn)的由空氣動力學(xué)效應(yīng)引起的相關(guān)現(xiàn)象,并結(jié)合地鐵自身特點進(jìn)行定性分析,提出相應(yīng)的減緩措施,以期對進(jìn)一步的研究提供參考方向,對類似工程有所幫助。

空氣動力學(xué)國家重點實驗室位于全國著名的科技城——四川省綿陽市.2007年,中國空氣動力研究與發(fā)展中心正式啟動“空氣動力學(xué)國家重點實驗室”的建設(shè)論證工作,依據(jù)“從國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展重大項目凝練出的空氣動力學(xué)創(chuàng)新理論和前沿技術(shù)問題為重要研究方向”的學(xué)術(shù)思想,空氣動力學(xué)國家重點實驗室依靠設(shè)備、人才、技術(shù)優(yōu)勢,

文章編號:1006-1355(2000)02-0014-03 空調(diào)器室內(nèi)柜機噪聲的空氣動力學(xué)分析 單希壯 (中國科學(xué)院力學(xué)研究所　北京市海淀區(qū)中關(guān)材路15號100080) 　　摘要　本文對目前空調(diào)器室內(nèi)柜機運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的氣流噪聲從空氣動力學(xué)的角度給予分析,并進(jìn)行 了相關(guān)的試驗研究。試驗表明:大幅度降低空調(diào)器室內(nèi)柜機運轉(zhuǎn)噪聲是切實可行的。 關(guān)鍵詞　噪聲　空調(diào)器 中圖分類號:tb532　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a 1　引言 　　隨著人民生活水平的逐步提高,空調(diào)器在 人們?nèi)粘Ｉ詈同F(xiàn)代辦公等環(huán)境中已被廣泛使 用。盡管空調(diào)產(chǎn)品的噪聲指標(biāo)已低于國家標(biāo)準(zhǔn), 但空調(diào)器運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的噪聲仍顯得偏大,不 能滿足用戶的要求。一般認(rèn)為日常生活的環(huán)境 噪聲應(yīng)不高于35db(a),辦公的環(huán)境噪聲應(yīng)不 高于45db(a)。但目前空調(diào)器產(chǎn)品大多不能達(dá) 到這個標(biāo)準(zhǔn)

山東華泰熱力有限公司 135mw熱電聯(lián)產(chǎn)項目工程 #1鍋爐冷態(tài)空氣動力場 試驗措施 華東電力試驗研究院電力建設(shè)調(diào)整試驗所 2005年10月 2 目錄 1.概況 2.試驗?zāi)康?3.試驗內(nèi)容 4.試驗方法 5.試驗前期工作 6.試驗步驟 7.試驗應(yīng)具備的條件 8．主要安全措施 9．其他事項 編寫：施金昌 審核：劉云庭 批準(zhǔn)：毛樹禮 3 1.概況： wgz480/13.7－2型鍋爐是為山東華泰集團(tuán)有限公司熱電廠制造的150mw汽輪發(fā)電機 組的超高壓鍋爐，由武漢鍋爐廠生產(chǎn)?；拘褪綖榘肼短?、全鋼構(gòu)架懸吊結(jié)構(gòu)、倒u型 布置；燃煤、四角切園燃燒、單汽包、自然循環(huán)、一次中間再熱、固態(tài)排渣。 鍋爐主要設(shè)計參數(shù)： 主蒸汽流量：480t/h 主蒸汽溫度：540℃

鍋爐冷態(tài)空氣動力場試驗 鍋爐冷態(tài)空氣動力場試驗技術(shù)方案1試驗?zāi)康耐ㄟ^本試驗，可以直觀地 了解爐內(nèi)氣流的分布、擴散、擾動、混合是否良好，實際切園的大小、 位置等。其結(jié)果可以幫助分析鍋爐燃燒設(shè)備及各風(fēng)粉管道的設(shè)計、安裝、 配風(fēng)等可能出現(xiàn)的一些問題，從而為安裝驗收、投產(chǎn)、熱態(tài)燃燒調(diào)整試 驗提供參考依據(jù)。2引用標(biāo)準(zhǔn)、依據(jù)2.1.《火電工程啟動調(diào)試工作規(guī) 定》（96版）2.2.《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動及竣工驗收規(guī)程》 （96版）2.3.《火電施工質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)》（96版）2.4.《電 力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范》（鍋爐機組篇）2.5.《xxxxx鍋爐設(shè)計說 明書》3設(shè)備簡介3.1鍋爐主要設(shè)計參數(shù)：名稱單位額定蒸發(fā)量t/h 額定蒸汽溫度℃額定蒸汽壓力mpa鍋筒工作壓力mpa給水溫度℃ 3.2煤粉燃燒

將高速鐵路車站引入城市地下,必然面臨車站內(nèi)的空氣動力學(xué)問題。探討了隧道長度對車站內(nèi)瞬變壓力等氣動效應(yīng)的影響規(guī)律,在分析了站內(nèi)壓力不利疊加時機的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)了與隧道長度有關(guān)的地下車站內(nèi)瞬變壓力不利疊加的判別式,并對不同隧道長度下列車通過地下車站進(jìn)行了數(shù)值模擬,驗證了理論分析結(jié)果,探討了影響站內(nèi)氣動環(huán)境的不利隧道長度。

通過數(shù)學(xué)物理模型的建立，采用數(shù)值計算法，計算了真空煉鋼條件下，通過產(chǎn)生的ｃｏ氣泡脫氮的動力學(xué)規(guī)律，找出了不同深度產(chǎn)生的ｃｏ氣泡脫氮的不平衡參數(shù)和脫氮數(shù)量與熔池深度的關(guān)系。

河南第一火電建設(shè)公司新疆天富東熱電廠熱電聯(lián)產(chǎn)技改工程項目部 空氣動力場調(diào)試方案共8頁第1頁河南第一火電建設(shè)公司調(diào)試所 目錄 1編制目的,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(02) 2編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(02) 3設(shè)備及系統(tǒng)簡介,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(02) 4調(diào)試內(nèi)容及驗評標(biāo)準(zhǔn),,,,,,,,,,,,,,,,,(04) 5組織分工,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(04) 6使用設(shè)備儀器,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(05) 7調(diào)試應(yīng)具備的條件,,,,,,,,,,,,,,,,,,(06) 8調(diào)試步驟,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(06) 9優(yōu)化措施及建議,,,,,,,,

茂名熱電廠7號機組空氣動力場試驗條件確認(rèn)表 序號確認(rèn)內(nèi)容檢查結(jié)果備注 1 dcs系統(tǒng)已具備鍋爐空氣動力場試驗所需顯示、操作、 聯(lián)鎖保護(hù) 2煙、風(fēng)道及制粉系統(tǒng)風(fēng)門狀態(tài)及開度準(zhǔn)確顯示 3送風(fēng)機、空預(yù)器出口風(fēng)壓及風(fēng)溫測點具備投用 4冷熱一、二次風(fēng)量、風(fēng)壓測點具備投用 5磨煤機進(jìn)、出口風(fēng)壓及風(fēng)溫測點具備投用 6爐膛負(fù)壓及各段煙氣壓力、溫度測點具備投用 7爐膛工業(yè)監(jiān)測電視具備投用 8 儀用空壓機已試運合格，壓縮空氣管道已安裝完畢，具 備投運條件 9輔機冷卻水系統(tǒng)已試運合格，具備投運條件 10一次、送、引風(fēng)機試運合格，具備投運條件 11給煤機安裝完畢，具備投運條件 12 磨煤機安裝完畢，具備通風(fēng)條件，落煤管已加裝臨時堵 板，分離器擋板開度在適當(dāng)位置，且 分離器內(nèi)部清理干凈，驗收合格； 13 冷灰斗已安裝完畢，使用臨時水源或灰渣泵房的水源， 能建立完好水封

一維動靜組合加載下砂巖動力學(xué)特性的試驗研究——基于對深部巖石承受高地應(yīng)力并在動力開挖擾動下發(fā)生破壞這一問題的科學(xué)認(rèn)識，利用改造的劈裂霍普金森壓桿動靜組合加載試驗裝置，開展一維動靜組合加載下砂巖的動力學(xué)特性試驗研究。選取無軸壓和3個典型軸壓水平...

飽和軟黏土動力學(xué)特性循環(huán)扭剪試驗研究——以飽和軟黏土的循環(huán)扭剪試驗研究為基礎(chǔ)，闡明不固結(jié)不排水條件下飽和軟黏土的動力學(xué)特性。在循環(huán)扭剪和循環(huán)三軸兩種不同試驗應(yīng)力狀態(tài)下，通過研究不同罔壓和不同靜、動應(yīng)力組合下飽和軟黏土的應(yīng)力等效破壞關(guān)系和應(yīng)變等...

排風(fēng)罩空氣動力特性的研究

滑帶土動力學(xué)性質(zhì)試驗研究——為了研究地震高烈度區(qū)老滑坡的復(fù)活變形原因，本文對滑坡滑帶土的動力學(xué)特性進(jìn)行了系列研究。本次試驗采用擾動土樣，制樣基本物理指標(biāo)按滑帶土的現(xiàn)場測試指標(biāo)確定，在不固結(jié)不排水條件下，運用mts810teststar程控液壓伺服土動三軸儀...

新型噴口空氣動力場的實驗研究——本文測量了噴口中幾種不同鈍體后的空氣速度場，分析了噴口中鈍體錐角、高寬比以及鈍體壁面粗糙度對回流區(qū)、回流率、射流剛性的影響。提出了設(shè)計“噴口+鈍體”結(jié)構(gòu)形式的新型噴口中鈍體的最佳錐角范圍。新型噴口的形式可以降低...

空調(diào)系統(tǒng)靜壓箱的空氣動力特性研究——詳細(xì)分析了影響靜壓箱動力特性的因素并指出了設(shè)計中存在的誤區(qū)。

xxxx2×600mw工程調(diào)試措施 1號鍋爐冷態(tài)通風(fēng)及空氣動力場試驗 xx電力試驗研究院 20xx年xx月 1 工作部門：鍋爐室 工作人員： 措施編寫： 審核： 批準(zhǔn)： 批準(zhǔn)日期： 2 目次 1.前言 2.鍋爐主要設(shè)備規(guī)范及技術(shù)指標(biāo) 3.編寫依據(jù) 4.試驗?zāi)康?5.試驗需具備的條件 6.試驗內(nèi)容及方法 7.安全措施 8.組織措施 9.試驗所需儀器、材料 3 1.前言 xxxx2×600mw機組#1鍋爐系北京b&w公司生產(chǎn)的b&wb-1900/25.4-m型超臨 界參數(shù)變壓直流本生鍋爐。鍋爐為超臨界參數(shù)、垂直爐膛、一次中間再熱、平衡 通風(fēng)、固態(tài)排渣、全鋼構(gòu)架、露天布置的型鍋爐，鍋爐配有帶循環(huán)泵的內(nèi)置式 啟動系統(tǒng)。鍋爐采用雙進(jìn)雙出正壓直吹制粉系統(tǒng)，“w”火焰燃燒方式，配置24只 濃縮型ei-xcl低nox雙調(diào)風(fēng)旋流燃燒器，對稱布置在鍋爐的前后