交通標志桿技術參數(shù)

交通標志桿產(chǎn)品介紹大全教學教材

交通標志桿: 交通標志桿也稱為道路標志桿，公路標志桿，公路兩旁用于指示 交通路線的立柱，交通標志桿是由鋼管加工成型，表面經(jīng)過熱鍍鋅處 理。 標準: 交通標志桿的標準主要依據(jù)的標準是：gb/t23827-2009道路 交通標志板及支撐件同時還要結合以下標準綜合考慮：05mr601 城市道路交通標志和路線gb5768.1-2009道路交通標志和標線 第1部分：總則gb5768.2-2009道路交通標志和標線 第2部分：道路交通標志gb5768.3-2009道路交通標志和標 線 第3部分：道路交通標線gb/t5845.1-2008城市公共交通標 志 第1部分：總標志和分類標志gb/t5845.2-2008城市公共交 通標志 第2部分：一般圖形符號和安全標志gb/t5845.3-2008城市 公共交通標志 第3部

交通標志桿產(chǎn)品介紹大全

交通標志桿產(chǎn)品介紹大全 (2)

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道路交通標志桿 (2)

道路交通標志桿

道路如何選擇相應的交通標志桿 文章出處：http://www.***.***/news2.asp?newsid=5819 亞立興交通標志桿制造商與大家一起分享如何在道路選擇相適應的交通標志桿行業(yè)知識。那 么我們首先要認識什么是交通標志桿，交通標志桿有哪些，然后從不同的交通標志桿中根據(jù) 道路的自身情況確切的做出更合理的決定，下面就從介紹標志桿開始。 交通標志桿是用來支撐交通標志牌的桿件，根據(jù)交通標志桿的外形結構可以大致分為：單立 柱交通標志桿和雙立柱交通標志桿； 常見的單立柱交通標志桿有i型交通標志桿、單懸臂l型交通標志桿、雙懸臂f型交通標志 桿、雙懸臂雙f型交通標志桿、單懸臂單t型交通標志桿、雙懸臂雙t型交通標志桿、y型 雙懸臂交通標志桿。 小區(qū)、人流較多的街道道路選擇什么樣的交通標志桿呢？ 亞立興單立柱i型交通標志桿根據(jù)立柱的形狀可以

（2.1）包件一報價清單 序號結構形式表面尺寸數(shù)量（塊） 不含稅單 價 金額稅率含稅金額備注 1單懸臂（12）3800*31504 2單懸臂（13）4400*20007 3單懸臂（16）4700*56002 4單懸臂（19）2000*920+5300*40003 5單懸臂（3）φ800+1000*8501 6單懸臂（4）φ1000+1000*8502 7單懸臂（5）邊長13003 8單懸臂（9）1500*20002 9單柱（12）600*8001 10單柱（18）2 11單柱（20）2-φ10008 12單柱（4）φ1000+1000*8504 13附著式（1）φ80021 14附著式（4）2200*8008 15里程牌、博華交通服務電

交通標志桿基礎預埋施工方案 (2)

臨江大道（羅家港～建設十一路)拓寬改造工程 （k0+000～k7+500） 交通標志桿基礎預埋施工方案 建設單位：武漢水資源發(fā)展投資集團有限公司 設計單位：武漢市政工程設計研究院有限責任公司 監(jiān)理單位：北京東方華太建設監(jiān)理有限公司 宜昌三大工程建設監(jiān)理公司 施工單位：中國一冶集團有限公司 編號： 編制時間： 中國冶建第一軍 中國一冶集團有限公司 chinafirstmetallurgicalgroupco.,ltd. 臨江大道拓寬改造工程 交通標志桿基礎預埋施工方案 目錄 第一章編制依據(jù)................................................1 1.1國家現(xiàn)行有關規(guī)范和標準；................................1 1.2單位工程設計文件；........................

精品文檔 精品文檔 臨江大道（羅家港～建設十一路)拓寬改造工程 （k0+000～k7+500） 交通標志桿基礎預埋施工方案 建設單位：武漢水資源發(fā)展投資集團有限公司 設計單位：武漢市政工程設計研究院有限責任公司 監(jiān)理單位：北京東方華太建設監(jiān)理有限公司 宜昌三大工程建設監(jiān)理公司 施工單位：中國一冶集團有限公司 編號： 編制時間： 精品文檔 精品文檔 目錄 第一章編制依據(jù)................................................1 1.1國家現(xiàn)行有關規(guī)范和標準；.................................1 1.2單位工程設計文件；.......................................1 1.3工程簡價；..................................

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臨江大道（羅家港～建設十一路)拓寬改造工程 （k0+000～k7+500） 交通標志桿基礎預埋施工方案 建設單位：武漢水資源發(fā)展投資集團有限公司 設計單位：武漢市政工程設計研究院有限責任公司 監(jiān)理單位：北京東方華太建設監(jiān)理有限公司 宜昌三大工程建設監(jiān)理公司 施工單位：中國一冶集團有限公司 編號： 編制時間： 目錄 第一章編制依據(jù)1 1.1國家現(xiàn)行有關規(guī)范和標準；1 1.2單位工程設計文件；2 1.3工程簡價；2 第二章工程管理目標4 2.1質(zhì)量目標4 2.2安全目標4 2.3環(huán)境目標4 第三章施工部署及準備4 3.1組織機構4 3.2、機械準備5 第四章主要施工方法5 4.1施工工藝5 4.2施工方法6 臨江大道（羅家港～建設十一路)拓寬改造工程 交通工程過路保護管預埋施工方案 第一章編制依據(jù) 1.1國家現(xiàn)行有關

臨江大道（羅家港～建設十一路)拓寬改造工程 （k0+000～k7+500） 交通標志桿基礎預埋施工方案 建設單位：武漢水資源發(fā)展投資集團有限公司 設計單位：武漢市政工程設計研究院有限責任公司 監(jiān)理單位：北京東方華太建設監(jiān)理有限公司 宜昌三大工程建設監(jiān)理公司 施工單位：中國一冶集團有限公司 編號： 編制時間： 目錄 第一章編制依據(jù)................................................1 1.1國家現(xiàn)行有關規(guī)范和標準；.................................1 1.2單位工程設計文件；.......................................1 1.3工程簡價；...............................................1 第二章

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1 交通標志桿制作及安裝工程采購要求 標志桿工程和標志牌安裝工程采購要求： (一)供應商資質(zhì)要求 供應商除符合《中華人民共和國政府采購法》中規(guī)定的相關 條件外，參與招標施工企業(yè)還應具備以下相關資質(zhì)： 1、必須具有當?shù)刈圆⒂行У墓ど虪I業(yè)執(zhí)照和稅務登記證 書。 2、具有生產(chǎn)經(jīng)營期限在1年以上（含1年），并提供以往同 類或類似的產(chǎn)品加工和土建工程業(yè)績(提供以往合同原件不少于2 份)。 3、具有建設部門核發(fā)的三級以上(包括三級)建筑總承包資質(zhì) 證書。 (二)數(shù)量：64根。 (三)材質(zhì)和其他要求 1、立桿的整體高度為7.5m，立桿采用φ159×6直縫鋼管； 立桿與橫支臂的連接端頭(0.2m)采用φ89×4.5直縫鋼管，焊接加 強板(δ10鋼板)保護；立桿與基礎采用法蘭盤加預埋螺栓連接， 焊接加強板(δ10鋼板)保護；橫支臂與立桿端頭連接

為將單向懸臂式交通標志桿設計進一步優(yōu)化,文章通過應用midascivil對交通標志桿進行建模分析,并結合現(xiàn)場施工,從提高標志桿承載力、減輕自重角度進行了交通標志桿的優(yōu)化設計,研究設計出一種新型單向懸臂式交通標志桿。該交通標志桿采用桁架形式結構,與傳統(tǒng)的型鋼制作標志桿相比,具有制作簡單、安裝方便、自重輕、材料用量節(jié)約、外形美觀等特點。

經(jīng)典文檔下載后可編輯復制 交通標志牌交通標志圖片大全交通標志大全圖解,交通標 志圖案大全 警告標志 t字交叉t字交叉t字交叉y字交叉十字交叉 向左急彎路向右急彎路反向彎路連續(xù)彎路上陡坡 兩側變窄右側變窄小左側變窄小窄橋雙向交通 環(huán)型交叉下陡坡注意行人注意兒童注意牲畜 注意信號燈注意落石注意橫風易滑 傍山險路提壩路村莊 經(jīng)典文檔下載后可編輯復制 隧道渡口陀峰橋路面不平過水路面 有人看守無人看守叉形符號注意非機動車事故易發(fā)路段 鐵道道口鐵道道口 慢行施工注意危險斜標符號 左右繞行左側繞行右側繞行 指示標志 向左轉彎向右轉彎直行和向左轉彎直行和向右轉彎 向左向右轉彎靠右側道路行駛靠左側道路行駛立交直行和左立交直行和 轉彎行駛右轉彎行駛 環(huán)島行駛單行路單行路（直行）步行鳴喇叭 經(jīng)典文檔下

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這是兩側通 行標志。 路兩側的標 志提示前方道路線形變化。駕駛人員在一條不熟悉的道路上行駛，不可能知道行駛前方存在有潛在的危險。警告標 志的作用就是及時地提醒駕駛人員前方道路線形和道路狀況的變化，在到達危險點以前有充分時間采取必要行動， 確保行駛安全。 這是靠右側 行駛標志。 這是起點標志，終點的是還有一個紅色斜杠的。 有條紅線的 高速公路預告牌就是指這條標號某某號的高速公路到了終點，沒有斜紅線就是指高速公路的起點。 不是雷達測 速。是“道路交通信息”，指示收聽高速公路或城市快速路交通信息廣播的頻率。 左側標志提 示前方收費口停車領卡 標志的意思是人工收費站，不是電子不停車收費車道。 etc車道就 是電子不停車收費行駛車道。 etc,使用該 系統(tǒng)，車主只要在車窗上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自 動扣除。雖然能實現(xiàn)不停車收費，但一般來說

8.4交通標志施工 8.4.1、工藝流程 施工放樣→基礎施工→標志標牌加工制作→現(xiàn)場安裝(立柱→橫梁安裝→面 板安裝)→驗收。 8.4.2、標志定位與設置 在標志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙 柱式和門架式標志更為突出，兩個基礎之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將 會導致門架標志橫梁無法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等嚴重后果，針對這些 影響總體質(zhì)量的關鍵之處，我們也采取了如下的預防措施。 （1）對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線，特別是兩個基礎高度不一 致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A中心線重合精度偏差不超過2mm。 （2）在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線，應先 將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進行準確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎間 距，必須將標志基礎的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎的中心軸線偏差控制