基于綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)隧道施工不良地質(zhì)預(yù)警體系

隧道的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法與不良地質(zhì)施工措施 我們?cè)谒淼赖氖┕み^程中會(huì)遇到各種不良地質(zhì)，為避免盲目性，使施工方案和技術(shù)措施更科學(xué)合理， 開展地質(zhì)超前預(yù)報(bào)十分必要。地質(zhì)超前預(yù)報(bào)對(duì)不良地質(zhì)能做到早發(fā)現(xiàn)，早預(yù)防,從而采取恰當(dāng)?shù)奶幚泶?施，減少和化解不良地質(zhì)給施工帶來的不利影響。 1地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法 1.1超前導(dǎo)坑法 長(zhǎng)隧道和特長(zhǎng)隧道大都設(shè)有平行導(dǎo)坑。平導(dǎo)一般與線路平行，距線路20m～30m不等。施工過程中利用 平導(dǎo)先行的優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真收集和積累地質(zhì)資料，并根據(jù)平導(dǎo)開挖過程中揭示的地質(zhì)資料指導(dǎo)正洞施工，從而 使正洞的施工方案和技術(shù)手段都建立在科學(xué)合理的基礎(chǔ)上。平導(dǎo)開挖斷面小，即使出現(xiàn)不良地質(zhì)也容易處 理，對(duì)施工影響不大。因此，超前導(dǎo)坑法在長(zhǎng)隧道和特長(zhǎng)隧道施工中被廣泛采用。 1.2超前水平鉆探法 采用隧道專用鉆機(jī)進(jìn)行超前水平鉆探，來探明開挖前方的地質(zhì)情況。超前水平鉆探其實(shí)并非完全

介紹了隧道和地下工程施工中常用的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法,包括傳統(tǒng)的預(yù)報(bào)方法和近幾年逐漸采用的物探方法。對(duì)物探方法進(jìn)行了取舍,僅介紹在施工中采用過并被實(shí)踐證明行之有效的方法,擯棄了費(fèi)用昂貴,探測(cè)效果不明顯的物探手段。介紹了隧道施工中對(duì)各種不良地質(zhì)的處理措施。

文章介紹了鵝步嶺隧道施工超前地質(zhì)與預(yù)報(bào)監(jiān)控量測(cè)方案,為類似地下工程提供參考。

鵝步嶺隧道施工超前地質(zhì)與不良地質(zhì)處治方案——文章介紹了鵝步嶺隧道施工超前地質(zhì)與預(yù)報(bào)監(jiān)控量測(cè)方案，為類似地下工程提供參考。

收 集 已 有 的 資 料 和 研 究 的 成 果 實(shí) 地 踏 勘 以 及 詳 細(xì) 勘 察 室內(nèi) 對(duì)所 有收 集的 資料 分析 以及 對(duì)隧 道通 過區(qū) 地質(zhì) 條件 有新 的認(rèn) 識(shí) 進(jìn) 駐 隧 道 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 開 展 預(yù) 報(bào) 中長(zhǎng) 期施 工地 質(zhì)超 前預(yù) 報(bào) 短期 或跟 著超 前地 質(zhì)預(yù) 報(bào) 地質(zhì)體投影法 斷層參數(shù)法 水文地質(zhì)測(cè)繪法 物探法 地質(zhì)雷達(dá)法 臨近前兆法 超前水平鉆孔法 同位素連通法 地質(zhì)編錄前推法 超前導(dǎo)洞法 超深風(fēng)鉆孔法 負(fù)視速度法 直達(dá)地震波法 直達(dá)聲波法 tsp法 陸地聲納法 針對(duì)具體工程的 地質(zhì)情況、施工情 況從預(yù)報(bào)的效率、 效果、手段的可操 作性、經(jīng)濟(jì)成本等 幾個(gè)方面綜合考 慮，不斷比選，選 出短期預(yù)報(bào)最優(yōu) 的手段 針對(duì)具體工 程的地質(zhì)情 況、施工情 況從預(yù)報(bào)的 效率、效果、 手段的可操 作性、經(jīng)濟(jì) 成本等幾個(gè) 方面綜合考 慮，不斷比 選，選出短

本文介紹了隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的、內(nèi)容及方法，探析了各種地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法的機(jī)理及特點(diǎn)．分析了隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的發(fā)展方向．以其為工程研究與應(yīng)用提供借鑒。

隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 現(xiàn)階段，建筑企業(yè)如何進(jìn)行隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)？基本情況 怎么樣？以下是中國下面梳理隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專業(yè)建筑術(shù)語 相關(guān)內(nèi)容，基本情況如下： 小編通過建筑行業(yè)百科網(wǎng)站下面建筑知識(shí)專欄進(jìn)行查詢，為了便 于建筑企業(yè)人員進(jìn)一步了解隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，下面梳理相關(guān)資 料情況，基本概況如下： 《隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)》基本概況： 《隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)》出版社人民交通出版社本書共分10 章，分別從隧道及地下工程施工常見地質(zhì)災(zāi)害的成因、規(guī)律、特點(diǎn)出 發(fā)，詳細(xì)闡述了目前廣義的隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法；從地下空間 點(diǎn)、線、面與角度的組合排列入手，詳細(xì)探討以波速探測(cè)為核心的隧 道長(zhǎng)距離地震反射法和以電阻率探測(cè)為核心的隧道短距離瞬變電磁 法和地質(zhì)雷達(dá)法，并進(jìn)一步說明在地下空間應(yīng)充分利用彈性波和電磁 波兩種獨(dú)立波系進(jìn)行綜合探測(cè)的優(yōu)勢(shì)和發(fā)展趨向。 《隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)》書中介紹

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江西泰井高速公路碧溪隧道以其“偏壓、軟巖、富水、煤層、巖溶”不良地質(zhì)著稱,施工難度較大。中鐵五局綜合應(yīng)用超前預(yù)支護(hù)技術(shù)加固圍巖,并配套運(yùn)用監(jiān)控量測(cè)和地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)指導(dǎo)施工,取得了良好效果,文章將對(duì)其機(jī)理及應(yīng)用工藝作簡(jiǎn)要介紹。

將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)作為一種地質(zhì)勘察方法,成功進(jìn)行了圓梁山隧道2#溶洞的補(bǔ)充勘探,掌握了溶洞在二維空間的發(fā)育形態(tài),給施工設(shè)計(jì)變更提供了準(zhǔn)確依據(jù)。

針對(duì)渝黔引入貴陽樞紐鐵路上堰隧道不良地質(zhì)圍巖(順層偏壓、節(jié)理發(fā)育)且距既有川黔線47~58m等施工特點(diǎn),該文就如何做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作及從施工安全的角度探討超前地質(zhì)預(yù)報(bào)在不良地質(zhì)隧道施工中的應(yīng)用.

tsp(tunnelseismicprediction)數(shù)據(jù)采集質(zhì)量是保證超前預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性的前提條件,為此在前人基礎(chǔ)上進(jìn)一步歸納總結(jié)了tsp數(shù)據(jù)采集應(yīng)注意的問題,主要分析了炮孔、接收孔以及炮孔-接收孔關(guān)系等對(duì)tsp數(shù)據(jù)采集的影響.tsp對(duì)預(yù)報(bào)不良地質(zhì)體具有良好的效果,本文分別列舉了tsp對(duì)溶洞、松散破碎帶以及軟夾層等成功預(yù)報(bào)案例.通過對(duì)比tsp解譯結(jié)果與隧道開挖實(shí)際地質(zhì)情況發(fā)現(xiàn),相同的巖石特性曲線,對(duì)應(yīng)著不同的地質(zhì)情況,有的地質(zhì)情況可能存在重大安全隱患,而通過對(duì)該類曲線的分析總結(jié)為tsp結(jié)果解譯提供參考和經(jīng)驗(yàn)累積,有助于提高解譯準(zhǔn)確性.

tsp（tunnelseismicprediction）數(shù)據(jù)采集質(zhì)量是保證超前預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性的前提條件,為此在前人基礎(chǔ)上進(jìn)一步歸納總結(jié)了tsp數(shù)據(jù)采集應(yīng)注意的問題,主要分析了炮孔、接收孔以及炮孔-接收孔關(guān)系等對(duì)tsp數(shù)據(jù)采集的影響.tsp對(duì)預(yù)報(bào)不良地質(zhì)體具有良好的效果,本文分別列舉了tsp對(duì)溶洞、松散破碎帶以及軟夾層等成功預(yù)報(bào)案例.通過對(duì)比tsp解譯結(jié)果與隧道開挖實(shí)際地質(zhì)情況發(fā)現(xiàn),相同的巖石特性曲線,對(duì)應(yīng)著不同的地質(zhì)情況,有的地質(zhì)情況可能存在重大安全隱患,而通過對(duì)該類曲線的分析總結(jié)為tsp結(jié)果解譯提供參考和經(jīng)驗(yàn)累積,有助于提高解譯準(zhǔn)確性.

為了更準(zhǔn)確地預(yù)報(bào)施工隧道中的采空區(qū)及涌水突泥等高風(fēng)險(xiǎn)問題,需要采取多種預(yù)報(bào)方法進(jìn)行綜合解釋。以南充經(jīng)大竹至梁平高速公路項(xiàng)目中銅鑼山隧道施工中地質(zhì)超前預(yù)報(bào)為例,介紹了利用將trt超前預(yù)報(bào)、地質(zhì)雷達(dá)、超前鉆探三種預(yù)報(bào)相結(jié)合來精確預(yù)報(bào)前方地質(zhì)情況的綜合解釋方法,分析了綜合應(yīng)用解釋對(duì)施工的重要性。

建立隧道施工地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警是減少和避免因地質(zhì)災(zāi)害造成財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡的有效辦法。本文分析隧道施工地質(zhì)災(zāi)害的類型、預(yù)警的必要性，以及建立隧道施工地質(zhì)超前預(yù)警的有效方法。

隧道施工過程中經(jīng)常會(huì)遇到如巖溶、暗河、高壓涌水等不良地質(zhì),直接影響隧道施工的安全和順利。就幾種常見的不良地質(zhì)地段隧道施工注意事項(xiàng)進(jìn)行了小結(jié),希望能為隧道施工有關(guān)人員提供參考。

本文主要分析了隧道施工過程中進(jìn)行超前地質(zhì)探測(cè)與預(yù)報(bào)的重要性以及各種預(yù)測(cè)方式的特點(diǎn)和操作方法,為有關(guān)人員提供參考。

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)屬于隧道施工過程中尤為重要的環(huán)節(jié),能夠有效保障隧道施工的安全性,并且防治災(zāi)害,實(shí)現(xiàn)隧道施工過程中的信息化。在隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法不斷探索及開發(fā)的過程中具有不同的適用范圍及條件,所以就要在隧道施工過程中進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)充及驗(yàn)證,選擇不同的超前預(yù)報(bào)方式,從而為隧道施工提供精準(zhǔn)的地質(zhì)預(yù)報(bào)數(shù)據(jù),避免在隧道施工過程中出現(xiàn)人身和設(shè)備等一系列的安全事故?；诖?本文就對(duì)隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)行研究,并且分析其發(fā)展趨勢(shì)。

在巖溶地區(qū)修建隧道過程中,經(jīng)常遇到突水、突泥等地質(zhì)災(zāi)害。為了規(guī)避地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生、減少其對(duì)隧道施工運(yùn)營(yíng)造成的損失,通常要投入大量的隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。文章在進(jìn)行水文、地質(zhì)、地貌研究的基礎(chǔ)上,提出了運(yùn)用巖溶地質(zhì)學(xué)原理對(duì)隧道巖溶發(fā)育情況進(jìn)行定性預(yù)測(cè),劃分重點(diǎn)預(yù)報(bào)地段、選擇合適的物探方法或物探組合模式、有的放矢地進(jìn)行綜合超前預(yù)報(bào)的觀點(diǎn);以長(zhǎng)樂山隧道為工程背景,采用了巖溶地質(zhì)定性預(yù)測(cè)+地震波法探測(cè)+地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)的超前預(yù)報(bào)模式,取得了良好的效果,驗(yàn)證了綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的有效性、經(jīng)濟(jì)性。

結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)在金瓜山隧道施工項(xiàng)目中的應(yīng)用,具體論述了綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)體系的設(shè)計(jì)思想以及所采用的tsp、雷達(dá)探測(cè)、超前鉆探、地質(zhì)素描等預(yù)報(bào)方法的工作原理和實(shí)施步驟,并分析了各種方法的特點(diǎn),為隧道施工提供指導(dǎo)與借鑒

文章針對(duì)巖溶隧道的地質(zhì)特征及病害類型,在介紹地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的內(nèi)容、技術(shù)特點(diǎn)及所用方法優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出了綜合地質(zhì)超前預(yù)報(bào)法,并結(jié)合廣西靖西至那坡高速公路各固隧道施工實(shí)例,探討了該方法的使用效果。實(shí)踐證明,該方法能全面、及時(shí)、準(zhǔn)確地預(yù)報(bào)隧道掌子面前方地質(zhì)情況。

引水隧洞施工過程中,破碎巖體、斷層、含水溶洞、地下暗河等是常見的賦存災(zāi)害源的不良地質(zhì)體,在開挖揭露或施工擾動(dòng)的作用下,容易導(dǎo)致塌方、突水涌泥等地質(zhì)災(zāi)害,傳統(tǒng)的地球物理探測(cè)技術(shù)與儀器根本無法適用。采用三維地震波法探測(cè)方法在引水隧洞工程施工隧道中開展了實(shí)際的探測(cè)工作,通過實(shí)例驗(yàn)證其預(yù)報(bào)良好效果,三維地震波法探測(cè)是一種可以用在引水隧洞施工隧道中超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法,具有廣泛的應(yīng)用前景。