基于機器學習的中小跨徑公路梁橋抗震設(shè)計評價方法研究
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4.8
為了探究機器學習方法在橋梁抗震中實現(xiàn)的基本思路,簡要回顧了橋梁抗震分析理論與技術(shù)的發(fā)展和現(xiàn)狀,綜述了機器學習的應(yīng)用領(lǐng)域,特別是在土木工程領(lǐng)域中的應(yīng)用現(xiàn)狀。介紹了機器學習的概念,總結(jié)了其關(guān)鍵因素和搭載平臺,通過簡單實例說明了機器學習的常用方法和代表算法。首先,總結(jié)了我國公路中小跨徑橋梁多采用簡支梁和連續(xù)梁的梁橋形式,同時統(tǒng)計了汶川地震中該類橋型的震害現(xiàn)象,包括橋墩、支座和擋塊、橋臺根據(jù)震害現(xiàn)象的破壞等級劃分。其次,總結(jié)了國內(nèi)外學者針對支座和擋塊、橋墩、橋臺開展的一系列抗震性能試驗研究,回歸出用于抗震分析的本構(gòu)關(guān)系,進而得到橋梁各構(gòu)件(包括基礎(chǔ))的抗震設(shè)計因素。最后,闡述了機器學習方法輔助該類橋梁抗震設(shè)計和評價中實現(xiàn)的總體思路,說明面向橋梁抗震任務(wù)的機器學習主要有兩方面的工作:第一項是收集數(shù)量可觀的橋梁設(shè)計資料,建立數(shù)據(jù)集;第二項是數(shù)據(jù)挖掘,包括對原始數(shù)據(jù)的處理,調(diào)試或開發(fā)合理的機器學習算法模型,并簡要探討了現(xiàn)有基于性能的概率抗震設(shè)計和評價方法對我國橋梁進行分析時存在的不足。在此基礎(chǔ)上,指出下一步工作,展望橋梁抗震分析技術(shù)的未來發(fā)展方向——基于人工智能的橋梁抗震研究,并倡導(dǎo)學科之間的相互融合及專業(yè)人員之間的相互交流。
中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計理念與方法
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為了提高中小跨徑公路橋梁設(shè)計水平,結(jié)合筆者多年工作實際,從中小跨徑公路橋梁設(shè)計理念出發(fā),在詳細論述中小橋梁串傳力理念、抗震設(shè)計目標理念、地震參數(shù)劃分理念的基礎(chǔ)上,提出中小跨徑公路橋梁設(shè)計方法,方法包含抗震設(shè)計過程方法、抗震設(shè)計方法等內(nèi)容,實踐可知,對于不同類型的中小跨徑公路橋梁項目來說,需要按照實際的情況選擇抗震設(shè)計理念以及方式,從而才能提高整體公路橋梁的安全穩(wěn)定性。
中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計理念及方法
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文章基于中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計要求,闡述了中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計理念,并從抗震計算、結(jié)構(gòu)計算、構(gòu)件設(shè)計、墩柱截面四個方面介紹了中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計方法。
中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計理念及方法
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公路橋梁是我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施,對人們出行安全、社會經(jīng)濟發(fā)展有著極大影響。在中小跨徑公路橋梁設(shè)計中,抗震設(shè)計是一項十分重要的內(nèi)容,直接決定著公路橋梁的安全性。因此,提高公路橋梁抗震設(shè)計有著重要意義。文章對中小跨徑公路橋梁的設(shè)計理論及方法展開了討論,有效消除抗震安全隱患,提高公路橋梁的質(zhì)量,延長使用壽命。
中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計理念及方法
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4.4
本文首先針對我國中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計的基本理念進行分析,并在此基礎(chǔ)上,闡述了中小跨徑公路橋梁的有效抗震設(shè)計方式,希望能夠為我國從事道路橋梁工程設(shè)計的相關(guān)工作人員提供參考.
中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計理念
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為了提升中小跨徑公路橋梁抗震性,介紹了設(shè)計理念,主要包括傳力和設(shè)計兩個方面;從具體設(shè)計過程中需要遵守的原則入手,分析了構(gòu)件抗震設(shè)防措施;結(jié)合工程實例,通過設(shè)計過程和抗震方法設(shè)計兩個方面,對中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計理念進行了詳細闡述,通過分析內(nèi)容可以判定,做好中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計,對于交通行業(yè)的發(fā)展意義重大.因此,要加強對該方面內(nèi)容的分析,希望對相關(guān)工程有所幫助.
中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計理念
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為了提升中小跨徑公路橋梁抗震性,介紹了設(shè)計理念,主要包括傳力和設(shè)計兩個方面;從具體設(shè)計過程中需要遵守的原則入手,分析了構(gòu)件抗震設(shè)防措施;結(jié)合工程實例,通過設(shè)計過程和抗震方法設(shè)計兩個方面,對中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計理念進行了詳細闡述,通過分析內(nèi)容可以判定,做好中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計,對于交通行業(yè)的發(fā)展意義重大。因此,要加強對該方面內(nèi)容的分析,希望對相關(guān)工程有所幫助。
中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計的要點
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4.4
公路橋梁是我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施,在營造良好的交通環(huán)境方面發(fā)揮重要作用,尤其近年來國家在公路橋梁建設(shè)方面的投入持續(xù)增加,很多地區(qū)正在不斷地建設(shè)公路橋梁工程.考慮到部分公路橋梁工程所處地質(zhì)條件復(fù)雜,地震災(zāi)害時常發(fā)生,因此,為保證公路橋梁建設(shè)質(zhì)量,在震災(zāi)發(fā)生區(qū)域,做好工程結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計尤為關(guān)鍵.本文以某公路橋梁為工程背景,探討公路橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計的要點,為我國公路橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計提供參考.
關(guān)于中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計理念探討
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4.6
本文主要介紹了當前應(yīng)用較多的幾種橋梁的特性以及抗震設(shè)計方面的原則,有針對性地指出了相應(yīng)的解決對策。
中小跨徑公路橋梁抗震設(shè)計理念研究
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4.8
針對目前小中跨徑公路橋梁進行抗震設(shè)計應(yīng)用過程中存在的問題,對地震病害影響進行了分析,并提出了優(yōu)化抗震設(shè)計控制策略。結(jié)果表明,要想使中小型跨徑公路橋梁工程得到抗震設(shè)計保證,需從優(yōu)化橋墩、梁體以及橋型選擇單方面,來實踐抗震設(shè)計理念價值。
山區(qū)公路中小跨徑橋梁設(shè)計初探
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4.5
首先闡述了山區(qū)公路中小跨徑橋梁設(shè)計原則,如易于養(yǎng)護,造價低,良好耐久性,可靠的安全性,注重環(huán)保等,然后對山區(qū)公路中小跨徑橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計要素進行分析,主要包括支承體系,跨徑,橋型,下部結(jié)構(gòu),最后結(jié)合設(shè)計實例對山區(qū)公路中小跨徑橋梁進行研究.
山區(qū)公路中小跨徑橋梁設(shè)計初探
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首先闡述了山區(qū)公路中小跨徑橋梁設(shè)計原則,如易于養(yǎng)護,造價低,良好耐久性,可靠的安全性,注重環(huán)保等,然后對山區(qū)公路中小跨徑橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計要素進行分析,主要包括支承體系,跨徑,橋型,下部結(jié)構(gòu),最后結(jié)合設(shè)計實例對山區(qū)公路中小跨徑橋梁進行研究。
中小跨徑梁橋景觀造型研究
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4.6
現(xiàn)階段人們越來越重視橋梁的景觀,其中橋梁的造型對于橋梁景觀有著非常重要的作用,本文以實際工程為例子,說明如何實現(xiàn)中小跨徑橋梁的景觀造型。
汶川地震中小跨徑橋梁抗震設(shè)防評價
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4.6
根據(jù)汶川地震既有橋梁的抗震設(shè)計和震后表現(xiàn),采用統(tǒng)計分析方法,評價了震區(qū)中、小跨徑橋梁的實際抗震設(shè)防情況。結(jié)果表明,橋梁震害與建設(shè)年代相關(guān),越早修建的橋梁,震害越重,93%按規(guī)范設(shè)計的橋梁抗震性能良好,抗震性能表現(xiàn)與橋梁規(guī)模密切相關(guān);但橋梁破壞率低并不代表其抗震設(shè)計是完全適宜的,梁式橋數(shù)量多、中(小)橋數(shù)量多是震區(qū)橋梁總體抗震表現(xiàn)良好的主要原因之一。
基于位移的中等跨徑減隔震橋梁抗震設(shè)計方法
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4.6
為了給新建減隔震橋梁設(shè)計和既有橋梁減隔震加固設(shè)計提供參考,以中等跨徑的公路橋梁為研究對象,結(jié)合中國的抗震設(shè)計規(guī)范和減隔震支座技術(shù)標準,提出一種基于位移的抗震設(shè)計方法。該設(shè)計方法給出了選擇減隔震支座和估計設(shè)計目標位移的方法,從串聯(lián)體系受力特點的角度提出了橋墩-支座體系的位移分配方法,設(shè)計中允許橋墩屈服,但通過控制損傷程度確保震后不需要修復(fù),也要求進行支座的安全性檢驗。構(gòu)造了具有不同外形特征和不同跨徑的36座連續(xù)梁橋進行減隔震設(shè)計,并通過動力時程分析驗證了設(shè)計方法的可行性。研究結(jié)果表明:提出的設(shè)計方法能夠較好地預(yù)測主梁的位移需求,易于把握支座和橋墩的性能狀態(tài);該設(shè)計方法也適用于非規(guī)則橋梁,可通過橫向位移變異系數(shù)判斷主梁的橫向位移變形模式。
中小跨徑梁式橋原位升降的施工方法
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4.3
通過一座鋼筋混凝土柱式簡支板橋原位降低的工程實例,探討中小跨徑粱式橋原位升降的施工適宜的梁橋型式、跨徑及其施工方法。
低等級公路中小跨徑斜交橋梁設(shè)計
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4.7
一般公路中的橋梁通常以正交布設(shè)為主,但為了滿足公路技術(shù)標準,應(yīng)使路線線形流暢、連續(xù),部分橋梁須服從路線走向,不可避免的會出現(xiàn)一些斜交橋梁,因此在公路橋梁設(shè)計中,斜交橋梁的橋型布置、結(jié)構(gòu)形式的選擇是否合理將對橋梁施工難度、結(jié)構(gòu)耐久性及工程造價有較大影響。本文根據(jù)多年從事低等級公路中小跨徑橋梁設(shè)計工作的經(jīng)驗,總結(jié)了一些中小跨徑斜交橋的布設(shè)方法,并且指出應(yīng)根據(jù)橋梁所處位置的路線線形、斜交角度、河流情況等因素,通過方案比較,選擇合適的橋型布置,從而使斜交橋梁設(shè)計合理、施工方便、經(jīng)濟美觀。
低等級公路中小跨徑斜交橋梁設(shè)計
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4.4
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,公路建設(shè)也在日新月異的發(fā)展,尤其是一些特別的公路,或者要求比較高的公路,會有較高的技術(shù)指標要求。所以,低等級公路中小跨徑斜交橋梁設(shè)計中要充分把握適當?shù)臉?gòu)造方式,選擇合適的計算方法,對此做一簡單陳述。
關(guān)于公路中小跨徑橋梁孔跨布置的探討
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4.4
通過調(diào)查研究,根據(jù)地區(qū)不同地形、地質(zhì)、河流特點,按五種不同地區(qū),對中小跨徑橋梁合理孔跨布置方案得出以下布設(shè)原則。
山區(qū)中小跨徑橋梁設(shè)計要點
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4.4
山區(qū)中小跨徑橋梁設(shè)計中,應(yīng)該堅持安全、適用、美觀、經(jīng)濟的原則,并考慮地形地質(zhì)條件、注重高跨比協(xié)調(diào)、合理選擇結(jié)構(gòu)形式,把握上部構(gòu)造、下部構(gòu)造、結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)計要點,以提高設(shè)計方案的技術(shù)性與經(jīng)濟性,更好地指導(dǎo)橋梁施工,提高山區(qū)中小跨徑橋梁工程建設(shè)質(zhì)量。
中小跨徑橋梁設(shè)計問題
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4.5
由于橋梁在整個施工、勘測、設(shè)計等過程中,都會受到很多潛在的因素的影響,再加上對于環(huán)境的適應(yīng)能力以及施工技術(shù)方法等對于橋梁工程的不同程度的干擾,使得橋梁的質(zhì)量問題面臨著重大的挑戰(zhàn),很多時候都是由于各種安全隱患控制不好而產(chǎn)生了工程的質(zhì)量和安全問題。因此,在新時期、新形勢下對橋梁質(zhì)量要給予足夠的重視,特別是一些中小跨徑橋梁的設(shè)計階段,更應(yīng)該加強控制,這是保證橋梁正常施工的關(guān)鍵。鑒于此,對中小跨徑橋梁設(shè)計問題進行分析和研究。
中小跨徑斜彎橋梁的設(shè)計
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4.4
根據(jù)多年從事公路橋梁設(shè)計工作的經(jīng)驗,總結(jié)了中小跨徑斜交橋的布設(shè)方法,并且指出應(yīng)根據(jù)橋梁所處位置的路線線形、斜交角度、河流情況等因素,通過方案比較,選擇合適的橋型布置,從而使斜交橋設(shè)計合理、施工方便、經(jīng)濟美觀。
山區(qū)中小跨徑橋梁設(shè)計要點
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4.6
針對在山區(qū)公路尤其是山區(qū)高速公路經(jīng)常見到的中小跨徑橋梁,在簡述中小跨徑橋梁總體設(shè)計原則的基礎(chǔ)上,如安全性、適用性、美觀性和經(jīng)濟性,對其上、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計進行深入分析,提出設(shè)計中需要注意的要點,如結(jié)構(gòu)類型、墩臺、橋臺和基礎(chǔ)等,以此為保證設(shè)計的合理性、可行性與經(jīng)濟性提供參考借鑒。
山區(qū)中小跨徑橋梁的設(shè)計要點
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4.7
總結(jié)了山區(qū)中小跨徑橋梁的設(shè)計理念和要點,包含橋梁類型選擇、設(shè)計理念、支座選擇和附屬設(shè)施設(shè)計.結(jié)合實際工程案例,基于經(jīng)濟性和施工等因素,比較了上部橋梁形式選擇、下部橋墩確定及耐久性設(shè)計要點,為山區(qū)中小橋梁的設(shè)計提供參考.
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職位:工程質(zhì)量安全員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林