基于AHP可拓理論在高速公路養(yǎng)護質(zhì)量評價中

針對原路面的磨損、老化、裂縫、光滑、松散等常見問題，提出稀漿封層技術(shù)在高速公路養(yǎng)護工程中的應用。本文介紹稀漿封層材料的選擇，配合比設計，施工技術(shù)以及稀漿封層施工后的質(zhì)量檢測。

改性稀漿封層在高速公路養(yǎng)護中的應用——為使建成的公路發(fā)揮應有的經(jīng)濟與社會效益，對公路的發(fā)展要“建養(yǎng)并重”，防止“重建輕養(yǎng)”的偏向，文章論述了在公路養(yǎng)護技術(shù)政策中要“預防為主、防治結(jié)合”，并做到科學的預做防范，消除導致公路病害的因素，增強公路的...

為使建成的公路發(fā)揮應有的經(jīng)濟與社會效益,對公路的發(fā)展要\"建養(yǎng)并重\

針對原路面的磨損、老化、裂縫、光滑、松散等常見問題,介紹了稀漿封層材料的選擇、配合比設計、施工技術(shù)以及稀漿封層施工后的質(zhì)量檢測,指出稀漿封層在高速公路養(yǎng)護中有廣泛的應用前景。

摘要 目前，我國高速公路的瀝青混凝土路面最常見的早期病害現(xiàn)象有：裂縫、水 破壞、松散、泛油、早期車轍等，這些病害基本上也是公路工程質(zhì)量的通病，但 對大廣高速周口段出現(xiàn)最嚴重的是裂縫、水破壞、松散等，對此公路的正常使用 形成了嚴重的威脅，對公路養(yǎng)護提出了更嚴峻的挑戰(zhàn)。文章著重介紹了瀝青路面 中常見的一些病害，重點闡述了瀝青路面產(chǎn)生病害的原因，并有針對性地提出了 預防病害出現(xiàn)的相應措施，可供對瀝青路面的設計和施工人員參考。 隨著我國道路建設的迅速發(fā)展，瀝青路面的施工得到了普遍推廣應用。瀝青 路面具有表面平整，堅實、無接縫、施工工期短和養(yǎng)護簡便等優(yōu)點，使行車噪聲 低、平穩(wěn)和舒適。但隨著交通量的增長和重載超載車輛的增多，加上由于受到溫 度和濕度的變化以及冰凍作用、設計、施工、采用材料和養(yǎng)護管理等因素的影響， 出現(xiàn)了多種瀝青路面病害，如結(jié)構(gòu)性破壞裂縫、瀝青路面的裂縫、松散

高速公路服務質(zhì)量評價是尋找其運營中的薄弱環(huán)節(jié)改善綜合效用的重要依據(jù)。在對高速公路交通服務質(zhì)量影響因素系統(tǒng)分析的基礎上,構(gòu)建了涵蓋道路狀況、交通運行、交通環(huán)境以及管理系統(tǒng)等層面的高速公路服務質(zhì)量評價體系。采用層次分析理論框架建立評價體系的指標層次結(jié)構(gòu),并結(jié)合專家咨詢法確定各指標的權(quán)重?；诳蓴U集合理論建立高速公路服務質(zhì)量物元評價模型,通過計算出各評價因子權(quán)重及關(guān)聯(lián)函數(shù),以實現(xiàn)高速公路服務質(zhì)量的量化評估。根據(jù)2017年度重慶市內(nèi)蘭海高速公路的實際調(diào)查數(shù)據(jù),對其服務質(zhì)量評價進行實證研究,結(jié)果表明路面狀況與結(jié)構(gòu)強度指標的評估結(jié)果為\"好\

隨著社會的不斷發(fā)展,我國高速公路的通車里程也在不斷提高,隨之而來的是對高速公路的極大消耗。目前,我國仍存在著這樣的現(xiàn)象,伴隨著對高速公路要求不斷提高,很大一部分人選擇大力建設新的高速公路,對原有的高速公路卻缺乏養(yǎng)護意識。新建高速公路盡管能夠在一定程度上滿足與現(xiàn)代社會發(fā)展相適應的通車量,但其也有自身的弊端,尤其是占用土地問題。高速公路要想得到持續(xù)、健康地運營,并且更大程度地滿足通車量的需求,必須對已經(jīng)運營的高速公路進行有效養(yǎng)護,全面質(zhì)量管理是提高高速公路養(yǎng)護效果的重要途徑,本文就全面質(zhì)量管理在高速公路養(yǎng)護中的應用展開論述。

高界高速公路養(yǎng)護對策與管理——高界高速公路是貫穿我國東西公路交通大動脈的主要路段之一，為水泥混凝土路面。該文分析了水泥混凝土路面的優(yōu)、缺點和出現(xiàn)路面病害的類型，介紹了對此高速公路采取的諸如建立路況調(diào)查分析制度、狠抓路基路面排水、及時修復斷板等...

高速公路養(yǎng)護與管理論文——該資料為高速公路養(yǎng)護與管理論文從新世紀開始，我國將進入全面建設小康社會，加快推進社會主義現(xiàn)代化的新的發(fā)展階段。高速公路基礎設施的完好程度、運行效率和服務水平將會對國民經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展和人民生活水平的提高產(chǎn)生重...

高速公路養(yǎng)護作業(yè)或涉路施工表 基 本 情 況 養(yǎng)護 或涉路 施工項目名 稱 高速公路 線路名、編 號、影響路 段樁號 施工工期 項目建設單 位、負責人 及聯(lián)系電話 項目施 工單位、 負責人及 聯(lián)系電話 項目 施工技術(shù) 負責人及 聯(lián)系電話 項目 施工安全 負責人及 聯(lián)系電話 項目 施工質(zhì)量 負責人及 聯(lián)系電話 經(jīng)營單位、 現(xiàn)場管理負 責人及聯(lián)系 電話 路政執(zhí)法 大隊、 負責人及 聯(lián)系電話 文件 要求 請?zhí)峁┮韵挛?件：. 施工組織方案； .交通組織方案； .應急預案； .涉路施工路政管理許可證（養(yǎng)護作業(yè)不需要許可證）。 填報人：時間：（填報單位蓋章）

************維修保養(yǎng)工程承包合同 發(fā)包方：************（以下簡稱甲方） 承包方：************（以下簡稱乙方） 為做好************養(yǎng)護工作，使養(yǎng)護管理工作專業(yè)化、規(guī)范化，提高 高速公路養(yǎng)護質(zhì)量，改善高速公路的通行服務水平，根據(jù)《中華人民共和國 公路法》等有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，雙方就************的維修保養(yǎng)工作委托 給乙方承包事宜，經(jīng)過友好協(xié)商達成如下協(xié)議。 一、維修保養(yǎng)范圍 甲方所管轄的項目資產(chǎn)范圍，即************征地紅線圖以內(nèi)主線*** 公里（起點*****，終點****），收費廣場及匝道的車道折合里程****公里， 維修保養(yǎng)總里程******公里，統(tǒng)一委托乙方維修保養(yǎng)。 二、維修保養(yǎng)內(nèi)容 維修保養(yǎng)內(nèi)容包括：日常保潔及小修保養(yǎng)，具體內(nèi)容如下： 1、日常保潔：指高速公路經(jīng)常性的清掃、清

隨著高速公路施工工藝的發(fā)展,設計、服務標準的不斷提高,建成后對養(yǎng)護管理的要求也日益提高。上世紀90年代河北省建成的高速公路已陸續(xù)

高速公路養(yǎng)護過程中的造價控制——本文以河南省已開通運營的高速公路養(yǎng)護造價為調(diào)查研究的宏觀樣本，著重研究和分析影響高速公路養(yǎng)護造價的特征因素，為市場經(jīng)濟條件下的工程養(yǎng)護的費用與質(zhì)量的性能比，而探索其動態(tài)的發(fā)展方向和對策?！　?/p>

微表處在葉信高速公路養(yǎng)護中的應用——敘述了微表處(改性乳化瀝青稀漿封層)在葉信(葉集一信陽)高速公路瀝青路面養(yǎng)護工程中的應用，說明了其材料配合比設計和施工工藝。

高速公路養(yǎng)護模式的討論——隨著高速公路通車里程的大幅度增長，，為保證高速公路正常使用，必須建立一套完整、系統(tǒng)的高速公路養(yǎng)護模式。高速公路作為一種大流量、設施完善、現(xiàn)代化科技含量較高的交通載體，與一般公路有著較大的區(qū)別，而且在養(yǎng)護質(zhì)量、養(yǎng)護作業(yè)...

高速公路養(yǎng)護市場化探析——本文通過對我國目前高速公路養(yǎng)護情況的分析，提出了養(yǎng)護市場化是我國高速公路養(yǎng)護工作不斷向前發(fā)展的必由之路。

淺析高速公路養(yǎng)護市場化——根據(jù)目前養(yǎng)護體制改革的實際情況，提出了養(yǎng)護市場化及運行機制改革可以分3個階段進行，即市場化養(yǎng)護的起步階段、市場化養(yǎng)護的發(fā)展階段、完全市場化養(yǎng)護階段。依賴相關(guān)法律的約束，逐步打破行業(yè)與區(qū)域壟斷．建立起相對統(tǒng)一、開放的養(yǎng)...

高速公路養(yǎng)護思維定勢分析——高速公路的養(yǎng)護管理應首先考慮到社會經(jīng)濟發(fā)展的需要和在交通運輸體系中的重要地位，按照科學的發(fā)展觀，不斷采用新技術(shù)、新工藝，建立完整的定勢信息網(wǎng)絡，及時準確地掌握道路狀況及相關(guān)信息，科學、客觀地評定道路的使用質(zhì)量．有...

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,高速公路成為交通的主要運輸通道之一。正是因為高速公路對人們的生產(chǎn)生活都有著重大的影響,因此,更應該注意高速公路的養(yǎng)護施工。下面將簡單介紹高速公路養(yǎng)護施工及其注意要點。

1 高速公路綠化養(yǎng)護和保潔方案 一工程概況 本工程項目是高速公路綠化養(yǎng)護和保潔工程，全線綠化、 保潔共計：主線公里+匝道公里+互通站區(qū)綠化畝，工 程包含路面清潔、綠化淋水、修剪、施肥、病蟲害防治、雜草防除、 苗木補種、中耕培土、死苗干枝清理、綠化設施標志維護、綠地排積 水、綠地保潔、綠化保護。 合同段計劃工期是為年（年月日至年月日） 二編制說明及編制依據(jù) 目的：使本工程的各個階段均有效的控制當中，保證最后施工質(zhì)量 滿足合同及設計的要求。 適用范圍：高速公路綠化養(yǎng)護工程 其他事項有關(guān)說明： (一）該方案體現(xiàn)了我公司對本工程施工的總體構(gòu)思和部署，我 公司將組織一個作風頑強、善打硬仗并具有養(yǎng)護經(jīng)驗的、施工管理強 有力的領(lǐng)導機構(gòu)，對本養(yǎng)護工程的進度、質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工 等實行全面管理，遵循國家的技術(shù)管理標準的有關(guān)規(guī)定，以及我公司 的質(zhì)量體系文件，按

服務實施方案 一、日常養(yǎng)護總體實施方案 1.1編制依據(jù) （1）《“四橋一隧”的機電設備維護項目招標文件》及對工作現(xiàn)場考察的相關(guān)數(shù)據(jù)； （2）現(xiàn)行相關(guān)的國家有關(guān)安裝維護工作技術(shù)標準、驗收規(guī)范、質(zhì)量評定標準； （3）gb/t19002-iso9001：2000制定的《質(zhì)量保證手冊》及《質(zhì)量體系程序文件》。 （4）施工手冊、勞動定額等參考資料。 （5）有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工標準的要求和規(guī)定。 1.2編制原則 1、遵循堅持實事求是的原則，嚴格養(yǎng)護施工文件的規(guī)定，做到統(tǒng)一標準、規(guī)范編制。 2、遵循規(guī)范驗收標準的原則，在編制主要項目施工方法中嚴格按照公路養(yǎng)護要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工 規(guī)范和驗收標準，正確組織施工，確保工程的質(zhì)量、進度。 3、在制定施工方案中，根據(jù)本公司施工能力，經(jīng)濟實力，技術(shù)水平，堅持科學組織，合理安排， 均衡生產(chǎn)，平行作業(yè)，確保高速度、高質(zhì)量、高效率完成本項目。 4、堅持施工全過

進入到新世紀以來,隨著我國的國民經(jīng)濟水平飛速的發(fā)展,我國高速公路的施工建設工作也得到了快速的發(fā)展,公路工程是我國公路交通行業(yè)的重要組成部分,近些年來,隨著我國公路交通運行量的不斷增加,同時其還經(jīng)常受到自然因素和人為因素的侵蝕和破壞,所以高速公路的使用性能越來越下,使用壽命也在不斷的降低,因此這也對高速公路的養(yǎng)護管理工作提出了更高的要求。本文便對高速公路養(yǎng)護管理工作的概念和作用、高速公路養(yǎng)護管理工作的特點、高速公路養(yǎng)護管理工作中存在的問題以及高速公路養(yǎng)護管理工作的改善對策四個方面的內(nèi)容進行了詳細的分析和探析,從而詳細的論述了我國高速公路的養(yǎng)護管理工作。