京新國家高速甘肅段公路工程區(qū)鹽漬土分布規(guī)律與特征淺析

通過總結(jié)和評(píng)述國內(nèi)外鹽漬土分類現(xiàn)狀,并結(jié)合近幾年來對(duì)鹽漬土工程地質(zhì)專題研究及公路整治工程實(shí)踐,分析了現(xiàn)行鹽漬土公路工程分類中以含鹽量作為單一標(biāo)準(zhǔn)來劃分鹽漬土等級(jí)的不合理性,提出以影響鹽漬土工程性質(zhì)的土類、鹽分、含水量及溫度等指標(biāo)作為鹽漬土公路工程分類指標(biāo)。

我國鹽漬土地區(qū)分布范圍廣、面積大、類型多,其公路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)問題一直是公路工程技術(shù)的焦點(diǎn)、疑難問題,就鹽漬土地區(qū)的路基施工中的一些問題進(jìn)行簡要的闡述和探討。

文章介紹了沿海高速公路鹽漬土軟土地基基木特性,地基含水量、鹽堿情況等,針對(duì)性地提出了處治方案。

鹽漬土由于其含鹽量大于普通土壤的特性,使得鹽漬土具有一些自己的工程特性,如溶陷性、鹽脹性、對(duì)混凝土和金屬的腐蝕性等,鹽漬土的這些特性經(jīng)常導(dǎo)致其在工程上的破壞,造成大量的人力、物力損失。所以,為了避免這些工程上的損失,了解并深入研究鹽漬土的工程特性有著重要意義。本文介紹了鹽漬土常見的幾種工程特性及其對(duì)應(yīng)的治理措施,對(duì)鹽漬土地區(qū)的道路設(shè)計(jì),對(duì)建筑工程設(shè)計(jì)都有一定的參考作用。

簡述重鹽漬土路的特征、自然環(huán)境條件、鹽路材料的主要成份及性質(zhì)、鹽路出現(xiàn)病害原因及處理方法。

[新疆]高速公路鹽漬土路基危害與處理方法——該資料為[新疆]高速公路鹽漬土路基危害與處理方法，共5頁新疆高速公路庫阿段是連接南疆各主要城市的通道,此段公路鹽漬土路基病害較為嚴(yán)重。根據(jù)新疆高速公路庫阿段鹽漬土路基病害的實(shí)際資料,分析了南疆地區(qū)鹽漬土的...

本文主要闡述了鹽漬土的定義及在鹽漬土地區(qū)出現(xiàn)各種病害和對(duì)這些病害采用的處理措施等。

介紹了鹽漬土工程特性,分析了鹽漬土中鹽分對(duì)瀝青材料、石灰及水泥等筑路材料的影響,深入探討了鹽漬土導(dǎo)致的路肩及邊坡松散剝蝕,路基凍脹翻漿等道路病害,對(duì)鹽漬土地區(qū)的道路設(shè)計(jì),施工具有一定的指導(dǎo)意義。

對(duì)鹽漬土工程力學(xué)性質(zhì)及對(duì)公路工程的影響進(jìn)行了分析,并闡述了應(yīng)對(duì)鹽漬土地質(zhì)危害的技術(shù)對(duì)策和施工注意事項(xiàng),以對(duì)鹽漬土地區(qū)公路工程危害進(jìn)行徹底治理,延長公路的使用壽命。

常見的易溶鹽測定方法都是按土水比1∶5加水后,震蕩或攪拌3min后過濾。但是,在含鹽漬土性質(zhì)的公路工程中,易溶鹽樣品的數(shù)量很大,采用經(jīng)典方法往往使試驗(yàn)人員工作量很大,尤其是在制備濾液的過程中,試液攪拌完畢,還要澄清、抽濾,尤其是黏土樣品,需要很長時(shí)間才能獲取需要的濾液數(shù)量,有時(shí)還要用離心機(jī)分離試液,遇到樣品數(shù)量較多時(shí),花費(fèi)很長時(shí)間都不能制備出合格的濾液,造成生產(chǎn)測試人員過于忙碌、疲憊,而影響樣品測試的質(zhì)量。本文提出\"隔夜浸泡法\

鹽漬土顧名思義就是含鹽量有了一定數(shù)量的土,鹽漬土主要分布在我國的西北部干旱地區(qū)的盆地與平原當(dāng)中,例如青海,甘肅,寧夏,內(nèi)蒙古等地區(qū).由于鹽漬土的腐蝕性能特別大,用在公路建筑上容易使地基變得松軟,不穩(wěn)定.因此,對(duì)工程地基來說是有一定的危害程度的.因此,在西北一些地區(qū),鹽漬土地區(qū)的公路設(shè)計(jì)和其他地區(qū)的公路設(shè)計(jì)要求不太一樣,更加有著具體的技術(shù)和設(shè)計(jì)要求.

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,我國公路工程也得到了很大的進(jìn)步.但與此同時(shí),也暴露出了一系列嚴(yán)重的問題.如鹽漬土對(duì)公路工程的影響、鹽漬土容易導(dǎo)致路基不、甚至路基塌陷等問題,給人們的生命、財(cái)產(chǎn)安全造成了極大的威脅.因此,本文結(jié)合相關(guān)理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),以某工程為例,對(duì)公路工程鹽漬土地質(zhì)危害進(jìn)行了深入的研究分析,并提出了幾點(diǎn)應(yīng)對(duì)之策.一方面,旨在促進(jìn)鹽漬土公路工程得到有效地治理;另一方面,旨在促進(jìn)公路工程得到進(jìn)一步的發(fā)展.

闡述了西寧地區(qū)鹽漬土主要分布于山麓和斜坡帶高階地和河谷高漫灘,前者屬中-弱硫酸、亞硫酸鹽漬土,且多具中等-強(qiáng)烈濕陷性,鹽份主要來自斜坡后緣含鹽碎屑巖風(fēng)化物及易溶鹽;后者為中等亞氯、亞硫酸鹽漬土,溶于土中的鹽份系淺層咸地下水常年毛細(xì)上升蒸發(fā)所致;西寧地區(qū)鹽漬土均屬次生鹽漬土,其次生鹽漬土的鹽脹性、溶陷性、腐蝕性較強(qiáng);并對(duì)鹽漬土地基處理提出了5種處理方法。

為減少鹽漬土對(duì)鹽漬土地區(qū)修建公路時(shí)的危害、利用鹽漬土做為路基填料,以新疆某高速公路建設(shè)項(xiàng)目為例,通過室內(nèi)試驗(yàn)掌握該項(xiàng)目中鹽漬土的溶陷特性,為該項(xiàng)目順利實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

為減少鹽漬土對(duì)鹽漬土地區(qū)修建公路時(shí)的危害、利用鹽漬土做為路基填料,以新疆某高速公路建設(shè)項(xiàng)目為例,通過室內(nèi)試驗(yàn)掌握該項(xiàng)目中鹽漬土的溶陷特性,為該項(xiàng)目順利實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).

鹽漬土抗剪強(qiáng)度變化規(guī)律的研究——鹽漬土路基在潮濕或過潮濕條件下?？辜魪?qiáng)度急劇下降，再加上行車荷載的作用，容易導(dǎo)致道路翻漿。因此，尋求鹽漬土在不同含水量下抗剪強(qiáng)度的變化規(guī)律及其對(duì)鹽漬土地區(qū)道路翻漿影響的研究很有必要?！　?/p>

隨著西部大開發(fā)的進(jìn)程，新疆鹽漬土地區(qū)的工程建設(shè)項(xiàng)目越來越多，本文結(jié)合在新疆鹽漬土地區(qū)工程勘察經(jīng)驗(yàn)，對(duì)鹽漬土工程場地的野外特征、鹽漬土的成因機(jī)制及工程特性進(jìn)行了簡要的分析，重點(diǎn)總結(jié)分析了鹽漬土工程特性，為新疆鹽漬土地區(qū)的勘察工作提供借鑒。

白明高速公路起點(diǎn)位于蒙甘交界處的白疙瘩,終點(diǎn)位于甘新交界處的明水村,路線由東向西在戈壁灘中布設(shè),其中部分區(qū)域?yàn)楦瓯诨哪}漬土地區(qū)。為預(yù)防鹽漬土路基病害,白明高速公路本著預(yù)防為主,主動(dòng)干預(yù)的原則,力爭減緩鹽漬土給高速公路造成的病害。本文結(jié)合白明高速公路建設(shè),介紹了換填路基填土、設(shè)置隔斷層、排堿溝等治理鹽漬土路基的措施,以供類似地區(qū)參考。

鹽漬土的判別和分類指標(biāo)的選取對(duì)工程措施的制定影響甚深,選擇合理的指標(biāo)對(duì)反映鹽漬土的工程特性至關(guān)重要.本文從硫酸鹽漬土的鹽脹性出發(fā),分析水、鹽、力、熱等對(duì)鹽漬土工程特性的影響,根據(jù)病害發(fā)生的程度劃分鹽漬土的等級(jí),確定影響因素的界限值.通過對(duì)典型鹽漬土地區(qū)公路病害特征的調(diào)查和對(duì)室內(nèi)工程特性試驗(yàn)研究及現(xiàn)場試驗(yàn)研究的相關(guān)資料總結(jié)的基礎(chǔ)上,分析和歸納國內(nèi)外有關(guān)鹽漬土分類資料,緊密結(jié)合鹽漬土地區(qū)公路建設(shè)的生產(chǎn)實(shí)踐,制定出以影響鹽漬土工程性質(zhì)的含鹽量、含水量及溫度等作為指標(biāo)的硫酸鹽漬土公路工程分類綜合體系.

鹽漬土是一系列受土體中鹽堿成分作用的、包括各種鹽土和堿土以及其他不同程度鹽化的各種類型土壤的統(tǒng)稱。鹽漬土?xí)?dǎo)致大多數(shù)植物的生長受到不同程度的抑制，甚至不能生長成活，對(duì)高速公路的建設(shè)也起到阻礙作用。闡述了鹽漬土對(duì)公路的危害及其處理對(duì)策，然后舉出工程實(shí)例概況進(jìn)一步探究高速公路鹽漬土路基施工技術(shù)。

交通世界 transpoworld 收稿日期：2017-07-20 作者簡介：晏洪（1974—），男，江西修水人，工程師，從事公路橋梁施工管理工作。 高速公路鹽漬土路基施工技術(shù) 晏洪，徐龍根 （南昌公路橋梁工程有限公司，江西南昌330000） 摘要：結(jié)合某高速公路工程實(shí)例，介紹了鹽漬土路基的施工工藝流程，而后分別從測量放樣、路基開挖、填前碾壓及鋪設(shè) 土工布、悶料、路基填料、整平、壓實(shí)、路基修整等方面闡述了鹽漬土路基施工要點(diǎn)，并探討了施工注意事項(xiàng)。 關(guān)鍵詞：高速公路；鹽漬土；路基施工；處理技術(shù) 中圖分類號(hào)：u416.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：b 0引言 高速公路施工中如果遇到了鹽漬土路段，對(duì)于工程的 影響非常大，也是一項(xiàng)技術(shù)難題，而處理鹽漬土對(duì)施工技 術(shù)要求非常高，常規(guī)的填土方式很難符合工程質(zhì)量的要 求。如果不采取必要的處理措施，必然導(dǎo)致出現(xiàn)各種病害 現(xiàn)象，并且這些病害往往較難消除，

以某高速鹽漬土路為研究對(duì)象,對(duì)其改良。研究表明:采用二灰和三灰改良鹽漬土具有良好的改良效果,均能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。隨著各配比粉煤灰摻量增加,二灰改良鹽漬土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度隨之增加；在粉煤灰和石灰具有相同摻量時(shí),隨水泥摻量的增加,三灰改良鹽漬土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度隨之增大。鹽漬土的改良采用石灰+粉煤灰的二灰穩(wěn)定技術(shù),在施工過程中,由于不同地域的土質(zhì)差異較大,因此要展開針對(duì)性的設(shè)計(jì)方案,在提高設(shè)計(jì)強(qiáng)度的同時(shí),向其中加入水泥,從而降低工程成本。