基于熵權(quán)模糊綜合評(píng)價(jià)法在公路洪災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中應(yīng)用

針對(duì)引水隧洞施工中塌方安全事故多發(fā)現(xiàn)象,研究隧洞塌方風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系,為塌方災(zāi)害預(yù)測(cè)預(yù)警提供依據(jù)。首先通過(guò)整理隧洞塌方研究成果并結(jié)合實(shí)際工程,遴選出塌方的主要影響因素,構(gòu)建隧洞塌方風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)多層次模型；其次將熵權(quán)法、層次分析法相集成得到評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重；最后運(yùn)用嶺形分布函數(shù)、分級(jí)法評(píng)定指標(biāo)的模糊矩陣,建立了隧洞塌方風(fēng)險(xiǎn)模糊綜合評(píng)價(jià)模型。此模型應(yīng)用于龍開(kāi)口12號(hào)隧洞,其結(jié)果與施工實(shí)際情況相符。

企業(yè)實(shí)施erp項(xiàng)目是一項(xiàng)投資巨大、影響面廣和系統(tǒng)性強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)性工程。因此企業(yè)在實(shí)施erp項(xiàng)目之前應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)分析,以便做出正確的決策。綜合考慮所有風(fēng)險(xiǎn)因素的影響程度,并設(shè)置權(quán)重區(qū)分各因素的重要性,通過(guò)構(gòu)建數(shù)學(xué)模型,推算出風(fēng)險(xiǎn)的各種可能性程度,其中可能性程度高者為風(fēng)險(xiǎn)水平的最終確定值。

針對(duì)代建制中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)問(wèn)題,本文構(gòu)建一種基于熵權(quán)的模糊綜合評(píng)價(jià)模型對(duì)代建制項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)。根據(jù)多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)模型的特點(diǎn),將其引入到項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)問(wèn)題中,熵權(quán)法的應(yīng)用使得結(jié)果更加客觀合理,并通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證其可行性。

為探究公路洪災(zāi)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)等級(jí)及其空間分布特征,根據(jù)公路及其環(huán)境的特點(diǎn),從孕災(zāi)環(huán)境和致災(zāi)因子2方面選取9個(gè)評(píng)價(jià)因子,建立公路洪災(zāi)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,采用最優(yōu)組合賦權(quán)法計(jì)算指標(biāo)權(quán)重；結(jié)合地理信息系統(tǒng)(gis)技術(shù)和可變多目標(biāo)模糊優(yōu)選理論,構(gòu)建公路洪災(zāi)危險(xiǎn)性空間模糊評(píng)價(jià)模型；以重慶市巴南區(qū)為應(yīng)用實(shí)例,驗(yàn)證該模型的有效性。結(jié)果表明:運(yùn)用最優(yōu)組合賦權(quán)法確定權(quán)重,可避免單一權(quán)重的片面性,得到的綜合權(quán)重更符合實(shí)際情況；用空間模糊綜合評(píng)價(jià)模型得到的評(píng)估結(jié)果與實(shí)際情況相符。

從經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)四個(gè)方面建立了項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)多層次評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。用層次分析法計(jì)算了各級(jí)指標(biāo)的權(quán)重,運(yùn)用了模糊綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)房地產(chǎn)項(xiàng)目投資進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),建立了模糊綜合評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型,提出一種基于模糊綜合評(píng)價(jià)模型的定量化研究方法,并指出本模型能夠綜合評(píng)價(jià)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)程度,對(duì)于預(yù)測(cè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)程度具有較高的實(shí)用價(jià)值。

影響水庫(kù)移民安置工程的風(fēng)險(xiǎn)因素眾多,為了對(duì)水庫(kù)移民風(fēng)險(xiǎn)作出準(zhǔn)確評(píng)價(jià),針對(duì)水庫(kù)移民風(fēng)險(xiǎn)因素普遍具有的不確定性與模糊性等特征,從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治、環(huán)境4個(gè)方面構(gòu)造了水庫(kù)移民風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,分別利用層次分析法(ahp)和模糊綜合評(píng)價(jià)法確定評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重和評(píng)價(jià)矩陣,構(gòu)造ahp-模糊綜合評(píng)價(jià)模型。通過(guò)具體實(shí)例分析驗(yàn)證了此方法的實(shí)用性和有效性,結(jié)果表明該模型能夠準(zhǔn)確判斷水庫(kù)移民安置方案的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

ppp作為一種新興"公私合營(yíng)"的項(xiàng)目融資方式,其面臨風(fēng)險(xiǎn)的程度較一般工程項(xiàng)目高。因此,如何對(duì)ppp項(xiàng)目進(jìn)行合理的風(fēng)險(xiǎn)分析及防范十分重要。首先對(duì)ppp項(xiàng)目理論進(jìn)行定性研究,進(jìn)而選用cov-ahp和模糊綜合評(píng)判法從6個(gè)方面對(duì)ppp項(xiàng)目進(jìn)行定量分析。同時(shí),對(duì)大連灣海底隧道項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)證調(diào)查分析,通過(guò)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和模型構(gòu)建確定項(xiàng)目處于中等和較高風(fēng)險(xiǎn)范圍等級(jí),針對(duì)結(jié)論提供防范對(duì)策建議。

房地產(chǎn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是一項(xiàng)復(fù)雜的工作,要有豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),更重要的是要掌握運(yùn)用大量資料進(jìn)行系統(tǒng)分析的能力,為房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目決策提供可靠的依據(jù)。根據(jù)我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)存在的風(fēng)險(xiǎn),引入以定性分析與定量計(jì)算相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型。并通過(guò)實(shí)證分析,證明了此模型的實(shí)用性,從而實(shí)現(xiàn)了為決策者做出科學(xué)決策提供更加準(zhǔn)確的依據(jù)的目的。

pfi項(xiàng)目的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)中存在很多的不確定因素,由此帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)很多。模糊綜合評(píng)價(jià)法能較好地對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。論文基于pfi項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特征和風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi),建立起風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的模糊綜合評(píng)價(jià)模型,給出了一個(gè)計(jì)算實(shí)例,通過(guò)分析和討論,對(duì)pfi項(xiàng)目在我國(guó)的發(fā)展做出有益嘗試。

在高校基建項(xiàng)目審計(jì)過(guò)程中,導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的影響因素多、涉及面廣,多具模糊性和不確定性,嚴(yán)重影響審計(jì)結(jié)果,因此審計(jì)部門(mén)必須事先做好審計(jì)中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)防范工作.建立基于ahp-模糊綜合評(píng)價(jià)法的高校基建項(xiàng)目審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型,并在此基礎(chǔ)上,對(duì)某高校基建工程進(jìn)行審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),通過(guò)運(yùn)用該模型驗(yàn)證工程審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的可靠度與合用性.

文章針對(duì)公路建設(shè)的實(shí)際情況,從3m1e(人力、設(shè)備、管理和環(huán)境)方面分析了影響公路建設(shè)的安全因素,運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)理論和層次分析法建立模糊評(píng)價(jià)模型,并結(jié)合工程實(shí)際,進(jìn)行模糊決策。結(jié)果表明:該方法能夠減少主觀因素確定權(quán)重的弊端,對(duì)公路建設(shè)進(jìn)行客觀的安全評(píng)價(jià),使得評(píng)價(jià)和決策結(jié)果更科學(xué)更精確。

對(duì)模糊綜合評(píng)價(jià)法在舊路改擴(kuò)建工程中的應(yīng)用做了初步的研究,提出了用模糊綜合評(píng)價(jià)法來(lái)對(duì)舊路改擴(kuò)建工程進(jìn)行社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià),構(gòu)建了多級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,給出了模糊綜合評(píng)價(jià)法的過(guò)程和公式,并通過(guò)實(shí)例說(shuō)明該方法的應(yīng)用。

以項(xiàng)目進(jìn)度、項(xiàng)目質(zhì)量、項(xiàng)目成本、項(xiàng)目安全及項(xiàng)目環(huán)境5個(gè)因素作為公路bot項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的基本準(zhǔn)則,構(gòu)建了包含政治風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及自然風(fēng)險(xiǎn)等6種一級(jí)指標(biāo)的公路bot項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系.采用源于熱力學(xué)中熵的概念及計(jì)算方法,確定各風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)值,通過(guò)構(gòu)建模糊綜合評(píng)價(jià)模型,計(jì)算項(xiàng)目面臨風(fēng)險(xiǎn)的大小,為項(xiàng)目決策者對(duì)規(guī)避建設(shè)過(guò)程中的綜合風(fēng)險(xiǎn)提供決策依據(jù).實(shí)例分析表明,利用基于熵權(quán)的模糊綜合評(píng)價(jià)模型對(duì)公路bot項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)是可行的.

基于模糊綜合評(píng)價(jià)的投標(biāo)報(bào)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)實(shí)例——運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)方法,對(duì)建筑施工企業(yè)在投標(biāo)報(bào)價(jià)中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析。實(shí)例表明,運(yùn)用模糊綜合評(píng)判法對(duì)投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估結(jié)果符合實(shí)際,可以在其他工程中大量運(yùn)用這種方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。

針對(duì)工程界面、工程量、列項(xiàng)、技術(shù)要求及開(kāi)辦項(xiàng)目等多個(gè)方面分析虛擬工程量清單招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)源,闡述各風(fēng)險(xiǎn)源特征及其風(fēng)險(xiǎn)影響因素?；谀：C合評(píng)價(jià)理論,運(yùn)用層次分析法建立數(shù)學(xué)模型,對(duì)虛擬工程量清單招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行權(quán)重計(jì)算,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程虛擬清單招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。

審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)成為當(dāng)前注冊(cè)會(huì)計(jì)師面臨的主要審計(jì)問(wèn)題,在現(xiàn)代風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向?qū)徲?jì)下,進(jìn)行審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估變得尤為重要,然而,進(jìn)行有效的審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估需要選擇適合的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù),建立一套行之有效的審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系,科學(xué)地評(píng)估審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。本文對(duì)模糊綜合評(píng)價(jià)法在審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中的應(yīng)用進(jìn)行研究,使風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果更加科學(xué)可靠,從而達(dá)到降低審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的目的。

在工程項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中存在著技術(shù)、社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)以及自然等各種危險(xiǎn)源，可能出現(xiàn)各種風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)中諸多不確定性因素進(jìn)行分析，將模糊熵權(quán)用于工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，能有效的利用數(shù)據(jù)，使工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)更加客觀、科學(xué)。結(jié)合模糊熵權(quán)進(jìn)行案例分析，給工程項(xiàng)目管理人員一個(gè)有效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法。

對(duì)于洪水資源安全合理利用問(wèn)題,提出了評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建原則,給出了風(fēng)險(xiǎn)和效益可選指標(biāo)集,基于多級(jí)模糊優(yōu)選原理,引入熵權(quán)的概念,構(gòu)建了洪水資源利用風(fēng)險(xiǎn)效益綜合評(píng)價(jià)模型.該模型針對(duì)不同的洪水資源利用方式和評(píng)價(jià)范圍,用風(fēng)險(xiǎn)樹(shù)法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別,用功能與需求耦合法對(duì)效益指標(biāo)識(shí)別,構(gòu)成評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;用熵值確定各指標(biāo)的權(quán)向量,利用指標(biāo)具體變異程度反映信息的效用程度,消除指標(biāo)權(quán)重確定的人為因素;用多級(jí)模糊優(yōu)選原理進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),具有適用性廣、涵蓋面寬、可選擇性強(qiáng)等特點(diǎn).以白城市月亮泡水庫(kù)為實(shí)例進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),結(jié)果表明該模型不僅能夠用于方案優(yōu)選,還能對(duì)每個(gè)方案給予優(yōu)劣評(píng)價(jià),更顯綜合評(píng)價(jià)合理性,其結(jié)果更加可靠,為安全科學(xué)地利用洪水資源提供了重要的決策依據(jù).

建筑企業(yè)在投標(biāo)時(shí)對(duì)工程實(shí)際資料掌握的廣度和深度非常有限,據(jù)此得出的投標(biāo)報(bào)價(jià)是一個(gè)期望價(jià)格。實(shí)際施工時(shí)可能出現(xiàn)的種種不確定性因素(如惡劣的天氣等)會(huì)導(dǎo)致工程實(shí)際造價(jià)高于投標(biāo)報(bào)價(jià),即投標(biāo)存在風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)建筑企業(yè)在投標(biāo)報(bào)價(jià)中所面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)因素,以概率估計(jì)和模糊數(shù)學(xué)分析理論相結(jié)合,研究這些風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率以及對(duì)項(xiàng)目收益產(chǎn)生的影響,以風(fēng)險(xiǎn)量值來(lái)衡量投標(biāo)報(bào)價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)值,為建筑企業(yè)投標(biāo)提供新的決策依據(jù)。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,企業(yè)審計(jì)工作的開(kāi)展也越來(lái)越廣泛。審計(jì)工作主要針對(duì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估,根據(jù)現(xiàn)今審計(jì)工作發(fā)展方向,可以看出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是審計(jì)工作的精髓。審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程中存在很多的模糊性、復(fù)雜性,以致審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)工作具有很大的難度。本文主要通過(guò)對(duì)基于動(dòng)態(tài)模糊評(píng)價(jià)的審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)模型進(jìn)行分析與研究并對(duì)它的應(yīng)用情況進(jìn)行討論,推廣審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)的應(yīng)用,促進(jìn)我國(guó)審計(jì)工作的發(fā)展。

地下公共建筑封閉性強(qiáng)、火災(zāi)荷載大、人員密度高、火災(zāi)危險(xiǎn)性大,影響因素很多,具有很強(qiáng)的不確定性、模糊性?；馂?zāi)風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)是對(duì)受多個(gè)火災(zāi)因素影響的建筑(構(gòu)筑)物的火災(zāi)危險(xiǎn)性做出一個(gè)總體評(píng)價(jià)。將模糊綜合評(píng)價(jià)方法用于地下公共建筑火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中,運(yùn)用實(shí)例計(jì)算表明該方法在此類(lèi)建筑火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中的可行性。

從業(yè)主的角度分析一個(gè)實(shí)際的工程項(xiàng)目所存在的風(fēng)險(xiǎn),利用熵權(quán)計(jì)算各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重,再結(jié)合模糊數(shù)學(xué)方法建立評(píng)價(jià)模型,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析評(píng)價(jià)并得出結(jié)論,目的不僅是檢驗(yàn)該方法的實(shí)用性,更為業(yè)主在風(fēng)險(xiǎn)管理上提供了有效的依據(jù).