昆明繞城公路西北段建設項目混凝土質(zhì)量通病治理實施方案

-1- 混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案 為了積極響應蘇交質(zhì)[2009]28號文：《江蘇省公路水運工程砼質(zhì)量通病治理 活動實施方案》的通知，盡量減少質(zhì)量通病的出現(xiàn)，全面提高砼結(jié)構工程的耐久 性、安全性，以及結(jié)合本工程實際特點，制定了本活動實施方案。 本方案為指導后繼砼施工的具體操作方案，本項目的所有參建人員必須嚴格 按照方案執(zhí)行。 一、治理目標 1.砼強度必須全部達標，且有效的控制砼的離散度；砼的強度嚴格控制在 設計強度的1.5倍以內(nèi)。 2.杜絕使用不合格材料，鋼筋、水泥、砂、石、外加劑、錨夾具等合格率 100%。 3.鋼筋保護層厚度在模版安裝過程中合格率95%以上，工后抽檢合格率 85%以上。 4.蜂窩、麻面、裂縫等現(xiàn)象顯著減少，消除露筋現(xiàn)象，砼外觀質(zhì)量綜合評 分明顯提高。 5.預應力孔道壓漿飽滿。 二、領導小組及職責分工 為了切實落實本次活動，成立領導

1 臨雙二級公路土建三合同段七月份 混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案 為加強臨雙二級公路土建三合同段建設工程治理管理，杜絕質(zhì)量 通病的發(fā)生，確保施工質(zhì)量優(yōu)良，實現(xiàn)預期的質(zhì)量目標，根據(jù)臨滄市 交通局《關于印發(fā)臨滄市公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施 方案的通知》及《臨滄市國道214線臨雙二級公路建設指揮部文件》 即（臨雙指發(fā)2010年46號文件）的要求，我項目部對6月份混凝土 質(zhì)量通病治理進行總結(jié)，并結(jié)合臨雙二級公路工程建設的實際，制定 了下一個月實施方案。 一、上一期混凝土質(zhì)量通病治理活動總結(jié) 在上個月的混凝土質(zhì)量通病治理活動中，我項目部組織學習了指揮部 下發(fā)的關于混凝土通病治理活動的文件，并把我合同段k40+880橋 為通病治理典型，該橋上個月施工以墩柱系梁為主，針對橋梁墩柱施 工，我項目部總結(jié)出了墩柱系梁混凝土質(zhì)量通病治理較好的施工方法 和工藝以及質(zhì)量控制

國家高速公路網(wǎng)橫12杭州至 瑞麗公路大理至麗江聯(lián)絡線 27-2b合同段 混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案 施工單位：成都華川公路建設（集團）有限公司 大麗高速公路27-2b合同項目經(jīng)理部 監(jiān)理單位：云南公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 編制日期：二〇一〇年九月 混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案 一、概況 我項目施工范圍混凝土主要分布部位為：隧道噴射砼、仰拱砼及二次襯砌砼、 路基溶洞回填、現(xiàn)澆邊溝集水井及涵洞預制蓋板。 二、混凝土通病的種類 根據(jù)我項目部砼的分布范圍，可能出現(xiàn)的混凝土質(zhì)量通病有：噴混凝土背后 有空洞、常態(tài)混凝土麻面、蜂窩、孔洞、露筋、缺楞掉角等。 三、通病的成因分析 3.1噴砼背后有空洞成因：鋼筋網(wǎng)片隨圍巖起伏鋪設，距離超挖圍巖有一定 距離，在超挖部位噴射角度過于平緩，將噴射砼堆積堵塞在了鋼筋網(wǎng)片上，導致 網(wǎng)片背后超挖部分形成空洞。 3.2

湖南省新化至溆浦高速公路8a合同段 混凝土質(zhì)量通病治理實施方案 河南中原水利水電工程集團有限公司 新溆高速8a項目部 一、工程概況 新溆高速公路第8a合同段起點(zk43+009.442)位于新化縣金鳳鄉(xiāng)坪油村， 接第7合同段終點。路線沿x058北側(cè)展線，經(jīng)坪油村，大灣村到達金鳳庵，路 線終點（zk45+800）位于金鳳鄉(xiāng)金鳳村，全線全長2.791km。 本合同段共設橋梁4座，大橋348m/1座，即大灣大橋，互通主線648.18m/3 座，即金雞大橋、金鳳庵互通主線橋、鎖匙江大橋；共設通道77m/2道,蓋板涵 70m/1道。全線混凝土合計3.87萬方，路基防護（邊溝、急流槽、擋墻）4725m3， 通涵1971m3，橋梁基礎2952m3、下部結(jié)構13000m3、上部結(jié)構12800m3、附屬結(jié)構 1450m3、橋面鋪裝1830m3。其中c15片石砼43

-1- 濱德高速第一合同段 公路工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案 為適應交通運輸事業(yè)大發(fā)展的新形勢，全面提高混凝土結(jié)構工程的耐久 性、安全性，落實交通運輸科學發(fā)展、快速發(fā)展、安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展的要 求，根據(jù)濱德高速公路嚴要求、高水平的建設要求，結(jié)合我項目經(jīng)理部的實 際，為加強活動的組織，確保取得實效，特制定本實施方案。 一、治理目標 通過質(zhì)量通病治理，全面提高公路工程混凝土結(jié)構物的耐久性、安全性 和可靠性，保證其在設計使用年限內(nèi)的有效使用。 （一）杜絕強度不達標混凝土，有效控制混凝土強度離散性，混凝土強 度必須大于設計強度且嚴格控制在設計強度的1.5倍以內(nèi)。 （二）杜絕使用不合格原材料，集料、鋼筋、水泥抽檢合格率達到100%。 （三）公路工程保護層厚度在鋼筋安裝過程中抽檢合格率達90%以上， 工后抽檢合格率達85%以上。 （四）蜂窩、麻面、裂縫等現(xiàn)象顯著減少，消除漏筋現(xiàn)

公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實 施方案 為適應交通運輸事業(yè)大發(fā)展的新形勢，全面提高混凝土結(jié)構工 程的耐久性、安全性，落實交通運輸科學發(fā)展、快速發(fā)展、安全 發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展的要求，根據(jù)交通運輸部《關于印發(fā)公路水運工 程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案的通知》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)［2009］ 174號），結(jié)合我市實際，決定在全市交通系統(tǒng)開展公路水運工程 混凝土質(zhì)量通病治理活動。為加強活動的組織和指導，確保取得 實效，特制定本實施方案。 一、治理目標 通過質(zhì)量通病治理，全面提高我市公路水運工程混凝土結(jié)構 物的耐久性、安全性和可靠性，保證其在設計使用年限內(nèi)的有效 使用。 （一）杜絕強度不達標混凝土，有效控制混凝土強度離散性， 混凝土強度必須大于設計強度且嚴格控制在設計強度的1．5倍以 內(nèi)。有效控制施工配合比保持與設計配合比的一致，計量準確和 均勻，精心做好配合比設計，避免水泥用量過大、有效控制混凝

公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實 施方案 為適應交通運輸事業(yè)大發(fā)展的新形勢，全面提高混凝土結(jié)構工 程的耐久性、安全性，落實交通運輸科學發(fā)展、快速發(fā)展、安全 發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展的要求，根據(jù)交通運輸部《關于印發(fā)公路水運工 程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案的通知》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)［2009］ 174號），結(jié)合我市實際，決定在全市交通系統(tǒng)開展公路水運工程 混凝土質(zhì)量通病治理活動。為加強活動的組織和指導，確保取得 實效，特制定本實施方案。 一、治理目標 通過質(zhì)量通病治理，全面提高我市公路水運工程混凝土結(jié)構 物的耐久性、安全性和可靠性，保證其在設計使用年限內(nèi)的有效 使用。 （一）杜絕強度不達標混凝土，有效控制混凝土強度離散性， 混凝土強度必須大于設計強度且嚴格控制在設計強度的1．5倍以 內(nèi)。有效控制施工配合比保持與設計配合比的一致，計量準確和 均勻，精心做好配合比設計，避免水泥用量過大、有效控制混凝

混凝土質(zhì)量通病防治實施方案 為提高成仁高速公路工程質(zhì)量，切實做好內(nèi)箱通、立柱、 蓋梁、預制箱梁、現(xiàn)澆箱梁及橋面混凝土鋪裝等部位混凝土 通病防治工作，于2011年7月3日于總監(jiān)辦召開砼質(zhì)量通 病防治會議，結(jié)合具體的質(zhì)量通病保障措施，特制定以下實 施方案： 一、防治目標 通過質(zhì)量通病防治，全面提高本標段混凝土結(jié)構物的耐久性、 安全性和可靠性，保證其在設計使用年內(nèi)的有效使用。 1、杜絕強度不達標混凝土，有效控制混凝土強度離散性。 混凝土強度大于設計強度且嚴格控制在設計強度的1.5倍以 內(nèi)。 2、杜絕使用不合格原材料，鋼筋、水泥、砂、石、外加劑、 錨夾具抽檢合格率達到100%。 3、混凝土工程保護層厚度在模板安裝過程中抽檢合格率達 到95%以上，工后抽檢合格率達到85%以上。 4、蜂窩、麻面、裂縫等現(xiàn)象顯著減少，消除露筋現(xiàn)象，混 凝土外觀質(zhì)量綜合評分有明顯提高。 5、預應力

防治混凝土質(zhì)量通病實施方案 按照甘交武罐發(fā),2010?76號文件的精神要求，結(jié)合我部混凝 土施工的實際情況，消除混凝土施工質(zhì)量通病，確?；炷两Y(jié)構工程 的耐久性、安全性、可靠性；制訂武罐高速公路土建第二十合同段防 治混凝土質(zhì)量通病實施方案。 一、建立健全組織機構 建立健全防治混凝土質(zhì)量通病制度，強化組織機構，建立起由 總工任組長，質(zhì)檢負責人、副總工為副組長，各工點技術員、施工員 為組員的防治混凝土質(zhì)量通病領導小組；下設辦公室，辦公室設在工 程部，由工程部具體負責日?；顒拥拈_展等。 組長：王劍 副組長：寇育民張亮 組員：張東帥吳樂劉軍鋒黃沖鋒 張宏宇張玉紅王雙強王海巖 加大對砼施工的質(zhì)量檢查力度，實施定期、不定期的組織學習 以及檢查制度，細化質(zhì)量治理目標和措施。在施工中實施精細管理， 嚴格要求。深入學習、掌握施工圖紙和施工技術規(guī)范要求，對易出現(xiàn) 的質(zhì)量通病問

承秦高速公路秦皇島段 混凝土質(zhì)量通病治理活動實施細則 為進一步加強混凝土質(zhì)量控制，提高結(jié)構工程安全性、耐久 性和美觀性，根據(jù)《河北省公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活 動實施方案》，結(jié)合本項目混凝土質(zhì)量控制實際情況，制定本細 則。 一、治理目標 通過混凝土質(zhì)量通病治理活動，要樹立百年大計，質(zhì)量第一 的理念，實施精細化管理，達到全面提高本項目混凝土結(jié)構物的 安全性、耐久性和美觀性。 （一）杜絕強度不達標混凝土，有效控制混凝土離散性。混 凝土強度必須大于設計強度，且嚴格控制在設計強度的1.5倍以 內(nèi)。 （二）杜絕使用不合格原材料，鋼筋、水泥抽檢合格率達到 100%。 （三）鉆孔灌注樁鋼筋籠偏位控制在誤差范圍之內(nèi)，樁頭鑿 除后樁頂斷面混凝土完整、表面平整、中間微凸的標準。 （四）鋼筋保護層厚度在鋼筋安裝過程中抽檢合格率達95% 以上，工后抽檢合格率達85%以上。 （五）加強工藝

1/10 港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)項目 混凝土質(zhì)量通病和缺陷處 理施工方案 標段：境外停車庫標段 標段承包人：廣州建筑股份有限公司 技術負責人：李建勇 項目經(jīng)理：吳偉慶 編制日期：2017年4月5日 目錄 一、工程概況......................................................................................................2 二、編制依據(jù)......................................................................................................2 三、混凝土質(zhì)量通病和缺陷處理......................................

混凝土質(zhì)量通病整改方案 2015年9月8日拆模發(fā)現(xiàn)，1#樓地下室局部墻柱混凝土振搗不 密實，存在的混凝土質(zhì)量通病，13-17軸交h-g軸樓梯間墻、柱出現(xiàn) 不密實和露筋現(xiàn)象，我公司項目部高度重視積極整改，其整改方案如 下： 一、質(zhì)量通病原因分析： 1、員工思想認識不足、未按技術操作規(guī)程及技術交底要求進行 作業(yè)，對泵送混凝土塌落度較大容易振搗估計過高。 2、操作工人振搗不到位，振搗不及時，有漏振現(xiàn)象，二次振搗 不足。 3、振搗前未對模板內(nèi)的振動棒插點進行探測和試插，導致混凝 土灌入后振動棒插入不暢，振搗不到位。 4、模板濕潤不充分，入?；炷了謨斒?，導致混凝土流動性 變差。 5、混凝土分次灌入間隔時間較長，流動性減小，導致振搗難度 加大。 6、局部混凝土有振搗過度現(xiàn)象，導致細骨料拌合物流失，形成 漏漿、夾渣現(xiàn)象。 7、項目管理人員混凝土調(diào)配計量不及時，

. . 大運城·白鷺源四號地塊住宅項目 一標段 混凝土觀感質(zhì)量缺陷 專項處理方案與原因分析 編制人______________ 審核人______________ 審批人______________ 河南省億達建筑安裝有限公司 年月日 大運城·白鷺源四號地塊住宅項目一標段 1 一、工程概況 1、建筑概況 本工程為大運城·白鷺源四號地塊一標段項目，由鄭州港榮實業(yè)有限公司投資建設， 河南億達建筑安裝有限公司承建。我單位施工項目1#、6#、7#、8#、9#共5棟樓、綜合 用房、幼兒園及地下車庫，總建筑面積約166900m2，其中地下車庫部分60383.51m2，地 上主樓部分98357.24m2，其中主樓地上均為26層，地下均為3層地下室；地下車庫為2 層；綜合用房及幼兒園為地上3層。 2、結(jié)構概況 本工程5棟高層住宅項目均為鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構，基礎主

南充—大竹—梁平（川渝界）高速公路tj-e19分部砼質(zhì)量通病預防與治理方案 1 混凝土質(zhì)量通病預防與治理方案 一、工程概況與說明 本標段起于石橋鋪鎮(zhèn)指揮村，樁號k138+200，于tj-e18標段終點銜 接，沿線經(jīng)過石橋鋪鎮(zhèn)華林村、長青村、青松村、綠水村，在k141+063.238 處設置石橋互通，終點止于重慶市碧山鎮(zhèn)新元村，樁號k142+957.9。 本標段主要工程量如下： 路基工程（包括石橋互通及省界服務區(qū)、連接線）：清理表土21萬 m2，挖方139萬m3，填方98.6萬m3，特殊路基處理1.836公里，主要 采用挖除換填及碎石樁進行軟基處理，軟基挖除換填方量為15萬m3,碎 石樁共計40006m(合計4834根)。排水及防護工程污工方2.23萬m3。 橋梁工程：葉家院子大橋（k138+532.7）全長130米，孔跨布置為

邢衡高速邢臺段ljsg—2合同段砼質(zhì)量通病治理活動實施方案 1 ljsg—2標主體工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案 一、工程概況與說明 本標段起于南石門鎮(zhèn)坂上村，樁號k6+150，于ljsg—1標段終點銜接，沿線經(jīng) 過南石門鎮(zhèn)坂上村、火石崗村、會寧鎮(zhèn)張爾莊村、董家溝村、霍樓村，終點止會寧鎮(zhèn) 霍樓村，于ljsg—3標段起點銜接樁號為k16+290。 本標段主要工程量如下： 邢衡高速ljsg-2合同段全標段長10.14km。大橋2座，中橋1座，分離式立交 2座，天橋6座,渡槽1座,涵洞18道,板通15道（含樁基300根、系梁78個、承臺 18個、墩柱174根、壁墩臺6個、肋板34個、墩帽梁183個、臺帽梁86個、蓋梁 84個，耳背墻32個）；路基挖土方71526m3，挖石方1078527m3，利用土方填

1 富源縣富江二級公路路基五標段 橋梁混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案 編制人：＿＿＿＿＿＿＿＿ 審核人：＿＿＿＿＿＿＿＿ 批準人：＿＿＿＿＿＿＿＿ 湖南省第四工程有限公司 富江二級公路路基五標段項目部 2010年7月13日 2 富江二級公路路基五標段 橋梁混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案 富江二級公路路基五標段設置有大橋3座，共長406.24m,設置 中橋2座，共長172.16m，橋梁上部結(jié)構均為連續(xù)t梁，下部結(jié)構橋 墩及基礎類型設計為雙柱墩、樁基礎。為了做好我標段橋梁混凝土結(jié) 構的施工質(zhì)量控制工作，確保整體工程質(zhì)量，按照建設指揮部文件（富 江指辦發(fā)【2010】7號）要求和云南省交通運輸廳《關于認真貫徹混 凝土質(zhì)量通病治理活動進一步加強橋梁施工質(zhì)量通病整治的通知》 （云交質(zhì)發(fā)[2010]056號）精神，現(xiàn)結(jié)合富江二級公路路基五標段橋 梁施工實際情況，制定本實施方

博州運管站職工集資商住樓工程 混凝土質(zhì)量通病 防治方案 編制人：王新華 審核人：徐東興 審批人：李華林 新疆永順建筑安裝工程有限責任公司 2010年5月25日 混凝土質(zhì)量通病防治方案 1.砼麻面 現(xiàn)象：砼表面局部缺漿粗糙，或有許多小凹坑，但無鋼筋和石子外露。 原因分析： 1、模板表面粗糙或清理不干凈，粘有干硬水泥砂漿等雜物，拆模時砼表 面被粘損。 2、鋼模板脫模劑涂刷不均勻，拆模時砼表面粘結(jié)模板。 3、模板接縫拼裝不嚴密，灌注砼時縫隙漏漿。 4、砼振搗不密實，砼中的氣泡未排出，一部分氣泡停留在模板表面。 預防措施： 模板面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。木模板灌注砼前，用 清水充分濕潤，清洗干凈，不留積水，使模板縫隙拼接嚴密，如有縫隙，填 嚴，防止漏漿。鋼模板涂模劑要涂刷均勻，不得漏刷。砼必須按操作規(guī)程分 層均勻振搗密實，嚴防漏搗，每層砼均勻振搗至氣泡排除為止。 處理

四川公路橋梁建設集團有限公司 內(nèi)威榮高速nw11分部 混 凝 土 質(zhì) 量 治 理 方 案 混凝土質(zhì)量通病治理預防方案 根據(jù)“關于轉(zhuǎn)發(fā)《省交通運輸廳公路水運工程混凝土質(zhì)量治理活動實施方案》 的通知”的精神，做好本標段內(nèi)橋梁、涵洞、箱梁及橋面混凝土鋪裝等部位混凝 土通病防治工作，各項工程混凝土質(zhì)量通病治理預防方案如下： 一、工作開展所采取的主要措施： 1、加強領導、明確職責 為切實加強組織領導，本標段將成立混凝土質(zhì)量通病防治活動領導小組， 領導小組負責制定混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案，明確工作目標、內(nèi)容、 責任，建立有效激勵機制，完善質(zhì)量管理制度，及時總結(jié)經(jīng)驗和技術，推廣典 型示范先進經(jīng)驗，做到以點帶面，促建形成長效機制。 領導小組： 組長：熊明康 副組長：吳敏 成員：劉強、姚里昂、王昌兵、劉臺喜、尚賢雨、趙劍 2、強化體系，執(zhí)行到位 統(tǒng)一協(xié)調(diào)，形成混凝土質(zhì)量通病治理工作聯(lián)動機

河北省邢汾高速公路邢臺至冀晉界段 混凝土質(zhì)量通病治理活動 總結(jié)與推廣 河北省邢汾高速公路總監(jiān)理工程師辦公室 二零一一年四月 公路工程混凝土質(zhì)量通病治理活動總結(jié)與推廣 為了進一步加強邢汾高速公路混凝土質(zhì)量，提高結(jié)構工程 安全性、耐久性和美觀性，根據(jù)交通運輸部辦公廳《關于進一 步深化開展公路工程混凝土質(zhì)量通病治理活動的通知》（廳質(zhì) 監(jiān)字【2010】195號）、河北省高速公路邢汾籌建處轉(zhuǎn)發(fā)的《河 北省高速公路管理局轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部辦公廳關于進一步深化 開展公路工程混凝土質(zhì)量通病治理活動的通知》（冀邢汾 【2010】102號）要求，我辦結(jié)合河北省高速公路邢汾籌建處 制定的《混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案》以及邢汾高速公 路特點，制訂了《混凝土質(zhì)量通病治理活動實施細則》，并在 本項目范圍內(nèi)開展公路工程混凝土質(zhì)量通病治理活動，全面提 高混凝土結(jié)構工程的耐久性、安全性?，F(xiàn)根據(jù)制定

混凝土質(zhì)量通病治理經(jīng)驗總結(jié) 根據(jù)甘交質(zhì)監(jiān)[2010]30號文件精神，通過對近三個月砼質(zhì)量通病 的治理取得了一定的成果，砼質(zhì)量得到了很大的提高達到了預期治理 目標?，F(xiàn)將上階段我瓜星高速公路第六合同段砼質(zhì)量通病治理經(jīng)驗進 行總結(jié)。根據(jù)施工經(jīng)驗結(jié)合我標段特點，砼質(zhì)量通病主要存在以下方 面。 一、蓋板預制方面 ①砼表面氣泡較多 ②底板邊角處有漏漿現(xiàn)象 ③底板不平整 二、箱梁及空心板預制方面 ①預埋件位置不準確，包括預應力管道 ②連續(xù)端外露，鋼筋間距，長短不規(guī)范 ③箱梁預制，尤其大體積箱梁內(nèi)模上浮 ④孔道壓漿不密實 ⑤砼強度離散性較大 治理工作主要從以下幾個方面著手： 一、明確質(zhì)量責任，做到逐級負責，成立以質(zhì)檢負責人、總工為 組長的砼質(zhì)量控制小組，明確各方職責，使試驗室、現(xiàn)場技術員結(jié)合 起來?，F(xiàn)場技術人員根據(jù)現(xiàn)場實際澆筑情況及時與試驗人員溝通，對 入模砼的施工和易性進行及時

天定項目混凝土質(zhì)量通病治理活動顯成效 本報訊（通訊員岳江）近日，天定項目辦對2009年度開展的混凝土質(zhì)量通病治理活動 進行階段性總結(jié)。在活動中，天定項目形成了一些較為成熟的有效控制混凝土質(zhì)量的施工工 藝，成效明顯。 為適應交通建設新形勢，進一步提升天定高速公路建設質(zhì)量，天定項目辦結(jié)合工程建設實 際，緊緊抓住混凝土質(zhì)量通病治理這條主線，積極組織各參建單位認真探索混凝土質(zhì)量通病 治理的有效辦法，并要求各參建單位規(guī)范施工工藝，加強施工過程控制，及時查處質(zhì)量隱患， 最大限度地降低混凝土的質(zhì)量變異性，全面提高建設項目的耐久性、安全性，保證其在設計 使用年限內(nèi)能夠有效使用。 在這次階段性總結(jié)中，質(zhì)量分析統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，橋梁所有抽檢項目總合格率為97.1%，較 2008年上升了6.5個百分點，鋼筋、水泥等原材料抽檢合格率達100%，鋼筋籠綁扎采用模 板控制方式使間距

混凝土結(jié)構構件外觀質(zhì)量通病修補方案 一、混凝土結(jié)構構件質(zhì)量通病概況 在混凝土施工過程中，不論現(xiàn)場管理水平如何，混凝土結(jié)構的施 工都不可能在非常理想的條件下進行，往往會由于種種原因造成混凝 土外觀質(zhì)量缺陷，或者是結(jié)構型式的特殊，或者是氣候條件的惡劣， 或者是施工方法、施工工藝的不規(guī)范等等，一般情況下，很容易在混 凝土結(jié)構的澆筑過程中或剛剛施工完不久產(chǎn)生表面缺陷?；炷两Y(jié)構 的表面缺陷大致可以歸納為七個方面：表面顏色不均勻、表面腳印及 不平整部分、蜂窩麻面、孔洞、爛根、露筋、表面破損、表觀微裂紋， 不管是哪一種表面缺陷，都會對混凝土結(jié)構的外觀質(zhì)量帶來不利的影 響。所以找到混凝土結(jié)構產(chǎn)生表面缺陷的內(nèi)因，在施工中有針對性的 采取治理措施，對既有的缺陷加以必要的修復處理，以提高結(jié)構的外 觀量。 二、修補措施 1、表面顏色不均勻修補（包括表面銹蝕處理） 影響混凝土表面顏色發(fā)生變化的