基于機(jī)器學(xué)習(xí)中小跨徑公路梁橋抗震設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)方法

公路橋梁是我國(guó)重要的基礎(chǔ)設(shè)施,對(duì)人們出行安全、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著極大影響。在中小跨徑公路橋梁設(shè)計(jì)中,抗震設(shè)計(jì)是一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容,直接決定著公路橋梁的安全性。因此,提高公路橋梁抗震設(shè)計(jì)有著重要意義。文章對(duì)中小跨徑公路橋梁的設(shè)計(jì)理論及方法展開了討論,有效消除抗震安全隱患,提高公路橋梁的質(zhì)量,延長(zhǎng)使用壽命。

本文首先針對(duì)我國(guó)中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計(jì)的基本理念進(jìn)行分析,并在此基礎(chǔ)上,闡述了中小跨徑公路橋梁的有效抗震設(shè)計(jì)方式,希望能夠?yàn)槲覈?guó)從事道路橋梁工程設(shè)計(jì)的相關(guān)工作人員提供參考.

為了提升中小跨徑公路橋梁抗震性,介紹了設(shè)計(jì)理念,主要包括傳力和設(shè)計(jì)兩個(gè)方面;從具體設(shè)計(jì)過程中需要遵守的原則入手,分析了構(gòu)件抗震設(shè)防措施;結(jié)合工程實(shí)例,通過設(shè)計(jì)過程和抗震方法設(shè)計(jì)兩個(gè)方面,對(duì)中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了詳細(xì)闡述,通過分析內(nèi)容可以判定,做好中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計(jì),對(duì)于交通行業(yè)的發(fā)展意義重大.因此,要加強(qiáng)對(duì)該方面內(nèi)容的分析,希望對(duì)相關(guān)工程有所幫助.

為了提升中小跨徑公路橋梁抗震性，介紹了設(shè)計(jì)理念，主要包括傳力和設(shè)計(jì)兩個(gè)方面；從具體設(shè)計(jì)過程中需要遵守的原則入手，分析了構(gòu)件抗震設(shè)防措施；結(jié)合工程實(shí)例，通過設(shè)計(jì)過程和抗震方法設(shè)計(jì)兩個(gè)方面，對(duì)中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了詳細(xì)闡述，通過分析內(nèi)容可以判定，做好中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計(jì)，對(duì)于交通行業(yè)的發(fā)展意義重大。因此，要加強(qiáng)對(duì)該方面內(nèi)容的分析，希望對(duì)相關(guān)工程有所幫助。

公路橋梁是我國(guó)重要的基礎(chǔ)設(shè)施,在營(yíng)造良好的交通環(huán)境方面發(fā)揮重要作用,尤其近年來(lái)國(guó)家在公路橋梁建設(shè)方面的投入持續(xù)增加,很多地區(qū)正在不斷地建設(shè)公路橋梁工程.考慮到部分公路橋梁工程所處地質(zhì)條件復(fù)雜,地震災(zāi)害時(shí)常發(fā)生,因此,為保證公路橋梁建設(shè)質(zhì)量,在震災(zāi)發(fā)生區(qū)域,做好工程結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)尤為關(guān)鍵.本文以某公路橋梁為工程背景,探討公路橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)的要點(diǎn),為我國(guó)公路橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)提供參考.

本文主要介紹了當(dāng)前應(yīng)用較多的幾種橋梁的特性以及抗震設(shè)計(jì)方面的原則,有針對(duì)性地指出了相應(yīng)的解決對(duì)策。

針對(duì)目前小中跨徑公路橋梁進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)應(yīng)用過程中存在的問題,對(duì)地震病害影響進(jìn)行了分析,并提出了優(yōu)化抗震設(shè)計(jì)控制策略。結(jié)果表明,要想使中小型跨徑公路橋梁工程得到抗震設(shè)計(jì)保證,需從優(yōu)化橋墩、梁體以及橋型選擇單方面,來(lái)實(shí)踐抗震設(shè)計(jì)理念價(jià)值。

首先闡述了山區(qū)公路中小跨徑橋梁設(shè)計(jì)原則,如易于養(yǎng)護(hù),造價(jià)低,良好耐久性,可靠的安全性,注重環(huán)保等,然后對(duì)山區(qū)公路中小跨徑橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要素進(jìn)行分析,主要包括支承體系,跨徑,橋型,下部結(jié)構(gòu),最后結(jié)合設(shè)計(jì)實(shí)例對(duì)山區(qū)公路中小跨徑橋梁進(jìn)行研究.

首先闡述了山區(qū)公路中小跨徑橋梁設(shè)計(jì)原則,如易于養(yǎng)護(hù),造價(jià)低,良好耐久性,可靠的安全性,注重環(huán)保等,然后對(duì)山區(qū)公路中小跨徑橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要素進(jìn)行分析,主要包括支承體系,跨徑,橋型,下部結(jié)構(gòu),最后結(jié)合設(shè)計(jì)實(shí)例對(duì)山區(qū)公路中小跨徑橋梁進(jìn)行研究。

淺談中小跨徑梁橋加固——我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，公路橋梁負(fù)荷日益加重，部分橋梁受到不同程度的損傷，影響了交通運(yùn)輸。結(jié)合我國(guó)公路橋梁現(xiàn)狀，闡述了橋梁的加固原理和方法，提出了幾種加固方法。這些方法經(jīng)濟(jì)適用，施工快捷，可供借鑒。

現(xiàn)階段人們?cè)絹?lái)越重視橋梁的景觀,其中橋梁的造型對(duì)于橋梁景觀有著非常重要的作用,本文以實(shí)際工程為例子,說(shuō)明如何實(shí)現(xiàn)中小跨徑橋梁的景觀造型。

根據(jù)汶川地震既有橋梁的抗震設(shè)計(jì)和震后表現(xiàn),采用統(tǒng)計(jì)分析方法,評(píng)價(jià)了震區(qū)中、小跨徑橋梁的實(shí)際抗震設(shè)防情況。結(jié)果表明,橋梁震害與建設(shè)年代相關(guān),越早修建的橋梁,震害越重,93%按規(guī)范設(shè)計(jì)的橋梁抗震性能良好,抗震性能表現(xiàn)與橋梁規(guī)模密切相關(guān);但橋梁破壞率低并不代表其抗震設(shè)計(jì)是完全適宜的,梁式橋數(shù)量多、中(小)橋數(shù)量多是震區(qū)橋梁總體抗震表現(xiàn)良好的主要原因之一。

為了給新建減隔震橋梁設(shè)計(jì)和既有橋梁減隔震加固設(shè)計(jì)提供參考,以中等跨徑的公路橋梁為研究對(duì)象,結(jié)合中國(guó)的抗震設(shè)計(jì)規(guī)范和減隔震支座技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),提出一種基于位移的抗震設(shè)計(jì)方法。該設(shè)計(jì)方法給出了選擇減隔震支座和估計(jì)設(shè)計(jì)目標(biāo)位移的方法,從串聯(lián)體系受力特點(diǎn)的角度提出了橋墩-支座體系的位移分配方法,設(shè)計(jì)中允許橋墩屈服,但通過控制損傷程度確保震后不需要修復(fù),也要求進(jìn)行支座的安全性檢驗(yàn)。構(gòu)造了具有不同外形特征和不同跨徑的36座連續(xù)梁橋進(jìn)行減隔震設(shè)計(jì),并通過動(dòng)力時(shí)程分析驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方法的可行性。研究結(jié)果表明:提出的設(shè)計(jì)方法能夠較好地預(yù)測(cè)主梁的位移需求,易于把握支座和橋墩的性能狀態(tài);該設(shè)計(jì)方法也適用于非規(guī)則橋梁,可通過橫向位移變異系數(shù)判斷主梁的橫向位移變形模式。

通過一座鋼筋混凝土柱式簡(jiǎn)支板橋原位降低的工程實(shí)例，探討中小跨徑粱式橋原位升降的施工適宜的梁橋型式、跨徑及其施工方法。

一般公路中的橋梁通常以正交布設(shè)為主,但為了滿足公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)使路線線形流暢、連續(xù),部分橋梁須服從路線走向,不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些斜交橋梁,因此在公路橋梁設(shè)計(jì)中,斜交橋梁的橋型布置、結(jié)構(gòu)形式的選擇是否合理將對(duì)橋梁施工難度、結(jié)構(gòu)耐久性及工程造價(jià)有較大影響。本文根據(jù)多年從事低等級(jí)公路中小跨徑橋梁設(shè)計(jì)工作的經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了一些中小跨徑斜交橋的布設(shè)方法,并且指出應(yīng)根據(jù)橋梁所處位置的路線線形、斜交角度、河流情況等因素,通過方案比較,選擇合適的橋型布置,從而使斜交橋梁設(shè)計(jì)合理、施工方便、經(jīng)濟(jì)美觀。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路建設(shè)也在日新月異的發(fā)展,尤其是一些特別的公路,或者要求比較高的公路,會(huì)有較高的技術(shù)指標(biāo)要求。所以,低等級(jí)公路中小跨徑斜交橋梁設(shè)計(jì)中要充分把握適當(dāng)?shù)臉?gòu)造方式,選擇合適的計(jì)算方法,對(duì)此做一簡(jiǎn)單陳述。

通過調(diào)查研究,根據(jù)地區(qū)不同地形、地質(zhì)、河流特點(diǎn),按五種不同地區(qū),對(duì)中小跨徑橋梁合理孔跨布置方案得出以下布設(shè)原則。

文章結(jié)合作者這幾年的工作經(jīng)驗(yàn),分別對(duì)中小徑橋梁設(shè)計(jì)的設(shè)原則、上部構(gòu)造、下部構(gòu)造等內(nèi)容進(jìn)行了相關(guān)的分析,并且提出了自己對(duì)中小型跨徑橋梁設(shè)計(jì)的建議,以供參考。

山區(qū)高速公路由于地形地質(zhì)條件復(fù)雜，橋梁占工程總長(zhǎng)度的比例一般比較大，而中小跨徑橋梁是最為常見的類型。工程建設(shè)中，結(jié)合具體情況設(shè)計(jì)出方案合理、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)可行的橋梁工程是不可忽視的內(nèi)容。

合理的設(shè)計(jì)方案是保證橋梁建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵所在,首先論述了山區(qū)中小型跨徑橋梁的設(shè)計(jì)原則,分別闡述山區(qū)中小跨徑橋梁上、下部結(jié)構(gòu)以及基礎(chǔ)部位的設(shè)計(jì)要點(diǎn),為廣大同行提供借鑒。

闡述了山區(qū)高速公路的特點(diǎn),分析了山區(qū)高速公路橋梁的設(shè)計(jì)理念與原則,對(duì)不同橋跨結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行了應(yīng)用分析和比較,給出了各自的適用范圍及山區(qū)橋梁設(shè)計(jì)中的選用標(biāo)準(zhǔn),包括直線橋跨結(jié)構(gòu)、曲線橋跨結(jié)構(gòu)。

結(jié)合高速公路橋梁設(shè)計(jì)、施工、使用各階段的經(jīng)驗(yàn)、反饋意見等,就中小跨徑橋梁的各部分設(shè)計(jì)中存在的問題,提出解決措施。