客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

manipulatorisnowusedasaindustrialrobotsinuse,thecontrolobjectivesoftenappearofteninindustrialautomation.industrialautomationtechnologyhasgraduallymatured,asmatureatechnologylinehasbeenrapiddevelopmentinindustrialautomationasaseparatesubject.manipulatorapplicationbegantofilterintowelding,logistics,mechanicalprocessing,andot

《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 宣貫材料 為便于參與客運(yùn)專線鐵路工程建設(shè)的有關(guān)人員能夠全面、準(zhǔn)確地理解和使用 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》，現(xiàn)將本驗(yàn)標(biāo)的編制概況、主

1總則 1.0.2適用于200km/h一下，原驗(yàn)標(biāo)適用于160km/h； 新增： 1.0.4每道工序完成后應(yīng)檢查質(zhì)量，形成記錄；

鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)講義ppt

試題三（鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)） 一、填空題 圍圈混凝土應(yīng)由上而下逐層澆筑。頂層應(yīng)一次整體澆筑，以下各層可分段開挖澆筑。上下層 混凝土豎向接縫應(yīng)相互錯(cuò)開。分層高度以垂直開挖面不坍塌為原則，頂層高度宜為

2018版高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)試題 姓名：部門：職務(wù)：得分： 一、選擇題（單選，每題3分，共60分） 1.《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10752-2018）的正式實(shí)施時(shí)間是：（c） a．20

《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(送審稿)編制說明 (2)

《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(送審稿)編制說明

《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10752-2010 1總則 1.02本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建時(shí)速250～350km高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收。時(shí)速250km一下客運(yùn)專線 、城際鐵路橋涵工程質(zhì)量的驗(yàn)收應(yīng)參照?qǐng)?zhí)行。 1.08高速鐵路橋涵工程施工應(yīng)采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的檢測(cè)手段，質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)據(jù)必須真實(shí)可靠，全面 反映工程質(zhì)量狀況。所用方法和儀器設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，儀器精度應(yīng)能滿足質(zhì)量控制的要

1總則 1.0.1為了加強(qiáng)京滬高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量管理，統(tǒng)一橋涵工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收，保 證工程質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。 1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)僅適用于京滬高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收。 1.0.3本暫行規(guī)定在編寫過程中主要參考依據(jù)： 1、

《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10752-2010 1總則 1.02本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建時(shí)速250～350km高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收。時(shí)速250km一下客運(yùn)專線 、城際鐵路橋涵工程質(zhì)量的驗(yàn)收應(yīng)參照?qǐng)?zhí)行。 1.08高速鐵路橋涵工程施工應(yīng)采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的檢測(cè)手段，質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)據(jù)必須真實(shí)可靠，全面 反映工程質(zhì)量狀況。所用方法和儀器設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，儀器精度應(yīng)能滿足質(zhì)量控制的要

施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄 單位工程名稱開工日期 建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)任人 設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)任人 監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師 施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容 1開工報(bào)告 2現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度 3質(zhì)量責(zé)任制 4工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度 5施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 6施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)情況 7地質(zhì)勘察資料 8交接樁、施工復(fù)測(cè)及測(cè)量控制網(wǎng)資料 9施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和環(huán)境保護(hù)方案及審批 10分包方資質(zhì)及對(duì)分包方單位管理制度 11主要專業(yè)工種操作上崗證書 12施工檢測(cè)設(shè)備及計(jì)量器具設(shè)置 13材料、設(shè)備管理制度 檢查結(jié)論： 總監(jiān)理工程師年月日 檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄 單位工程名稱 分部工程名稱 分項(xiàng)工程名稱驗(yàn)收部位 施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 名稱及編號(hào) 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定施工單位檢查評(píng)定記錄 監(jiān)理單位 驗(yàn)收記錄 主 控 項(xiàng) 目 1 2 3

高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn) 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè)〔2010〕240號(hào) 關(guān)于印發(fā)高速鐵路路基工程等9項(xiàng)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的通知各 鐵路局，各鐵路公司（籌備組），投資公司： 現(xiàn)印發(fā)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10424—2010）、 《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10751-2010）、《高速鐵 路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、tb10752-2010）、《高速鐵路隧道工 程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10753-2010）、《高速鐵路軌道工程施工質(zhì) 量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、（tb10754-2010）、《高速鐵路通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn)》（tb10755-2010）、《高速鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、 （tb10756-2010）、《高速鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 （tb10757-2010）、《高速鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量

橋涵驗(yàn)標(biāo) 第1頁共4頁 試題三（鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)） 一、填空題 1圍圈混凝土應(yīng)由上而下逐層澆筑。頂層應(yīng)一次整體澆筑，以下各層可分段開挖澆筑。 上下層混凝土豎向接縫應(yīng)相互錯(cuò)開。分層高度以垂直開挖面不坍塌為原則，頂層高度 宜為2m，以下各層宜為1~1.5m。 2地基處理應(yīng)在正式施工前進(jìn)行試夯、試樁，以確定施工參數(shù)及驗(yàn)證地基處理效果，并 應(yīng)由勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。試夯、試樁資料應(yīng)完整。 3從事地基基礎(chǔ)工程檢測(cè)及試驗(yàn)的單位，必須具備省（部）級(jí)建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的 資質(zhì)證書和計(jì)量行政主管部門頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證合格證書。 4采用回轉(zhuǎn)法或沖擊法鉆孔時(shí)，需設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)，應(yīng)在計(jì)劃施工場(chǎng)地或工作平 臺(tái)時(shí)合理設(shè)置循環(huán)池、沉碴池、造漿池位置。 5鉆孔前應(yīng)設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的孔口護(hù)筒。護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑，使用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆 孔應(yīng)比鉆頭大約200mm,使用沖擊鉆機(jī)鉆孔應(yīng)比鉆

新舊規(guī)范對(duì)照表 序號(hào)新規(guī)范頁碼舊規(guī)范頁碼新規(guī)范舊規(guī)范

1 北京市建設(shè)工程技術(shù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)qb 編號(hào)：qgd-009-2005 備案號(hào)：jqb-055-2005 軌道交通 橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) standardforconstructionalqualityacceptanceofbridge andculvertengineeringofrailtransportation 2005-08-30發(fā)布2005-09-01實(shí)施 北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司 2 施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄 （表式c5-1-4） 編號(hào) 工程名稱 開工日期施工許可證(開工證) 建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師 施工單位項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容 1現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度 2質(zhì)量

problemsthatcannotbeignored.someleadersunwillingtodomasseswork,massesconceptweak,onmassesfeelingsnotdeep,pendulumnotarewithmassesofrelationship,thinkmassesworkisrevolutionarywareraofthings,nowobsoletehas,buriedbusinesswork,ignoredmassesworkofsituationcomparedgeneral;someleadersnotdomassesworkoldmethodregardlessofw

前言 本指南是根據(jù)鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院《關(guān)于認(rèn)真做好新建客運(yùn)專線鐵路施工和驗(yàn)收暫 行標(biāo)準(zhǔn)編制工作的通知》（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2004]8號(hào)）的要求，結(jié)合客運(yùn)專線鐵路特點(diǎn)和既有工 程建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為保證橋涵工程的施工質(zhì)量和運(yùn)輸、架設(shè)安全，在廣泛調(diào)查研究的基礎(chǔ) 上編制而成的。 本指南共分14章，內(nèi)容包括：總則，施工準(zhǔn)備，基礎(chǔ)，墩臺(tái)，橋位制梁，預(yù)應(yīng)

某高速客運(yùn)專線鐵路橋涵工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則——一、線路復(fù)測(cè)　　監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格要求承包單位按下述內(nèi)容進(jìn)行復(fù)測(cè)，并向監(jiān)理工程師提交真實(shí)、完整的復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)。　　1.中線貫通測(cè)量　?、鸥鶕?jù)設(shè)計(jì)文件，在設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)交樁后，監(jiān)理工程師應(yīng)立即督促承包單位進(jìn)行...

1 西南交大哈齊客專監(jiān)理站 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)試題及答案 （tb10752-2011） 一．填空題 1、檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)包括實(shí)物檢查、資料檢查、質(zhì)量責(zé)任確認(rèn)，資料檢 查包括：（原材料、構(gòu)配件、和設(shè)備等的質(zhì)量證明文件[、、 等]和、、、平行檢驗(yàn)報(bào)告、見證檢 驗(yàn)報(bào)告等。） 2、基底地質(zhì)條件及承載力必須符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法：施工單 位、；監(jiān)理單位觀察和見證檢驗(yàn)；勘察設(shè) 計(jì)單位對(duì)橋梁地基全部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。 3、澆筑水下混凝土前應(yīng)清底，孔底沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無具 體要求時(shí)，對(duì)于柱樁不應(yīng)大于，摩擦樁不應(yīng)大于。 4、鉆孔樁孔位中心允許偏差。 5、鉆（挖）孔樁鋼筋骨架的允許偏差：鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度； 鋼筋骨架直徑；主鋼筋間距；箍筋間距或螺旋筋間距。 6、預(yù)制箱梁架設(shè)完成后應(yīng)保證每個(gè)支座反力與四個(gè)支座反力的

3基本規(guī)定 一般規(guī)定 1.新增 高速鐵路橋涵工程施工應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理和過程控制。 工程施工質(zhì)量保證資料應(yīng)齊全、真實(shí)、系統(tǒng)、完整，并應(yīng)包括： 1.所用原材料、構(gòu)配件、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。 2.材料配合比、拌合過程檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 3.隱蔽工程檢查記錄。 4.各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的實(shí)驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總資料。 5.施工過程中遇到的非正常情況記錄以及對(duì)工程質(zhì)量影響分析。 6.施工過程中發(fā)生質(zhì)量缺陷，經(jīng)處理和，滿足質(zhì)量要求的技術(shù)資料。 工程施工質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)文件要求、本標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 符合下列條件之一的，可調(diào)整抽樣檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)數(shù)量、調(diào)整后的抽樣檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)方案應(yīng)由施工 單位編制、并報(bào)監(jiān)理單位、建設(shè)單位審核確認(rèn)。 1.同一項(xiàng)目中由相同的施工單位施工的多個(gè)單位工程，使用同一生產(chǎn)廠家的同品種、同規(guī) 格、同批次的材料、構(gòu)配件、半成品、設(shè)備。 2.同一施工

udc 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) tb p