抗折50MPa路面混凝土配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量控制措施

蒼南縣靈溪至龍沙公路改建工程 第六合同段工地試驗(yàn)室 5.0 mpa 路 面 抗 折 砼 配 合 比 浙江良和交通建設(shè)有限公司 2014年10月28日 5.0mpa路面抗折混凝土配合比設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、設(shè)計(jì)依據(jù)：1、《圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求》; 2、《jtge30-2005公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》； 3、《jtge42-2005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》； 4、《jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī) 范》； 5、《jgj55-2011普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》 6、《jtg/tf50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 二、設(shè)計(jì)說(shuō)明 用于隧道路面等，混凝土設(shè)計(jì)抗折強(qiáng)度5.0mpa,混凝土設(shè)計(jì)坍落 度30-50㎜。 三、原材料組成 1.水泥：選用蘭溪諸葛南方水泥有限公司p.o42.5水泥,經(jīng)試驗(yàn)其各項(xiàng)指 標(biāo)均符合gb175-2007要求(報(bào)告編號(hào)

5.0mpa路面混凝土配合比設(shè)計(jì) 一、原始資料 *******工程路面、大中橋及附屬工程三合同，輔道路口 路面采用5.0mpa水泥混凝土，設(shè)計(jì)坍落度為30-50mm,抗折強(qiáng)度 ≥5.0mpa，本單位無(wú)歷史統(tǒng)計(jì)資料。 二、設(shè)計(jì)資料 1、《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》2009 2、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》jtg/tf30-2014 3、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》jtge42-2005 4、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》jtge30-2005 5、設(shè)計(jì)圖紙 三、原材料選用 1、水泥：******水泥有限公司生產(chǎn)的“中聯(lián)”牌p.o42.5 水泥。 2、碎石：*****石料場(chǎng)生產(chǎn)的16-31.5mm、10-20mm、5-10 mm石灰?guī)r碎石，碎石合成級(jí)配為：16-31.5mm碎石：10-20mm 碎石：5-10mm碎石=3

頁(yè)眉 頁(yè)腳 5.0mpa路面混凝土配合比設(shè)計(jì) 一、原始資料 *******工程路面、大中橋及附屬工程三合同，輔道路口路 面采用5.0mpa水泥混凝土，設(shè)計(jì)坍落度為30-50mm,抗折強(qiáng)度 ≥5.0mpa，本單位無(wú)歷史統(tǒng)計(jì)資料。 二、設(shè)計(jì)資料 1、《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》2009 2、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》jtg/tf30-2014 3、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》jtge42-2005 4、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》jtge30-2005 5、設(shè)計(jì)圖紙 三、原材料選用 1、水泥：******水泥有限公司生產(chǎn)的“中聯(lián)”牌p.o42.5 水泥。 2、碎石：*****石料場(chǎng)生產(chǎn)的16-31.5mm、10-20mm、 5-10mm石灰?guī)r碎石，碎石合成級(jí)配為：16-31.5mm碎石： 10-20mm碎石

xxxxxx聯(lián)絡(luò)線(xiàn)段 抗折5.0mpa混凝土配合比設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)原則 xx至xx公路建設(shè)項(xiàng)目xxx聯(lián)絡(luò)線(xiàn)段xx標(biāo)水泥混凝土路面 5.0mpa抗折混凝土配合比設(shè)計(jì)，是根據(jù)本項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)文件及規(guī)范標(biāo) 準(zhǔn)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)合理，易于 施工的原則進(jìn)行。 二、設(shè)計(jì)依據(jù) 1、《圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求》; 2、《jtge30-2005公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》； 3、《jtge42-2004公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》； 4、《jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》； 5、《jtj055-2000普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》； 三、設(shè)計(jì)要求 1、混凝土設(shè)計(jì)抗折強(qiáng)度5.0mpa； 2、混凝土設(shè)計(jì)出機(jī)坍落度30-50mm；施工坍落度20-40mm。 四、使用部位 3、混凝土路面面板 五、原材料技術(shù)指標(biāo) 4、碎石 明興石料場(chǎng)生產(chǎn)

三峽工程對(duì)外交通專(zhuān)用公路碴鹽山隧道路面高強(qiáng)混凝土,利用當(dāng)?shù)氐脑牧线M(jìn)行配合比設(shè)計(jì),試驗(yàn)成果滿(mǎn)足了設(shè)計(jì)要求。在實(shí)際施工中摸索出一套工藝流程和施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)今后類(lèi)似工程可以借鑒。

三峽工程對(duì)外交通專(zhuān)用公路碴鹽山隧道路面高強(qiáng)混凝土,利用當(dāng)?shù)氐脑牧线M(jìn)行配合比設(shè)計(jì),試驗(yàn)成果滿(mǎn)足了設(shè)計(jì)要求。在實(shí)際施工中摸索出一套工藝流程和施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)今后類(lèi)似工程可以借鑒。

文檔來(lái)源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 1 試驗(yàn)報(bào)告 （30mpa路面混凝土） ×××××××××試驗(yàn)室 ×××××××××工地試驗(yàn)室 水泥混凝土組成設(shè)計(jì)報(bào)告 工程名稱(chēng)：××××××××× 設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)：30mpa 使用部位：混凝土路面 組成設(shè)計(jì)單位：××××××××× 設(shè)計(jì)計(jì)算者： 復(fù)核者： 技術(shù)負(fù)責(zé)人 c30路面混凝土配合比設(shè)計(jì)書(shū) 1、設(shè)計(jì)要求： 灤平縣2018年貧困村道路改造提升路面用混凝土，要求混凝土強(qiáng) 度標(biāo)準(zhǔn)值fr為4.5mpa，混凝土抗彎拉強(qiáng)度樣本標(biāo)準(zhǔn)差s為0.5（n=10） 混凝土由機(jī)械攪拌并振搗，采用小型機(jī)具施工，施工要求坍落度為 10-40（mm）；試驗(yàn)室設(shè)計(jì)坍落度采取70-90（mm）。 2、組成材料： 水泥采用唐山宇峰水泥有限責(zé)任公司灤平分公司的普通硅酸鹽水泥 p.o42.5，實(shí)測(cè)28天抗折強(qiáng)度8

5.0mpa抗折混凝土配合比設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、采用原材料 水泥：浙江“海螺”牌p.o42.5級(jí)水泥 砂：福建閩江中砂 碎石：寧波北侖青峙5～25mm連續(xù)級(jí)配碎石 水：自來(lái)水 二、試驗(yàn)主要儀器 stwj-60型強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)、ya2000b液壓試驗(yàn)機(jī)、bys-ii砼養(yǎng)護(hù)室自動(dòng)控 制儀、砼坍落度儀、砼振動(dòng)臺(tái)、溫度計(jì)、濕度計(jì)、砼試模等。 三、設(shè)計(jì)依據(jù) ⑴《浙江舟山大陸連島工程寧波連接線(xiàn)項(xiàng)目施工招標(biāo)文件》 ⑵《浙江舟山大陸連島工程寧波連接線(xiàn)項(xiàng)目?jī)呻A段施工圖設(shè)計(jì)》 ⑶《建筑用砂》gb/t14684-2001 ⑷《建筑用卵石、碎石》gb/t14685-2001 ⑸《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》jtge42-2005 ⑹《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》jtj056-84 ⑺《通用硅酸鹽水泥》gb175-2007 ⑻《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》jtge30－2005 ⑼《普通混

5.0mpa抗折混凝土配合比設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、采用原材料 水泥：浙江“海螺”牌p.o42.5級(jí)水泥 砂：福建閩江中砂 碎石：寧波北侖青峙5～25mm連續(xù)級(jí)配碎石 水：自來(lái)水 二、試驗(yàn)主要儀器 stwj-60型強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)、ya2000b液壓試驗(yàn)機(jī)、bys-ii砼養(yǎng)護(hù)室自動(dòng)控 制儀、砼坍落度儀、砼振動(dòng)臺(tái)、溫度計(jì)、濕度計(jì)、砼試模等。 三、設(shè)計(jì)依據(jù) ⑴《浙江舟山大陸連島工程寧波連接線(xiàn)項(xiàng)目施工招標(biāo)文件》 ⑵《浙江舟山大陸連島工程寧波連接線(xiàn)項(xiàng)目?jī)呻A段施工圖設(shè)計(jì)》 ⑶《建筑用砂》gb/t14684-2001 ⑷《建筑用卵石、碎石》gb/t14685-2001 ⑸《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》jtge42-2005 ⑹《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》jtj056-84 ⑺《通用硅酸鹽水泥》gb175-2007 ⑻《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》jtge30－2005 ⑼《普通混

該文論述了水泥混凝土路面的原材料、配合比、混合料拌制,以及施工、后處理和養(yǎng)護(hù)等階段控制施工質(zhì)量的方法。根據(jù)服從正態(tài)分布規(guī)律的混凝土強(qiáng)度波動(dòng)原理,進(jìn)行探討路面混凝土配制強(qiáng)度取值問(wèn)題,結(jié)合實(shí)際工程實(shí)例中混凝土抗折強(qiáng)度與抗壓強(qiáng)度關(guān)系,研究相互估算兩種強(qiáng)度的準(zhǔn)確方法。其內(nèi)容可供今后類(lèi)似工程問(wèn)題參考。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們的經(jīng)濟(jì)實(shí)力逐步提高，路面行駛車(chē)輛快速增多，而路面的平整度直接影響路面的使用質(zhì)量和行車(chē)的舒適性，本文結(jié)合筆者多年工作實(shí)踐，重點(diǎn)介紹高性能路面混泥土配合比的設(shè)計(jì)參數(shù)以及性能要求，初步探討了高性能路面混凝土配合比設(shè)計(jì)方法，為進(jìn)一步系統(tǒng)研究混凝土配合比設(shè)計(jì)提供了參考。

文章通過(guò)筆者的工作實(shí)踐,闡述了路面混凝土原材料控制,從而進(jìn)一步就路面混凝土配合比設(shè)計(jì)原則及注意事項(xiàng)進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上,結(jié)合工程實(shí)例探討了優(yōu)化路面混凝土配合比設(shè)計(jì)的措施,旨在為了確保路面混凝土質(zhì)量,減少混凝土裂縫質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生.

配合比設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)混凝土性能的一個(gè)重要過(guò)程,也是保證預(yù)拌混凝土質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。施工配合比是以實(shí)驗(yàn)配合比為基礎(chǔ)而確定的,混凝土配合比設(shè)計(jì)要滿(mǎn)足強(qiáng)度結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的等級(jí)要求,施工的耐久性、和易性、經(jīng)濟(jì)性。

益陽(yáng)市xx公路第xx合同段工地試驗(yàn)室 5.0 mpa 路 面 抗 折 砼 配 合 比 xxxxxxx有限公司 2014年02月02日 5.0mpa路面抗折混凝土配合比設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、設(shè)計(jì)依據(jù)：1、《圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求》; 2、《jtge30-2005公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》； 3、《jtge42-2005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》； 4、《jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī) 范》； 5、《jgj55-2011普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》 6、《jtg/tf50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 二、設(shè)計(jì)說(shuō)明 用于隧道路面等，混凝土設(shè)計(jì)抗折強(qiáng)度5.0mpa,混凝土設(shè)計(jì)坍落 度30-50㎜。 三、原材料組成 1.水泥：選用益陽(yáng)市韶峰水泥有限公司p.o42.5水泥,經(jīng)試驗(yàn)其各項(xiàng)指標(biāo) 均符合gb175-2007要求(報(bào)告編號(hào)：cs311

c30抗折混凝土配合比設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、設(shè)計(jì)依據(jù)： 1、jgj55-2000《混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》 2、jtj053-94《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》 3、jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 4、jtge30-2005公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程 5、jtge42-2005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 二、工程要求： 1、強(qiáng)度等級(jí)：c30，28天彎拉強(qiáng)度4.0mpa 2、坍落度：30-50mm 3、拌合及振搗方法：機(jī)械 三、材料： 1、水泥：萬(wàn)年青p.o42.5普通硅酸鹽水泥 2、細(xì)集料：會(huì)昌1#壩砂場(chǎng)產(chǎn)中砂 3、粗集料：信豐小江新店采石場(chǎng)產(chǎn)碎石，最大粒徑31.5mm，4.75-26.5mm連續(xù)級(jí)配， 4.75-9.5mm占20%、9.5-16mm占50%、16-26.5mm占30% 4、水：飲用水 5、外

益陽(yáng)市xx公路第xx合同段工地試驗(yàn)室 5.0 mpa 路 面 抗 折 砼 配 合 比 xxxxxxx有限公司 2014年02月02日 5.0mpa路面抗折混凝土配合比設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、設(shè)計(jì)依據(jù)：1、《圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求》; 2、《jtge30-2005公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》； 3、《jtge42-2005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》； 4、《jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī) 范》； 5、《jgj55-2011普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》 6、《jtg/tf50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 二、設(shè)計(jì)說(shuō)明 用于隧道路面等，混凝土設(shè)計(jì)抗折強(qiáng)度5.0mpa,混凝土設(shè)計(jì)坍落 度30-50㎜。 三、原材料組成 1.水泥：選用益陽(yáng)市韶峰水泥有限公司p.o42.5水泥,經(jīng)試驗(yàn)其各項(xiàng)指標(biāo) 均符合gb175-2007要求(報(bào)告編號(hào)：cs311

5.0 mpa 路 面 抗 折 砼 配 合 比 編制：白曉東2017年08月03日 1 5.0mpa路面抗折混凝土配合比設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、設(shè)計(jì)依據(jù)：1、《圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求》; 2、《jtge30-2005公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》； 3、《jtge42-2005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》； 4、《jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī) 范》； 5、《jgj55-2011普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》 6、《jtg/tf50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 二、設(shè)計(jì)說(shuō)明 用于隧道路面等，混凝土設(shè)計(jì)抗折強(qiáng)度5.0mpa,混凝土設(shè)計(jì)坍落 度30-50㎜。 三、原材料組成 1.水泥：選用秦皇島冀東水泥制造有限公司p.o42.5水泥,經(jīng)試驗(yàn)其各項(xiàng) 指標(biāo)均符合gb175-2007要求。 2.碎石：選用白塔碎石場(chǎng)5~31.5mm連續(xù)級(jí)配碎

本文以大廣高速霸州金各莊互通連接線(xiàn)106國(guó)道跨線(xiàn)橋?yàn)槔?講述了c50t梁的配合比設(shè)計(jì)過(guò)程,并提出了相應(yīng)的施工質(zhì)量控制措施。從實(shí)際工程的應(yīng)用可知,優(yōu)選原材料所配制的c50混凝土完全滿(mǎn)足施工要求。

c25水下混凝土配合比設(shè)計(jì)水下c25混凝土配合比的目標(biāo)是在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)指標(biāo)及施工要求的前提下，達(dá)到高性能水下混凝土的要求，使混凝土具有較高的耐久性、抗裂性、低熱性、體積穩(wěn)定性、良好的工作性和經(jīng)濟(jì)合理性。為此，我們?cè)诨炷僚浜媳葘?shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)過(guò)程中，采用摻入減水劑和i級(jí)粉煤灰、減少水膠比、限制骨料堿活性等技術(shù)措施．對(duì)配合比進(jìn)行了優(yōu)化。

海工混凝土配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量控制 1.海工混凝土耐久性綜述 ####跨海大橋橫跨####海域，地處亞熱帶，四季分明，氣候特征溫和、濕潤(rùn)、 多雨。其海面寬闊，自然條件復(fù)雜，所處環(huán)境對(duì)結(jié)構(gòu)腐蝕作用按分區(qū)由中等程度 （c級(jí)）至極端嚴(yán)重程度（f級(jí)）。在這種環(huán)境下，氯離子極易穿過(guò)砼表面滲透 到鋼筋，導(dǎo)致鋼筋截面減小、砼脹裂剝落，砼結(jié)構(gòu)破壞，危及建筑物的正常運(yùn)行。 因此，在####大橋的建設(shè)中，必須考慮結(jié)構(gòu)使用環(huán)境的侵蝕特性，制定嚴(yán)格的海 工砼耐久性施工組織設(shè)計(jì)，強(qiáng)化與耐久性有關(guān)的技術(shù)條款，確保砼結(jié)構(gòu)使用壽命 100年。 海工砼耐久性設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下原則： ①氯鹽對(duì)鋼筋的腐蝕屬電化學(xué)過(guò)程，受綜合性多因素影響，因此，其單一 的防護(hù)措施往往不能奏效，應(yīng)該采取綜合性措施； ②海工砼的設(shè)計(jì)應(yīng)執(zhí)行“以防為主”的戰(zhàn)略方針，重點(diǎn)在“預(yù)先設(shè)防”，就 具體的技術(shù)思路而言，應(yīng)考慮基本措施（加

本文結(jié)合沿海項(xiàng)目為實(shí)例,對(duì)不同等級(jí)的海工高性能混凝土的配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化,同時(shí)從配合比的制定、混凝土的拌制、澆注、表面處理對(duì)施工期間質(zhì)量控制措施進(jìn)行了總結(jié),旨在為同類(lèi)項(xiàng)目配合比的設(shè)計(jì)優(yōu)化與質(zhì)量控制提供參考。

試驗(yàn)室對(duì)預(yù)制管片混凝土配合比進(jìn)行設(shè)計(jì),對(duì)管片生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制,確保成品管片滿(mǎn)足技術(shù)質(zhì)量要求。加強(qiáng)質(zhì)量控制,采取多種措施,保證管片混凝土蒸養(yǎng)(7～8)h的早期強(qiáng)度,滿(mǎn)足管片的快速周轉(zhuǎn)、吊裝運(yùn)輸要求。